# Customs tariff code 8705.10.00: Kranwagen (Autokrane) > Customs tariff code 8705.10.00 covers Kranwagen (Autokrane). The third-country duty rate is 3.7 %, plus import VAT. - Source: https://www.zolltarif-finder.de/en/customs-code/87051000 - Reference data as at: 2026-07-01 - Customs code: 8705.10.00 - Third-country duty: 3.7 % - Declarable: no ## Where this code sits in the tariff - 87 VEHICLES OTHER THAN RAILWAY OR TRAMWAY ROLLING STOCK, AND PARTS AND ACCESSORIES THEREOF - 8705 Special purpose motor vehicles, other than those principally designed for the transport of persons or goods (for example, breakdown lorries, crane lorries, fire fighting vehicles, concrete-mixer lorries, road sweeper lorries, spraying lorries, mobile workshops, mobile radiological units) - 8705.10 Crane lorries - 8705.10.00 Kranwagen (Autokrane) ## Duty rates and preferences | Origin | Rate | Basis | | --- | --- | --- | | Third-country duty | 3.7 % | MFN | | Faroe Islands | 0 % | Tariff preference | | Melilla | 0 % | Tariff preference | | Occupied palestinian Territory | 0 % | Tariff preference | | Türkiye | 0 % | Customs Union Duty | | Andorra | 0 % | Customs Union Duty | | San Marino | 0 % | Customs Union Duty | | EU-Switzerland agreement: re-imported goods | 0 % | Tariff preference | | GSP-EBA (Special arrangement for the least-developed countries… | 0 % | Tariff preference | | Moldova, Republic of | 0 % | Tariff preference | | Ecuador | 0 % | Tariff preference | | United Kingdom | 0 % | Tariff preference | | OCTs (Overseas Countries and Territories) | 0 % | Tariff preference | ## Binding tariff information for this code - **DEBTI49566/24-1** (DE): Kranwagen, Foto siehe Anlage, - laut Antrag mit: - - den Abmessungen von 10,75 m x 2,55 m bis 2,85 m (abhängig von Bereifung) x 3,98 m (L x B x H) und einem Gewicht von 27 t (zzgl. Fällaggregat), - - einer maximalen Arbeitshöhe (Schnitthöhe) von 24 m und einer maximalen seitlichen Reichweite von 21,5 m, - - einem dreiachsigen Kraftwagenfahrgestell (Typ GMK3050 / 3055 / 3060), - - einem Fahrerhaus und einem drehbaren, fest montierten Kran, - - einem automatisierten Schaltgetriebe, - - einer sog. Hultdins Harvester-Kettensäge ausgestattet, - wird für die Holzernte und Baumfällarbeiten sowie für die Tod- und Schadholzbeseitigung eingesetzt, - keine Einreihung in die Position 8436, da sich die Ware nicht als Maschine darstellt. "Kraftfahrzeug zu besonderen Zwecken, nicht hauptsächlich zur Personen- oder Güterbeförderung bestimmt, Kranwagen (Autokrane)" - **IEBTIIENEN004-2023-BTI199** (IE): Crane lorry. It is a specialised vehicle designed for loading heavy goods, particularly in forested areas. The lorry is equipped with a robust chassis & suspension system and is fitted with central tire inflation to allow it to work in soft ground, this enables it to navigate through uneven and rugged terrain. It does not include a rear body and therefore cannot carry any goods. The crane is mounted on the rear of the vehicle. The crane arm is extendable and can reach a height of several meters. There is black hood over the seat and controls to protect against wind and rain. - **DEBTI33853/21-1** (DE): Kranwagen, Foto siehe Anlage, - laut Antrag mit: - - den Abmessungen von 10,75 m x 2,55 m bis 2,85 m (abhängig von Bereifung) x 3,98 m (L x B x H) und einem Gewicht von 27 t (zzgl. Fällaggregat), - - einer maximalen Arbeitshöhe (Schnitthöhe) von 24 m und einer maximalen seitlichen Reichweite von 21,5 m, - - einem dreiachsigen Kraftwagenfahrgestell (Typ GMK3050 / 3055 / 3060), - - einem Fahrerhaus und einem drehbaren, fest montierten Kran- - - einem automatisierten Schaltgetriebe, - - einer sog. Hultdins Harvester-Kettensäge ausgestattet, - wird für die Holzernte und Baumfällarbeiten sowie für die Tod- und Schadholzbeseitigung eingesetzt, - keine Einreihung in die Position 8436, da sich die Ware nicht als Maschine darstellt. "Kraftfahrzeug zu besonderen Zwecken, nicht hauptsächlich zur Personen- oder Güterbeförderung bestimmt, Kranwagen (Autokrane)" - **DE11918/10-1** (DE): Es handelt sich um einen selbstfahrenden, mobilen Baukran mit einem Kraftwagenfahrgestell mit luftbereiften Rädern, auf dem ein unabhängig vom Fahrmotor angetriebener Kran (Teleskopturm mit Ausleger) mit Lift-Kabine zur Kranbedienung fest montiert ist. Die maximale Traglast beträgt ca. 8000 kg. Das Fahrzeug mit einem Gesamtgewicht von 60 Tonnen verfügt über ein 5-Achs-Frontlenker-Fahrgestell mit Antriebsmotor, ein 12-Gang-Schaltgetriebe (einschließlich 2 Rückwärtsgängen), ein Lenksystem, eine Bremsanlage sowie eine separate Fahrerkabine. Das mobile Kran-Fahrzeug erreicht eine Fahrgeschwindigkeit von bis zu 75 km/h (keine selbstfahrende Maschine der Pos. 8426). Der sog. Mobilbaukran ist als "Kraftfahrzeug zu besonderen Zwecken, nicht hauptsächlich zur Personen- oder Güterbeförderung bestimmt, Kranwagen (Autokrane)" einzureihen. - **DE11917/10-1** (DE): Es handelt sich um einen selbstfahrenden, mobilen Baukran mit einem Kraftwagenfahrgestell mit luftbereiften Rädern, auf dem ein unabhängig vom Fahrmotor angetriebener Kran (Teleskopturm mit Ausleger) mit Lift-Kabine zur Kranbedienung fest montiert ist. Die maximale Traglast beträgt ca. 8000 kg. Das Fahrzeug mit einem Gesamtgewicht von 60 Tonnen verfügt über ein 5-Achs-Frontlenker-Fahrgestell mit Antriebsmotor, ein 12-Gang-Schaltgetriebe (einschließlich 2 Rückwärtsgängen), ein Lenksystem, eine Bremsanlage sowie eine separate Fahrerkabine. Das mobile Kran-Fahrzeug erreicht eine Fahrgeschwindigkeit von bis zu 75 km/h (keine selbstfahrende Maschine der Pos. 8426). Der sog. Mobilbaukran ist als "Kraftfahrzeug zu besonderen Zwecken, nicht hauptsächlich zur Personen- oder Güterbeförderung bestimmt, Kranwagen (Autokrane)" einzureihen. - **DE6835/10-1** (DE): Sog. selbstfahrender Teleskop-Mobilkran mit luftbereiften Rädern, den Antragstellerangaben zufolge bestehend aus einem 3-Achs-Chassis mit hydraulischem Antrieb (Trägerfahrzeug bzw. Fahrgestell ohne Motor), jedoch ohne Fahrerhaus und einem Oberwagen mit Motor für den Kranbetrieb; das Fahren erfolgt aus der Kabine des Oberwagens. Das mobile Kran-Fahrzeug erreicht eine Fahrgeschwindigkeit von bis zu 80 km/h (keine selbstfahrende Maschine der Pos. 8426). Der Teleskop-Mobilkran ist als Kraftfahrzeug zu besonderen Zwecken, nicht hauptsächlich zur Personen- oder Güterbeförderung bestimmt, Kranwagen (Autokrane), unvollständig (ohne Fahrerhaus) einzureihen. - **NLRTD-2007-002753** (NL): Een mobiele kraanauto met ondermeer de volgende kenmerken: - chassis met bestuurscabine; - automotor met versnellingsbak; - stuur en reminrichting; - op het chassis is een kraan geplaatst met een afzonderlijke kraancabine; - verplaatsbaar over grote afstand; - maximum last 6000kg op 12 meter; - giekvlucht 42 meter; - ballast totaal 13000 kg; - het chassis is niet bedoeld voor goederenvervoer. - **DEB/270/07-1** (DE): Kraftfahrzeug zu besonderen Zwecken, seiner Beschaffenheit nach nicht hauptsächlich zur Personen- oder Güterbeförderung bestimmt, in Form eines Kranwagens. Der Kranwagen besteht im Wesentlichen aus einem Lastkraftwagenfahrgestell mit Fahrerhaus, auf dem ein Autokran fest montiert ist. Das Fahrzeug mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 7,49 t hat ein maximales Leergewicht von 3,3 t und verfügt über hydraulisch steuerbare L-Stützen zum Abstützen des Fahrzeugs während des Kranbetriebs. Der Kran besteht aus einem Stahlgrundrahmen mit einem Dreifach-Teleskopmast aus Aluminium, der auf ca. 85 Grad aufgerichtet werden kann und über eine Arbeitshöhe bis zum Ausleger von bis zu ca. 32,5 m verfügt. Die Steuerung erfolgt über eine Funkfernbedienung. Das Gewicht des Krans inklusive aller erforderlichen Aufbauten beträgt ca. 4,19 t. Ein Transport von Gütern in größerem Umfang auf der Ladefläche ist sowohl aus Platzgründen, als auch wegen der nicht mehr vorhandenen weiteren Nutzlast, nicht möglich. ## Notes that govern this classification ### Pos. 8705 Zu Unterposition 8705 10: Siehe die Erläuterungen zu Pos. 8705, Ziffer 7. ### Pos. 8705 Einzelentscheidungen zur Kombinierten Nomenklatur (EE) Verordnung (EG) Nr. 738/2000 der Kommission vom 7. April 2000 1)) (RV L 738/00), geändert durch Durchführungsverordnung (EU) Nr. 441/2013 der Kommission vom 7. Mai 2013 (ABl. EU Nr. L 130) (RV L 441/13): 3. Ein Fahrzeug, mit einer hydraulischen Hebevorrichtung ausgerüstet, die mit einer Arbeitsplattform versehen ist. Das Fahrzeug besteht aus einem Lastkraftwagenfahrgestell mit einem Führerhaus für einen Fahrer und Fahrgäste. Es wird von einem Dieselmotor angetrieben und ist für den unabhängigen Betrieb auf öffentlichen Straßen geeignet. Die Hebevorrichtung ist fest auf dem Fahrzeug angebracht. Sie besteht aus einem Teleskopausleger für senkrechte Bewegungen, der drehbar ist. Sie hat eine Arbeitsplattform mit den Abmessungen 0,60 m × 1,20 m und eine Sicherheitsreling. … ### Pos. 8705 Gerichtliche Entscheidungen (GE) - EuGH Auszug aus dem Urteil des Europäischen Gerichtshofs vom 25. Juli 2018, Az.:RS C-445/17 Übersetzung aus der englischen Fassung des Urteils Aus den Gründen: Tatbestand: Das vorlegende Gericht möchte wissen, ob Leichenwagen als Fahrzeuge zur Beförderung von Personen in Position 8703, als Kraftfahrzeuge für den Transport von Waren in Position 8704 oder als Kraftfahrzeuge zu besonderen Zwecken unter Position 8705 einzureihen sind. Der Kläger behauptet, dass Leichenwagen in die Position 8704 einzureihen seien, da sie die Merkmale, die in den Erläuterungen für Kraftfahrzeuge für den Transport von Waren erfüllen, während die italienische Regierung und die Kommission die Ansicht vertreten, dass die Waren der Position 8703 zuzuordnen sind. … ### Pos. 8705 Nationale Entscheidungen und Hinweise (NEH) Zu dieser Position gehören Fahrzeuge (Abschleppwagen) bestehend aus einem Lastkraftwagenfahrgestell, mit hebbarer Ladepritsche und Seilwinde zum Abschleppen von Pannenfahrzeugen, die z.B. nachfolgendes Aussehen haben (Ergebnis der Arbeitsgruppe Kraftfahrzeuge vom 7. bis 9. März 2005). Zu dieser Position gehören Straßenkehrwagen (Straßenkehrmaschinen) unabhängig davon, ob sie zur Reinigung von Straßen oder Gehwegen bestimmt sind, die nachfolgendes Aussehen haben können. Maßgeblich ist gemäß ErlKN Pos. 8705 (HS) Rz. 34.0, dass Arbeitsmaschine und Kraftwagenfahrgestell keine maschinelle Einheit bilden und das Fahrgestell noch für andere Zwecke verwendet werden kann (z.B. als Schneeräumfahrzeug). ## Subdivisions of this code - 8705.10.00.11 New mobile cranes, meaning cable-controlled or hydraulic-powered cranes, designed for the lifting, lowering and horizontal movement of materials on land, with a lifting capacity of at least 30 tonnes, mounted on self-propelled vehicles, regardless of their propulsion systemmobile cranes - 8705.10.00.90 Other ## Frequently asked questions ### What does customs tariff code 8705.10.00 cover? Code 8705.10.00 covers Kranwagen (Autokrane). Classification turns on the material, function, and intended use of the goods, not on their trade name. ### What is the duty rate for 8705.10.00? The third-country duty rate for 8705.10.00 is 3.7 %. Goods originating in a country with a preferential agreement may qualify for a lower rate against valid proof of origin. ### What is the HS code for 8705.10.00? The first six digits form the HS code: 870510. Those are uniform worldwide, while the further digits carry the EU Combined Nomenclature and the national subdivision. ### How many digits does 8705.10.00 have? 8705.10.00 has eight digits and matches the EU Combined Nomenclature. A German import declaration requires the eleven-digit commodity code. ### Where does 8705.10.00 sit in the tariff? 8705.10.00 sits in this hierarchy: 87 VEHICLES OTHER THAN RAILWAY OR TRAMWAY ROLLING STOCK, AND PARTS AND ACCESSORIES THEREOF > 8705 Special purpose motor vehicles, other than those principally designed for the transport of persons or goods (for example, breakdown lorries, crane lorries, fire fighting vehicles, concrete-mixer lorries, road sweeper lorries, spraying lorries, mobile workshops, mobile radiological units) > 870510 Crane lorries. The parent headings and their notes help decide whether the classification holds. ### Is there binding tariff information for 8705.10.00? Yes. The EBTI database holds decisions on 8705.10.00, for example DEBTI49566/24-1. A BTI shows which product characteristics the customs authority relied on. ### What happens if the customs tariff code is wrong? An incorrect code leads to post-clearance recovery of duty and import VAT, delays at clearance, and a penalty where it repeats. A classification with documented reasoning can be defended in an audit. ### Does customs tariff code 8705.10.00 change? 8705.10.00 is currently valid. The Combined Nomenclature is amended every 1 January, so master data should be checked against the current tariff annually. Published by TC21 Ventures GmbH, Berlin. Derived from the Combined Nomenclature, TARIC, and the EBTI database. When citing, please link https://www.zolltarif-finder.de/en/customs-code/87051000.