# Zolltarifnummer 8906.90.99: Andere Wasserfahrzeuge, andere > Die Zolltarifnummer 8906.90.99 steht für Andere Wasserfahrzeuge, andere. Der Drittlandszollsatz beträgt 1,7 %, dazu kommt die Einfuhrumsatzsteuer. - Quelle: https://www.zolltarif-finder.de/de/zolltarifnummer/89069099 - Referenzdaten mit Stand: 2026-07-01 - Zolltarifnummer: 8906.90.99 - Drittlandszollsatz: 1,7 % - Anmeldefähig: nein ## Einordnung im Zolltarif - 89 WASSERFAHRZEUGE UND SCHWIMMENDE VORRICHTUNGEN - 8906 Andere Wasserfahrzeuge, einschließlich Kriegsschiffe und Rettungsfahrzeuge, ausgenommen Ruderboote - 8906.90 andere - 8906.90.99 Andere Wasserfahrzeuge, andere ## Zollsätze und Präferenzen | Ursprung | Zollsatz | Grundlage | | --- | --- | --- | | Drittlandszoll | 1,7 % | MFN | | Färöer | 0 % | Tariff preference | | Melilla | 0 % | Tariff preference | | Besetzte palästinensische Gebiete | 0 % | Tariff preference | | Andorra | 0 % | Customs Union Duty | | Türkei | 0 % | Customs Union Duty | | San Marino | 0 % | Customs Union Duty | | Abkommen EU-Schweiz: wiedereingeführte Waren | 0 % | Tariff preference | | GSP+ (eine Sonderregelung für nachhaltige Entwicklung und… | 0 % | Tariff preference | | GSP-EBA (Sonderregelung für die am wenigsten entwickelten… | 0 % | Tariff preference | | Moldau, Republik | 0 % | Tariff preference | | Ecuador | 0 % | Tariff preference | | ÜLG (Überseeische Länder und Gebiete) | 0 % | Tariff preference | ## Regelungen - Dual-Use (nur indikative Korrelation, keine Einstufung): 8A002h ## Verbindliche Zolltarifauskünfte zu dieser Nummer - **DEBTI30890/25-2** (DE): Unterwasserfahrzeug, Foto siehe Anlage, - unbemanntes, autonomes Unterwasserfahrzeug (Autonomous Underwater Vehicle -AUV-), - mit einem Rumpf in bionischer Form eines Pinguins, - mit einer Rumpflänge von ca. 799 cm und einem Durchmesser von ca. 200 cm, - mit einem Brennstoffzellen-Elektroantrieb, - mit einem Ringrotor-Propeller, - mit einem Gewicht von ca. 4 , 5 t, - mit einer Vielzahl von Sensoren und Antennen, u. a. - - bildgebende Sensoren: Laser Imaging und Measurement System (LIMA) und multispektrale Kameras zur Bilderstellung von Unterwasserobjekten, - - akustische Sensoren: Hydrophone zur Geräuschdetektion und Unterwasserkommunikation, Sonare und Echolote zur Wassertiefenmessung, Kollisionsvermeidung und Kartografie-Erstellung, - - sonstige Sensoren: zur Sicherstellung von Funk zur Informationsübertragung und Positionserkennung (GPS), - mit einem integrierten Modul für künstliche Intelligenz (KI), - mit weiteren elektrischen, elektronischen und mechanischen Bauteilen, - mit einer Betriebsdauer von bis zu 16 Wochen, - dient insbesondere dem maritimen Einsatz in verschiedenen Missionen wie - - Aufklärung, Überwachung und Schutz kritischer Unterwasser- Infrastrukturen (z. B. Pipelines, Kommunikationskabel), - - Informationsgewinnung zur Kategorisierung, Identifizierung und Verfolgung von unbefugten oder gegnerischen Schiffen (z. B. bei Sabotageverdacht oder zur Warnung bei sonstigen Sicherheitsvorfällen), - keine Ware der Position 9015, da der Charakter der Ware durch das Unterwasserfahrzeug bestimmt wird. "Anderes Wasserfahrzeug, anderes als in den Unterpositionen (KN) 8906 1000 und 8906 9010 genannte, mit einem Gewicht von mehr als 100 kg" - **DEBTI30884/25-2** (DE): Unterwasserfahrzeug, Foto siehe Anlage, - unbemanntes, autonomes Unterwasserfahrzeug (Autonomous Underwater Vehicle -AUV-), - mit einem Rumpf in bionischer Form eines Pinguins, - mit einer Rumpflänge von ca. 650 cm und einem Durchmesser von ca. 175 cm, - mit einem batterieelektrischen Antrieb (Lithium-Ionen-Akkumulator), - mit einem Ringrotor-Propeller, - mit einem Gewicht von ca. 3 , 5 t, - mit einer Vielzahl von Sensoren und Antennen, u. a. - - bildgebende Sensoren: Laser Imaging und Measurement System (LIMA) und multispektrale Kameras zur Bilderstellung von Unterwasserobjekten, - - akustische Sensoren: Hydrophone zur Geräuschdetektion und Unterwasserkommunikation, Sonare und Echolote zur Wassertiefenmessung, Kollisionsvermeidung und Kartografie-Erstellung, - - sonstige Sensoren: zur Sicherstellung von Funk zur Informationsübertragung und Positionserkennung (GPS), - mit einem integrierten Modul für künstliche Intelligenz (KI), - mit weiteren elektrischen, elektronischen und mechanischen Bauteilen, - mit einer Betriebsdauer von bis zu 5 , 5 Tagen, - dient insbesondere dem maritimen Einsatz in verschiedenen Missionen wie - - Aufklärung, Überwachung und Schutz kritischer Unterwasser- Infrastrukturen (z. B. Pipelines, Kommunikationskabel), - - Informationsgewinnung zur Kategorisierung, Identifizierung und Verfolgung von unbefugten oder gegnerischen Schiffen (z. B. bei Sabotageverdacht oder zur Warnung bei sonstigen Sicherheitsvorfällen), - keine Ware der Position 9015, da der Charakter der Ware durch das Unterwasserfahrzeug bestimmt wird. "Anderes Wasserfahrzeug, anderes als in den Unterpositionen (KN) 8906 1000 und 8906 9010 genannte, mit einem Gewicht von mehr als 100 kg" - **FRBTIFR-BTI-2021-08448** (FR): Vedette de pontage, utilisée par l’armée pour : - l’assistance à la construction et au montage de ponts flottants lors d’opérations de franchissement, - l’assistance et la maintenance en condition opérationnelle, - le transport de personnes et de produits légers, - l’assistance et le remorquage d'urgence d'amphibies. Elle peut être utilisée en zones côtières et en eaux à faible profondeur. Sa coque est en aluminium. La vedette dispose de deux moteurs de 194 kW, d’un poste de timonerie et de deux jets d’eau. Dimensions : 7,75 m de longueur et 3,25 m de largeur. Poids : 6 tonnes. Vitesse maximale : 8,5 m/s dans une profondeur d’eau supérieure à 4 m. Autonomie : 8 heures. Capacité de chargement : 600 kg. - **FRBTIFR-BTI-2018-06189** (FR): Vedette de pontage d’un poids de 6 t. La vedette de pontage est utilisée par l’armée pour : - l’assistance à la construction et au montage de ponts flottants lors d’opérations de franchissement, - l’assistance et la maintenance en condition opérationnelle, - le transport de personnes et de produits légers, - l’assistance et le remorquage d'urgence d'amphibies. Elle peut être utilisée en zones côtières et en eaux à faible profondeur. La vedette de pontage est composée d’une coque constituée d’aluminium, de deux moteurs de 194 kW, d’un poste de timonerie et de deux jets d’eau. Elle mesure 7,75 m de longueur et 3,25 m de largeur. Elle pèse 6 t. Sa vitesse maximale est de 8,5 m/s dans une profondeur d’eau supérieure à 4 m. Son tirant d’eau est de 500 mm. La vedette dispose d’une autonomie de 8 h et d’une capacité de chargement de 600 kg. - **FI3460/03.01.01/15** (FI): Produkten är en pråm. Den är en bottentömmande splitpråm. Den är avsedd för att transportera bort jordmassor från muddring. Pråmen har inget eget propulsionsmaskineri. - **RO2015/001829** (RO): Conform descrierii solicitantului şi a fotografiei anexate, produsul reprezintă corpul unei ambarcaţiuni (navă incompletă, alta decât navă de pescuit sau barcă de salvare), de tip catamaran, confecţionat din fibră compozit având cea mai mare lungime exterioară a carenei (coca) de 11,9m. Ambarcaţiunea nu prezintă: motor, catarg, vele, elemente de armătură pentru catarg, elemente de armătură punte, elemente instalaţii sanitare, electricitate sau sisteme de navigaţie. - **PLPL-WIT-2013-01079** (PL): Autonomiczny bezzałogowy pojazd podwodny (jednostka pływająca), z własnym napędem i zasilaniem, o cylindrycznym kształcie, odługości od 4,5 do 6 m, średnicy około 0,7 m, masie od 640 do 1850 kg, zasięgu od 120 do 450 km, autonomiczności od 24 do 85 godzin, prędkości od 0,5 do 2,5 m/s, zakresach głębokości: 300, 1000, 3000, 5000 i 6000 m. Zasilany litowo-jonowymi zestawami akumulatorów, o wydajności energetycznej 1,6 kWh. Pojazd jest wyposażony w urządzenia i aparaturę, umożliwiającą dokonywanie autonomicznego pomiaru środowiska morskiego w zakresie: batymetrii (MBES), zdjęcia sonarowego (SSS), płytkiego profilowania osadów (SBP), obserwcji wizyjnej (CCD), pomiarów parametrów oceanograficznych, takich jak temperatura, przewodność i prędkość dźwięku - CTD. Pojazd jest przeznaczony do prowadzenia badań dna morskiego w oparciu o nowoczesne techniki akustyczne. Jednostka będzie prowadzona około 10 do 12 metrów nad dnem . Jej zdolność żeglugowa jest jednym z podstawowych parametrów, będzie wyposażona w system rozpoznawania i omijania przeszkód. Pojazd posiada budowę modułową - na czas transportu może być w stanie niezmontowanym. Kierowanie pojazdem jest automatyczne - wcześniejsze zaprogramowanie trajektorii ruchu i prędkości. Łączność z jednostką centralną poprzez kontakt radiowy, satelitarny lub akustyczny przy pracy podwodnej. - **FR-E4-2007-002204** (FR): BATEAU SEMI-RIGIDE, DONT LA LONGUEUR EST DE 7,65 M ET LE POIDS TOTAL A VIDE EST DE 860 KG. LA STRUCTURE GONFLABLE EST EN TISSU SPECIAL HAUTE RESISTANCE (HYPALON-NEOPRENE). BATEAU DESTINE AUX PROFESSIONNELS ET AUX FORCES DE SECURITE POUR DES MISSIONS DE SAUVETAGE A PROXIMITE DES COTES, SURVEILLANCE, INTERVENTION... ## Anmerkungen, die diese Einreihung bestimmen ### Pos. 8906 Erläuterungen zur Kombinierten Nomenklatur (KN) Wegen der Einreihung der Schiffsrumpfhälften und -drittel siehe die Erläuterungen zu Pos. 8901. ### Pos. 8906 Erläuterungen zum Harmonisierten System (HS) Zu dieser Position gehören alle Wasserfahrzeuge, die von den Pos. 8901 bis 8905 nicht erfasst sind. Hierzu gehören insbesondere: 1) Kriegsschiffe aller Art, die wiederum eingeteilt werden können in: a) Kampfschiffe, bestückt mit unterschiedlichen Angriffs- und Verteidigungswaffen und mit Schutzeinrichtungen gegen Beschuss (z. B. Panzerung oder mit vielen wasserdichten Schotten) oder mit Unterwasservorrichtungen (antimagnetischer Schutz gegen Minen). Sie sind in der Regel u. a. mit Ortungs- und Abhöreinrichtungen, wie Radargeräten, Sonargeräten, Infrarot-Suchgeräten sowie mit Geräten zum Stören des Funkverkehrs ausgestattet. Schiffe dieser Art unterscheiden sich u. a. … ### Pos. 8906 Einzelentscheidungen zur Kombinierten Nomenklatur (EE) Verordnung (EG) Nr. 476/2009 der Kommission vom 5. Juni 2009 (ABL EU Nr. L 144, Seite 13) (RV L476/09): Ein System, bestehend aus folgenden Bauteilen: - eine Fernsehkamera mit hoher Auflösung, auf einem Tauchfahrzeug (einem so genannten Remote Operated Vehicle — ROV) befestigt, - ein Steuerungsgerät mit einem Bildschirm für die Fernsteuerung des Fahrzeugs und der Kamera, beispielsweise mittels eines Joystick, und die Visualisierung der von der Kamera aufgenommenen Bilder, - ein Stromkabel. Das erste Bauteil wiegt rund 3,6 kg. Das Gesamtgewicht des Systems liegt bei 32 kg. Das System wird für Unterwassereinsätze verwendet, bei denen Bilder aufgenommen und über Kabel auf den Bildschirm des Steuerungsgeräts geleitet werden. Es kann bis zu einer Tiefe von etwa 90 m eingesetzt werden. … ### Kapitel 89 1. Rümpfe von Wasserfahrzeugen und unvollständige oder unfertige Wasserfahrzeuge, auch zerlegt, sowie zerlegte vollständige Wasserfahrzeuge sind, wenn die Wasserfahrzeuggattung zweifelhaft ist, in die Position 8906 einzureihen (RV E8901000). Zusätzliche Anmerkungen 1. Zu den Unterpositionen 8901 10 10, 8901 20 10, 8901 30 10, 8901 90 10, 8902 00 10, 8903 22 10, 8903 23 10, 8903 32 10, 8903 33 10, 8904 00 91 und 8906 90 10 gehören nur Wasserfahrzeuge, die ihrer Beschaffenheit nach seetüchtig sind und deren größte Rumpflänge (ohne Berücksichtigung überragender Teile) 12 m oder mehr beträgt. Fischereifahrzeuge und Rettungsfahrzeuge, die ihrer Beschaffenheit nach seetüchtig sind, gelten ohne Rücksicht auf ihre Rumpflänge stets als Wasserfahrzeuge für die Seeschifffahrt (RV G8901000). 2. … ## Unterteilungen dieser Nummer - 8906.90.99.00.0 andere, andere ## Häufige Fragen ### Wofür steht die Zolltarifnummer 8906.90.99? Die Zolltarifnummer 8906.90.99 umfasst Andere Wasserfahrzeuge, andere. Maßgeblich für die Einreihung sind Beschaffenheit, Funktion und Verwendungszweck der Ware, nicht ihre Handelsbezeichnung. ### Wie hoch ist der Zollsatz für 8906.90.99? Der Drittlandszollsatz für 8906.90.99 beträgt 1,7 %. Bei Ursprung in einem Land mit Präferenzabkommen kann ein niedrigerer Satz gelten, wenn ein gültiger Präferenznachweis vorliegt. ### Welcher HS-Code gehört zu 8906.90.99? Die ersten sechs Stellen bilden den HS-Code: 890690. Er gilt weltweit einheitlich, während die weiteren Stellen die EU-Kombinierte-Nomenklatur und die nationale Unterteilung abbilden. ### Wie viele Stellen hat die Zolltarifnummer 8906.90.99? 8906.90.99 hat acht Stellen und entspricht der Kombinierten Nomenklatur der EU. In der Einfuhranmeldung ist in Deutschland die elfstellige Warennummer anzugeben. ### Wo ist 8906.90.99 im Zolltarif eingeordnet? 8906.90.99 steht in dieser Hierarchie: 89 WASSERFAHRZEUGE UND SCHWIMMENDE VORRICHTUNGEN > 8906 Andere Wasserfahrzeuge, einschließlich Kriegsschiffe und Rettungsfahrzeuge, ausgenommen Ruderboote > 890690 andere. Die übergeordneten Positionen und die dazu gehörenden Anmerkungen bestimmen mit, ob die Einreihung trägt. ### Gibt es verbindliche Zolltarifauskünfte zu 8906.90.99? Ja. In der EBTI-Datenbank sind Entscheidungen zu 8906.90.99 erfasst, zum Beispiel DEBTI30890/25-2. Solche vZTA zeigen, welche Warenmerkmale die Zollverwaltung für die Einreihung herangezogen hat. ### Was passiert bei einer falschen Zolltarifnummer? Eine unzutreffende Nummer führt zu Nacherhebung von Zoll und Einfuhrumsatzsteuer, zu Verzögerungen bei der Abfertigung und im Wiederholungsfall zu einem Bußgeld. Wer die Einreihung dokumentiert begründet, kann sie in der Betriebsprüfung belegen. ### Ist 8906.90.99 ein Dual-Use-Gut? Die Zolltarifnummer allein entscheidet das nicht. Zu 8906.90.99 gibt es eine indikative Korrelation zu 8A002h. Ob Ihre Ware gelistet ist, richtet sich nach ihren technischen Parametern und ist am Wortlaut der Güterliste zu prüfen. ### Ändert sich die Zolltarifnummer 8906.90.99? KN-Code 8906.90.99 ist derzeit gültig. Die Kombinierte Nomenklatur wird jährlich zum 1. Januar angepasst, deshalb sollten Stammdaten jährlich gegen den aktuellen Zolltarif geprüft werden. Herausgeber: TC21 Ventures GmbH, Berlin. Abgeleitet aus der Kombinierten Nomenklatur, TARIC und der EBTI-Datenbank. Bei Zitat bitte https://www.zolltarif-finder.de/de/zolltarifnummer/89069099 verlinken.