# Customs tariff code 8483.30.32.90.0: Other, andere > Customs tariff code 8483.30.32.90.0 covers Other, andere. The third-country duty rate is 5.7 %, plus import VAT. - Source: https://www.zolltarif-finder.de/en/customs-code/84833032900 - Reference data as at: 2026-07-01 - Customs code: 8483.30.32.90.0 - Third-country duty: 5.7 % - Declarable: yes ## Where this code sits in the tariff - 84 NUCLEAR REACTORS, BOILERS, MACHINERY AND MECHANICAL APPLIANCES; PARTS THEREOF - 8483 Transmission shafts (including cam shafts and crank shafts) and cranks; bearing housings and plain shaft bearings; gears and gearing; ball or roller screws; gear boxes and other speed changers, including torque converters; flywheels and pulleys, including pulley blocks; clutches and shaft couplings (including universal joints) - 8483.30 Bearing housings, not incorporating ball or roller bearings; plain shaft bearings - 8483.30.32 For ball or roller bearings - 8483.30.32.90 Other - 8483.30.32.90.0 Other, andere ## Duty rates and preferences | Origin | Rate | Basis | | --- | --- | --- | | Third-country duty | 5.7 % | MFN | | Faroe Islands | 0 % | Tariff preference | | Melilla | 0 % | Tariff preference | | Occupied palestinian Territory | 0 % | Tariff preference | | Türkiye | 0 % | Customs Union Duty | | San Marino | 0 % | Customs Union Duty | | Andorra | 0 % | Customs Union Duty | | EU-Switzerland agreement: re-imported goods | 0 % | Tariff preference | | GSP+ (incentive arrangement for sustainable development and… | 0 % | Tariff preference | | GSP-EBA (Special arrangement for the least-developed countries… | 0 % | Tariff preference | | Moldova, Republic of | 0 % | Tariff preference | | Ecuador | 0 % | Tariff preference | | United Kingdom | 0 % | Tariff preference | ## Binding tariff information for this code - **DEBTI39623/24-1** (DE): Lagergehäuse für ein Wälzlager, Foto siehe Anlage, - im Wesentlichen bestehend aus einem annähernd zylinderförmigen Erzeugnis aus unedlem Metall; mit verschiedenen Abstufungen, einer mittig angeordneten kreisrunden Öffnung und vier symmetrisch angeordneten Bohrungen mit Innengewinden, - dient nach dem Aufsetzen auf eine Welle als Gehäuse zur Aufnahme eines Kugellagers in einem Gebläse eines Wasserstoffpfads einer Brennstoffzelle (alle nicht Gegenstand der vZTA). "Lagergehäuse ohne eingebaute Wälzlager, für Wälzlager aller Art, nicht für zivile Luftfahrzeuge oder Turbolader" - **DEBTI2256/23-1** (DE): Sog. Lagergehäuse, Abbildung siehe Anlage, - im Wesentlichen bestehend aus einem spezifisch nach Werkszeichnung gefertigtem Gehäuse aus Gusseisen mit diversen Aufnahmen und Aussparungen - für die Aufnahme eines Wälzlagers zur Verwendung in einem Verdichter einer Gasturbine als Gehäuseteil bestimmt "Lagergehäuse ohne eingebaute Wälzlager, für Wälzlager aller Art, nicht von den Codenummern 8483 3032 10 0 bis 8483 3032 30 0 erfasst" - **DEBTI5409/23-1** (DE): Schleifkörperbuchse, in unterschiedlichen Längen, Abbildung siehe Anlage, - bestehend aus einem zylinderförmigen, speziell nach Zeichnung gefertigten Hohlkörper aus Metall, - zur Aufnahme von Kugellagern in einem Schleifkörper an einem Schienenschleiffahrzeug bestimmt. "Lagergehäuse ohne eingebautes Wälzlager, für Wälzlager aller Art, nicht für zivile Luftfahrzeuge und von der in Turboladern verwendeten Art" - **DEBTI7614/20-1** (DE): Es handelt sich um ein quadratisches Erzeugnis (Kantenlänge 81 mm) aus unedlem Metall, das mittig mit einer zylindrischen Aussparung (Innendurchmesser 69,6 mm) sowie vier Aussparungen zur Befestigung versehen ist. Das Erzeugnis wird in einem Servomotor verbaut und dient an der Welle des Motors als Lagergehäuse für ein Rillenkugellager. Die Ware ist als "Lagergehäuse für Wälzlager aller Art, nicht für zivile Luftfahrzeuge, nicht für Turbolader" einzureihen. Anlage: 1 Ablichtung - **DEBTI11146/17-1** (DE): Flansch, flanschartiges Lagergehäuse aus Metall mit Boden, mit einem Durchmesser von ca. 160 mm und einer Höhe von ca. 62 mm. Die Ware wird mit zwei Wälzlagern versehen und dient der Lagerung einer Antriebswelle einer Trennereinheit in einem elektrischen Messwandler. Das Erzeugnis ist als "Lagergehäuse ohne eingebautes Wälzlager, für Wälzlager aller Art, nicht für zivile Luftfahrzeuge" einzureihen. - **DE17425/16-1** (DE): Bei der sog. Schleifkörperbuchse handelt es sich um einen zylinderförmigen, speziell nach Zeichnung gefertigten Hohlkörper aus Metall (siehe Abbildung), laut Antragstellerangaben zur Aufnahme von Kugellagern in einem Schleifkörper an einem Schienenschleiffahrzeug bestimmt. Das Erzeugnis ist als "Lagergehäuse ohne eingebautes Wälzlager, für Wälzlager aller Art, nicht für zivile Luftfahrzeuge - Schleifkörperbuchse" einzureihen. - **DE19435/12-1** (DE): Lagergehäuse, sog. "Flanschlager F206", aus grau lackiertem Metallguss, mit quadratischer Grundfläche (Länge und Breite ca. 108 mm) und vier Eckbohrungen (Durchmesser: je 12 mm) im 83-mm-Abstand, Bauhöhe ca. 30 mm, mit radialem Schmiernippel mit Kunststoffkappe, mit umlaufender Schmiernut in der inneren Mantelfläche, nach Einsatz eines Wälzlagers (nicht Gegenstand der vZTA) und Montage des Flansches zur Lagerung einer rotierenden Welle in Maschinen und Geräten unterschiedlicher Industriezweige. Die Ware ist als "Lagergehäuse für Wälzlager, nicht für zivile Luftfahrzeuge" einzureihen. - **DE20325/10-1** (DE): Flansch, flanschartiges Lagergehäuse aus Metall mit Boden, mit einem Durchmesser von ca. 160 mm und einer Höhe von ca. 62 mm. Die Ware wird mit zwei Wälzlagern versehen und dient der Lagerung einer Antriebswelle einer Trennereinheit in einem elektrischen Messwandler. Das Erzeugnis ist als "Lagergehäuse für Wälzlager aller Art, ohne eingebautes Wälzlager, nicht für zivile Luftfahrzeuge" einzureihen. ## Notes that govern this classification ### Pos. 8483 Erläuterungen zum Harmonisierten System (HS) Zu dieser Position gehören hauptsächlich mechanische Vorrichtungen, die zur Kraftübertragung dienen, 1. entweder von einer Antriebsmaschine auf eine oder mehrere Arbeitsmaschinen oder 2. von einem Maschinenteil auf einen anderen innerhalb derselben Maschine. A) Wellen (einschließlich Nockenwellen und Kurbelwellen) und Kurbeln Die Vorrichtungen dieser Gruppe übertragen in der Regel die Antriebskraft als Drehbewegung. Nach ihrer Arbeitsweise und Form unterscheidet man: 1) Antriebswellen. Sie werden unmittelbar vom Motor angetrieben. 2) Abtriebswellen. Sie erhalten die Bewegung von der Antriebswelle über ein Getriebe, eine Riemenscheibe mit Treibriemen oder auf andere Weise und übertragen sie auf Maschinen oder andere Abtriebswellen. 3) Gelenkwellen. Sie bestehen aus zwei oder mehr Wellenteilen, die durch Kugelgelenke, Kreuzgelenke usw. … ### Pos. 8483 Einzelentscheidungen zur Kombinierten Nomenklatur (EE) Verordnung (EG) Nr. 1452/2007 der Kommission vom 7. Dezember 2007 (ABL EU Nr. L 325, Seite 66) (RV L1452/2007): 1. Ein Kugeldrehkranz, bestehend aus zwei konzentrischen Schmiedestahlringen, von denen einer mit einer Verzahnung versehen ist. Die Ringe sind drehbar, da sie durch Reihen von Stahlkugellagern getrennt sind. Durch die Verzahnung entsteht eine Drehmomentübertragung. Die Ware ist zum Einbau in einen Bagger bestimmt. Unterposition 8483 90 89 Einreihung gemäß den Allgemeinen Vorschriften 1 und 6 für die Auslegung der Kombinierten Nomenklatur, Anmerkung 2 a zum Abschnitt XVI und dem Wortlaut der KN-Codes 8483, 8483 90 und 8483 90 89. … ### Pos. 8483 Nationale Entscheidungen und Hinweise (NEH) Internationale Entscheidungen und Hinweise (IEH) Protokollerklärung des Ausschusses für den Zollkodex, Fachbereich Zolltarifliche und Statistische Nomenklatur (Teilbereich Textilien und Mechanik/Verschiedenes) - 250. Sitzung des Ausschusses für den Zollkodex vom 4. bis 6. Dezember 2023: Warenbeschreibung: Antriebsrad einer Raupen-Erdbewegungsmaschine Es handelt sich um eine Ware in Form eines Zahnrads aus Stahl, das so ausgelegt ist, dass es in eine Raupenkette greift, um als Antriebsrad einer Erdbewegungsmaschine zu dienen. Das Antriebsrad stellt das Bewegungselement der Raupenkette dar. Das Kettenrad ist über ringförmig angebrachte Bolzen mit der Antriebswelle verbunden. … ### Abschnitt XVI 1. Zu Abschnitt XVI gehören nicht: a) Förderbänder und Treibriemen, aus Kunststoffen des Kapitels 39, Förderbänder und Treibriemen aus vulkanisiertem Kautschuk (Position 4010) sowie Waren zu technischen Zwecken aus Weichkautschuk (Position 4016) (RV C1601A00); b) Waren zu technischen Zwecken aus Leder oder rekonstituiertem Leder (Position 4205) oder aus Pelzfellen (Position 4303) (RV C1601B00); c) Spulen, Hülsen, Röhrchen und ähnliche Träger, aus Stoffen aller Art (z. B. Kapitel 39, 40, 44, 48 oder Abschnitt XV) (RV C1601C00); d) Lochkarten für Jacquard- oder ähnliche Maschinen (z. B. Kapitel 39 oder 48 bzw. … ## Frequently asked questions ### What does customs tariff code 8483.30.32.90.0 cover? Code 8483.30.32.90.0 covers Other, andere. Classification turns on the material, function, and intended use of the goods, not on their trade name. ### What is the duty rate for 8483.30.32.90.0? The third-country duty rate for 8483.30.32.90.0 is 5.7 %. Goods originating in a country with a preferential agreement may qualify for a lower rate against valid proof of origin. ### What is the HS code for 8483.30.32.90.0? The first six digits form the HS code: 848330. Those are uniform worldwide, while the further digits carry the EU Combined Nomenclature and the national subdivision. ### How many digits does 8483.30.32.90.0 have? 8483.30.32.90.0 has eleven digits and is the full German commodity code used on an import declaration. A German import declaration requires the eleven-digit commodity code. ### Where does 8483.30.32.90.0 sit in the tariff? 8483.30.32.90.0 sits in this hierarchy: 84 NUCLEAR REACTORS, BOILERS, MACHINERY AND MECHANICAL APPLIANCES; PARTS THEREOF > 8483 Transmission shafts (including cam shafts and crank shafts) and cranks; bearing housings and plain shaft bearings; gears and gearing; ball or roller screws; gear boxes and other speed changers, including torque converters; flywheels and pulleys, including pulley blocks; clutches and shaft couplings (including universal joints) > 848330 Bearing housings, not incorporating ball or roller bearings; plain shaft bearings > 84833032 For ball or roller bearings > 8483303290 Other. The parent headings and their notes help decide whether the classification holds. ### Is there binding tariff information for 8483.30.32.90.0? Yes. The EBTI database holds decisions on 8483.30.32.90.0, for example DEBTI39623/24-1. A BTI shows which product characteristics the customs authority relied on. ### What happens if the customs tariff code is wrong? An incorrect code leads to post-clearance recovery of duty and import VAT, delays at clearance, and a penalty where it repeats. A classification with documented reasoning can be defended in an audit. ### Does customs tariff code 8483.30.32.90.0 change? 8483.30.32.90.0 is currently valid. The Combined Nomenclature is amended every 1 January, so master data should be checked against the current tariff annually. Published by TC21 Ventures GmbH, Berlin. Derived from the Combined Nomenclature, TARIC, and the EBTI database. When citing, please link https://www.zolltarif-finder.de/en/customs-code/84833032900.