# Customs tariff code 8483.30.38.99: Other > Customs tariff code 8483.30.38.99 covers Other. The third-country duty rate is 3.4 %, plus import VAT. - Source: https://www.zolltarif-finder.de/en/customs-code/8483303899 - Reference data as at: 2026-07-01 - Customs code: 8483.30.38.99 - Third-country duty: 3.4 % - Declarable: no ## Where this code sits in the tariff - 84 NUCLEAR REACTORS, BOILERS, MACHINERY AND MECHANICAL APPLIANCES; PARTS THEREOF - 8483 Transmission shafts (including cam shafts and crank shafts) and cranks; bearing housings and plain shaft bearings; gears and gearing; ball or roller screws; gear boxes and other speed changers, including torque converters; flywheels and pulleys, including pulley blocks; clutches and shaft couplings (including universal joints) - 8483.30 Bearing housings, not incorporating ball or roller bearings; plain shaft bearings - 8483.30.38 Other - 8483.30.38.99 Other ## Duty rates and preferences | Origin | Rate | Basis | | --- | --- | --- | | Third-country duty | 3.4 % | MFN | | Faroe Islands | 0 % | Tariff preference | | Melilla | 0 % | Tariff preference | | Occupied palestinian Territory | 0 % | Tariff preference | | Türkiye | 0 % | Customs Union Duty | | San Marino | 0 % | Customs Union Duty | | Andorra | 0 % | Customs Union Duty | | EU-Switzerland agreement: re-imported goods | 0 % | Tariff preference | | GSP+ (incentive arrangement for sustainable development and… | 0 % | Tariff preference | | GSP-EBA (Special arrangement for the least-developed countries… | 0 % | Tariff preference | | Moldova, Republic of | 0 % | Tariff preference | | Ecuador | 0 % | Tariff preference | | United Kingdom | 0 % | Tariff preference | ## Binding tariff information for this code - **PLBTIWIT-2025-000588** (PL): Złożenie korpusu łożyska ślizgowego turbosprężarki wraz z zespołem łącznika. Złożenie korpusu łożyska składa się m.in. z: obudowy łożyska z żeliwa oraz elementów stalowych: tulei dolnych do utrzymania wałka, kołków i śrub pozycjonujących, sprężystego kołka pozycjonującego, adaptera wlotu olejowego do obudowy łożyska z podkładką, adaptera. W skład zespołu łącznika wchodzi: nakrętka, dźwignia VTG i zespół łącznika pośredniego. Ponadto w skład wyrobu wchodzi wałek i pierścień blokujący. Wszystkie elementy wyrobu są zmontowane razem i służą do osłony łożyska oraz jego mocowania. Zespół łącznika połączony jest z jednej strony z dźwignią siłownika elektrycznego, z drugiej strony z mechanizmem zmiennej geometrii turbiny (za pomocą wałka). Wyrób ma nieregularny kształt i nie zawiera łożyska. Wymiary: śr. obudowy łożyska 185,7 mm, wys.103,34 mm, szer. 298 mm. Zespół łącznika mieści się w sześcianie o wymiarach 164x48x24 mm. Wyrób pakowany w pudełka kartonowe, następnie zbiorczo na palecie. - **FRBTIFR-BTI-2024-01792** (FR): Palier en aluminium sans roulement incorporé, sous la forme d’un support moteur qui sert à guider le vilebrequin dans sa rotation. La lubrification est assurée par une fine couche d’huile entre le vilebrequin et le support moteur. Le vilebrequin vient s’insérer dans le support moteur. Ils sont utilisés dans des compresseurs hermétiques à piston d’équipements frigorifiques. - **PLBTIWIT-2024-000573** (PL): Korpus łożyska ślizgowego turbosprężarki powietrza. Posiada centralnie położony, okrągły i przelotowy otwór pod wał turbosprężarki oraz obszar wlotu i wylotu oleju oraz pracy łożyska ślizgowego. Wg informacji wnioskodawcy, wyrób jest wykonany z odlanego żeliwa szarego EN-GLJ250, przystosowanego do pracy w podwyższonych temperaturach - maksymalna temperatura pracy materiału wynosi 600 °C. Wymiary komory łożyska ślizgowego (średnica x wysokość): 15,0 mm x 20,0 mm. Korpus wchodzi w skład zespołu turbosprężarki, której zadaniem jest poprawa sprawności silnika oraz redukcji emisji spalin poprzez wykorzystanie energii gazów wydechowych. Wymiary zewnętrzne korpusu (średnica x wysokość): 140,0 mm x 82,4 mm. Decyzja wydana powtórnie w miejsce decyzji numer PL BTI WIT-2020-000724. - **DEBTI8194/24-1** (DE): Lagergehäuse, "Lagerschild gegossen", - in Form eines nach Werkzeichnung gefertigten, noch unfertigen Lagergehäuses, - aus einer Aluminiumlegierung gegossen, - mit Aufnahmen und Aussparungen versehen - weist im vorliegenden Zustand bereits die wesentlichen Beschaffenheitsmerkmale eines Lagergehäuses auf, - nach weiterer Bearbeitung (entgraten, bohren) und Aufnahme eines Lagers, zur Verwendung in einem Elektromotor als Gehäuseteil bestimmt Sowohl für die Aufnahme von Wälz-, als auch Gleitlagern bestimmt, somit ist die Ware der von den gleichermaßen in Betracht kommenden Unterpositionen zuletzt genannten Unterposition zuzuweisen. "Lagergehäuse ohne eingebautes Wälzlager, nicht für Wälzlager aller Art, nicht für zivile Luftfahrzeuge, nicht von der in Abgasturboladern verwendeten Art" - **DEBTI8195/24-1** (DE): Lagergehäuse, "Lagerschild nachbearbeitet", - in Form eines nach Werkzeichnung gefertigten Lagergehäuses, - aus einer Aluminiumlegierung gegossen und spanend bearbeitet, - mit Aufnahmen und Aussparungen versehen, nach Aufnahme eines Lagers (nicht Gegenstand der vZTA), zur Verwendung in einem Elektromotor als Gehäuseteil bestimmt. Sowohl für die Aufnahme von Wälz-, als auch Gleitlagern bestimmt, somit ist die Ware der von den gleichermaßen in Betracht kommenden Unterpositionen zuletzt genannten Unterposition zuzuweisen. "Lagergehäuse ohne eingebautes Wälzlager, nicht für Wälzlager aller Art, nicht für zivile Luftfahrzeuge, nicht von der in Abgasturboladern verwendeten Art" - **DEBTI45258/23-1** (DE): Lagergehäuse ohne eingebautes Wälzlager, - in Form eines Gelenkstangenkopfs aus Stahl (Länge ca. 89 mm) - - mit zylindrischer Bohrung, die nach speziellen Vorgaben (Außengewinde 3/4" BSF) auf einem Hydraulikzylinder befestigt wird - - mit einer ca. 22,2 mm großen Öffnung zur Aufnahme eines nicht näher bezeichneten Gelenklagers (Gleitlager; nicht Gegenstand dieser vZTA-Entscheidung) bestimmt - zur allgemeinen Verwendung im Maschinenbau "Lagergehäuse ohne eingebautes Wälzlager, nicht für Wälzlager aller Art, nicht für zivile Luftfahrzeuge, nicht von der in Abgasturboladern verwendeten Art" - **FRBTIFR-BTI-2023-05567** (FR): Palier lisse sans roulement incorporé, non prévu pour recevoir un roulement, se présentant sous la forme d'un support de pompe en aluminium qui permet d'équiper un compresseur ayant pour fonction d'alimenter en air comprimé les différents circuits de freinage et de servitude d'un camion. Il assure une bonne rotation du vilebrequin et permet éventuellement au compresseur de recevoir une pompe d'accessoires. Dimensions : 48*120*125 mm. - **FRBTIFR-BTI-2023-05408** (FR): Palier en aluminium, destiné à assurer la bonne rotation d’un vilebrequin dans un compresseur d’air. Il n’est pas doté d’un roulement incorporé et n’est pas prévu pour recevoir un roulement. Ses dimensions sont les suivantes : 41 x 120 x 105 mm. ## Notes that govern this classification ### Pos. 8483 Erläuterungen zum Harmonisierten System (HS) Zu dieser Position gehören hauptsächlich mechanische Vorrichtungen, die zur Kraftübertragung dienen, 1. entweder von einer Antriebsmaschine auf eine oder mehrere Arbeitsmaschinen oder 2. von einem Maschinenteil auf einen anderen innerhalb derselben Maschine. A) Wellen (einschließlich Nockenwellen und Kurbelwellen) und Kurbeln Die Vorrichtungen dieser Gruppe übertragen in der Regel die Antriebskraft als Drehbewegung. Nach ihrer Arbeitsweise und Form unterscheidet man: 1) Antriebswellen. Sie werden unmittelbar vom Motor angetrieben. 2) Abtriebswellen. Sie erhalten die Bewegung von der Antriebswelle über ein Getriebe, eine Riemenscheibe mit Treibriemen oder auf andere Weise und übertragen sie auf Maschinen oder andere Abtriebswellen. 3) Gelenkwellen. Sie bestehen aus zwei oder mehr Wellenteilen, die durch Kugelgelenke, Kreuzgelenke usw. … ### Pos. 8483 Einzelentscheidungen zur Kombinierten Nomenklatur (EE) Verordnung (EG) Nr. 1452/2007 der Kommission vom 7. Dezember 2007 (ABL EU Nr. L 325, Seite 66) (RV L1452/2007): 1. Ein Kugeldrehkranz, bestehend aus zwei konzentrischen Schmiedestahlringen, von denen einer mit einer Verzahnung versehen ist. Die Ringe sind drehbar, da sie durch Reihen von Stahlkugellagern getrennt sind. Durch die Verzahnung entsteht eine Drehmomentübertragung. Die Ware ist zum Einbau in einen Bagger bestimmt. Unterposition 8483 90 89 Einreihung gemäß den Allgemeinen Vorschriften 1 und 6 für die Auslegung der Kombinierten Nomenklatur, Anmerkung 2 a zum Abschnitt XVI und dem Wortlaut der KN-Codes 8483, 8483 90 und 8483 90 89. … ### Pos. 8483 Nationale Entscheidungen und Hinweise (NEH) Internationale Entscheidungen und Hinweise (IEH) Protokollerklärung des Ausschusses für den Zollkodex, Fachbereich Zolltarifliche und Statistische Nomenklatur (Teilbereich Textilien und Mechanik/Verschiedenes) - 250. Sitzung des Ausschusses für den Zollkodex vom 4. bis 6. Dezember 2023: Warenbeschreibung: Antriebsrad einer Raupen-Erdbewegungsmaschine Es handelt sich um eine Ware in Form eines Zahnrads aus Stahl, das so ausgelegt ist, dass es in eine Raupenkette greift, um als Antriebsrad einer Erdbewegungsmaschine zu dienen. Das Antriebsrad stellt das Bewegungselement der Raupenkette dar. Das Kettenrad ist über ringförmig angebrachte Bolzen mit der Antriebswelle verbunden. … ### Abschnitt XVI 1. Zu Abschnitt XVI gehören nicht: a) Förderbänder und Treibriemen, aus Kunststoffen des Kapitels 39, Förderbänder und Treibriemen aus vulkanisiertem Kautschuk (Position 4010) sowie Waren zu technischen Zwecken aus Weichkautschuk (Position 4016) (RV C1601A00); b) Waren zu technischen Zwecken aus Leder oder rekonstituiertem Leder (Position 4205) oder aus Pelzfellen (Position 4303) (RV C1601B00); c) Spulen, Hülsen, Röhrchen und ähnliche Träger, aus Stoffen aller Art (z. B. Kapitel 39, 40, 44, 48 oder Abschnitt XV) (RV C1601C00); d) Lochkarten für Jacquard- oder ähnliche Maschinen (z. B. Kapitel 39 oder 48 bzw. … ## Subdivisions of this code - 8483.30.38.99.0 andere :, andere ## Frequently asked questions ### What does customs tariff code 8483.30.38.99 cover? Code 8483.30.38.99 covers Other. Classification turns on the material, function, and intended use of the goods, not on their trade name. ### What is the duty rate for 8483.30.38.99? The third-country duty rate for 8483.30.38.99 is 3.4 %. Goods originating in a country with a preferential agreement may qualify for a lower rate against valid proof of origin. ### What is the HS code for 8483.30.38.99? The first six digits form the HS code: 848330. Those are uniform worldwide, while the further digits carry the EU Combined Nomenclature and the national subdivision. ### How many digits does 8483.30.38.99 have? 8483.30.38.99 has ten digits and carries the EU measures held in TARIC. A German import declaration requires the eleven-digit commodity code. ### Where does 8483.30.38.99 sit in the tariff? 8483.30.38.99 sits in this hierarchy: 84 NUCLEAR REACTORS, BOILERS, MACHINERY AND MECHANICAL APPLIANCES; PARTS THEREOF > 8483 Transmission shafts (including cam shafts and crank shafts) and cranks; bearing housings and plain shaft bearings; gears and gearing; ball or roller screws; gear boxes and other speed changers, including torque converters; flywheels and pulleys, including pulley blocks; clutches and shaft couplings (including universal joints) > 848330 Bearing housings, not incorporating ball or roller bearings; plain shaft bearings > 84833038 Other. The parent headings and their notes help decide whether the classification holds. ### Is there binding tariff information for 8483.30.38.99? Yes. The EBTI database holds decisions on 8483.30.38.99, for example PLBTIWIT-2025-000588. A BTI shows which product characteristics the customs authority relied on. ### What happens if the customs tariff code is wrong? An incorrect code leads to post-clearance recovery of duty and import VAT, delays at clearance, and a penalty where it repeats. A classification with documented reasoning can be defended in an audit. ### Does customs tariff code 8483.30.38.99 change? 8483.30.38.99 is currently valid. The Combined Nomenclature is amended every 1 January, so master data should be checked against the current tariff annually. Published by TC21 Ventures GmbH, Berlin. Derived from the Combined Nomenclature, TARIC, and the EBTI database. When citing, please link https://www.zolltarif-finder.de/en/customs-code/8483303899.