# Customs tariff code 8703.40.10: Other vehicles, neu

> Customs tariff code 8703.40.10 covers Other vehicles, neu. The third-country duty rate is 10 %, plus import VAT.

- Source: https://www.zolltarif-finder.de/en/customs-code/87034010
- Reference data as at: 2026-07-01
- Customs code: 8703.40.10
- Third-country duty: 10 %
- Declarable: no

## Where this code sits in the tariff

- 87 VEHICLES OTHER THAN RAILWAY OR TRAMWAY ROLLING STOCK, AND PARTS AND ACCESSORIES THEREOF
  - 8703 Motor cars and other motor vehicles principally designed for the transport of persons (other than those of heading 8702), including station wagons and racing cars
    - 8703.40 Other vehicles, with both spark-ignition internal combustion piston engine and electric motor as motors for propulsion, other than those capable of being charged by plugging to external source of electric power
      - 8703.40.10 Other vehicles, neu

## Duty rates and preferences

| Origin | Rate | Basis |
| --- | --- | --- |
| Third-country duty | 10 % | MFN |
| Faroe Islands | 0 % | Tariff preference |
| Melilla | 0 % | Tariff preference |
| Occupied palestinian Territory | 0 % | Tariff preference |
| Türkiye | 0 % | Customs Union Duty |
| Andorra | 0 % | Customs Union Duty |
| San Marino | 0 % | Customs Union Duty |
| EU-Switzerland agreement: re-imported goods | 0 % | Tariff preference |
| GSP-EBA (Special arrangement for the least-developed countries… | 0 % | Tariff preference |
| Moldova, Republic of | 0 % | Tariff preference |
| Ecuador | 0 % | Tariff preference |
| United Kingdom | 0 % | Tariff preference |
| OCTs (Overseas Countries and Territories) | 0 % | Tariff preference |

## Compliance regimes

- Dual-use (indicative correlation only, not a classification): 9A991b

## Binding tariff information for this code

- **FRBTIFR-BTI-2024-03890** (FR): Véhicule automobile hybride neuf, à 5 portes, conçu pour le transport de personnes. Il est doté d’un moteur à allumage par étincelles, d’une cylindrée de 1199 cm³, d’une puissance de 75 à 136 kW développant un couple de 205 à 230 Nm (3 cylindres avec turbocompresseur de 1,2 Litres), associé à un moteur électrique placé dans la boîte de vitesse, entre les deux embrayages, d’une puissance de 21 kW développant un couple de 55 Nm. Le moteur électrique placé au cœur de la transmission, après l’embrayage, permet d’assurer la traction du véhicule de manière indépendante. Il permet un mode de conduite uniquement électrique lorsque le moteur thermique est éteint, dans différentes phases d’utilisation telles que la conduite à faible vitesse, sur une distance d’environ 1 km. La motorisation hybride du véhicule est associée à un alterno-démarreur et une batterie permettant d’assurer la fonction stop/start du véhicule, ainsi que la récupération d’énergie en phase de décélération et l’apport de puissance au moteur thermique en phase d’accélération. En phase de conduite normale les deux moteurs peuvent fonctionner ensemble ou séparément pour optimiser l’utilisation de l’énergie. Le véhicule ne peut pas être rechargé en étant branché à une source externe d’alimentation.
- **DEBTI12494/19-1** (DE): Personenkraftwagen, sog. Audi A8 - Mild Electric Vehicle (MHEV), Foto siehe Anlage, laut Antrag, - in Form einer allradangetriebenen, viertürigen, neuen Limousine, - mit einer Länge von maximal ca. 5302 mm, einer Breite von ca. 1945 mm und einer Höhe von maximal 1485 mm, - mit folgender Ausstattung: -- mit einem Sechszylinder-Ottomotor mit einer Leistung von 250 kW (ca. 340 PS) und einem Hubraum von 2995 cm³, -- serienmäßig mit einem, mit einem Keilrippenriemen mit der Kurbelwelle verbundenen, wasser- gekühlten, 48 Volt Riemen-Starter-Generator (arbeitet wahlweise als Elektromotor oder als Licht- maschine), einer integrierten Leistungselektronik und einer Lithium-Ionen-Batterie ausgerüstet, -- mit einem automatischen Schaltgetriebe, -- mit Einzelradaufhängung, -- mit bis zu fünf Sitzplätzen (einschließlich Fahrer), - zum Zwecke des mechanische Antriebes bezieht das Fahrzeug seine Kraft aus dem Verbrennungs- motor als auch aus der elektrischen Energiespeichervorrichtung (der Riemen-Starter-Generator erhöht als Elektromotor die Drehzahl der Kurbelwelle und erzeugt so ein Antriebsmoment), - die elektrische Energieversorgung wird nicht durch Anstecken an externe Energiequellen aufgeladen. "Personenkraftwagen, seiner Beschaffenheit nach hauptsächlich zur Personenbeförderung bestimmt, anderer als in Position 8702 genannt, anderes als in Unterposition 8703 10 genanntes Fahrzeug mit Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung und mit Elektromotor angetrieben, ausgenommen solche, die durch Anstecken an externe elektrische Energiequellen aufgeladen werden, neu"
- **ROBTI2020/003502** (RO): Conform descrierii solcitantului şi a fotografiei publicate în baza de date, produsul reprezintă un autoturism Ford Puma, prevăzut cu motor pe benzină de 1 litru, având tehnologie hibrid cu motor electric/generator integrat cu curea (BISG) de 11,5 kW, care asistă motorul pe benzină. Înlocuind alternatorul obișnuit, sistemul BISG asigură recuperarea și stocarea energiei care se pierde în mod normal prin frânare (inclusiv prin frâna de motor), pentru a încărca un acumulator Li-Ion de 48 V, răcit cu aer. Sistemul BISG acționează și ca motor electric folosind energia stocată pentru a oferi cuplu suplimentar în timpul accelerării și al deplasării cu viteză constantă, precum și pentru a alimenta sistemele electrice auxiliare ale vehiculului. Autoturismul este nou şi nu poate fi încărcat prin conectarea la o sursă externă de energie electrică.
- **GBBTI504306000** (GB): MERCEDES BENZ C200 EQ BOOST MILD PETROL/HYBRID 1497CC INTERNAL COMBUSTION PETROL ENGINE COLOUR RED FOUR DOOR RIGHT HAND DRIVE WITH A 10KW MOTOR CONNECTED (PARALLEL) TO THE DRIVE TRAIN TO THE CAR BY A BELT PROVIDING ADDITIONAL POWER FOR THE PROPULSION OF THE VEHICLE. THE MOTOR IS POWERED BY A 48V RE-CHARGEABLE LITHIUM BATTERY.

## Notes that govern this classification

### Pos. 8703

Erläuterungen zur Kombinierten Nomenklatur (KN) zu Position 8703 nach dem Verhältnis der zur Verfügung stehenden Ladefläche zum vorhandenen Radstand des Fahrzeugs. Einreihung als Personenkraftwagen (PKW) (Pos. 8703) A) Fahrzeug mit offener Ladefläche: Beträgt die Ladefläche bis zu 50% des Radstandes überwiegt der Charakter der Personenbeförderung und das KFZ ist in die Position 8703 einzureihen. B) Fahrzeug mit abgedeckter Ladefläche: Ebenfalls als PKW sind Pick-up's einzureihen, die über eine fest montierte, von hinten aufklappbare Abdeckung bzw. Klappe verfügen, sofern die Laderaumhöhe lediglich rd. 50 cm beträgt. In diesem Fall liegt keine gewöhnliche Ladefläche vor, sondern der Laderaum ist mit einem normalen Kofferraum vergleichbar ist. Einreihung als LKW (Pos. …

### Pos. 8703

Erläuterungen zum Harmonisierten System (HS), Position 8703, Ziffer 2 c, beschrieben sind. Da die oben in Klammern aufgeführten Ausstattungsmerkmale aus den Erläuterungen zum Harmonisierten System keine abschließende Liste darstellen, entsprechen die betreffenden Fahrzeuge der Definition von „Campingkraftwagen/Wohnmobile“ gemäß den HS-Erläuterungen. Fahrzeuge, die lediglich über Schlafmöglichkeiten verfügen, gelten nicht als „Wohnmobile“ im Sinne der KN-Codes 8703 32 11 und 8703 33 11 (vgl. HS-Erläuterungen zu Position 8703, Ziffer 2 c. Sie sind daher unter den KN-Codes 8703 32 19 bzw. 8703 33 19 „andere“ einzureihen. 1) (weniger als 50 % des Achsabstandes.)

### Pos. 8703

Zu Unterposition 8703 40: 1. Personenkraftwagen mit Hybrid-Antriebssystem aus einer Kombination von einem Benzin- mit einem Elektromotor. Der Benzinmotor hat einen Hubraum von 1497 cm3 und eine maximale Leistung von 53 kW (72 DIN PS) bei 4500 Umdrehungen pro Minute und der Elektromotor (Dauermagnet) eine maximale Leistung von 33 kW (45 DIN PS) bei 1040 bis 5600 Umdrehungen pro Minute. Im Hybridsystem ermöglicht ein ausgeklügeltes Steuergerät die Zusammenarbeit zwischen dem Benzin- und dem Elektromotor. Anwendung der Allgemeinen Vorschriften 1 und 6.

### Pos. 8703

Zu Position 8703 gehören auch leichte Dreiradkraftfahrzeuge einfacher Bauart, wie z. B. solche mit einem Kraftradmotor und Kraftradrädern, die sich durch ihre mechanische Einrichtung (eine Kraftwagenlenkvorrichtung) als Kraftwagen kennzeichnen (siehe auch HS-Erläuterungen zu Position 8703, zweiter Absatz). Da das Fahrzeug mit einer Kraftwagenlenkvorrichtung ein Merkmal von Kraftwagen der Position 8703 aufweist, ist eine Einreihung in Position 8711 ausgeschlossen. Das Fahrzeug ist daher als ein neues, seiner Beschaffenheit nach hauptsächlich zur Personenbeförderung bestimmtes Kraftfahrzeug in den KN-Code 8703 21 10 einzureihen. Durchführungsverordnung (EU) Nr. 1034/2014 der Kommission vom 25. September 2014 (ABl. EU Nr. …

## Subdivisions of this code

- 8703.40.10.00.0 neu
- 8703.40.10.10 Of a cylinder capacity not exceeding 1 000 cm$3
- 8703.40.10.90 Other

## Frequently asked questions

### What does customs tariff code 8703.40.10 cover?

Code 8703.40.10 covers Other vehicles, neu. Classification turns on the material, function, and intended use of the goods, not on their trade name.

### What is the duty rate for 8703.40.10?

The third-country duty rate for 8703.40.10 is 10 %. Goods originating in a country with a preferential agreement may qualify for a lower rate against valid proof of origin.

### What is the HS code for 8703.40.10?

The first six digits form the HS code: 870340. Those are uniform worldwide, while the further digits carry the EU Combined Nomenclature and the national subdivision.

### How many digits does 8703.40.10 have?

8703.40.10 has eight digits and matches the EU Combined Nomenclature. A German import declaration requires the eleven-digit commodity code.

### Where does 8703.40.10 sit in the tariff?

8703.40.10 sits in this hierarchy: 87 VEHICLES OTHER THAN RAILWAY OR TRAMWAY ROLLING STOCK, AND PARTS AND ACCESSORIES THEREOF > 8703 Motor cars and other motor vehicles principally designed for the transport of persons (other than those of heading 8702), including station wagons and racing cars > 870340 Other vehicles, with both spark-ignition internal combustion piston engine and electric motor as motors for propulsion, other than those capable of being charged by plugging to external source of electric power. The parent headings and their notes help decide whether the classification holds.

### Is there binding tariff information for 8703.40.10?

Yes. The EBTI database holds decisions on 8703.40.10, for example FRBTIFR-BTI-2024-03890. A BTI shows which product characteristics the customs authority relied on.

### What happens if the customs tariff code is wrong?

An incorrect code leads to post-clearance recovery of duty and import VAT, delays at clearance, and a penalty where it repeats. A classification with documented reasoning can be defended in an audit.

### Is 8703.40.10 a dual-use item?

The customs code alone does not decide that. An indicative correlation links 8703.40.10 to 9A991b. Whether your item is listed depends on its technical parameters and has to be checked against the wording of the control list.

### Does customs tariff code 8703.40.10 change?

8703.40.10 is currently valid. The Combined Nomenclature is amended every 1 January, so master data should be checked against the current tariff annually.

Published by TC21 Ventures GmbH, Berlin. Derived from the Combined Nomenclature, TARIC, and the EBTI database. When citing, please link https://www.zolltarif-finder.de/en/customs-code/87034010.