Customs tariff code 8701.92.90.00: Other
Reference data as at 1 July 2026
Customs tariff code 8701.92.90.00 covers Other. The third-country duty rate is 7 %, plus import VAT.
8701.92.90.00 is TARIC code in the EU customs tariff, in chapter 87. This page shows the full classification path, the duty rate, the official comparison cases, and the notes that govern this code.
This code is not declarable on its own. A declaration needs one of the subdivisions beneath it.
- Customs code
- 8701.92.90.00
- Third-country duty
- 7 %
- Declarable
- No
- Binding rulings
- 4
Where this code sits in the tariff
- 87VEHICLES OTHER THAN RAILWAY OR TRAMWAY ROLLING STOCK, AND PARTS AND ACCESSORIES THEREOF
- 8701Tractors (other than tractors of heading 8709)
- 8701.92Exceeding 18 kW but not exceeding 37 kW
- 8701.92.90Other
- 8701.92.90.00Other
From HS code to customs tariff code 8701.92.90.00
Duty rates and preferences
| Origin | Duty rate | Basis |
|---|---|---|
| Third-country duty | 7 % | MFN |
| Faroe Islands | 0 % | Tariff preference |
| Melilla | 0 % | Tariff preference |
| Occupied palestinian Territory | 0 % | Tariff preference |
| Türkiye | 0 % | Customs Union Duty |
| Andorra | 0 % | Customs Union Duty |
| San Marino | 0 % | Customs Union Duty |
| EU-Switzerland agreement: re-imported goods | 0 % | Tariff preference |
| GSP-EBA (Special arrangement for the least-developed countries… | 0 % | Tariff preference |
| Moldova, Republic of | 0 % | Tariff preference |
| Ecuador | 0 % | Tariff preference |
| United Kingdom | 0 % | Tariff preference |
| OCTs (Overseas Countries and Territories) | 0 % | Tariff preference |
Rates from the EU TARIC database. Preferential rates require valid proof of origin.
Binding tariff information for this code
Elektroluftfahrzeugschlepper, Foto siehe Anlage, - laut Antrag: - - zweiachsiges Kraftfahrzeug, - - mit einem offenen Fahrerhaus, - - mit einem Elektromotor mit einer Leistung von 33,8 kW, - - mit den maximalen Abmessungen (L x B x H) von: ca. 528,9 cm x 205,1 cm x 98,8 cm, - - mit einer maximalen Geschwindigkeit von 14,5 km/h bei Leerfahrt und 6,4 km/h in Betrieb mit Flugzeug, - - mit einer Hydraulikwinde und einer Hubvorrichtung zur Aufnahme des Bugfahrwerks von Luftfahrzeugen, - wird zum Schieben von Flugzeugen verwendet. "Zugmaschine (Elektroluftfahrzeugschlepper), andere als in den Unterpositionen 8701 10 bis 8701 30 genannte, mit einer Motorleistung von 33,8 kW"
Véhicule tracteur à double moteur électrique sur pneumatiques. Il est utilisé dans les aéroports pour le convoyage d'avions régionaux et simples porteurs pesant jusqu'à 100 tonnes. Il est équipé d'un système de préhension s'adaptant au train de l'avion, de deux moteurs électriques asynchrones de 11 kW, de deux roues directrices à l'arrière et quatre roues motrices à l'avant, ainsi que d'une direction hydrostatique sur l'essieu directeur. La puissance totale des deux moteurs électriques est de 22 kW.
Motorisierte Zugmaschine mit einem 72 VDC Elektromotor (33,8 KW), zum Ziehen von Flugzeugen bis 54.432 kg auf Flughäfen. Das Fahrzeug (Abmessungen LxBxH: 528,2 x 205,1 x 103 cm), bestehend aus: - einer Metallplattform mit 4 Rädern auf der eine Zugwinde mit Gurtzugvorrichtung montiert ist, - einer offenen Fahrerplattform mit zwei Lenkrädern die entgegengesetzt angeordnet sind, sowie zwei Fahrersitzen und Bedienhebeln an beiden Seiten, - einer Antriebs- Lenk- und Bremsvorrichtung, - einer Hebevorrichtung mit Hydraulikpumpe (die vom Fahrerstand bedient wird). Mit der Winde wird das Bugrad eines Flugzeuges auf die Hebevorrichtung gezogen. Mittels der hydraulischen Hebevorrichtung wird das Bugrad angehoben. Danach kann das Flugzeug am Flughafen transportiert werden. (Abbildung siehe Anlage)
Véhicule tout terrain conçu pour être utilisé en tant que tracteur se présentant comme un quad neuf tout terrain, équipé d'un moteur 4 temps à allumage par étincelles (cylindrée de 686 cm3 et puissance de 34 kw), d'un siège, d'un guidon fonctionnant selon le principe d'Ackermann et d'un embrayage automatique. Son moteur est spécialement conçu pour une utilisation en terrain difficile. Il dispose de 4 roues motrices et est capable de délivrer une traction maximale en utilisant un différentiel de blocage. Il est muni d'une plaque solide et trouée permettant la fixation de tout type de connexion/attelage (un dispositif de connexion sera présent à l'importation). Il possède des freins sur toutes les roues et des pneus avec sculptures profondes. Il est équipé d'un arbre de transmission et d'un treuil. Poids : 274 kg. Capacité de traction : 600 kg. Vitesse max approximative : 25 km/h en boite courte et 90 km/h en boite longue.
Notes that govern this classification
Zu Unterpositionen 8701 91 10 bis 8701 95 90: Hierher gehören z. B. so genannte ‚Geländefahrzeuge‘, die zur Verwendung als Zugmaschinen bestimmt sind. Diese vierrädrigen Fahrzeuge sind mit einer über eine Lenkstange gesteuerten Kraftwagenlenkanlage (nach dem Ackerman- Prinzip), und einer Ankupplungsvorrichtung beliebiger Art, z. B. einem Anhängehaken, ausgestattet und verfügen über technische Eigenschaften, die es ihnen ermöglichen, eine Last zu ziehen oder zu schieben oder eine Anhängelast (nicht gebremst) von mindestens dem Zweifachen ihres Eigengewichts (Gewicht des Fahrzeugs ohne Flüssigkeiten, Personen oder Ladung) anzuhängen. …
Zu Unterposition 8701 91 bis 8701 95: Zu dieser Unterposition gehören Kraftfahrzeuge, die dazu bestimmt sind Auflieger / Sattelanhänger über kurze Distanzen zu ziehen. Derartige Kraftfahrzeuge sind unter verschiedenen Bezeichnungen bekannt, wie beispielsweise als Terminalzugmaschinen, Hafenzugmaschinen etc. und sie sind dazu bestimmt Auflieger / Sattelanhänger auf begrenztem Raum zu bewegen. Sie sind nicht für einen Langstreckenstraßeneinsatz als Sattel-Straßenzugmaschinen der Unterpositionen 8701 21 bis 8701 29 konzipiert. Diese Kraftfahrzeuge unterscheiden sich von Sattel-Straßenzugmaschinen dadurch, dass sie üblicherweise mit Dieselmotoren ausgestattet sind, deren Höchstgeschwindigkeit nicht mehr als 50 km/h beträgt und nur mit einer geschlossenen Kabine mit einem schmalen Einzelsitz für den Fahrer versehen sind.
Einzelentscheidungen zur Kombinierten Nomenklatur (EE) Verordnung (EWG) Nr. 646/89 der Kommission vom 14. März 19891) (RV L 646/89): Selbstfahrende Maschinen für die Forstwirtschaft, die mit verschiedenartigen Arbeitsgeräten ausgerüstet werden, um Arbeiten wie Heben, Fördern, Ziehen, Schieben, Aufladen, Abladen, Entrinden und Ablängen von Stammholz durchzuführen. Unterposition 8701 904) Ersetzt VO (EWG) Nr. 1620/81 der Kommission vom 15. Juni 19812) Verordnung (EG) Nr. 902/96 der Kommission vom 20. Mai 19963) (RV L 902/96): Rasenmäher, aus folgenden Hauptbestandteilen bestehend, die gemeinsam gestellt werden: a) Kleintraktor mit bis zu 18 kW Motorleistung, mit einer hydraulischen Vorrichtung (Zapfwelle), an die verschiedene Zusatzgeräte angeschlossen werden können; b) Mähwerk als auswechselbares Werkzeug, das für das Anbringen an der Zapfwelle des Kleintraktors vorgesehen ist. …
Gerichtliche Entscheidungen (GE) - EuGH Urteil des Europäischen Gerichtshofes (Erste Kammer) vom 15. September 2005 C-495/03 Auszug: Ausgangsverfahren und Vorlagefragen Am 1. März 1999 meldete die Firma … als „Magnum ET120 Terminal Tractors“ bezeichnete Kraftfahrzeuge zur Überführung in den zollrechtlich freien Verkehr an. In dieser Anmeldung waren diese Fahrzeuge in die Tarifposition 8709 der KN eingereiht. Nach einer Überprüfung gelangten die niederländischen Zollbehörden jedoch zu der Auffassung, dass diese Fahrzeuge unter die Unterposition 8701 2010 der KN fielen. Zur Begründung der Klage, die die Firma Intermodal beim Gerechtshof te Amsterdam gegen diesen Bescheid erhoben hat, hat sie insbesondere eine am 14. Mai 1996 von den finnischen Zollbehörden erteilte verbindliche Zolltarifauskunft vorgelegt. …
Subdivisions of this code
Frequently asked questions
What does customs tariff code 8701.92.90.00 cover?
Code 8701.92.90.00 covers Other. Classification turns on the material, function, and intended use of the goods, not on their trade name.
What is the duty rate for 8701.92.90.00?
The third-country duty rate for 8701.92.90.00 is 7 %. Goods originating in a country with a preferential agreement may qualify for a lower rate against valid proof of origin.
What is the HS code for 8701.92.90.00?
The first six digits form the HS code: 870192. Those are uniform worldwide, while the further digits carry the EU Combined Nomenclature and the national subdivision.
How many digits does 8701.92.90.00 have?
8701.92.90.00 has ten digits and carries the EU measures held in TARIC. A German import declaration requires the eleven-digit commodity code.
Where does 8701.92.90.00 sit in the tariff?
8701.92.90.00 sits in this hierarchy: 87 VEHICLES OTHER THAN RAILWAY OR TRAMWAY ROLLING STOCK, AND PARTS AND ACCESSORIES THEREOF > 8701 Tractors (other than tractors of heading 8709) > 870192 Exceeding 18 kW but not exceeding 37 kW > 87019290 Other. The parent headings and their notes help decide whether the classification holds.
Is there binding tariff information for 8701.92.90.00?
Yes. The EBTI database holds decisions on 8701.92.90.00, for example DEBTI19717/21-1. A BTI shows which product characteristics the customs authority relied on.
What happens if the customs tariff code is wrong?
An incorrect code leads to post-clearance recovery of duty and import VAT, delays at clearance, and a penalty where it repeats. A classification with documented reasoning can be defended in an audit.
Does customs tariff code 8701.92.90.00 change?
8701.92.90.00 is currently valid. The Combined Nomenclature is amended every 1 January, so master data should be checked against the current tariff annually.
Classifying more than one product?
This page shows one code. Zolltarif-Finder classifies entire product lists from Excel, CSV, or your ERP, with reasoning under GRI 1 to 6, official sources, compliance screening, and audit-ready reports.