# Zolltarifnummer 8704.10.10.00: Muldenkipper (Dumper), mit Kolbenverbrennungsmotor > Die Zolltarifnummer 8704.10.10.00 steht für Muldenkipper (Dumper), mit Kolbenverbrennungsmotor. Der Drittlandszollsatz beträgt 0 %, dazu kommt die Einfuhrumsatzsteuer. - Quelle: https://www.zolltarif-finder.de/de/zolltarifnummer/8704101000 - Referenzdaten mit Stand: 2026-07-01 - Zolltarifnummer: 8704.10.10.00 - Drittlandszollsatz: 0 % - Anmeldefähig: nein ## Einordnung im Zolltarif - 87 ZUGMASCHINEN, KRAFTWAGEN, KRAFTRÄDER, FAHRRÄDER UND ANDERE NICHT SCHIENENGEBUNDENE LANDFAHRZEUGE, TEILE DAVON UND ZUBEHÖR - 8704 Kraftfahrzeuge für den Transport von Waren - 8704.10 Muldenkipper (Dumper), ihrer Beschaffenheit nach zur Verwendung außerhalb des Straßennetzes bestimmt - 8704.10.10 mit Kolbenverbrennungsmotor - 8704.10.10.00 Muldenkipper (Dumper), mit Kolbenverbrennungsmotor ## Zollsätze und Präferenzen | Ursprung | Zollsatz | Grundlage | | --- | --- | --- | | Drittlandszoll | 0 % | MFN | | Färöer | 0 % | Tariff preference | | Melilla | 0 % | Tariff preference | | Besetzte palästinensische Gebiete | 0 % | Tariff preference | | Türkei | 0 % | Customs Union Duty | | Andorra | 0 % | Customs Union Duty | | San Marino | 0 % | Customs Union Duty | | Abkommen EU-Schweiz: wiedereingeführte Waren | 0 % | Tariff preference | | GSP-EBA (Sonderregelung für die am wenigsten entwickelten… | 0 % | Tariff preference | | Moldau, Republik | 0 % | Tariff preference | | Ecuador | 0 % | Tariff preference | | Vereinigtes Königreich | 0 % | Tariff preference | | ÜLG (Überseeische Länder und Gebiete) | 0 % | Tariff preference | ## Verbindliche Zolltarifauskünfte zu dieser Nummer - **DEBTI21802/26-1** (DE): Dumper, sog. Mini-Raupendumper, Foto siehe Anlage, - mit einem Kolbenverbrennungsmotor (Benzinmotor) mit einer Leistung von 6 , 8 kW (9 , 2 PS), - mit einem Hubraum von 302 cm³, - mit einem Reversierstarter, - mit einem Raupenfahrwerk, - mit einem Zahnradgetriebe mit drei Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang, - mit einer Trommelbremse, - mit einer Lenkstange mit Bedienelementen, - mit den Abmessungen (L x B x H) von: ca. 1670 mm x 775 mm x 1110 mm, - mit einer auf dem Fahrgestell angebrachten hydraulischen Kippmulde mit den Abmessungen (L x B x H) von: ca. 970 mm x 710 mm x 465 mm, - mit einem Eigengewicht von 305 kg, - mit einer Nutzlast von 650 kg, - mit einer Höchstgeschwindigkeit von 5 km/h, - wird von einer dahintergehenden Person bedient, - ist zum Transport und Abkippen von Schüttgütern wie Sand, Erde, Kies, Steine oder dem Bewegen von Lasten wie Holz über kurze Entfernungen in unebenem Gelände bestimmt, - nicht zum Betrieb auf öffentlichen Straßen bestimmt, - die Ausstattung mit einem Raupenfahrwerk statt Rädern steht einer Einreihung als Muldenkipper nicht entgegen. "Kraftfahrzeug für den Transport von Waren, Muldenkipper (Dumper), seiner Beschaffenheit nach zur Verwendung außerhalb des Straßennetzes bestimmt, mit Kolbenverbrennungsmotor" - **DEBTI21792/26-1** (DE): Dumper, sog. Kettendumper, Foto siehe Anlage, - mit einem Kolbenverbrennungsmotor (Benzinmotor) mit einer Leistung von 9 , 1 kW, - mit einem Hubraum von 420 cm³, - mit einem Kettenlaufwerk (Pendelrollenlaufwerk), - mit einem Wechselgetriebe mit sechs Vorwärts- und zwei Rückwärtsgängen, - mit einer Trommelbremse, - mit einer Lenkstange mit Bedienelementen sowie einer Bedienplattform, - mit den Abmessungen (L x B x H) von: ca. 2130 mm x 800 mm x 1260 mm (Länge mit Mitfahrplattform: 2350 mm), - mit einer auf dem Fahrgestell angebrachten hydraulischen Kipppritsche mit den Innenmaßen (L x B x H) von: ca. 1310 mm x 640 mm x 360 mm, - mit einem Eigengewicht von 450 kg, - mit einer Nutzlast von 800 kg, - mit einer Höchstgeschwindigkeit von 6 km/h, - ist zum Transport und Abkippen von Schüttgütern wie Sand, Erde, Kies, Steine oder dem Bewegen von Lasten wie Holz über kurze Entfernungen in unebenem Gelände bestimmt, - nicht zum Betrieb auf öffentlichen Straßen bestimmt, - die Ausstattung mit einer Kippbrücke und Ketten statt Rädern steht einer Einreihung als Muldenkipper nicht entgegen. "Kraftfahrzeug für den Transport von Waren, Muldenkipper (Dumper), seiner Beschaffenheit nach zur Verwendung außerhalb des Straßennetzes bestimmt, mit Kolbenverbrennungsmotor" - **SEBTITV-2025-14797** (SE): Produkten är enligt uppgift ett motordrivet tungt fordon, en så kallad slaggtruck. Slaggrytan, behållaren, medföljer inte. Slaggtrycken har en centralt monterad dubbelkontrollhytt som gör det möjligt för föraren att sitta vänd framåt eller bakåt. Maskinen är midjestyrd och hytten sitter på fram/dragdelen men allt är en enhet, det vill säga att det inte går att ta av släpet. Fordonet drivs av en dieselmotor och använder däck av typen Earthmover på den bakre bäraren. Enligt uppgift är fordonet utrustat med en lyftanordning för behållare fyllda med flytande slagg, restprodukter från metallsmältning. Slaggbyttor/skänkar med vikt på cirka 80 ton hämtas på marknivå och lyfts upp på slaggtrucken som sedan körs ca 1000 meter till slaggramper där töms slaggen ur och slaggtrucken återställer den tomma skänken. Fordonet är drygt 10 meter långt, 5 meter brett och väger drygt 47 ton, utan slaggryta. - **FRBTIFR-BTI-2021-08789** (FR): Transporteur à chenilles, doté d'un moteur 270 cm3 et d'une benne à basculement hydraulique permettant de charger et de décharger du matériel lourd sur des chantiers. Il sera utilisé en dehors du réseau routier. Groupe hydraulique indépendant : réservoir 12 litres, 3 distributeurs hydrauliques (2 double-effets et 1 simple-effet). Plateforme extensible : longueur de 1200 à 1450 mm, largeur de 465 à 725 mm. Transmission : hydrostatique. Charge utile max : 550 kg. Vitesses : avant et arrière jusqu'à 4.1km/h. Angle de bennage : 80°. Dimensions : 1.865 x 0.64 x 1.95 m. Poids : 127 kg. - **FRBTIFR-BTI-2021-08786** (FR): Transporteur à chenilles, fonctionnant à l'essence sans plomb, doté d'un moteur 163 cm3 et d'une benne à basculement manuel permettant de charger et de décharger du matériel lourd sur des chantiers. Il sera utilisé en dehors du réseau routier. Transmission : mécanique. Charge utile max : 350 kg. Vitesses : 2 avant, 2 arrières – jusqu'à 4.3 km/h en marche avant et 3 km/h en marche arrière. Angle de bennage : 54°. Poids : 165 kg. - **FRBTIFR-BTI-2021-08787** (FR): Transporteur à chenilles, fonctionnant à l'essence sans plomb, doté d'un moteur 179 cm3 et d'une benne à basculement hydraulique permettant de charger et de décharger du matériel lourd sur des chantiers. Il sera utilisé en dehors du réseau routier.Transmission : mécanique. Charge utile max : 550 kg. Vitesses : 4 avant, 4 arrière – jusqu'à 5.3 km/h en marche avant et 3.3 km/h en marche arrière. Angle de bennage : 60°. Dimensions : 1.955 x 15 x 1.145 m. Poids : 300 kg. - **FRBTIFR-BTI-2021-08785** (FR): Véhicule transporteur à chenilles et à moteur à piston à allumage par étincelles pour chantiers. Le véhicule transporteur à chenilles est destiné au transport de matériaux (pierres, bois) ou de de matériel (de maçons, de bûcherons) lors de chantiers ou de travaux de manutention. Il peut supporter une charge maximale de 350 kg. Le véhicule transporteur à chenilles est notamment composé d’un moteur à piston à allumage par étincelles (moteur à essence) d’une cylindrée de 163 cm³, d’une benne à bec avec un basculement manuel, de ridelles extensibles, de chenilles et de poignées. Il dispose d’une transmission mécanique, de quatre vitesses (dont deux en marche avant et deux en marche arrière), d’une vitesse maximale de 4,3 km/h en marche avant et de 3 km/h en marche arrière, et d’un angle de bennage de 54°. Il mesure 1,69 m de longueur, 0,65 de largeur et 1,1 de hauteur. Il pèse 165 kg. - **FRBTIFR-BTI-2021-08784** (FR): Véhicule transporteur à chenilles et à moteur à piston à allumage par étincelles pour chantiers. Le véhicule transporteur à chenilles est destiné au transport de matériaux (pierres, bois) ou de de matériel (de maçons, de bûcherons) lors de chantiers ou de travaux de manutention. Il peut supporter une charge maximale de 250 kg. Le véhicule transporteur à chenilles est notamment composé d’un moteur à piston à allumage par étincelles (moteur à essence) d’une cylindrée de 98 cm³, d’une benne à bec avec un basculement manuel, de ridelles extensibles, de chenilles et de poignées. Il dispose d’une transmission mécanique, de quatre vitesses (dont deux en marche avant et deux en marche arrière), d’une vitesse maximale de 3,8 km/h en marche avant et de 2,8 km/h en marche arrière, et d’un angle de bennage de 50°. Il mesure 1,47 m de longueur, 0,59 de largeur et 1,1 de hauteur. Il pèse 127 kg. ## Anmerkungen, die diese Einreihung bestimmen ### Pos. 8704 Erläuterungen zur Kombinierten Nomenklatur (KN) zu Position 8703 nach dem Verhältnis der zur Verfügung stehenden Ladefläche zum vorhandenen Radstand des Fahrzeugs. Einreihung als Personenkraftwagen (PKW) (Pos. 8703) A) Fahrzeug mit offener Ladefläche: Beträgt die Ladefläche bis zu 50% des Radstandes überwiegt der Charakter der Personenbeförderung und das KFZ ist in die Position 8703 einzureihen. B) Fahrzeug mit abgedeckter Ladefläche: Ebenfalls als PKW sind Pick-up's einzureihen, die über eine fest montierte, von hinten aufklappbare Abdeckung bzw. Klappe verfügen, sofern die Laderaumhöhe lediglich rd. 50 cm beträgt. In diesem Fall liegt keine gewöhnliche Ladefläche vor, sondern der Laderaum ist mit einem normalen Kofferraum vergleichbar ist. Einreihung als LKW (Pos. … ### Pos. 8704 Zu Unterposition 8704 10: Muldenkipper (Dumper) dieser Unterposition können von anderen Lastkraftwagen zum Befördern von Gütern (insbesondere von Kipplastwagen) im Allgemeinen aufgrund folgender Merkmale unterschieden werden: - die Mulde ist aus sehr starkem Stahlblech gefertigt; die Muldenvorderwand ist als ein über das Führerhaus gezogenes Schutzdach ausgeführt; der ganze Boden oder ein Teil des Bodens ist nach hinten hochgezogen; - in manchen Fällen ist das Fahrzeug mit einem Halbraumführerhaus ausgestattet; - keine Achsaufhängung; - hohe Bremsleistung; - beschränkte Geschwindigkeit und beschränkter Aktionsradius; - Spezialreifen für Erdarbeiten; - aufgrund der robusten Bauweise beträgt das Verhältnis von Leergewicht zur Nutzlast nicht mehr als 1 : 1,6; - zur Verhinderung des Festklebens oder Anfrierens des zu befördernden Materials kann die Mulde durch die Abgase beheizt werden. … ### Pos. 8704 Einzelentscheidungen zur Kombinierten Nomenklatur (EE) Verordnung (EWG) Nr. 396/92 der Kommission vom 18. Februar 1992 (ABl. EG Nr. L 44/9) (RV L 396/92), geändert durch Verordnung (EG) Nr. 705/2005 der Kommission vom 4. Mai 2005 (ABl. EU Nr. L 118/18): 3. Ein Fahrzeug (L 180, B 87, H 100 cm) mit einem 1-Zylinder-4-Takt-Benzinmotor (400 cm3 Hubraum) besteht im Wesentlichen aus einer verstärkten Lademulde für eine Nutzlast von 400 kg mit manueller Kippvorrichtung, Bedienungselementen sowie einem mit Gummiketten versehenen Fahrwerk. Das Eigengewicht beträgt 250 kg, die Höchstgeschwindigkeit 6,8 km/h und die Leistung 5,37 kW. Das Fahrzeug ist mit 3 Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang ausgestattet. Es soll zum Transport bzw. Abkippen von Erde, Sand usw. hauptsächlich auf Baustellen verwendet werden. … ### Pos. 8704 Gerichtliche Entscheidungen (GE) - EuGH „Auszug aus dem Urteil des Europäischen Gerichtshofes (Dritte Kammer) vom 16. September 2004 in der Rechtssache C-396/02 2. Dieses Ersuchen ergeht im Rahmen eines Rechtsstreits zwischen der DFDS BV (im Folgenden: DFDS) mit Sitz in Amsterdam (Niederlande) und dem Inspecteur der Belastingdienst ‑ Douanedistrict Rotterdam über die zolltarifliche Einreihung bestimmter „Minitracs“ genannter Fahrzeuge in die Unterposition 8704 10 19 KN als zur Verwendung außerhalb des Straßennetzes gebauter Muldenkipper. Ausgangsrechtsstreit und Vorlagefrage 11. Die DFDS meldete … „Minitracs“ des Typs 709, 1005 und 1302 zum zollrechtlich freien Verkehr an. Diese Minitracs sind speziell zur Verwendung außerhalb des Straßennetzes gebaute Fahrzeuge zum Laden und Entladen von Schüttgut. … ## Unterteilungen dieser Nummer - 8704.10.10.00.0 mit Kolbenverbrennungsmotor ## Häufige Fragen ### Wofür steht die Zolltarifnummer 8704.10.10.00? Die Zolltarifnummer 8704.10.10.00 umfasst Muldenkipper (Dumper), mit Kolbenverbrennungsmotor. Maßgeblich für die Einreihung sind Beschaffenheit, Funktion und Verwendungszweck der Ware, nicht ihre Handelsbezeichnung. ### Wie hoch ist der Zollsatz für 8704.10.10.00? Der Drittlandszollsatz für 8704.10.10.00 beträgt 0 %. Bei Ursprung in einem Land mit Präferenzabkommen kann ein niedrigerer Satz gelten, wenn ein gültiger Präferenznachweis vorliegt. ### Welcher HS-Code gehört zu 8704.10.10.00? Die ersten sechs Stellen bilden den HS-Code: 870410. Er gilt weltweit einheitlich, während die weiteren Stellen die EU-Kombinierte-Nomenklatur und die nationale Unterteilung abbilden. ### Wie viele Stellen hat die Zolltarifnummer 8704.10.10.00? 8704.10.10.00 hat zehn Stellen und trägt die EU-Maßnahmen des TARIC. In der Einfuhranmeldung ist in Deutschland die elfstellige Warennummer anzugeben. ### Wo ist 8704.10.10.00 im Zolltarif eingeordnet? 8704.10.10.00 steht in dieser Hierarchie: 87 ZUGMASCHINEN, KRAFTWAGEN, KRAFTRÄDER, FAHRRÄDER UND ANDERE NICHT SCHIENENGEBUNDENE LANDFAHRZEUGE, TEILE DAVON UND ZUBEHÖR > 8704 Kraftfahrzeuge für den Transport von Waren > 870410 Muldenkipper (Dumper), ihrer Beschaffenheit nach zur Verwendung außerhalb des Straßennetzes bestimmt > 87041010 mit Kolbenverbrennungsmotor. Die übergeordneten Positionen und die dazu gehörenden Anmerkungen bestimmen mit, ob die Einreihung trägt. ### Gibt es verbindliche Zolltarifauskünfte zu 8704.10.10.00? Ja. In der EBTI-Datenbank sind Entscheidungen zu 8704.10.10.00 erfasst, zum Beispiel DEBTI21802/26-1. Solche vZTA zeigen, welche Warenmerkmale die Zollverwaltung für die Einreihung herangezogen hat. ### Was passiert bei einer falschen Zolltarifnummer? Eine unzutreffende Nummer führt zu Nacherhebung von Zoll und Einfuhrumsatzsteuer, zu Verzögerungen bei der Abfertigung und im Wiederholungsfall zu einem Bußgeld. Wer die Einreihung dokumentiert begründet, kann sie in der Betriebsprüfung belegen. ### Ändert sich die Zolltarifnummer 8704.10.10.00? TARIC-Code 8704.10.10.00 ist derzeit gültig. Die Kombinierte Nomenklatur wird jährlich zum 1. Januar angepasst, deshalb sollten Stammdaten jährlich gegen den aktuellen Zolltarif geprüft werden. Herausgeber: TC21 Ventures GmbH, Berlin. Abgeleitet aus der Kombinierten Nomenklatur, TARIC und der EBTI-Datenbank. Bei Zitat bitte https://www.zolltarif-finder.de/de/zolltarifnummer/8704101000 verlinken.