Customs tariff code for Anbindung Tankrucksack: 8714.10.90
Reference data as at 1 July 2026
Anbindung Tankrucksack is generally classified to customs tariff code 8714.10.90: Of motorcycles (including mopeds), andere. The third-country duty rate is 3.7 %.
This rests on 12 binding tariff rulings whose goods description opens with this term. 100 percent of them reached 8714.10.90.
This page answers the customs code question for Anbindung Tankrucksack from the official decisions themselves rather than from a keyword list. It shows the classification path, the duty rate, the rulings issued for these goods, and the notes that govern them.
Your specific goods still decide the outcome. Material, function, and intended use govern the classification, so a product that differs from the cases below may belong under a different code.
- Customs code
- 8714.10.90
- Third-country duty
- 3.7 %
- Rulings behind this
- 12
- Agreement
- 100 %
Binding tariff information for this code
Anbindung Tankrucksack, Foto siehe Anlage, - in Form eines zweiteiligen, motoradspezifisch gefertigten Haltesystems, bestehend aus: - - zwei Abspanngurten (Anbindung vorne) aus Geweben aus Spinnstoffen, - - - an einem Ende in einer sog. Kunststoff-Steckschließe zusammengefasst; am anderen Ende jeweils mit längenverstellbaren Klettverschlüssen mit Edelstahlbügeln ausgestattet, - - drei miteinander vernähten Abspanngurten (Anbindung hinten) aus Geweben aus Spinnstoffen, - - - an einem Ende mit zwei sog. Kunstoff-Steckschließen versehen; am anderen Ende mit eingelassen Ösen aus unedlem Metall versehen (mit denen der Abspanngurt mittels zweier beigefügter Schrauben unter der Sitzbank befestigt werden kann), - dient mit Hilfe der Steckschließen und der vorderen und hinteren Anbindung der Befestigung eines Tankrucksackes (nicht Gegenstand der vZTA) über dem Tank eines Motorrades, - insbesondere aufgrund der speziellen Form und Ausstattung erkennbares Zubehör zur ausschließlichen Verwendung an einem Kraftrad, um dessen Transportmöglichkeit zu erweitern. "Zubehör für Krafträder der Position 8711 (Haltesystem)"
Anbindung Tankrucksack, Fotos siehe Anlage, - in Form eines dreiteiligen, motorradspezifisch gefertigten Haltesystems, bestehend aus: - einer vorderen, zweiteiligen (zweifachen) Anbindung: - - jeweils aus einem kurzen (ca. 7 cm) Spinnstoffband, - - - zum Befestigen der Anbindung an einem Ende mit einem Metallhaken mit Lochung versehen , - - - am anderen Ende mit einer Steckschließe (Aufnahme für einen Klickstecker eines Klickver- schlusses) ausgestattet, - einer hinteren Anbindung: - - aus einem Metallbügel, - - - rechtwinklig gebogen, sich mittig verjüngend, - - - auf einer Längsseite rechts und links mit zwei Bohrungen zur Befestigung mit Schrauben unter der Sitzbank des Motorrades versehen, - - - auf der anderen Längsseite rechts und links mit zwei Langlöchern mit angenähten Spinnstoffbändern und abschließenden Steckschließen ausgerüstet, - dient mit Hilfe der Steckschließen der vorderen und hinteren Anbindung, der Befestigung eines Tankrucksackes (nicht Gegenstand der vZTA) über dem Tank eines Motorrades, - insbesondere aufgrund der speziellen Form und der Ausstattung erkennbares Zubehör zur ausschließlichen Verwendung an einem Kraftrad, um dessen Transportmöglichkeit zu erweitern. "Zubehör für Krafträder der Position 8711 (Haltesystem)"
Anbindung Tankrucksack, Foto siehe Anlage, - in Form eines zweiteiligen, motoradspezifisch gefertigten Haltesystems, - laut Antrag bestehend aus: - - einem T-förmigen Zuschnitt (Anbindung vorne) aus einem Verbundmaterial aus Spinnstoffen (Unterseite) und einem Zellkunststoff (Oberseite), - - - in den Abmessungen: Breite (oberer Teil) ca. 23 cm, Breite im unteren Teil ca. 5 cm, Höhe ca. 16 cm, - - - im oberen Bereich an einem Ende mit einer länglichen Schnalle, am anderen Ende mit einem Klettverschluss (zum Durchziehen durch die Schnalle) versehen, - - - im unteren Bereich am Ende mit einer Steckschließe (Aufnahme für einen Klickstecker eines Klickverschlusses) ausgestattet, - - wird um den Rahmen unterhalb des Lenkers gelegt und mit Hilfe der Schnalle und dem Klettverschluss befestigt, - - einem Metallbügel (Anbindung hinten), - - - rechtwinklig gebogen, sich mittig verjüngend, - - - mit einer Länge von ca. 12 cm, - - - auf einer Längsseite rechts und links mit zwei Bohrlöchern zur Befestigung mit Schrauben unter der Sitzbank des Motorrades versehen, - - - auf der anderen Längsseite rechts und links mit zwei Langlöchern mit angenähten, ca. 37 cm langen Spinnstoffbändern und abschließenden Steckschließen ausgerüstet, - dient mit Hilfe der Steckschließen der vorderen und hinteren Anbindung (Befestigung) eines Tankrucksackes (nicht Gegenstand der vZTA) über dem Tank eines Motorrades, - insbesondere aufgrund der speziellen Form und Ausstattung erkennbares Zubehör zur ausschließlichen Verwendung an einem Kraftrad, um dessen Transportmöglichkeit zu erweitern. "Zubehör für Krafträder der Position 8711 (Haltesystem)"
Anbindung Tankrucksack, Foto siehe Anlage, - in Form eines Haltesystems für ein Motorrad: - aus einer sog. Anbindungslasche (vorderen Anbindung): - - ca. 1,8 cm breites und zu einer Länge von ca. 6,8 cm mehrfach zusammengelegtes, vernähtes und an den Enden Schlaufen bildendes Spinnstoffband, - - - in der vorderen Schlaufe mit einem rechtwinkligen Haken (Breite ca. 2,5 cm , Schenkel ca. 4 cm bzw. ca. 2,3 cm) aus Edelstahl mit Bohrung ausgerüstet, - - - in der hinteren Schlaufe mit einer Aufnahme für eine Steckschließe (Klickverschluss) versehen, - - wird mit dem Metallhaken unterhalb des Lenkers angeschraubt, - aus einem sog. Anbindungselement (hintere Anbindung): - - nahezu ovales, leicht gewölbtes, flexibles, beidseitig mit Kunststoff versehenes und mit einem Spinnstoffband eingefasstes Verbundmaterial (ca. 15 cm x 9 cm); wird oberhalb der Sitzbank auf den Kraftstofftank aufgelegt, - - - mit zwei mittig aufgenähten, ca. 45 cm langen Spinnstoffbändern (sog. Abspanngurte), - - - - an einem Ende zusammengelegt und mit einer eingelegten Steckschließe und zusätzlich mit einer ca. 5 cm langen Schlaufe versehen, - - - - am anderen Ende mit einer ca. 5 cm langen und ca. 3 cm breiten Metallplatte mit Lochung ausgestattet, - - wird mit den Metallplatten unter der Sitzbank verschraubt, - mit drei Schrauben, - dient mit Hilfe der Steckschließen der Befestigung eines Tankrucksackes (nicht Gegenstand der vZTA) über dem Tank eines Motorrades, - insbesondere aufgrund der speziellen Form und Ausstattung erkennbares Zubehör zur ausschließlichen Verwendung an einem Kraftrad, um dessen Transportmöglichkeit zu erweitern. "Zubehör für Krafträder der Position 8711 (Haltesystem)"
Anbindung Tankrucksack, Foto siehe Anlage, - in Form eines Haltesystems für ein Motorrad: - - aus einem T-förmigen Zuschnitt, sog. Manschette, (Anbindung vorne), - - - in den Abmessungen: oberer Teil: Breite ca. 38 cm x Höhe ca. 3,2 cm; unterer Teil: Breite ca. 5 cm x Höhe insgesamt (einschließlich des oberen Teils) ca. 16,1 cm, - - - aus einem Verbundmaterial aus Spinnstoffen (Unterseite) und einem Zellkunststoff (Oberseite), - - - mit über die gesamte Breite des oberen Teils aufgenähten Gurtband; an einem Ende mit einer länglichen Schnalle, mittig mit einem Hakenband und am anderen Ende mit einem Flauschband versehen (Hakenband und Flauschband zur Verwendung als Klettverschluss), - - - längs der Gesamthöhe mit aufgenähtem Gurtband; am unteren Ende mit einer Aufnahme einer Steckschließe (Klickverschluss), - - - wird um den Rahmen unterhalb des Lenkers befestigt, - - aus einem Metallbügel mit zwei Gurtbändern (Anbindung hinten), - - - Metallbügel mit einer Länge von ca. 12 cm; längs in einem stumpfen Winkel gebogen; auf einer Winkelseite an den Enden mit je einer Befestigungsöse, auf der anderen Winkelseite rechts und links mit länglichen Ausstanzungen zum Durchziehen jeweils eines Gurtes versehen, - - - Gurtbänder (sog. Abspanngurte) mit einer Gesamtlänge von jeweils ca. 42 cm und einer Breite von ca. 2 cm; sind durch die Ausstanzungen des Metallbügels gezogen und mit je einem eingezogenen Stecker einer Steckschließe versehen, - - - wird mit den Metallbügel unter der Sitzbank angeschraubt; - dient mit Hilfe der Steckschließen der Befestigung eines Tankrucksackes (nicht Gegenstand der vZTA) über dem Tank eines Motorrades, - insbesondere aufgrund der speziellen Form und Ausstattung erkennbares Zubehör zur ausschließlichen Verwendung an einem Kraftrad, um dessen Transportmöglichkeit zu erweitern. "Zubehör für Krafträder der Position 8711 (Haltesystem)"
Anbindung Tankrucksack, Foto siehe Anlage, - in Form eines Haltesystems für ein Motorrad: - aus einem sog. EVA Mold (vordere Anbindung), - - nahezu quadratisches, beidseitig mit Kunststoff versehenes und mit einem Spinnstoffband eingefasstes Verbundmaterial (Höhe ca. 7,5 cm, Breite ca. 13 cm), - - - längs der Höhe mit zwei ca. 39 cm langen und ca. 2 cm breiten, aufgenähten Gurtbändern versehen; Gurtüberstand oben: ca. 25 cm, Gurtüberstand unten: ca. 7 cm; an allen Enden mit einem Klettverschluss (Flausch- und Hakenband) ausgestattet, - - - am oberen Rand mittig mit einer angenähten Aufnahme einer Steckschließe (Klickverschluss) versehen, - - wird mit den oberen Gurten am Typenschild verklettet, - aus einer sog. Metallspange; - - gebogener, U-förmiger Metallbügel mit einer Breite von ca. 21 cm, - - - mit je einer Lochung am rechten und linken Ende, - - - rechts und links mit länglichen Ausstanzungen (ca. 2,4 cm) zum Durchziehen jeweils eines Gurtes versehen, - - - mit Gurtbändern (sog. Abspanngurte) mit einer Gesamtlänge von jeweils ca. 36 cm und einer Breite von ca. 2 cm; sind durch die Ausstanzungen des Metallbügels gezogen und mit je einem eingezogenen Stecker einer Steckschließe ausgestattet, - - wird mit dem Metallbügel unter der Sitzbank angeschraubt, - mit zwei Schrauben, - dient mit Hilfe der Steckschließen der Befestigung eines Tankrucksackes (nicht Gegenstand der vZTA) über dem Tank eines Motorrades, - insbesondere aufgrund der speziellen Form und Ausstattung erkennbares Zubehör zur ausschließlichen Verwendung an einem Kraftrad, um dessen Transportmöglichkeit zu erweitern. "Zubehör für Krafträder der Position 8711 (Haltesystem)"
Anbindung Tankrucksack, Foto siehe Anlage, - in Form eines Haltesystems für ein Motorrad: - aus einem sog. Anbindelement, - - aus einem doppellagigen, zusammengenähten, außenseitig mit Kunststoff (PU) beschichteten V-förmigen Zuschnitt, - - - in den Abmessungen: maximale Breite ca. 15,5 cm (oben), zulaufend auf ca. 3,5 cm (unten), - - - mit zwei Metallösen im oberen "V" und einer eingenähten Aufnahme einer Steckschließe (Klickverschluss) an der unteren Spitze, - - wird mit den Ösen am sog. Tankmittelcover (unterhalb des Lenkers) verschraubt, - aus einem sog. EVA Mold (Anbindung hinten), - - nahezu quadratisches, beidseitig mit Kunststoff versehenes und mit einem Spinnstoffband eingefasstes Verbundmaterial (Höhe ca. 13,2 cm, Breite ca. 10,5 cm), - - - längs der Höhe mit zwei ca. 40 cm langen und ca. 2 cm breiten, aufgenähten Gurtbändern (sog. Abspanngurte) versehen; zusammengelegt und an den Enden mit je einem eingezogenen Stecker einer Steckschließe sowie einer ca. 5 cm langen Schlaufe ausgestattet, - - - ca. 3 cm vom oberen Rand rechts und links mit einer Metallöse ausgerüstet, - - wird mit den Ringösen unter der Sitzbank angeschraubt; - mit vier Schrauben, - dient mit Hilfe der Steckschließen der Befestigung eines Tankrucksackes (nicht Gegenstand der vZTA) über dem Tank eines Motorrades, - insbesondere aufgrund der speziellen Form und Ausstattung erkennbares Zubehör zur ausschließlichen Verwendung an einem Kraftrad, um dessen Transportmöglichkeit zu erweitern. "Zubehör für Krafträder der Position 8711 (Haltesystem)"
Anbindung Tankrucksack, Foto siehe Anlage, - in Form eines Haltesystems für ein Motorrad: - aus einer vorderen Anbindung: - - ca. 1,8 cm breites und zu einer Länge von ca. 5 cm mehrfach zusammengelegtes, an den Enden Schlaufen bildendes Spinnstoffband, - - - in der vorderen Schlaufe mit einem mehrfach gebogenen Haken (Breite ca. 2,8 cm, Länge ca. 8 cm) aus Edelstahl mit Bohrung ausgerüstet, - - - in der hinteren Schlaufe mit einer Aufnahme für eine Steckschließe (Klickverschluss) versehen, - - - aufgenäht auf einer nahezu rechteckigen, aus einem Verbundmaterial aus Spinnstoffen (Unterseite) und einem Kunststoff (Oberseite) bestehenden Unterlage, in den Abmessungen: Länge ca. 11 cm, Breite ca. 3,5 cm, - - wird mit dem Metallhaken unterhalb des Lenkers angeschraubt, - aus einer hinteren Anbindung: - - aus zwei Gurtbändern (sog. Abspanngurte), - - - mit einer Länge von jeweils ca. 60 cm und einer Breite von 2 cm, - - - zusammengelegt und je mit einem eingezogenen Stecker einer Steckschließe versehen sowie an einem Ende zu einer Schlaufe vernäht, - - wird mit den Schlaufen am Rahmen unter der Sitzbank befestigt; - mit einer Schraube, - dient mit Hilfe der Steckschließen der Befestigung eines Tankrucksackes (nicht Gegenstand der vZTA) über dem Tank eines Motorrades, - insbesondere aufgrund der speziellen Form und Ausstattung erkennbares Zubehör zur ausschließlichen Verwendung an einem Kraftrad, um dessen Transportmöglichkeit zu erweitern. "Zubehör für Krafträder der Position 8711 (Haltesystem)"
Where this code sits in the tariff
From HS code to customs tariff code 8714.10.90
Duty rates and preferences
| Origin | Duty rate | Basis |
|---|---|---|
| Third-country duty | 3.7 % | MFN |
| Faroe Islands | 0 % | Tariff preference |
| Melilla | 0 % | Tariff preference |
| Occupied palestinian Territory | 0 % | Tariff preference |
| Türkiye | 0 % | Customs Union Duty |
| Andorra | 0 % | Customs Union Duty |
| San Marino | 0 % | Customs Union Duty |
| EU-Switzerland agreement: re-imported goods | 0 % | Tariff preference |
| GSP-EBA (Special arrangement for the least-developed countries… | 0 % | Tariff preference |
| Moldova, Republic of | 0 % | Tariff preference |
| Ecuador | 0 % | Tariff preference |
| United Kingdom | 0 % | Tariff preference |
| OCTs (Overseas Countries and Territories) | 0 % | Tariff preference |
Rates from the EU TARIC database. Preferential rates require valid proof of origin.
Notes that govern this classification
Zu Unterposition 8714 10: 1. Kühler aus Aluminium (359 mm x 181 mm) für ein Kraftrad. Er kühlt den Motor des Kraftrades mittels Verwendung eines Kühlmittels und Abgabe von Überschusswärme an die Umgebungsluft. Das Kühlmittel wird im Kühlmittelkreislauf wieder zu dem Motor zurückgeführt. Anwendung der Allgemeinen Vorschriften 1 und 6. Siehe auch Avis Nr. 2 zu Unterposition 8431 49. 03.0 04.0
Einzelentscheidungen zur Kombinierten Nomenklatur (EE) Durchführungsverordnung (EU) Nr. 104/2012 der Kommission vom 07. Februar 2012 (ABl. EU Nr. L 36/19) (RV L 104/12): Ein so genanntes „Fahrradset“, bestehend aus den folgenden Komponenten: a) einem Rahmen; b) einer vorderen Gabel und c) zwei Felgen. Die Komponenten werden gleichzeitig, aber getrennt verpackt zur Zollabfertigung gestellt. a) Unterposition 8714 91 10 b) Unterposition 8714 91 30 c) Unterposition 8714 92 10 Einreihung gemäß den Allgemeinen Vorschriften 1 und 6 für die Auslegung der Kombinierten Nomenklatur sowie nach dem Wortlaut der KN-Codes 8714, 8714 91, 8714 91 10 und 8714 91 30, und 8714 92 und 8714 92 10. …
Gerichtliche Entscheidungen (GE) - national (entfallen) bis Auszug aus dem Urteil des Bundesfinanzhofs vom 6. November 2012, Rechtssache VII R 40/11 Entscheidungsgründe: 1. Mit der Verordnung (EWG) Nr. 2474/93 (VO Nr. 2474/93) des Rates vom 8. September 1993 zur Einführung eines endgültigen Antidumpingzolls auf die Einfuhren von Fahrrädern mit Ursprung in der Volksrepublik China und zur endgültigen Vereinnahmung des vorläufigen Antidumpingzolls (Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften -ABl. EG- Nr. L 228/1) wurde ein endgültiger Antidumpingzoll auf die Einfuhren von Fahrrädern und anderen Zweirädern (einschließlich Lastendreiräder) ohne Motor der Position 8712 KN mit Ursprung in China eingeführt. …
1. Zu Kapitel 87 gehören nicht Fahrzeuge, die aufgrund ihrer Beschaffenheit dazu bestimmt sind, nur auf Schienen zu fahren (RV E8701000). 2. Im Sinne des Kapitels 87 sind Zugmaschinen Kraftfahrzeuge, die im Wesentlichen zum Ziehen oder Schieben anderer Fahrzeuge, Geräte oder Lasten gebaut sind. Sie können auch Zusatzvorrichtungen haben, die es möglich machen, im Zusammenhang mit der Hauptverwendung der Zugmaschinen Werkzeuge, Geräte, Saatgut, Düngemittel usw. zu befördern (RV E8702100). Maschinen und Arbeitsgeräte, die ihrer Beschaffenheit nach auswechselbare Vorrichtungen zum Anbringen an Zugmaschinen der Position 8701 sind, werden in die für sie zutreffende Position eingereiht, selbst wenn sie mit der Zugmaschine, auch an ihr montiert, gestellt werden (RV E8702200). 3. …
Subdivisions of this code
Frequently asked questions
What is the customs tariff code for Anbindung Tankrucksack?
In the binding tariff rulings analysed here, Anbindung Tankrucksack is predominantly classified to 8714.10.90: Of motorcycles (including mopeds), andere. For your own goods, material, function, and intended use are what decide.
What is the duty rate for Anbindung Tankrucksack?
Code 8714.10.90 carries a third-country duty rate of 3.7 %. Goods originating in a country with a preferential agreement may qualify for a lower rate against valid proof of origin.
What is the HS code for Anbindung Tankrucksack?
The first six digits are HS code 871410, uniform worldwide. The further digits carry the EU and national subdivisions.
What is this answer based on?
On 12 binding tariff rulings from the EBTI database whose goods description opens with this term, 100 percent of which were classified to 8714.10.90. The decisions are listed on this page with their reference and goods description.
Could a different code apply to my goods?
Yes. A binding tariff ruling binds only for the goods it was issued for and only for its holder. If your product differs in material, construction, or intended use, another code may apply. Your own BTI is what gives legal certainty in a specific case.
One product answered. What about the other thirty thousand?
Zolltarif-Finder classifies entire product lists from Excel, CSV, or your ERP, with reasoning under GRI 1 to 6, official sources on every decision, compliance screening, and audit-ready reports.