Customs tariff code 8704.10.90.00: Other
Reference data as at 1 July 2026
Customs tariff code 8704.10.90.00 covers Other. The third-country duty rate is 0 %, plus import VAT.
8704.10.90.00 is TARIC code in the EU customs tariff, in chapter 87. This page shows the full classification path, the duty rate, the official comparison cases, and the notes that govern this code.
This code is not declarable on its own. A declaration needs one of the subdivisions beneath it.
- Customs code
- 8704.10.90.00
- Third-country duty
- 0 %
- Declarable
- No
- Binding rulings
- 8
Where this code sits in the tariff
- 87VEHICLES OTHER THAN RAILWAY OR TRAMWAY ROLLING STOCK, AND PARTS AND ACCESSORIES THEREOF
- 8704Motor vehicles for the transport of goods
- 8704.10Dumpers designed for off-highway use
- 8704.10.90Other
- 8704.10.90.00Other
From HS code to customs tariff code 8704.10.90.00
Duty rates and preferences
| Origin | Duty rate | Basis |
|---|---|---|
| Third-country duty | 0 % | MFN |
| Faroe Islands | 0 % | Tariff preference |
| Melilla | 0 % | Tariff preference |
| Occupied palestinian Territory | 0 % | Tariff preference |
| Türkiye | 0 % | Customs Union Duty |
| Andorra | 0 % | Customs Union Duty |
| San Marino | 0 % | Customs Union Duty |
| EU-Switzerland agreement: re-imported goods | 0 % | Tariff preference |
| GSP-EBA (Special arrangement for the least-developed countries… | 0 % | Tariff preference |
| Moldova, Republic of | 0 % | Tariff preference |
| Ecuador | 0 % | Tariff preference |
| United Kingdom | 0 % | Tariff preference |
| OCTs (Overseas Countries and Territories) | 0 % | Tariff preference |
Rates from the EU TARIC database. Preferential rates require valid proof of origin.
Binding tariff information for this code
Muldenkipper, sog. Minidumper, Foto siehe Anlage, - laut Antrag: - - mit einem Elektromotor mit einer Leistung von 1000 Watt und einer 4 x 12 V Batterie, - - mit einem mehrspurigen Fahrwerk mit luftbereiften Rädern, - - mit einem Eigengewicht von 265 kg, - - mit einer Betriebsdauer von 8 bis 10 Stunden, - - mit einem auf dem Fahrgestell angebrachten elektrohydraulischen Kippbehälter mit abnehmbaren Bordwänden mit den Abmessungen (L x B x H) von 1000 x 630 x 250 mm, - - mit einer maximalen Zuladung von 550 kg, - - mit einer Höchstgeschwindigkeit von 5 , 3 km/h, - wird von einer dahintergehenden Person bedient, - ist zum Transport und Abkippen von Schüttgütern wie Sand, Erde, Kies, Steine im Gelände sowie auf Baustellen bestimmt, - nicht zum Betrieb auf öffentlichen Straßen bestimmt. "Kraftfahrzeug für den Transport von Waren, Muldenkipper (Dumper), seiner Beschaffenheit nach zur Verwendung außerhalb des Straßennetzes bestimmt, mit Elektromotor"
Muldenkipper, sog. Minidumper, Foto siehe Anlage, - laut Antrag: - - mit einem Elektromotor mit einer Leistung von 1000 Watt und einer 4 x 12 V Batterie, - - mit einem mehrspurigen Fahrwerk mit luftbereiften Rädern, - - mit einem Eigengewicht von 226 kg, - - mit einer Betriebsdauer von 8 bis 10 Stunden, - - mit einer auf dem Fahrgestell angebrachten elektrohydraulischen Kippmulde mit den Abmessungen (L x B x H) von 1045 x 670 x 400 mm, - - mit einer maximalen Zuladung von 550 kg, - - mit einer Höchstgeschwindigkeit von 5 , 3 km/h, - wird von einer dahintergehenden Person bedient, - ist zum Transport und Abkippen von Schüttgütern wie Sand, Erde, Kies, Steine im Gelände sowie auf Baustellen bestimmt, - nicht zum Betrieb auf öffentlichen Straßen bestimmt. "Kraftfahrzeug für den Transport von Waren, Muldenkipper (Dumper), seiner Beschaffenheit nach zur Verwendung außerhalb des Straßennetzes bestimmt, mit Elektromotor"
Elektrokarren (E-Dumper) ohne Hebevorrichtung, in der Bauweise eines schubkarrenartigen, selbstfahrenden Transportfahrzeuges, - aus einem, mit einer mechanischen Kippfunktion (Kippentriegelung mit Hand) ausgestatteten Fahrgestell aus unedlem Metall und drei bzw. vier Rädern, - mit einem wannenartigen Kippbehälter mit einem Ladevolumen von 270 bis 330 l (gestrichen), - an der Vorderachse mit einem elektrischen, bürstenlosen Antriebsmotor mit einer Nennleistung von 700 bzw. 800 Watt, - eine Lenkstange mit zwei Griffen, Handgas, Handbremse und Feststellbremse, - mit einer Höchstgeschwindigkeit von 6 bis 8 km/h (vorwärts) und 5,5 km/h (rückwärts), - mit einem Gewicht von 115 bis 154 kg (Betriebsgewicht inkl. Batterie). - ist zum Transport und Abkippen von Schüttgütern wie Grasschnitt, Kies bzw. Sand oder dem Bewegen von Lasten wie Holzstücken über kurze Entfernungen in unebenem Gelände vorgesehen, - aufgrund der Beschaffenheit zur Verwendung außerhalb des Straßennetzes bestimmt. (Angaben laut Antragsteller) (Abbildung siehe Anlage)
Elektro-Dumper "Greenworks Schubkarre Akku 40 V 106 l", Foto siehe Anlage, laut Antrag: - in der Bauweise eines dreirädrigen, schubkarrenartigen, selbstfahrenden Transportfahrzeuges, - mit einer Länge von ca. 133,6 cm, einer Breite von ca. 67 cm und einer Höhe von ca. 111 cm, - mit einem mit einer mechanischen Kippvorrichtung ausgestatteten, rohrartigen Fahrgestell aus unedlem Metall, - hinten mit einem mit Bedienelementen, Akkumulatorenaufnahme und zwei seitlichen Haltegriffen aus- gerüsteten Steuerbügel aus unedlem Metall, - an der Vorderachse mit einem elektrischen Antriebsmotor mit einer Nennleistung von 300 Watt, - mit einem auf dem Fahrgestell montierten, wannenartigen, vorne leicht abgeschrägten Kippbehälter (Kippmulde) mit einem Fassungsvermögen von bis zu 106 Liter, - vorne mit zwei, mit profilierten Luftreifen versehenen Antriebsrädern (Durchmesser: ca. 30,5 cm), - hinten mit einer mit Fußbremse ausgestatteten sog. Volllenkrolle (Durchmesser: ca. 20,3 cm), - mit einem Eigengewicht (ohne Akkumulator) von ca. 33 kg, - mit einer Traglast (Ladekapazität) von bis zu 100 kg, - mit zwei Vorwärtsfahrstufen (schnell / langsam) und einem Rückwärtsgang, - mit einer Höchstgeschwindigkeit von 4,2 km/h (vorwärts) und 2,4 km/h (rückwärts), - wird von einer hinter dem Fahrzeug herlaufenden Person bedient, - ist zum Transport und Abkippen von Schüttgütern wie Grasschnitt, Kies bzw. Sand oder dem Bewegen von Lasten wie Holzstücken über kurze Entfernungen in unebenem Gelände vorgesehen, - aufgrund der Beschaffenheit zur Verwendung außerhalb des Straßennetzes bestimmt. "Kraftfahrzeug für den Transport von Waren, Muldenkipper (Elektro-Muldenkipper), seiner Beschaffenheit nach zur Verwendung außerhalb des Straßennetzes bestimmt, mit Elektromotor"
Elektro-Dumper "MD-450E", Foto siehe Anlage, - mit einem Elektromotor mit einer Leistung von 800 Watt und einer 5 x 12 V Batterie, - mit Gummiketten ausgestattet, - mit den Abmessungen von ca. 1740 mm x 700 mm x 910 mm (L x B x H), - mit einem Eigengewicht von 215 kg, - mit einer Betriebsdauer von bis zu 3 Std, - mit zwei Vorwärtsgängen und zwei Rückwärtsgängen, - mit einem auf dem Fahrgestell angebrachten mechanischen Kippbehälter mit den Abmessungen von ca. 1080 mm x 600 mm x 290 mm (L x B x H), - mit einer Lenkstange mit Bedienelementen, - mit einer maximalen Zuladung von 450 kg, - wird von einer dahintergehenden Person bedient, - ist zum Transport und Abkippen von Schüttgütern wie Kies, Sand, Holz oder Salz oder dem Bewegen von Lasten wie Holz über kurze Entfernungen in unebenem Gelände bestimmt, - nicht zum Betrieb auf öffentlichen Straßen bestimmt, - die Ausstattung mit einer Kippbrücke und Ketten statt Rädern steht einer Einreihung als Muldenkipper nicht entgegen. "Kraftfahrzeug für den Transport von Waren, Muldenkipper (Dumper), seiner Beschaffenheit nach zur Verwendung außerhalb des Straßennetzes bestimmt, mit Elektromotor"
Elektro-Dumper "MD-500E PRO", Foto siehe Anlage, - mit einem Elektromotor mit einer Leistung von 750 Watt und einer 4 x 12 V Batterie, - mit zwei größeren Antriebsrädern und zwei kleineren Steuerrädern, - mit den Abmessungen von ca. 1660 mm x 820 mm x 1085 mm (L x B x H), - mit einem Eigengewicht von 178 kg, - mit einer Höchstgeschwindigkeit von 5,0 km/h, - mit einer Betriebsdauer von bis zu 8 Std, - mit stufenlosem Vorwärts- und Rückwärtsgang, - mit einem auf dem Fahrgestell angebrachten mechanischen Kippbehälter mit den Abmessungen von ca. 1135 mm x 820 mm x 380 mm (L x B x H), - mit einer Lenkstange mit Bedienelementen, - mit einer maximalen Zuladung von 500 kg, - wird von einer dahintergehenden Person bedient, - ist zum Transport und Abkippen von Schüttgütern wie Kies, Sand, Holz oder Salz oder dem Bewegen von Lasten wie Holz über kurze Entfernungen in unebenem Gelände bestimmt, - nicht zum Betrieb auf öffentlichen Straßen bestimmt, - die Ausstattung mit einer Kippbrücke steht einer Einreihung als Muldenkipper nicht entgegen. "Kraftfahrzeug für den Transport von Waren, Muldenkipper (Dumper), seiner Beschaffenheit nach zur Verwendung außerhalb des Straßennetzes bestimmt, mit Elektromotor"
AN ALL TERRAIN UTILITY VEHICLE WITH AN ELECTRIC MOTOR. WITH HELICAL GEARING DRIVETRAIN. WITH HIGH GROUND CLEARANCE TO ALLOW TRANSIT OVER ROUGH GROUND. WITH SOLID REAR AXLE AND INDEPENDENT SPRING OVER-SHOCK FRONT SUSPENSION AND SELF ADJUSTING REAR DRUM BRAKE. WITH OFF-HIGHWAY TYRES. WITH A STEEL TIPPING CARGO BED WITH A MAXIMUM CAPACITY OF 227 KG. MAXIMUM SPEED IS 15 MPH (24 KMPH) PAYLOAD IS 409KG. DIMENSIONS: LENGTH 2728MM X WIDTH 1525MM X HEIGHT 1130MM.
AN ALL TERRAIN UTILITY VEHICLE. TWO SEAT, DRIVER AND PASSENGER. FITTED AS STANDARD WITH A FULL ROLL-OVER PROTECTION FRAME. WITH A 624 CC V TWIN CYLINDER, AIR COOLED PETROL ENGINE, WITH A MAXIMUM TORQUE OF 32.6 FT/LBS. WITH FOUR WHEEL DRIVE CVT TRANSMISSION AND HILLIARD FRONT DIFFERENTIAL AND MECHANICAL REAR DIFFERENTIAL. 7 GALLONS FUEL SYSTEM CAPACITY. SPEED 0 - 25 MPH. WITH INDEPENDENT DUAL A-ARM SUSPENSION, WHICH HAS 8 INCHES OF TRAVEL AT EACH WHEEL. 4 WHEEL HYDRAULIC DISC BRAKES. RACK AND PINION STEERING. THE VEHICLE IS STURDILY BUILT, AND HAS OFF ROAD TYRES; AND A HIGH GROUND CLEARANCE. WEIGHT 1,650 LBS. HAS A 14.4 CUBIC FOOT STEEL CARGO BED WITH A MANUAL TIPPER WHICH CAN BE USED TO TIP UP THE CARGO BED. LENGTH 119 INCHES, WIDTH 63.55 INCHES. HEIGHT 73 INCHES. WHEEL BASE 78 INCHES. TOWING AND PAYLOAD CAPACITY 1,400 LBS. IT IS FITTED AS STANDARD WITH A COUPLING DEVICE, PLUS A FRONT HITCH. IT IS CAPABLE OF TOWING A NON-BRAKED TRAILER OF TWICE ITS OWN WEIGHT ON AN EVEN SURFACE.
Notes that govern this classification
Erläuterungen zur Kombinierten Nomenklatur (KN) zu Position 8703 nach dem Verhältnis der zur Verfügung stehenden Ladefläche zum vorhandenen Radstand des Fahrzeugs. Einreihung als Personenkraftwagen (PKW) (Pos. 8703) A) Fahrzeug mit offener Ladefläche: Beträgt die Ladefläche bis zu 50% des Radstandes überwiegt der Charakter der Personenbeförderung und das KFZ ist in die Position 8703 einzureihen. B) Fahrzeug mit abgedeckter Ladefläche: Ebenfalls als PKW sind Pick-up's einzureihen, die über eine fest montierte, von hinten aufklappbare Abdeckung bzw. Klappe verfügen, sofern die Laderaumhöhe lediglich rd. 50 cm beträgt. In diesem Fall liegt keine gewöhnliche Ladefläche vor, sondern der Laderaum ist mit einem normalen Kofferraum vergleichbar ist. Einreihung als LKW (Pos. …
Zu Unterposition 8704 10: Muldenkipper (Dumper) dieser Unterposition können von anderen Lastkraftwagen zum Befördern von Gütern (insbesondere von Kipplastwagen) im Allgemeinen aufgrund folgender Merkmale unterschieden werden: - die Mulde ist aus sehr starkem Stahlblech gefertigt; die Muldenvorderwand ist als ein über das Führerhaus gezogenes Schutzdach ausgeführt; der ganze Boden oder ein Teil des Bodens ist nach hinten hochgezogen; - in manchen Fällen ist das Fahrzeug mit einem Halbraumführerhaus ausgestattet; - keine Achsaufhängung; - hohe Bremsleistung; - beschränkte Geschwindigkeit und beschränkter Aktionsradius; - Spezialreifen für Erdarbeiten; - aufgrund der robusten Bauweise beträgt das Verhältnis von Leergewicht zur Nutzlast nicht mehr als 1 : 1,6; - zur Verhinderung des Festklebens oder Anfrierens des zu befördernden Materials kann die Mulde durch die Abgase beheizt werden. …
Einzelentscheidungen zur Kombinierten Nomenklatur (EE) Verordnung (EWG) Nr. 396/92 der Kommission vom 18. Februar 1992 (ABl. EG Nr. L 44/9) (RV L 396/92), geändert durch Verordnung (EG) Nr. 705/2005 der Kommission vom 4. Mai 2005 (ABl. EU Nr. L 118/18): 3. Ein Fahrzeug (L 180, B 87, H 100 cm) mit einem 1-Zylinder-4-Takt-Benzinmotor (400 cm3 Hubraum) besteht im Wesentlichen aus einer verstärkten Lademulde für eine Nutzlast von 400 kg mit manueller Kippvorrichtung, Bedienungselementen sowie einem mit Gummiketten versehenen Fahrwerk. Das Eigengewicht beträgt 250 kg, die Höchstgeschwindigkeit 6,8 km/h und die Leistung 5,37 kW. Das Fahrzeug ist mit 3 Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang ausgestattet. Es soll zum Transport bzw. Abkippen von Erde, Sand usw. hauptsächlich auf Baustellen verwendet werden. …
Gerichtliche Entscheidungen (GE) - EuGH „Auszug aus dem Urteil des Europäischen Gerichtshofes (Dritte Kammer) vom 16. September 2004 in der Rechtssache C-396/02 2. Dieses Ersuchen ergeht im Rahmen eines Rechtsstreits zwischen der DFDS BV (im Folgenden: DFDS) mit Sitz in Amsterdam (Niederlande) und dem Inspecteur der Belastingdienst ‑ Douanedistrict Rotterdam über die zolltarifliche Einreihung bestimmter „Minitracs“ genannter Fahrzeuge in die Unterposition 8704 10 19 KN als zur Verwendung außerhalb des Straßennetzes gebauter Muldenkipper. Ausgangsrechtsstreit und Vorlagefrage 11. Die DFDS meldete … „Minitracs“ des Typs 709, 1005 und 1302 zum zollrechtlich freien Verkehr an. Diese Minitracs sind speziell zur Verwendung außerhalb des Straßennetzes gebaute Fahrzeuge zum Laden und Entladen von Schüttgut. …
Subdivisions of this code
Frequently asked questions
What does customs tariff code 8704.10.90.00 cover?
Code 8704.10.90.00 covers Other. Classification turns on the material, function, and intended use of the goods, not on their trade name.
What is the duty rate for 8704.10.90.00?
The third-country duty rate for 8704.10.90.00 is 0 %. Goods originating in a country with a preferential agreement may qualify for a lower rate against valid proof of origin.
What is the HS code for 8704.10.90.00?
The first six digits form the HS code: 870410. Those are uniform worldwide, while the further digits carry the EU Combined Nomenclature and the national subdivision.
How many digits does 8704.10.90.00 have?
8704.10.90.00 has ten digits and carries the EU measures held in TARIC. A German import declaration requires the eleven-digit commodity code.
Where does 8704.10.90.00 sit in the tariff?
8704.10.90.00 sits in this hierarchy: 87 VEHICLES OTHER THAN RAILWAY OR TRAMWAY ROLLING STOCK, AND PARTS AND ACCESSORIES THEREOF > 8704 Motor vehicles for the transport of goods > 870410 Dumpers designed for off-highway use > 87041090 Other. The parent headings and their notes help decide whether the classification holds.
Is there binding tariff information for 8704.10.90.00?
Yes. The EBTI database holds decisions on 8704.10.90.00, for example DEBTI22631/26-1. A BTI shows which product characteristics the customs authority relied on.
What happens if the customs tariff code is wrong?
An incorrect code leads to post-clearance recovery of duty and import VAT, delays at clearance, and a penalty where it repeats. A classification with documented reasoning can be defended in an audit.
Does customs tariff code 8704.10.90.00 change?
8704.10.90.00 is currently valid. The Combined Nomenclature is amended every 1 January, so master data should be checked against the current tariff annually.
Classifying more than one product?
This page shows one code. Zolltarif-Finder classifies entire product lists from Excel, CSV, or your ERP, with reasoning under GRI 1 to 6, official sources, compliance screening, and audit-ready reports.