Customs tariff code 8414.80.51.90.0: Other, andere

Kompressor, - in einem Gehäuse mit integriertem oszillierenden Kolben, Elektromotor und Anschlusskabel, Spiral-Luftschlauch, Ein-/Ausschalter sowie Manometer (Abbildung siehe Anlage), - zum Erzeugen eines Überdrucks von mehr als 15 bar, mit einer Luftliefermenge je Stunde von 120m³ oder weniger, - zum Aufpumpen von Auto- und Motorradreifen, Fahrradschläuchen, Bällen usw. - in einer gemeinsamen Verkaufsumschließung mit Beipack (vier Adapter und Bedienungs- anleitung). Der Kompressor übt die kennzeichnende Haupttätigkeit aus und bestimmt den Charakter der Warenzusammenstellung. "Luftkompressor, anderer als von der für Kältemaschinen verwendeten Art, nicht auf Anhänger- fahrgestell montiert, oszillierender Verdrängerkompressor zum Erzeugen eines Überdrucks von mehr als 15 bar, mit einer Luftliefermenge je Stunde von weniger als 120 m³, nicht für zivile Luft- fahrzeuge (Kombination aus Kompressor - kennzeichnende Haupttätigkeit - und Manometer, in Warenzusammenstellung mit nicht charakterbestimmendem Beipack) - sog. Kompressor"

Kompressor (Luftversorgungsaggregat) - aus einer Verdichtereinheit (oszillierender Verdrängerkompressor) mit integriertem Motor, Trockner und Ventilblock, in einem spezifisch geformten Einbaugehäuse mit Anschluss-, Kontaktierungs- und Befestigungsvorrichtungen, - zum Erzeugen eines Überdrucks von maximal 17 bar, mit einer Luftliefermenge von weniger als 120 m3/h, - zum Einsatz in der Niveauregulierung in Kraftfahrzeugen zur Versorgung des Luftfedersystems. "Luftkompressor, oszillierender Verdrängerkompressor zum Erzeugen eines Überdrucks von mehr als 15 bar, mit einer Liefermenge von weniger als 120 m3 je Stunde, nicht für zivile Luftfahrzeuge - sog. Kompressor Luftfahrwerk"

Luftkompressor - in einem Gehäuse mit zwei Steckergehäusen zum Anschließen eines Elektromotors, einem Anschluss zum Magnetventilblock, einem Anschluss zur Ansaugung und einem Anschluss zu einem Druckspeicher, zum Erzeugen eines Überdrucks von maximal 16 bar und einer Luftliefermenge von maximal 220 nl/min (entspricht ca. 0,00000000022 m³/h), - zum Einsatz in der Niveauregulierung in Kraftfahrzeugen zur Luftfederung der Vorder- bzw. Hinterachse. "Luftkompressor, keine Ware der Codenummern 8414 1020 00 0 bis 8414 8028 90 0, oszillierender Verdrängerkompressor zum Erzeugen eines Überdrucks von mehr als 15 bar, mit einer Liefermenge von weniger als 120 m³ je Stunde, nicht für zivile Luft- fahrzeuge - sog. Luftkompressor für Niveauregulierung"

Hochleistungskompressor - aus einem Gehäuse mit integriertem oszillierenden Kolben, Elektromotor und Anschlusskabel mit 12 V-Anschlussstecker, fest angeschlossenem Luftschlauch, Ein-/Ausschalter sowie Manometer (Abbildung siehe Anlage), - zum Erzeugen eines Überdrucks von bis zu 21 bar, mit einer Luftliefermenge je Stunde von 1,8 m³, - zum Aufpumpen von Auto- und Motorradreifen, Fahrradschläuchen, Schwimmutensilien, Bällen, Luftmatratzen usw., - in einer gemeinsamen Verkaufsverpackung mit Beipack (drei Adaptern und einer Bedienungsanleitung). Der Kompressor übt die kennzeichnende Haupttätigkeit aus und bestimmt den Charakter des Ganzen. "Luftkompressor, nicht von der für Kältemaschinen verwendeten Art, nicht auf Anhängerfahrgestell montiert, oszillierender Verdrängerkompressor zum Erzeugen eines Überdrucks von mehr als 15 bar, mit einer Liefermenge je Stunde von weniger als 120 m³, nicht für zivile Luftfahrzeuge (Kombination aus Kompressor -kennzeichnende Haupttätigkeit- und Manometer, in Warenzusammenstellung mit nicht charakterbestimmendem Beipack) - sog. Hochleistungskompressor"

Hochleistungskompressor - aus einem Gehäuse mit integriertem oszillierenden Kolben, Elektromotor und Anschlusskabel mit 12 V-Anschlussstecker, fest angeschlossenem Luftschlauch, Ein-/Ausschalter sowie Manometer (Abbildung siehe Anlage), - zum Erzeugen eines Überdrucks von bis zu 18 bar, mit einer Luftliefermenge je Stunde von 0,51 m³, - zum Aufpumpen von Auto- und Motorradreifen, Fahrradschläuchen, Schwimmutensilien, Bällen, Luftmatratzen usw., - in einer gemeinsamen Verkaufsverpackung mit Beipack (drei Adaptern und einer Bedienungsanleitung). Der Kompressor übt die kennzeichnende Haupttätigkeit aus und bestimmt den Charakter des Ganzen. "Luftkompressor, nicht von der für Kältemaschinen verwendeten Art, nicht auf Anhängerfahrgestell montiert, oszillierender Verdrängerkompressor zum Erzeugen eines Überdrucks von mehr als 15 bar, mit einer Luftliefermenge je Stunde von weniger als 120 m³, nicht für zivile Luftfahrzeuge (Kombination aus Kompressor -kennzeichnende Haupttätigkeit- und Manometer, in Warenzusammenstellung mit nicht charakterbestimmendem Beipack) - sog. Hochleistungskompressor"

Mini-Kompressor - aus einem Gehäuse mit integriertem oszillierendem Kolben, Ein-/Aus-Schalter, Anschlusskabel mit Zigarettenanzünderstecker, Luftschlauch mit Schnellanschluss und einem Manometer (Abbildung siehe Anlage), - zum Erzeugen eines Überdrucks von bis zu 17 bar, mit einer Luftliefermenge je Stunde von weniger als 120 m³, - zum Aufpumpen von Reifen, Bällen usw. -kennzeichnende Haupttätigkeit- und zum Messen des Luftdrucks mit Luft gefüllter Objekte, - in einer gemeinsamen Verkaufsverpackung mit Beipack (drei Adapter und Bedienungsanleitung). Der Kompressor bestimmt den Charakter des Ganzen. "Luftkompressor, nicht auf Anhängerfahrgestell montiert, oszillierender Verdrängerkompressor zum Erzeugen eines Überdrucks von mehr als 15 bar, mit einer Liefermenge je Stunde von weniger als 120 m³, nicht für zivile Luftfahrzeuge (Kombination aus Luftkompressor -kennzeichnende Haupttätigkeit- und Manometer, in Warenzusammenstellung mit nicht charakterbestimmendem Beipack) - sog. Mini-Kompressor"