Customs tariff code 8409.91.00.90.0: Other, andere
Reference data as at 1 July 2026
Customs tariff code 8409.91.00.90.0 covers Other, andere. The third-country duty rate is 2.7 %, plus import VAT.
8409.91.00.90.0 is national commodity code in the EU customs tariff, in chapter 84. This page shows the full classification path, the duty rate, the official comparison cases, and the notes that govern this code.
This code is declarable: you can use it in this form on a customs declaration.
- Customs code
- 8409.91.00.90.0
- Third-country duty
- 2.7 %
- Declarable
- Yes
- Binding rulings
- 8
Where this code sits in the tariff
- 84NUCLEAR REACTORS, BOILERS, MACHINERY AND MECHANICAL APPLIANCES; PARTS THEREOF
- 8409Parts suitable for use solely or principally with the engines of heading 8407 or 8408
- 8409.91Suitable for use solely or principally with spark-ignition internal combustion piston engines
- 8409.91.00andere, erkennbar ausschließlich oder hauptsächlich für Kolbenverbrennungsmotoren mit Fremdzündung bestimmt
- 8409.91.00.90Other
- 8409.91.00.90.0Other, andere
From HS code to customs tariff code 8409.91.00.90.0
Duty rates and preferences
| Origin | Duty rate | Basis |
|---|---|---|
| Third-country duty | 2.7 % | MFN |
| Faroe Islands | 0 % | Tariff preference |
| Melilla | 0 % | Tariff preference |
| Occupied palestinian Territory | 0 % | Tariff preference |
| Türkiye | 0 % | Customs Union Duty |
| San Marino | 0 % | Customs Union Duty |
| Andorra | 0 % | Customs Union Duty |
| EU-Switzerland agreement: re-imported goods | 0 % | Tariff preference |
| GSP+ (incentive arrangement for sustainable development and… | 0 % | Tariff preference |
| GSP-EBA (Special arrangement for the least-developed countries… | 0 % | Tariff preference |
| Moldova, Republic of | 0 % | Tariff preference |
| Ecuador | 0 % | Tariff preference |
| United Kingdom | 0 % | Tariff preference |
Rates from the EU TARIC database. Preferential rates require valid proof of origin.
Binding tariff information for this code
Rohr für Kraftstoffverteiler von Pkw (Abbildung siehe Anlage) - spezifisch gefertigtes rohrförmiges Erzeugnis (Abmessungen: 17 , 5 x 3 , 45 x 533 mm) aus rost- und säurebeständigem Edelstahl (Stahl-Werkstoffnummer: 1.4301) mit ins- gesamt acht passgenau angebrachten Lochungen sowie beidseitigen Gewinden, - zum Einbau in einen Kraftstoffverteiler eines benzinbetriebenen Pkw-Verbrennungs- motors, - dient zur Verwendung als zentrales Bauteil im Kraftstoffeinspritzsystem von Benzin- motoren zum Empfangen und Weiterleiten des Kraftstoffs zu den Einspritzdüsen sowie als Druckregelungsvorrichtung für die Einhaltung des konstanten Systemdrucks, um eine gleichmäßige Motorleistung und optimale Emissionen zu gewährleisten. "Teil, erkennbar ausschließlich oder hauptsächlich für Motoren der Position 8407 be- stimmt, kein Teil von Motoren für Luftfahrzeuge, nicht von den Codenummern 8409 9100 15 0 bis 8409 9100 83 0 erfasst - Rohr für Kraftstoffverteiler von Pkw"
Drosselklappe (Abbildung siehe Anlage) - in Form einer Baugruppe in einem spezifisch geformten Anbaugehäuse aus Alu- minium, mit integrierter Aluminium-Klappe, elektrischem Stellantrieb (Servo- motor mit Getriebe) und Winkelsensor, - zum unmittelbaren Anbau an den Motorblock eines Kfz-Kolbenverbrennungs- motors mit Fremdzündung bestimmt, - zur Regelung/Drosselung der Frischluft- bzw. der Kraftstoff-Luft-Gemisch-Zufuhr in die Zylinder des Motors. „Teil, erkennbar ausschließlich oder hauptsächlich bestimmt für Kolbenverbrennungsmotoren mit Fremdzündung, keine Ware der Codenummern 8409 9100 15 0 bis 8409 91 00 83 0 – Drosselklappe für Ottomotor“
Sog. Teil des PKW-Motorraums - in Form einer verwendungsspezifisch geformten, leistenartigen, Verschlussplatte aus eloxiertem Aluminium, mit einer Gewinde-Durchgangsöffnung und eines mehrteiligen zylindrischen Verschlussdeckels aus Aluminium (Abbildung siehe Anlage), - erkennbar zum Anbau an den Ventildeckel (Verschlussplatte) bzw. die Ansaugbrücke (Verschlussdeckel) zwischen Luftansaugkrümmer und Kurbelgehäuse in einem Kolben- verbrenungsmotor mit Fremdzündung bestimmt, - in einer gemeinsamen Verkaufsverpackung mit Gummi-Dichtungen, Adapter und mehreren Sicherungs-/Befestigungsschrauben (Beipack), - als typisiertes Set zum Verhindern von Leistungsverlust. Die Motorenteile bestimmen den Charakter des Ganzen. "Teil, erkennbar ausschließlich für Kolbenverbrennungsmotoren mit Fremd/-zündung der Position 8407 bestimmt, kein Teil von Motoren für Luftfahrzeuge, keine Ware der Codenummern 8409 9100 40 0 oder 8409 9100 70 0 (Warenzusammenstellung in Aufmachung für den Einzelverkauf aus Motorenteilen -charakterbestimmend- und Beipack) - sog. Teil des PKW-Motorraums"
Sog. HF2123.2613 Dichtung 212 für Verschlussdeckel - aus einer nach Werkzeichnung gefertigten, nach Form den Einbauverhältnissen genau angepassten Dichtung aus Kunststoff (ACM) -Abbildung siehe Anlage-, - zum Einbau in einen Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung, - zum Abdichten des seitlichen Zylinderkopf-Verschlussdeckels. "Teil, erkennbar ausschließlich für Kolbenverbrennungsmotoren mit Fremdzündung bestimmt, nicht für Motoren von Luftfahrzeugen, keine Ware der Codenummern 8409 1000 10 0 bis 8409 9100 30 0 - sog. Dichtung für Verschlussdeckel"
Sog. HF2123.2612 Dichtung 211 für Verschlussdeckel - aus einer nach Werkzeichnung gefertigten, nach Form den Einbauverhältnissen genau angepassten Dichtung aus Kunststoff (ACM) -Abbildung siehe Anlage-, - zum Einbau in einen Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung, - zum Abdichten des seitlichen Zylinderkopf-Verschlussdeckels. "Teil, erkennbar ausschließlich für Kolbenverbrennungsmotoren mit Fremdzündung bestimmt, nicht für Motoren von Luftfahrzeugen, keine Ware der Codenummern 8409 1000 10 0 bis 8409 9100 30 0 - sog. Dichtung für Verschlussdeckel"
Hochdruckeinspritzventil - aus einem spezifisch geformten Ventilgehäuse aus unedlem Metall mit Dichtsitz und Einspritzdüse, Düsennadel, elektrischem Steckanschluss aus Kunststoff und Anschluss für Kraftstoffhochdruckleitung, - zum Einbau in einen Kolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung (Ottomotor), - zum Einspritzen des unter Druck stehenden Kraftstoffs in den Verbrennungsraum. "Teil, erkennbar ausschließlich für Kolbenverbrennungsmotoren mit Fremdzündung der Position 8407 bestimmt, nicht für Luftfahrzeugmotoren, kein Abgaskrümmer gemäß DIN EN 13835 - sog. Hochdruckeinspritzventil"
Katalysator mit Abgaskrümmer, - aus einem spezifisch gefertigten, den Einbauverhältnissen angepassten Metallkörper mit vier an einer Montageplatte angebrachten Rohren und einem damit fest verbundenen länglichen, zylinderförmigen Gehäuse mit Anschlussstücken, Bohrungen und einer katalytisch aktiven Beschichtung, - zum Anbau an einen Kolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung in einem Kraftfahrzeug. "Teil, erkennbar ausschließlich oder hauptsächlich für Kolbenverbrennungsmotoren mit Fremdzündung bestimmt, keiner Ware der Unterposition 8409 9100 40 0 bis 8409 9100 50 0 - sog. Katalysator mit Abgaskrümmer"
Piezogesteuertes Hochdruckeinspritzventil - aus einem spezifisch geformten Ventilgehäuse mit sog. "A-Düse", Düsennadel, elektrischem Steckanschluss aus Kunststoff und einem Anschluss für die Kraft- stoffhochdruckleitung, mit einem Einspritzdruck von 200 bar, - zum Einbau in einen Kolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung (Ottomotor), - zum Einspritzen des unter Druck stehenden Kraftstoffs in den Verbrennungsraum. "Teil, erkennbar ausschließlich für Kolbenverbrennungsmotoren mit Fremdzündung der Position 8407 bestimmt, kein Teil von Motoren für Luftfahrzeuge, kein Abgaskrümmer - sog. Hochdruckeinspritzventil"
Notes that govern this classification
Erläuterungen zum Harmonisierten System (HS) Vorbehaltlich der allgemeinen Bestimmungen über die Einreihung von Teilen (siehe Erläuterungen zu Abschnitt XVI, Allgemeines) gehören auch die Teile von Motoren der Pos. 8407 oder 8408 hierher, wie Kolben, Zylinder, Zylinderblöcke, Zylinderdeckel, Zylinderköpfe, Zylinderlaufbüchsen, Ventile, Ansaugleitungen, Auspuffkrümmer, Kolbenringe, Kolbenstangen, Vergaser, Einspritzdüsen usw. Nicht zu dieser Position gehören: a) Einspritzpumpen (Pos. 8413). b) Kurbelwellen, Nockenwellen (Pos. 8483); Schaltgetriebe (Pos. 8483). c) Elektrische Zündapparate, Zündvorrichtungen und Anlasser, einschließlich Zündkerzen und Glühkerzen (Pos. 8511).
Nationale Entscheidungen und Hinweise (NEH) Der Ausschuss für den Zollkodex - Fachbereich zolltarifliche und statistische Nomenklatur (Bereich Textiles und Mechanik/Verschiedenes“ hat auf seiner 132. Sitzung vom 5. - 8. Mai 2014 entschieden, dass Abgaskrümmer mit integriertem Turboladergehäuse (sog. Maniturbos) nachfolgender Beschreibung als anderes Teil erkennbar ausschließlich oder hauptsächlich für Motoren der Position 8407 oder 8408 bestimmt in die Unterposition 8409 99 00 einzureihen sind: Ware aus unedlem Metall, bestehend aus einem Krümmer mit 4 Einlässen für Abgase eines 4-Zylinder Motors auf der einen Seite und einem Turbinengehäuse zur Aufnahme des Turbinenrades und der Welle eines Abgasturboladers auf der anderen Seite. Sie wird in Kolbenverbrennungsmotoren mit Selbstzündung (Dieselmotoren) zur Sammlung der Abgase und Weiterleitung an die Turbine des Turboladers eingesetzt. …
1. Zu Abschnitt XVI gehören nicht: a) Förderbänder und Treibriemen, aus Kunststoffen des Kapitels 39, Förderbänder und Treibriemen aus vulkanisiertem Kautschuk (Position 4010) sowie Waren zu technischen Zwecken aus Weichkautschuk (Position 4016) (RV C1601A00); b) Waren zu technischen Zwecken aus Leder oder rekonstituiertem Leder (Position 4205) oder aus Pelzfellen (Position 4303) (RV C1601B00); c) Spulen, Hülsen, Röhrchen und ähnliche Träger, aus Stoffen aller Art (z. B. Kapitel 39, 40, 44, 48 oder Abschnitt XV) (RV C1601C00); d) Lochkarten für Jacquard- oder ähnliche Maschinen (z. B. Kapitel 39 oder 48 bzw. …
Frequently asked questions
What does customs tariff code 8409.91.00.90.0 cover?
Code 8409.91.00.90.0 covers Other, andere. Classification turns on the material, function, and intended use of the goods, not on their trade name.
What is the duty rate for 8409.91.00.90.0?
The third-country duty rate for 8409.91.00.90.0 is 2.7 %. Goods originating in a country with a preferential agreement may qualify for a lower rate against valid proof of origin.
What is the HS code for 8409.91.00.90.0?
The first six digits form the HS code: 840991. Those are uniform worldwide, while the further digits carry the EU Combined Nomenclature and the national subdivision.
How many digits does 8409.91.00.90.0 have?
8409.91.00.90.0 has eleven digits and is the full German commodity code used on an import declaration. A German import declaration requires the eleven-digit commodity code.
Where does 8409.91.00.90.0 sit in the tariff?
8409.91.00.90.0 sits in this hierarchy: 84 NUCLEAR REACTORS, BOILERS, MACHINERY AND MECHANICAL APPLIANCES; PARTS THEREOF > 8409 Parts suitable for use solely or principally with the engines of heading 8407 or 8408 > 840991 Suitable for use solely or principally with spark-ignition internal combustion piston engines > 84099100 andere, erkennbar ausschließlich oder hauptsächlich für Kolbenverbrennungsmotoren mit Fremdzündung bestimmt > 8409910090 Other. The parent headings and their notes help decide whether the classification holds.
Is there binding tariff information for 8409.91.00.90.0?
Yes. The EBTI database holds decisions on 8409.91.00.90.0, for example DEBTI8853/26-1. A BTI shows which product characteristics the customs authority relied on.
What happens if the customs tariff code is wrong?
An incorrect code leads to post-clearance recovery of duty and import VAT, delays at clearance, and a penalty where it repeats. A classification with documented reasoning can be defended in an audit.
Does customs tariff code 8409.91.00.90.0 change?
8409.91.00.90.0 is currently valid. The Combined Nomenclature is amended every 1 January, so master data should be checked against the current tariff annually.
Classifying more than one product?
This page shows one code. Zolltarif-Finder classifies entire product lists from Excel, CSV, or your ERP, with reasoning under GRI 1 to 6, official sources, compliance screening, and audit-ready reports.