# Zolltarifnummer 8708.93.90: Teile und Zubehör für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705, andere > Die Zolltarifnummer 8708.93.90 steht für Teile und Zubehör für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705, andere. Der Drittlandszollsatz beträgt 4,5 %, dazu kommt die Einfuhrumsatzsteuer. - Quelle: https://www.zolltarif-finder.de/de/zolltarifnummer/87089390 - Referenzdaten mit Stand: 2026-07-24 - Zolltarifnummer: 8708.93.90 - Drittlandszollsatz: 4,5 % - Anmeldefähig: nein ## Einordnung im Zolltarif - 87 ZUGMASCHINEN, KRAFTWAGEN, KRAFTRÄDER, FAHRRÄDER UND ANDERE NICHT SCHIENENGEBUNDENE LANDFAHRZEUGE, TEILE DAVON UND ZUBEHÖR - 8708 Teile und Zubehör für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705 - 8708.93 andere Teile und anderes Zubehör, Schaltkupplungen und Teile davon - 8708.93.90 Teile und Zubehör für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705, andere ## Zollsätze und Präferenzen | Ursprung | Zollsatz | Grundlage | | --- | --- | --- | | Drittlandszoll | 4,5 % | MFN | | Färöer | 0 % | Tariff preference | | Melilla | 0 % | Tariff preference | | Besetzte palästinensische Gebiete | 0 % | Tariff preference | | Türkei | 0 % | Customs Union Duty | | Andorra | 0 % | Customs Union Duty | | San Marino | 0 % | Customs Union Duty | | Abkommen EU-Schweiz: wiedereingeführte Waren | 0 % | Tariff preference | | GSP-EBA (Sonderregelung für die am wenigsten entwickelten… | 0 % | Tariff preference | | Moldau, Republik | 0 % | Tariff preference | | Ecuador | 0 % | Tariff preference | | Vereinigtes Königreich | 0 % | Tariff preference | | ÜLG (Überseeische Länder und Gebiete) | 0 % | Tariff preference | ## Verbindliche Zolltarifauskünfte zu dieser Nummer - **DEBTI50432/25-1** (DE): Armierungshülse, Zeichnung siehe Anlage, - in Form eines spezifisch für die Einbausituation gefertigten, mit Verrastungen versehenen, konusringartigen Erzeugnisses aus unedlem Metall, - wird in zentral geführten hydraulischen Ausrückern (sog. Zentralausrücker) der Schalt- kupplung von insbesondere Personenkraftwagen verbaut, - dient der Verstärkung des Druckraums, - ohne Hinweise auf eine industrielle Montage, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form und Abmessungen) und Eigenschaften erkennbar hauptsächlich für Kraftfahrzeuge des Kapitels 87 bestimmt. "Teil für Kraftfahrzeuge der Position 8703 (Armierungshülse), Teil einer Schaltkupplung, nicht für die industrielle Montage" - **DEBTI45479/25-1** (DE): Pedalboxen für Bremssysteme für Nutzfahrzeuge, Foto siehe Anlage, - lt. Antrag: - - speziell nach technischer Zeichnung gefertigte Pedaleinheit für Kraftfahrzeuge, - - in Form einer zusammengesetzten Ware, im Wesentlichen bestehend aus: - - - einem Bremspedal als Betätigungshebel des Fußbremsventils, das dazu dient die Bremskraft dosiert an die Bremsanlage weiterzugeben, - - - einem Kupplungspedal mit einem Geberzylinder, - - auf einer gemeinsamen Montagebasis (Metallpatte) zusammen mit zwei Schaltern mit Signalstellung für die Anzeige der Pedalstellungen und einer Dichtung montiert, - - nicht für die industrielle Montage bestimmt, - - wird als Pedaleinheit im Führerhaus eines Lastkraftwagens verbaut und dient zur Kupplungs- und Bremsbetätigung, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form) und Eigenschaften erkennbar hauptsächlich für Kraftfahrzeuge des Kapitels 87 bestimmt, - hinsichtlich der Verwendung und des Umfangs sind das Bremspedal und das Kupplungspedal als gleichbedeutend anzusehen, somit kann keinem Bestandteil eine charakterbestimmende Eigenschaft zuerkannt werden; die Ware ist daher der von den gleichermaßen in Betracht kommenden Unterpositionen (8708 30 / 8708 93) in der Nomenklatur zuletzt genannten zuzuweisen. "Teil für Kraftfahrzeuge der Position 8701 bis 8705 (Pedaleinheit), Teil einer Schaltkupplung, nicht für die industrielle Montage" - **CZBTI31/041471/2026-300000-ZI/01** (CZ): Dle deklarovaných údajů se jedná o elektrohydraulickou spojku s řídící jednotkou pro pohon všech kol osobního automobilu. Přední náprava je se zadní nápravou spojena hnací hřídelí, která je rozdělena mezinápravovou spojkou na dvě části. V okamžiku prokluzu předních kol, se zvýší tlak oleje v systému a spojka se začne přivírat. S rostoucím rozdílem v otáčkách jednotlivých kol se spojka více přivírá a na zadní kola jde větší síla (bez prokluzu pouze 10 %). Úroveň sepnutí spojky částečně ovládá elektronika, která může řídit úroveň sepnutí spojky přes ovládací ventil. Když spojka sepne naplno, jde na každou nápravu polovina výkonu. Spojka obsahuje pístové čerpadlo, které začne dodávat tlakový olej v případě rozdílu otáček kol a tento olej pak prostřednictvím hydraulických pístů spíná lamelovou spojku. Je součástí diferenciálu. - **DEBTI48725/25-1** (DE): Ausrücklager, Foto siehe Anlage, - lt. Antrag: - - aus Stahl, Kautschuk und Kunststoff bestehend, - - mit unterschiedlichen Abmessungen von 62 , 50 mm x 12 , 00 mm x 34 , 05 mm bis 184 , 00 mm x 164 , 00 mm x 90 , 50 mm, - - stellt sich als Verbindungsglied zwischen der rotierenden Kupplungsdruckplatte auf der Motorseite und dem feststehenden Ausrückmechanismus auf der Getriebeseite dar, - - nicht für die industrielle Montage bestimmt, - - dient der Kraftübertragung von der Ausrückgabel zur Kupplungsdruckplatte, - - bewirkt das Verbinden bzw. Trennen von Getriebe und Motor, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form) und Eigenschaften erkennbar hauptsächlich für Kraftfahrzeuge des Kapitels 87 bestimmt. "Teil für Kraftfahrzeuge der Position 8701 bis 8705 (Ausrücklager), Teil einer Schaltkupplung, nicht für die industrielle Montage" - **DEBTI23187/25-1** (DE): Kupplungssatz, - in Form eines fahrzeugspezifisch gefertigten, aus einer Kupplungsscheibe, Kupplungsdruckplatte und einem Zweimassenschwungrad bestehenden Kupplungssatzes einer Reibungskupplung, - laut Antrag nicht für die industrielle Montage bestimmt, - wird im Antriebsstrang von Personenkraftwagen als lösbares Bindeglied zwischen Motor und Wechselgetriebe verbaut, - dient der Übertragung des Motordrehmoments auf das Getriebe und trennt oder verbindet den Kraftfluss zwischen Motor und Getriebe, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form und Abmessungen) und Eigenschaften erkennbar hauptsächlich für Kraftfahrzeuge des Kapitels 87 bestimmt. "Teil (Schaltkupplung) für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705, nicht für die industrielle Montage" - **DEBTI10304/25-1** (DE): Sog. Schiebehülse, Foto siehe Anlage, - speziell nach technischer Zeichnung gefertigtes nahezu ringförmiges und flanschartiges Erzeugnis, - seitlich mit Montagebohrungen versehen, - laut Antrag aus einer Aluminium-Magnesium-Silizium-Legierung, - laut technischer Zeichnung mit einem Durchmesser von ca. 91,5 mm, - stellt sich als Bestandteil des Zentralausrückers dar, welcher die Aufgabe hat, bei der Kupplungsbetätigung die Druckscheibe von der Kupplungsscheibe zu lösen; dies geschieht dadurch, dass der Druckkolben des Nehmerzylinders auf der Führungshülse verschoben wird; das Ausrücklager und der Druckring drücken gegen die Membranfedern der Druckplatte; bewirkt das Verbinden bzw. Trennen von Getriebe und Motor, - laut ergänzenden Angaben für Personenkraftwagen und nicht für die industrielle Montage bestimmt, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form und Abmessungen) und Eigenschaften erkennbar hauptsächlich für Kraftfahrzeuge des Kapitels 87 bestimmt. "Teil für Kraftfahrzeuge der Position 8703 (Schiebehülse), Teil einer Schaltkupplung, nicht für die industrielle Montage" - **DEBTI53961/24-1** (DE): Ausrücklager, Foto siehe Anlage, laut Antrag: - in Form eines fahrzeugspezifisch gefertigten, hohlzylinderartigen, zusammengesetzten Erzeugnisses, im Wesentlichen bestehend aus: - - einem Druckkugellager im Wesentlichen bestehend aus: - - - einem mitlaufenden (an den Membranfederzungen anliegenden) Innenring (Druckring) aus unedlem Metall, - - - Kugeln, Kugelkäfig und Dichtungen sowie - - - einem feststehenden Außenring aus unedlem Metall und - - einem weiteren, getriebeseitig angeordneten, mit Zacken versehenen Befestigungsring aus unedlem Metall, - mit einer Gesamthöhe von ca. 28,5 mm und einem Außendurchmesser von ca. 93,5 mm, - wird innerhalb der Kupplungsglocke mittels des Zackenrings an einem hydraulischen Zylinder befestigt, - stellt sich als Bestandteil einer hydraulischen Ausrückvorrichtung von Schaltkupplungen (lösbares Bindeglied zwischen Antriebsmotor und Wechselgetriebe) von Kraftfahrzeugen dar, - dient der Kraftübertragung auf die Zungen der Membranfeder der Reibungskupplung und somit der Übertragung bzw. der Unterbrechung des Kraftflusses, - nicht für die industrielle Montage bestimmt, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form) und Eigenschaften erkennbar hauptsächlich für Kraftfahrzeuge des Kapitels 87 bestimmt. - stellt sich aufgrund seiner spezifischen Beschaffenheit (u. a. Druck- und Zackenring) nicht als Wälzlager der Position der 8482, sondern bereits als Schaltkupplungsteil mit eingebautem Wälzlager eines Kraftfahrzeuges dar. "Teil für Kraftfahrzeuge der Position 8701 bis 8705 (Ausrücklager), Teil einer Schaltkupplung, nicht für die industrielle Montage" - **DEBTI54118/24-1** (DE): Ausrücklager, laut Antrag: - in Form eines fahrzeugspezifisch gefertigten, hohlzylinderartigen, zusammengesetzten Erzeugnisses, im Wesentlichen bestehend aus: - - einem inneren, hülsenartigen, mit u-förmigen Aussparungen versehenes Gehäuseelement aus Stahl, - - einem Druckkugellager im Wesentlichen bestehend aus: - - - einem Innenring aus unedlem Metall, - - - Kugeln, Kugelkäfig und Dichtungen sowie - - - einem Außenring aus unedlem Metall und - - einem äußeren, ringartigen Gehäuseelement aus Kunststoff, - mit einer Gesamthöhe von ca. 24,87 mm und einem Außendurchmesser von ca. 63,5 mm, - wird innerhalb der Kupplungsglocke an einem hydraulischen Zylinder befestigt, - stellt sich als Bestandteil einer hydraulischen Ausrückvorrichtung von Schaltkupplungen (lösbares Bindeglied zwischen Antriebsmotor und Wechselgetriebe) von Kraftfahrzeugen dar, - dient der Kraftübertragung auf die Zungen der Membranfeder der Reibungskupplung und somit der Übertragung bzw. der Unterbrechung des Kraftflusses, - nicht für die industrielle Montage bestimmt, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form) und Eigenschaften erkennbar hauptsächlich für Kraftfahrzeuge des Kapitels 87 bestimmt. - stellt sich aufgrund seiner Beschaffenheit nicht als Kugellager der Position der 8482, sondern als erkennbares Lagergehäuse mit eingebautem Wälzlager für eine Schaltkupplung eines Kraftfahrzeuges dar (somit keine Ware der Position 8483). "Teil für Kraftfahrzeuge der Position 8701 bis 8705 (Ausrücklager), Teil einer Schaltkupplung, nicht für die industrielle Montage" ## Anmerkungen, die diese Einreihung bestimmen ### Pos. 8708 Zu Unterposition 8708 93: 1. Kupplungskabel, das im Aufbau den im Avis 8708 29/1 beschriebenen Kabeln ähnlich ist außer an den Enden, bei denen eines mit einem Schaft und das andere mit einem Anschlagbolzen versehen sind. Es ist auch auf Länge geschnitten und verbindet das Kupplungspedal eines Motorfahrzeugs mit der Kupplung. Anwendung der Anmerkung 1 g) zu Abschnitt XV. Siehe auch Avise 8708 29/1, 8708 30/1 und 8708 99/2. ### Pos. 8708 Einzelentscheidungen zur Kombinierten Nomenklatur (EE) Verordnung (EG) Nr. 902/96 1) zur Kommission vom 20. Mai 1996 (RV L 902/96): 1. Kupplungsausrücker mit nur einer Raststellung für Schaltkupplungen von Kraftfahrzeugen in Leichtbauweise, mit einer Führungshülse aus Stahlblech mit integriertem Druckkugellager und äußerem Stahlblechgehäuse, auch mit angesetzten Federstahlplättchen, Schnappverbindungen oder Ausrückbolzen aus Metall versehen. Unterposition 8708 9310 und 8708 93 90 Einreihung gemäß den Allgemeinen Vorschriften 1 und 6 für die Auslegung der Kombinierten Nomenklatur sowie dem Wortlaut der KN-Codes 8708, 8708 93 und 8708 93 10 (für die industrielle Montage) oder 8708 93 90. (entfallen) 2. … ### Pos. 8708 Gerichtliche Entscheidungen (GE) - national Auszug aus dem Urteil des Finanzgericht Rheinland Pfalz vom 18. März 2004 Az.: 6 K 2453/02 Z Tatbestand: Streitig ist, ob die mit der verbindlichen Zolltarifauskunft vom … vorgenommene Einreihung eines elektrischen Sonnenschutzrollos in die Zollnomenklatur zutreffend ist. Die Klägerin beantragte am … bei der Zolltechnischen Prüfungs- und Lehranstalt (ZPLA) der Oberfinanzdirektion Frankfurt - jetzt Koblenz - die Erteilung einer verbindlichen Zolltarifauskunft (vZTA) über eine als „Elektrisches Sonnenrollo zum Einbau unter der Hutablage für Kraftfahrzeuge“ bezeichnete Ware. Die ZPLA erteilte am … die vZTA Nr. …, in der die Ware als „Innenrollo, sog. elektrisches Sonnenschutzrollo“ der Codenummer 6303 12 00 der Kombinierten Nomenklatur (KN) zugewiesen wurde. … ### Pos. 8708 Nationale Entscheidungen und Hinweise (NEH) Nicht zu dieser Position gehören Abschleppseile für Kraftfahrzeuge aller Art, wie sie in den Erläuterungen zur Position 5609 in Randzahl 01.0 des Teils Nationale Entscheidungen und Hinweise beschrieben sind. Zu den Unterpositionen 8708 95 10 bis 8708 99 97 gehören nicht Airbags, die in Kraftfahrzeugsitze eingebaut werden (Unterposition 9401 90). Airbags mit Aufblasvorrichtung für Fahrzeuge sind unabhängig davon, ob sie in Lenkräder, Armaturenbretter, Seitenverkleidungen von Fahrzeugen, den Dachhimmel von Fahrzeugen eingebaut werden, als Teile für Kraftfahrzeuge zu betrachten. Airbags ohne Aufblasvorrichtung (Airbagsäcke, Fangbänder für Airbags etc.) sind ebenfalls als Teile für Kraftfahrzeuge einzureihen (siehe Wortlaut der Unterposition 8708 95 und Erläuterungen zum Harmonisierten System zu Position 8708 Buchstabe O)). … ## Unterteilungen dieser Nummer - 8708.93.90.00.0 andere ## Häufige Fragen ### Wofür steht die Zolltarifnummer 8708.93.90? Die Zolltarifnummer 8708.93.90 umfasst Teile und Zubehör für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705, andere. Maßgeblich für die Einreihung sind Beschaffenheit, Funktion und Verwendungszweck der Ware, nicht ihre Handelsbezeichnung. ### Wie hoch ist der Zollsatz für 8708.93.90? Der Drittlandszollsatz für 8708.93.90 beträgt 4,5 %. Bei Ursprung in einem Land mit Präferenzabkommen kann ein niedrigerer Satz gelten, wenn ein gültiger Präferenznachweis vorliegt. ### Welcher HS-Code gehört zu 8708.93.90? Die ersten sechs Stellen bilden den HS-Code: 870893. Er gilt weltweit einheitlich, während die weiteren Stellen die EU-Kombinierte-Nomenklatur und die nationale Unterteilung abbilden. ### Wie viele Stellen hat die Zolltarifnummer 8708.93.90? 8708.93.90 hat acht Stellen und entspricht der Kombinierten Nomenklatur der EU. In der Einfuhranmeldung ist in Deutschland die elfstellige Warennummer anzugeben. ### Wo ist 8708.93.90 im Zolltarif eingeordnet? 8708.93.90 steht in dieser Hierarchie: 87 ZUGMASCHINEN, KRAFTWAGEN, KRAFTRÄDER, FAHRRÄDER UND ANDERE NICHT SCHIENENGEBUNDENE LANDFAHRZEUGE, TEILE DAVON UND ZUBEHÖR > 8708 Teile und Zubehör für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705 > 870893 andere Teile und anderes Zubehör, Schaltkupplungen und Teile davon. Die übergeordneten Positionen und die dazu gehörenden Anmerkungen bestimmen mit, ob die Einreihung trägt. ### Gibt es verbindliche Zolltarifauskünfte zu 8708.93.90? Ja. In der EBTI-Datenbank sind Entscheidungen zu 8708.93.90 erfasst, zum Beispiel DEBTI50432/25-1. Solche vZTA zeigen, welche Warenmerkmale die Zollverwaltung für die Einreihung herangezogen hat. ### Was passiert bei einer falschen Zolltarifnummer? Eine unzutreffende Nummer führt zu Nacherhebung von Zoll und Einfuhrumsatzsteuer, zu Verzögerungen bei der Abfertigung und im Wiederholungsfall zu einem Bußgeld. Wer die Einreihung dokumentiert begründet, kann sie in der Betriebsprüfung belegen. ### Ändert sich die Zolltarifnummer 8708.93.90? KN-Code 8708.93.90 ist derzeit gültig. Die Kombinierte Nomenklatur wird jährlich zum 1. Januar angepasst, deshalb sollten Stammdaten jährlich gegen den aktuellen Zolltarif geprüft werden. Herausgeber: TC21 Ventures GmbH, Berlin. Abgeleitet aus der Kombinierten Nomenklatur, TARIC und der EBTI-Datenbank. Bei Zitat bitte https://www.zolltarif-finder.de/de/zolltarifnummer/87089390 verlinken.