# Customs tariff code 8484.20.00: Mechanical seals, mechanische Dichtungen

> Customs tariff code 8484.20.00 covers Mechanical seals, mechanische Dichtungen. The third-country duty rate is 1.7 %, plus import VAT.

- Source: https://www.zolltarif-finder.de/en/customs-code/84842000
- Reference data as at: 2026-07-01
- Customs code: 8484.20.00
- Third-country duty: 1.7 %
- Declarable: no

## Where this code sits in the tariff

- 84 NUCLEAR REACTORS, BOILERS, MACHINERY AND MECHANICAL APPLIANCES; PARTS THEREOF
  - 8484 Gaskets and similar joints of metal sheeting combined with other material or of two or more layers of metal; sets or assortments of gaskets and similar joints, dissimilar in composition, put up in pouches, envelopes or similar packings; mechanical seals
    - 8484.20 Mechanical seals
      - 8484.20.00 Mechanical seals, mechanische Dichtungen

## Duty rates and preferences

| Origin | Rate | Basis |
| --- | --- | --- |
| Third-country duty | 1.7 % | MFN |
| Faroe Islands | 0 % | Tariff preference |
| Melilla | 0 % | Tariff preference |
| Occupied palestinian Territory | 0 % | Tariff preference |
| Türkiye | 0 % | Customs Union Duty |
| San Marino | 0 % | Customs Union Duty |
| Andorra | 0 % | Customs Union Duty |
| EU-Switzerland agreement: re-imported goods | 0 % | Tariff preference |
| GSP+ (incentive arrangement for sustainable development and… | 0 % | Tariff preference |
| GSP-EBA (Special arrangement for the least-developed countries… | 0 % | Tariff preference |
| Moldova, Republic of | 0 % | Tariff preference |
| Ecuador | 0 % | Tariff preference |
| United Kingdom | 0 % | Tariff preference |

## Compliance regimes

- Dual-use (indicative correlation only, not a classification): 0B001c, 0B001c

## Binding tariff information for this code

- **DEBTI11537/26-1** (DE): Stangendichtung für Kfz-Stoßdämpfer (Abbildung siehe Anlage) - spezifisch gefertigtes rundes Erzeugnis, bestehend aus einem Metallkern mit Überzug und Dichtlippe aus Kautschuk sowie integriertem Federring, - zum Einbau im Stoßdämpfergehäuse am oberen Ende des Dämpferzylinders, - dient nach erfolgtem Einbau als Abdichtungsvorrichtung der Kolbenstange zur Ver- hinderung des Austretens unter Druck stehender Flüssigkeiten (z.B. Öl) aus dem Kfz-Stoßdämpfer sowie als Schutzkomponente gegen das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit von außen. "Mechanische Dichtung - Stangendichtung für Kfz-Stoßdämpfer"
- **ATBTI2024000172-DEC** (AT): Mechanische Dichtung (Turbinendichtring) in Form eines aus einzelnen, miteinander beweglich mit einer sogenannten Fingerverbindung verbundenen Kautschukgliedern bestehenden, trommelartigen Ringes, in dessen außenliegender Ausnehmung sich Grafitsegmente befinden; sowohl die Kautschukelemente, als auch die Grafitsegmente weisen seitlich rechteckige Ausnehmungen (sog. Führungsnuten) auf; die Turbinendichtringe werden, abhängig von der Turbinengröße in verschiedenen Dimensionen gefertigt. (Angaben laut Antragsteller) (Abbildung siehe Anlage)
- **FRBTIFR-BTI-2024-02768** (FR): Joints d’étanchéité mécanique, flexibles, de diamètre variant de 4 à 8000 mm et de diamètre 1,5 à 40 000 de section. Ils sont composés d'un ressort hélicoïdal à spires jointives, recouverts d'une ou plusieurs enveloppes métalliques. Ils sont destinés à plusieurs domaines (nucléaire, automobile, pétrole et gaz, vannes et robinetterie,hydrogène...). Composition : - Garniture d'étanchéité : Aluminium / L'or / Argent / Fer pur / Cuivre / Laiton / Acier doux / Nickel / Monel / Tantale Acier inoxydable (304L - 316L - 321 - 316Ti) Zirconium / Inconel (600 - 625 - 718 - 750) Hastelloy / Titane / Etain - Revêtement : L'or / Argent / Nickel Ressort: Nimonic 90 / Alliage 718 / Alliage 750 / SS XC80.
- **XIBTI505063973** (XI): Mechanical seal faces used in various industrial applications to prevent leakage between rotating and stationary parts. These seal faces are crafted from Tungsten Carbide due to properties allowing for thermal conductivity, resistance to wear and corrosion. They are ring shaped, of a graphite colour packaged sufficiently to protect them from damage when shipping. Sizes can be from 35mm to 200mm They are used specifically in a mechanical seal to prevent leakage. Due to the bespoke design, they can only ever be used in a mechanical seal. Tungsten Carbide. Tungsten carbide is formed by mixing tungsten and carbon powders, this is then carbonised in a furnace, the tungsten carbon powder is the compacted in desired face shape in accordance with our drawings which is then sintered. They are specifically designed and selected for the application. The rings are very light in weight due to their low density. It also important to note, due to their design, they do not have another use except within a mechanical seal.
- **XIBTI505068370** (XI): FFKM (Perfluoro elastomer) O-rings. These are high-performance sealing components designed for extreme chemical and temperature resistance. They are a specialised type of elastomeric seal used in demanding industrial applications, particularly within mechanical seals for pumps, compressors, and other rotating equipment. They come in various standard and custom sizes, typically following AS568, ISO 3601, or other industrial specifications. Sizes range from a few millimetres in inner diameter to larger rings used in industrial applications. They are fluorinated elastomer with similar properties to PTFE (Teflon) but with elastic characteristics. The material consists of carbon-fluorine bonds, providing exceptional resistance to extreme temperatures and harsh chemicals, including strong acids, solvents, and hydrocarbons. They come in various standard and custom sizes, typically following AS568, ISO 3601, or other industrial specifications. Sizes range from a few millimetres in inner diameter to larger rings used in industrial applications. They are usually supplied in sealed plastic bags to maintain cleanliness and protect against contamination. Larger quantities may be packed in bulk containers with protective layers to prevent damage.
- **XIBTI000000-2024-BTI114** (XI): Mechanical seal faces used in various industrial applications to prevent leakage between rotating and stationary parts. These seal faces are crafted from sintered silicon due to properties allowing for thermal conductivity, resistance to wear and corrosion. They are ring shaped, of a graphite colour packaged sufficiently to protect them from damage when shipping. Sizes can be from 35mm to 200mm They are used specifically in a mechanical seal to prevent leakage. Due to the bespoke design, they can only ever be used in a mechanical seal. They are made of sintered silicon, sintering process involves compacting silicon carbide powder under high temperature and pressure to create a dense, durable material with a fine, uniform microstructure. They are then machined to the drawing requirement. They are specifically designed and selected for the application. The rings are very light in weight due to their low density. It also important to note, due to their design, they do not have another use except within a mechanical seal.
- **ATBTI2021000065-DEC** (AT): Mechanische Dichtung (Turbinendichtring) in Form eines aus einzelnen, miteinander beweglich mit einer sogenannten Fingerverbindung verbundenen Kautschukgliedern bestehenden, trommelartigen Ringes, in dessen außenliegender Ausnehmung sich Grafitsegmente befinden; sowohl die Kautschukelemente, als auch die Grafitsegmente weisen seitlich rechteckige Ausnehmungen (sog. Führungsnuten) auf; die Turbinendichtringe werden, abhängig von der Turbinengröße in verschiedenen Dimensionen gefertigt.
- **DEBTI24351/19-1** (DE): Bei der so genannten Ventilschaftdichtung handelt es sich um ein zylinderförmiges, sich auf einer Seite verjüngendes, abgestuftes Element mit einer Höhe von ca. 10 mm und variierenden Durchmessern. Auf der Innenseite ist die Dichtung mit einem gewindeförmigen Ölabstreifer versehen. Im Kern besteht die Dichtung aus Viton (Kunststoff), der von einem Federling an den Ventilschaft gedrückt wird. Die Ventilschaftdichtung wird in Diesel- oder Benzinmotoren eingesetzt. Die Ware wird als "mechanische Dichtung" eingereiht.

## Notes that govern this classification

### Pos. 8484

Erläuterungen zum Harmonisierten System (HS) A. Metalloplastische Dichtungen Metalloplastische Dichtungen bestehen: Entweder 1) aus einer Lage von Asbest (oder auch von Filz, Pappe oder anderem nichtmetallischen Material), die zwischen zwei Lagen von Metall (Folien oder Blechen) eingebettet ist, oder 2) aus einer Lage von Asbest oder von anderem, durch Ausstanzen geformten nichtmetallischen Material, deren Außenrand und ggf. deren im Material angebrachte Löcher oder Durchgänge (Aussparungen) mit Metallstreifen eingefasst sind, oder 3) aus vielen Lagen von Metallfolien aus demselben Metall oder aus verschiedenen Metallen. Metalloplastische Dichtungen werden hauptsächlich zum Abdichten bestimmter Teile von Motoren (Zylinderköpfen), Pumpen usw. von gewissen Rohrleitungen verwendet. …

### Pos. 8484

Nationale Entscheidungen und Hinweise (NEH) Protokollerklärung des Ausschusses für den Zollkodex, Fachbereich Zolltarifliche und Statistische Nomenklatur (Teilbereich Textilien und Mechanik/Verschiedenes) - 183. Sitzung des Ausschusses für den Zollkodex vom 23. bis 26. Oktober 2017: Warenbeschreibung: Radialwellendichtringe (sog. Simmerringe) Die Ware wird als Dichtung verwendet, um Maschinengehäuse an austretenden Teilen (meist Wellen oder Schubstangen) gegen die Umgebung abzudichten. Diese Radialwellendichtringe bestehen mindestens aus einem Außenmantel, einer Dichtlippe aus Weichkautschuk, einem Versteifungsring und einer Wurmfeder. Der zylindrische Außenmantel stellt dabei die statische Abdichtung an der Austrittsstelle im Gehäuse sicher und fixiert den Radialwellendichtring im Gehäuse. Dabei verleiht der Versteifungsring dem Radialwellendichtring die nötige Stabilität. …

### Abschnitt XVI

1. Zu Abschnitt XVI gehören nicht: a) Förderbänder und Treibriemen, aus Kunststoffen des Kapitels 39, Förderbänder und Treibriemen aus vulkanisiertem Kautschuk (Position 4010) sowie Waren zu technischen Zwecken aus Weichkautschuk (Position 4016) (RV C1601A00); b) Waren zu technischen Zwecken aus Leder oder rekonstituiertem Leder (Position 4205) oder aus Pelzfellen (Position 4303) (RV C1601B00); c) Spulen, Hülsen, Röhrchen und ähnliche Träger, aus Stoffen aller Art (z. B. Kapitel 39, 40, 44, 48 oder Abschnitt XV) (RV C1601C00); d) Lochkarten für Jacquard- oder ähnliche Maschinen (z. B. Kapitel 39 oder 48 bzw. …

## Subdivisions of this code

- 8484.20.00.10 Mechanical shaft seal for incorporation into rotary compressors for use in the manufacture of motor vehicle air condition units
- 8484.20.00.90 Other

## Frequently asked questions

### What does customs tariff code 8484.20.00 cover?

Code 8484.20.00 covers Mechanical seals, mechanische Dichtungen. Classification turns on the material, function, and intended use of the goods, not on their trade name.

### What is the duty rate for 8484.20.00?

The third-country duty rate for 8484.20.00 is 1.7 %. Goods originating in a country with a preferential agreement may qualify for a lower rate against valid proof of origin.

### What is the HS code for 8484.20.00?

The first six digits form the HS code: 848420. Those are uniform worldwide, while the further digits carry the EU Combined Nomenclature and the national subdivision.

### How many digits does 8484.20.00 have?

8484.20.00 has eight digits and matches the EU Combined Nomenclature. A German import declaration requires the eleven-digit commodity code.

### Where does 8484.20.00 sit in the tariff?

8484.20.00 sits in this hierarchy: 84 NUCLEAR REACTORS, BOILERS, MACHINERY AND MECHANICAL APPLIANCES; PARTS THEREOF > 8484 Gaskets and similar joints of metal sheeting combined with other material or of two or more layers of metal; sets or assortments of gaskets and similar joints, dissimilar in composition, put up in pouches, envelopes or similar packings; mechanical seals > 848420 Mechanical seals. The parent headings and their notes help decide whether the classification holds.

### Is there binding tariff information for 8484.20.00?

Yes. The EBTI database holds decisions on 8484.20.00, for example DEBTI11537/26-1. A BTI shows which product characteristics the customs authority relied on.

### What happens if the customs tariff code is wrong?

An incorrect code leads to post-clearance recovery of duty and import VAT, delays at clearance, and a penalty where it repeats. A classification with documented reasoning can be defended in an audit.

### Is 8484.20.00 a dual-use item?

The customs code alone does not decide that. An indicative correlation links 8484.20.00 to 0B001c, 0B001c. Whether your item is listed depends on its technical parameters and has to be checked against the wording of the control list.

### Does customs tariff code 8484.20.00 change?

8484.20.00 is currently valid. The Combined Nomenclature is amended every 1 January, so master data should be checked against the current tariff annually.

Published by TC21 Ventures GmbH, Berlin. Derived from the Combined Nomenclature, TARIC, and the EBTI database. When citing, please link https://www.zolltarif-finder.de/en/customs-code/84842000.