Customs tariff code 8412.21.80.10.0: For use in civil aircraft, für zivile Luftfahrzeuge
Reference data as at 1 July 2026
Customs tariff code 8412.21.80.10.0 covers For use in civil aircraft, für zivile Luftfahrzeuge. TARIC holds no third-country duty rate of its own for this code; the rate follows from the declarable commodity code beneath it.
8412.21.80.10.0 is national commodity code in the EU customs tariff, in chapter 84. This page shows the full classification path, the duty rate, the official comparison cases, and the notes that govern this code.
This code is declarable: you can use it in this form on a customs declaration.
- Customs code
- 8412.21.80.10.0
- Third-country duty
- See subdivision
- Declarable
- Yes
- Binding rulings
- 6
Where this code sits in the tariff
- 84NUCLEAR REACTORS, BOILERS, MACHINERY AND MECHANICAL APPLIANCES; PARTS THEREOF
- 8412Other engines and motors
- 8412.21Linear acting (cylinders)
- 8412.21.80Other
- 8412.21.80.10For use in civil aircraft
- 8412.21.80.10.0For use in civil aircraft, für zivile Luftfahrzeuge
From HS code to customs tariff code 8412.21.80.10.0
Duty rates and preferences
| Origin | Duty rate | Basis |
|---|---|---|
| Faroe Islands | 0 % | Tariff preference |
| Melilla | 0 % | Tariff preference |
| Occupied palestinian Territory | 0 % | Tariff preference |
| Türkiye | 0 % | Customs Union Duty |
| San Marino | 0 % | Customs Union Duty |
| Andorra | 0 % | Customs Union Duty |
| EU-Switzerland agreement: re-imported goods | 0 % | Tariff preference |
| GSP+ (incentive arrangement for sustainable development and… | 0 % | Tariff preference |
| GSP-EBA (Special arrangement for the least-developed countries… | 0 % | Tariff preference |
| Moldova, Republic of | 0 % | Tariff preference |
| Ecuador | 0 % | Tariff preference |
| United Kingdom | 0 % | Tariff preference |
Rates from the EU TARIC database. Preferential rates require valid proof of origin.
Binding tariff information for this code
Betätigungszylinder - aus einem zylinderförmigen Gehäuse aus unedlem Metall mit integriertem Kolben und Kolbenstange, - zur Umwandlung von hydraulischer Energie in eine lineare Bewegung, - zum Einbau in ein Bugfahrwerk eines Verkehrsflugzeuges, um dieses ein- und ausfahren zu können. "Hydromotor, linear arbeitend (Zylinder), kein Hydrosystem, für zivile Luftfahrzeuge - sog. Betätigungszylinder"
Lenkzylinder, - aus einem zylinderförmigen Antriebsgehäuse mit Kolbenstange und Stempel, hydraulischer Transferleitung und Lagerauge mit Pendellager, - zum Einbau in das Bugfahrwerk eines Flugzeugs, um dieses nach links oder rechts zu steuern. "Hydromotor, linear arbeitend (Zylinder), kein Hydrosystem, für zivile Luftfahrzeuge - sog. Lenkzylinder"
Verriegelungszylinder - aus einem zylinderförmigen Gehäuse aus unedlem Metall mit integriertem Kolben und Kolbenstange (Abbildung siehe Anlage), - zur Umwandlung von hydraulischer Energie in eine lineare Bewegung, - zur Verwendung am Bugfahrwerk eines zivilen Luftfahrzeugs um das Getriebe einzufahren. "Hydromotor, linear arbeitend (Zylinder), kein Hydrosystem, für zivile Luftfahrzeuge - sog. Verriegelungszylinder"
Verriegelungszylinder - aus einem zylinderförmigen Gehäuse aus unedlem Metall mit integriertem Kolben und Kolbenstange (Abbildung siehe Anlage), - zur Umwandlung von hydraulischer Energie in eine lineare Bewegung, - zur Verwendung am Bugfahrwerk eines zivilen Luftfahrzeugs um das Getriebe einzufahren. "Hydromotor, linear arbeitend (Zylinder), kein Hydrosystem, für zivile Luftfahrzeuge - sog. Verriegelungszylinder"
Betätigungszylinder - aus einem zylinderförmigen Gehäuse aus unedlem Metall mit integriertem Kolben und Kolbenstange, - zur Umwandlung von hydraulischer Energie in eine lineare Bewegung, - zum Einbau in ein Bugfahrwerk eines Verkehrsflugzeuges um dieses Ein- und Ausfahren zu können. "Hydromotor, linear arbeitender Zylinder, kein Hydrosystem, für zivile Luftfahrzeuge - sog. Betätigungszylinder"
Lenkzylinder, - aus einem zylinderförmigen Antriebsgehäuse mit Kolbenstange und Stempel, hydraulischer Transferleitung und Lagerauge mit Pendellager (Abbildung siehe Anlage), - zum Einbau in das Bugfahrwerk eines Flugzeugs, um dieses nach links oder rechts zu steuern. "Hydromotor, linear arbeitend (Zylinder), kein Hydrosystem, für zivile Luftfahrzeuge - sog. Lenkzylinder"
Notes that govern this classification
Zu Unterpositionen 8412 2120 bis 8412 2989: Hierher gehören z. B. Motoren zur hydraulischen Kraftübertragung. Zu Unterpositionen 8412 2120 und 8412 2180: Hierher gehören z. B. hydraulische Vorrichtungen zum Ver- und Feststellen von Sitzen der Flugzeugbesatzung.
Nationale Entscheidungen und Hinweise (NEH) Der Ausschuss für den Zollkodex - Fachbereich zolltarifliche und statistische Nomenklatur (Bereich Mechanik/Verschiedenes) hat zur Einreihung von Rotorblättern für Windkraftanlagen wie folgt Stellung genommen (24. Sitzung des Ausschusses für den Zollkodex vom 16. bis 18. Dezember 2009): Waren, bestehend aus Glasfaser-Expoxidharz, mit einer glatten Gelcoat-Beschichtung auf der Außenoberfläche und einer Länge von etwa 50 m. Sie werden als „Windturbinenblätter“ bezeichnet. Die „Blätter“ sind erkennbar zur Verwendung mit einer Windkraftanlage (Windkraftmaschine mit eingebautem Generator) bestimmt. Wenn die „Blätter“ rotieren, wandelt der Generator der Windkraftanlage die kinetische Energie des Windes in mechanische Energie um, die dann in Elektrizität umgewandelt wird. …
1. Zu Abschnitt XVI gehören nicht: a) Förderbänder und Treibriemen, aus Kunststoffen des Kapitels 39, Förderbänder und Treibriemen aus vulkanisiertem Kautschuk (Position 4010) sowie Waren zu technischen Zwecken aus Weichkautschuk (Position 4016) (RV C1601A00); b) Waren zu technischen Zwecken aus Leder oder rekonstituiertem Leder (Position 4205) oder aus Pelzfellen (Position 4303) (RV C1601B00); c) Spulen, Hülsen, Röhrchen und ähnliche Träger, aus Stoffen aller Art (z. B. Kapitel 39, 40, 44, 48 oder Abschnitt XV) (RV C1601C00); d) Lochkarten für Jacquard- oder ähnliche Maschinen (z. B. Kapitel 39 oder 48 bzw. …
16. Position 8412 AV 16.06.2026
Frequently asked questions
What does customs tariff code 8412.21.80.10.0 cover?
Code 8412.21.80.10.0 covers For use in civil aircraft, für zivile Luftfahrzeuge. Classification turns on the material, function, and intended use of the goods, not on their trade name.
What is the duty rate for 8412.21.80.10.0?
TARIC holds no third-country rate of its own for 8412.21.80.10.0. The rate follows from the declarable commodity code beneath it.
What is the HS code for 8412.21.80.10.0?
The first six digits form the HS code: 841221. Those are uniform worldwide, while the further digits carry the EU Combined Nomenclature and the national subdivision.
How many digits does 8412.21.80.10.0 have?
8412.21.80.10.0 has eleven digits and is the full German commodity code used on an import declaration. A German import declaration requires the eleven-digit commodity code.
Where does 8412.21.80.10.0 sit in the tariff?
8412.21.80.10.0 sits in this hierarchy: 84 NUCLEAR REACTORS, BOILERS, MACHINERY AND MECHANICAL APPLIANCES; PARTS THEREOF > 8412 Other engines and motors > 841221 Linear acting (cylinders) > 84122180 Other > 8412218010 For use in civil aircraft. The parent headings and their notes help decide whether the classification holds.
Is there binding tariff information for 8412.21.80.10.0?
Yes. The EBTI database holds decisions on 8412.21.80.10.0, for example DEBTI15474/22-1. A BTI shows which product characteristics the customs authority relied on.
What happens if the customs tariff code is wrong?
An incorrect code leads to post-clearance recovery of duty and import VAT, delays at clearance, and a penalty where it repeats. A classification with documented reasoning can be defended in an audit.
Does customs tariff code 8412.21.80.10.0 change?
8412.21.80.10.0 is currently valid. The Combined Nomenclature is amended every 1 January, so master data should be checked against the current tariff annually.
Classifying more than one product?
This page shows one code. Zolltarif-Finder classifies entire product lists from Excel, CSV, or your ERP, with reasoning under GRI 1 to 6, official sources, compliance screening, and audit-ready reports.