Customs tariff code 8407.90.90.90: Other
Reference data as at 1 July 2026
Customs tariff code 8407.90.90.90 covers Other. The third-country duty rate is 4.2 %, plus import VAT.
8407.90.90.90 is TARIC code in the EU customs tariff, in chapter 84. This page shows the full classification path, the duty rate, the official comparison cases, and the notes that govern this code.
This code is not declarable on its own. A declaration needs one of the subdivisions beneath it.
- Customs code
- 8407.90.90.90
- Third-country duty
- 4.2 %
- Declarable
- No
- Binding rulings
- 8
Where this code sits in the tariff
- 84NUCLEAR REACTORS, BOILERS, MACHINERY AND MECHANICAL APPLIANCES; PARTS THEREOF
- 8407Spark-ignition reciprocating or rotary internal combustion piston engines
- 8407.90Other engines
- 8407.90.90Of a power exceeding 10 kW
- 8407.90.90.90Other
From HS code to customs tariff code 8407.90.90.90
Duty rates and preferences
| Origin | Duty rate | Basis |
|---|---|---|
| Third-country duty | 4.2 % | MFN |
| Faroe Islands | 0 % | Tariff preference |
| Melilla | 0 % | Tariff preference |
| Occupied palestinian Territory | 0 % | Tariff preference |
| Türkiye | 0 % | Customs Union Duty |
| San Marino | 0 % | Customs Union Duty |
| Andorra | 0 % | Customs Union Duty |
| EU-Switzerland agreement: re-imported goods | 0 % | Tariff preference |
| GSP+ (incentive arrangement for sustainable development and… | 0 % | Tariff preference |
| GSP-EBA (Special arrangement for the least-developed countries… | 0 % | Tariff preference |
| Moldova, Republic of | 0 % | Tariff preference |
| Ecuador | 0 % | Tariff preference |
| United Kingdom | 0 % | Tariff preference |
Rates from the EU TARIC database. Preferential rates require valid proof of origin.
Binding tariff information for this code
Benzinmotor (Abbildung siehe Anlage) - in Form eines Einzylinder-Viertakt-Benzinmotors, im Wesentlichen bestehend aus Luftfilter mit Luftfilteraufnahme und -gehäuse, Kraftstofftank mit Einfüllöffnung, Vergaser, Zündanlage, Kurbelwelle sowie Zylinder mit OHV-Ventilsteuerung ("overhead valves", Einlass- und Auslass- ventile sind im Zylinderkopf angeordnet), - mit einem Hubraum von 420 cm³ und einer Leistung von 11,8 kW (16 PS), - gleichermaßen geeignet zum Einbau in Kartsport-Fahrzeuge und in unterschiedliche Benzin- Kleinmaschinen (z.B. Pumpen, Rasen- und Balkenmäher, Generatoren), "Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung, kein Motor für Luftfahrzeuge, kein An- triebsmotor für Wasserfahrzeuge, gleichermaßen geeignet zum Einbau in Fahrzeuge des Kapitels 87 und zum Einbau in andere Motoren mit einem Hubraum von mehr als 250 cm³, nicht vom TARIC-Code 8407 9050 00 erfasst, mit einer Leistung von mehr als 10 kW, keine Ware der TARIC-Codes 8407 9090 10 bis 8407 9090 20 - Benzinmotor"
Benzinmotor (Abbildung siehe Anlage) - in Form eines Einzylinder-Viertakt-Benzinmotors, im Wesentlichen bestehend aus Luftfilter mit Luftfilteraufnahme und -gehäuse, Kraftstofftank mit Einfüllöffnung, Vergaser, Zündanlage, Kurbelwelle sowie Zylinder mit OHV-Ventilsteuerung ("overhead valves", Einlass- und Auslass- ventile sind im Zylinderkopf angeordnet), - mit einem Hubraum von 420 cm³ und einer Leistung von 11,8 kW (16 PS), - gleichermaßen geeignet zum Einbau in Kartsport-Fahrzeuge und in unterschiedliche Benzin- Kleinmaschinen (z.B. Pumpen, Rasen- und Balkenmäher, Generatoren), "Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung, kein Motor für Luftfahrzeuge, kein An- triebsmotor für Wasserfahrzeuge, gleichermaßen geeignet zum Einbau in Fahrzeuge des Kapitels 87 und zum Einbau in andere Motoren mit einem Hubraum von mehr als 250 cm³, nicht vom TARIC-Code 8407 9050 00 erfasst, mit einer Leistung von mehr als 10 kW, keine Ware der TARIC-Codes 8407 9090 10 bis 8407 9090 20 - Benzinmotor"
Benzinmotor (Abbildung siehe Anlage) - in Form eines Einzylinder-Viertakt-Benzinmotors, im Wesentlichen bestehend aus Luftfilter mit Luftfilteraufnahme und -gehäuse, Kraftstofftank mit Einfüllöffnung, Vergaser, Zündanlage, Kurbelwelle sowie Zylinder mit OHV-Ventilsteuerung ("overhead valves", Einlass- und Auslass- ventile sind im Zylinderkopf angeordnet), - mit einem Hubraum von 420 cm³ und einer Leistung von 11,8 kW (16 PS), - gleichermaßen geeignet zum Einbau in Kartsport-Fahrzeuge und in unterschiedliche Benzin- Kleinmaschinen (z.B. Pumpen, Rasen- und Balkenmäher, Generatoren), "Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung, kein Motor für Luftfahrzeuge, kein An- triebsmotor für Wasserfahrzeuge, gleichermaßen geeignet zum Einbau in Fahrzeuge des Kapitels 87 und zum Einbau in andere Motoren mit einem Hubraum von mehr als 250 cm³, nicht vom TARIC-Code 8407 9050 00 erfasst, mit einer Leistung von mehr als 10 kW, keine Ware der TARIC-Codes 8407 9090 10 bis 8407 9090 20 - Benzinmotor"
Benzinmotor (Abbildung siehe Anlage) - in Form eines Einzylinder-Viertakt-Benzinmotors, im Wesentlichen bestehend aus Luftfilter mit Luftfilteraufnahme und -gehäuse, Kraftstofftank mit Einfüllöffnung, Vergaser, Zündanlage, Kurbelwelle sowie Zylinder mit OHV-Ventilsteuerung ("overhead valves", Einlass- und Auslass- ventile sind im Zylinderkopf angeordnet), - mit einem Hubraum von 420 cm³ und einer Leistung von 11,8 kW (16 PS), - gleichermaßen geeignet zum Einbau in Kartsport-Fahrzeuge und in unterschiedliche Benzin- Kleinmaschinen (z.B. Pumpen, Rasen- und Balkenmäher, Generatoren), "Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung, kein Motor für Luftfahrzeuge, kein An- triebsmotor für Wasserfahrzeuge, gleichermaßen geeignet zum Einbau in Fahrzeuge des Kapitels 87 und zum Einbau in andere Motoren mit einem Hubraum von mehr als 250 cm³, nicht vom TARIC-Code 8407 9050 00 erfasst, mit einer Leistung von mehr als 10 kW, keine Ware der TARIC-Codes 8407 9090 10 bis 8407 9090 20 - Benzinmotor"
Benzinmotor (Abbildung siehe Anlage) - in Form eines Einzylinder-Viertakt-Benzinmotors, im Wesentlichen bestehend aus Luftfilter mit Luftfiltergehäuse, Kraftstofftank mit Einfüllöffnung, Vergaser, Zündanlage, Kurbelwelle sowie Zylinder mit OHV-Ventilsteuerung ("overhead valves", Einlass- und Auslassventile sind im Zylinderkopf angeordnet), - mit einem Hubraum von 459 cm³ und einer Leistung von 11,5 kW (15,6 PS), - zum Einbau in Baumaschinen und Rüttelplatten. "Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung, keine Ware der TARIC-Codes 8407 1000 10 bis 8407 3499 00, anderer Motor, mit einem Hubraum von mehr als 250 cm³, nicht vom TARIC-Code 8407 9050 00 erfasst, mit einer Leistung von mehr als 10 kW, keine Ware der TARIC-Codes 8407 9090 10 bis 8407 9090 20 - Benzinmotor"
Benzinmotor (Abbildung siehe Anlage) - in Form eines Einzylinder-Viertakt-Benzinmotors, im Wesentlichen bestehend aus Luftfilter mit Luftfiltergehäuse, Kraftstofftank mit Einfüllöffnung, Vergaser, Zündanlage, Kurbelwelle sowie Zylinder mit OHV-Ventilsteuerung ("overhead valves", Einlass- und Auslassventile sind im Zylinderkopf angeordnet), - mit einem Hubraum von 459 cm³ und einer Leistung von 11,5 kW (15,6 PS), - zum Einbau in Baumaschinen und Rüttelplatten. "Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung, keine Ware der TARIC-Codes 8407 1000 10 bis 8407 3499 00, anderer Motor, mit einem Hubraum von mehr als 250 cm³, nicht vom TARIC-Code 8407 9050 00 erfasst, mit einer Leistung von mehr als 10 kW, keine Ware der TARIC-Codes 8407 9090 10 bis 8407 9090 20 - Benzinmotor"
Benzinmotor (Abbildung siehe Anlage) - in Form eines Zweizylinder-Viertakt-Benzinmotors, im Wesentlichen bestehend aus Luftfilter mit Luftfiltergehäuse, Vergaser, Zündanlage, Auspuff, Kurbelwelle, E-Starter sowie Zylindern mit OHV-Ventilsteuerung ("overhead valves", Einlass- und Auslassventile sind im Zylinderkopf angeordnet), - im maßgebenden Zeitpunkt ohne Tank, - mit einem Hubraum von 999 cm³ und einer Leistung von 24 kW bei 3600 U/min, - zum Einbau in Benzin-Kleinmaschinen (z.B. Schneemobile, Minibagger, Minitraktoren) sowie in größere Maschinen mit Kolbenverbrennungsmotoren (z.B. Traktoren, Bagger). "Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung, keine Ware der TARIC-Codes 8407 1000 10 bis 8407 3499 00, anderer Motor, mit einem Hubraum von mehr als 250 cm³, nicht vom TARIC-Code 8407 9050 00 erfasst, mit einer Leistung von mehr als 10 kW, keine Ware der TARIC-Codes 8407 9090 10 bis 8407 9090 20 - Benzinmotor"
Benzinmotor (Abbildung siehe Anlage) - in Form eines Zweizylinder-Viertakt-Benzinmotors, im Wesentlichen bestehend aus Luftfilter mit Luftfiltergehäuse, Vergaser, Zündanlage, Auspuff, Kurbelwelle, E-Starter sowie Zylindern mit OHV-Ventilsteuerung ("overhead valves", Einlass- und Auslassventile sind im Zylinderkopf angeordnet), - im maßgebenden Zeitpunkt ohne Tank, - mit einem Hubraum von 744 cm³ und einer Leistung von 16 kW bei 3600 U/min, - zum Einbau in Benzin-Kleinmaschinen (z.B. Schneemobile, Minibagger, Minitraktoren). "Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung, keine Ware der TARIC-Codes 8407 1000 10 bis 8407 3499 00, anderer Motor, mit einem Hubraum von mehr als 250 cm³, nicht vom TARIC-Code 8407 9050 00 erfasst, mit einer Leistung von mehr als 10 kW, keine Ware der TARIC-Codes 8407 9090 10 bis 8407 9090 20 - Benzinmotor"
Notes that govern this classification
1. Zu Abschnitt XVI gehören nicht: a) Förderbänder und Treibriemen, aus Kunststoffen des Kapitels 39, Förderbänder und Treibriemen aus vulkanisiertem Kautschuk (Position 4010) sowie Waren zu technischen Zwecken aus Weichkautschuk (Position 4016) (RV C1601A00); b) Waren zu technischen Zwecken aus Leder oder rekonstituiertem Leder (Position 4205) oder aus Pelzfellen (Position 4303) (RV C1601B00); c) Spulen, Hülsen, Röhrchen und ähnliche Träger, aus Stoffen aller Art (z. B. Kapitel 39, 40, 44, 48 oder Abschnitt XV) (RV C1601C00); d) Lochkarten für Jacquard- oder ähnliche Maschinen (z. B. Kapitel 39 oder 48 bzw. …
Subdivisions of this code
Frequently asked questions
What does customs tariff code 8407.90.90.90 cover?
Code 8407.90.90.90 covers Other. Classification turns on the material, function, and intended use of the goods, not on their trade name.
What is the duty rate for 8407.90.90.90?
The third-country duty rate for 8407.90.90.90 is 4.2 %. Goods originating in a country with a preferential agreement may qualify for a lower rate against valid proof of origin.
What is the HS code for 8407.90.90.90?
The first six digits form the HS code: 840790. Those are uniform worldwide, while the further digits carry the EU Combined Nomenclature and the national subdivision.
How many digits does 8407.90.90.90 have?
8407.90.90.90 has ten digits and carries the EU measures held in TARIC. A German import declaration requires the eleven-digit commodity code.
Where does 8407.90.90.90 sit in the tariff?
8407.90.90.90 sits in this hierarchy: 84 NUCLEAR REACTORS, BOILERS, MACHINERY AND MECHANICAL APPLIANCES; PARTS THEREOF > 8407 Spark-ignition reciprocating or rotary internal combustion piston engines > 840790 Other engines > 84079090 Of a power exceeding 10 kW. The parent headings and their notes help decide whether the classification holds.
Is there binding tariff information for 8407.90.90.90?
Yes. The EBTI database holds decisions on 8407.90.90.90, for example DEBTI52930/24-1. A BTI shows which product characteristics the customs authority relied on.
What happens if the customs tariff code is wrong?
An incorrect code leads to post-clearance recovery of duty and import VAT, delays at clearance, and a penalty where it repeats. A classification with documented reasoning can be defended in an audit.
Does customs tariff code 8407.90.90.90 change?
8407.90.90.90 is currently valid. The Combined Nomenclature is amended every 1 January, so master data should be checked against the current tariff annually.
Classifying more than one product?
This page shows one code. Zolltarif-Finder classifies entire product lists from Excel, CSV, or your ERP, with reasoning under GRI 1 to 6, official sources, compliance screening, and audit-ready reports.