# Customs tariff code 8412.31.00.90.0: Other, andere > Customs tariff code 8412.31.00.90.0 covers Other, andere. The third-country duty rate is 4.2 %, plus import VAT. - Source: https://www.zolltarif-finder.de/en/customs-code/84123100900 - Reference data as at: 2026-07-01 - Customs code: 8412.31.00.90.0 - Third-country duty: 4.2 % - Declarable: yes ## Where this code sits in the tariff - 84 NUCLEAR REACTORS, BOILERS, MACHINERY AND MECHANICAL APPLIANCES; PARTS THEREOF - 8412 Other engines and motors - 8412.31 Linear acting (cylinders) - 8412.31.00 Druckluftmotoren, linear arbeitend (Zylinder) - 8412.31.00.90 Other - 8412.31.00.90.0 Other, andere ## Duty rates and preferences | Origin | Rate | Basis | | --- | --- | --- | | Third-country duty | 4.2 % | MFN | | Faroe Islands | 0 % | Tariff preference | | Melilla | 0 % | Tariff preference | | Occupied palestinian Territory | 0 % | Tariff preference | | Türkiye | 0 % | Customs Union Duty | | San Marino | 0 % | Customs Union Duty | | Andorra | 0 % | Customs Union Duty | | EU-Switzerland agreement: re-imported goods | 0 % | Tariff preference | | GSP+ (incentive arrangement for sustainable development and… | 0 % | Tariff preference | | GSP-EBA (Special arrangement for the least-developed countries… | 0 % | Tariff preference | | Moldova, Republic of | 0 % | Tariff preference | | Ecuador | 0 % | Tariff preference | | United Kingdom | 0 % | Tariff preference | ## Compliance regimes - Dual-use (indicative correlation only, not a classification): 8A002 ## Binding tariff information for this code - **DEBTI19787/24-1** (DE): Pneumatikzylinder (Abbildung siehe Anlage) - aus einem doppeltwirkenden Rundzylinder aus Aluminium-Druckguß mit Zylinderdeckel, Gelenkkopf, Gelenklager, zwei Winkelverschraubungen, Kolben (Durchmesser: 50 mm, Hub: 50 mm) und Kolbenstange, - zum Anbau an den Seitenwäscherwagen innerhalb einer Autowaschanlage, - zur Dämpfung und Stabilisation der Seitenwaschbürsten mittels Umwandlung pneumatischer Energie in eine lineare Bewegung. "Druckluftmotor, linear arbeitend - Pneumatikzylinder" - **DE24017/15-1** (DE): Pneumatischer Antrieb, Teilenr. MS-131-DA - aus Betätigungsstange, Rückholfeder und Dichtsystem, in einem spezifisch geformten Gehäuse aus unedlem Metall mit Druckluftanschlüssen und Montagevorrichtungen (Abbildung siehe Anlage), - zur Umwandlung von pneumatischer Energie in mechanische Energie, - zur Verwendung als doppeltbetätigter Druckluftzylinder zur Betätigung von Armaturen. "Druckluftmotor, linear arbeitend, nicht für zivile Luftfahrzeuge - pneumatischer Antrieb" - **DE19948/16-1** (DE): Pneumatische Steuerköpfe Serie 31,33, 35, 51, 53 und 55, - aus einer Doppelbetätigung, Federrückholung und Dichtsystem, in einem spezifisch geformten Gehäuse mit Druckluftanschlüssen und Montagevorrichtungen, - zur Umwandlung von pneumatischer Energie in mechanische Energie, - zur Verwendung als doppeltbetätigter Druckluftzylinder zur Betätigung von Armaturen. "Druckluftmotor, linear arbeitend -pneumatischer Antrieb" - **DE15089/11-1** (DE): Sog. Arbeitszylinder - aus einem spezifisch geformten Zylindergehäuse (Gesamtlänge: 116 mm) mit einer darin geführten Kolbenstange, einer Druckfeder, einer Dichtung sowie dem erforderlichen Druck- luftanschluss, - zum Verstellen der Kraftstoff-Einspritzpume von Kolbenverbrennungsmotoren bei Betätigung in Motorfahrzeugen durch Umwandlung pneumatischer in mechanische Energie. "Motor, Druckluftmotor, linear arbeitend (Zylinder), nicht für zivile Luftfahrzeuge - sog. Ar- beitszylinder" - **DE24797/10-1** (DE): Pneumatikzylinder (Membranzylinder) - aus einem trommelförmigen Zylindergehäuse aus unedlem Metall mit Druckluft- anschlüssen, Rückstellfeder, Membran, Kolben und Kolbenstange (Druckstange) - Abbildung siehe Anlage -, - zur Umwandlung von Druckluft-Energie in eine geradlinige Bewegung, - zur Erzeugung der Bremskraft in Druckluft-Bremsanlagen für Radbremsen. "Druckluftmotor, linear arbeitend (Zylinder), nicht für zivile Luftfahrzeuge - Membranzylinder" - **DE24227/10-1** (DE): Sog. Türzylinder - aus einem doppeltwirkenden Pneumatikzylinder mit Kolben und Druckstange, zwei Druckluftanschlüssen und beidseitig je einer Drosselschraube und einer Dämpfungsdrossel (Abbildung siehe Anlage), - zum Öffnen und Schließen von Schwenk- und Falttüren in Kraftomnibussen durch Umwandlung pneumatischer Energie in mechanische Energie. "Druckluftmotor, linear arbeitend (Zylinder), nicht für zivile Luftfahrzeuge - sog. Türzylinder" ## Notes that govern this classification ### Pos. 8412 Erläuterungen zum Harmonisierten System (HS) Zu dieser Position gehören alle Motoren und Kraftmaschinen, die weder in den vorherigen Positionen (Pos. 8406 bis 8408, 8410 und 8411) noch in den Pos. 8501 oder 8502 erfasst sind. Diese Position umfasst also alle nicht elektrischen Motoren und Kraftmaschinen, mit Ausnahme der Dampfturbinen, Kolbenverbrennungsmotoren mit Fremdzündung oder Selbstzündung, Wasserturbinen, Wasserräder, Turbo-Strahltriebwerke, Turbo-Propellertriebwerke oder anderen Gasturbinen. Hierher gehören nicht nur Strahltriebwerke (ausgenommen Turbo-Strahltriebwerke), sondern z. B. auch Druckluftmotoren, Windkraftmaschinen, mit Federkraft, Gegengewichten usw. betriebene Kraftmaschinen sowie bestimmte Wasserkraftmaschinen, Hydromotoren und Dampfkraftmaschinen. … ### Pos. 8412 Nationale Entscheidungen und Hinweise (NEH) Der Ausschuss für den Zollkodex - Fachbereich zolltarifliche und statistische Nomenklatur (Bereich Mechanik/Verschiedenes) hat zur Einreihung von Rotorblättern für Windkraftanlagen wie folgt Stellung genommen (24. Sitzung des Ausschusses für den Zollkodex vom 16. bis 18. Dezember 2009): Waren, bestehend aus Glasfaser-Expoxidharz, mit einer glatten Gelcoat-Beschichtung auf der Außenoberfläche und einer Länge von etwa 50 m. Sie werden als „Windturbinenblätter“ bezeichnet. Die „Blätter“ sind erkennbar zur Verwendung mit einer Windkraftanlage (Windkraftmaschine mit eingebautem Generator) bestimmt. Wenn die „Blätter“ rotieren, wandelt der Generator der Windkraftanlage die kinetische Energie des Windes in mechanische Energie um, die dann in Elektrizität umgewandelt wird. … ### Abschnitt XVI 1. Zu Abschnitt XVI gehören nicht: a) Förderbänder und Treibriemen, aus Kunststoffen des Kapitels 39, Förderbänder und Treibriemen aus vulkanisiertem Kautschuk (Position 4010) sowie Waren zu technischen Zwecken aus Weichkautschuk (Position 4016) (RV C1601A00); b) Waren zu technischen Zwecken aus Leder oder rekonstituiertem Leder (Position 4205) oder aus Pelzfellen (Position 4303) (RV C1601B00); c) Spulen, Hülsen, Röhrchen und ähnliche Träger, aus Stoffen aller Art (z. B. Kapitel 39, 40, 44, 48 oder Abschnitt XV) (RV C1601C00); d) Lochkarten für Jacquard- oder ähnliche Maschinen (z. B. Kapitel 39 oder 48 bzw. … ### 16. Position 8412 AV 16.06.2026 16. Position 8412 AV 16.06.2026 ## Frequently asked questions ### What does customs tariff code 8412.31.00.90.0 cover? Code 8412.31.00.90.0 covers Other, andere. Classification turns on the material, function, and intended use of the goods, not on their trade name. ### What is the duty rate for 8412.31.00.90.0? The third-country duty rate for 8412.31.00.90.0 is 4.2 %. Goods originating in a country with a preferential agreement may qualify for a lower rate against valid proof of origin. ### What is the HS code for 8412.31.00.90.0? The first six digits form the HS code: 841231. Those are uniform worldwide, while the further digits carry the EU Combined Nomenclature and the national subdivision. ### How many digits does 8412.31.00.90.0 have? 8412.31.00.90.0 has eleven digits and is the full German commodity code used on an import declaration. A German import declaration requires the eleven-digit commodity code. ### Where does 8412.31.00.90.0 sit in the tariff? 8412.31.00.90.0 sits in this hierarchy: 84 NUCLEAR REACTORS, BOILERS, MACHINERY AND MECHANICAL APPLIANCES; PARTS THEREOF > 8412 Other engines and motors > 841231 Linear acting (cylinders) > 84123100 Druckluftmotoren, linear arbeitend (Zylinder) > 8412310090 Other. The parent headings and their notes help decide whether the classification holds. ### Is there binding tariff information for 8412.31.00.90.0? Yes. The EBTI database holds decisions on 8412.31.00.90.0, for example DEBTI19787/24-1. A BTI shows which product characteristics the customs authority relied on. ### What happens if the customs tariff code is wrong? An incorrect code leads to post-clearance recovery of duty and import VAT, delays at clearance, and a penalty where it repeats. A classification with documented reasoning can be defended in an audit. ### Is 8412.31.00.90.0 a dual-use item? The customs code alone does not decide that. An indicative correlation links 8412.31.00.90.0 to 8A002. Whether your item is listed depends on its technical parameters and has to be checked against the wording of the control list. ### Does customs tariff code 8412.31.00.90.0 change? 8412.31.00.90.0 is currently valid. The Combined Nomenclature is amended every 1 January, so master data should be checked against the current tariff annually. Published by TC21 Ventures GmbH, Berlin. Derived from the Combined Nomenclature, TARIC, and the EBTI database. When citing, please link https://www.zolltarif-finder.de/en/customs-code/84123100900.