Customs tariff code 8418.99.10.87: Other

Kondensator - aus einem flächig angelegten Kondensatorblock aus Aluminium mit einer Abmessung L x B von ca. 1195 x 497 mm, mit mehreren rippenförmigen Elementen und einem Einlass- sowie Auslassflansch ausgestattet, nicht vorbefüllt, - zum Verflüssigen des Kältemittels, - zum Einbau in eine Kältemaschine eines Sattelkoffer-Anhängers zur Kühlung des Innenraums bestimmt, zum Verflüssigen des Kältemittels. "Teil, erkennbar ausschließlich für Maschinen zur Kälteerzeugung bestimmt, Kondensator, keine Ware der TARIC-Codes 8418 9100 00 bis 8418 9910 81 - Kondensator"

Varen er en evaporator (fordamper). Den har en firkantet form og er lavet af metal. I den ene side er der to rør, som går ind i varens ene hjørne. De holdes sammen af en forbindelsesdel. Varen har parallelle, lodrette riller, som løber fra varens øverste kant til varen nederste kant. I rillerne er der vandretgående lameller. Varens funktion er at sikre, at kølemidlet ændrer tilstand fra væske til gasform. Når den omgivende luft blæses ind på fordamperens overflade, muliggør den en fordampningsproces, der medfører at den luft, der strømmer over fordamperens overflade afkøles og kan føres ind i køretøjets kabine. Den fjerner effektivt varme og fugtighed fra luften. Derudover affugter fordamperen indgangsluften. Det er oplyst, at fordamperen ikke har forbindelse til motorens kølesystem. Varen består efter det oplyste af aluminium. Efter det oplyste måler varen 22,5 cm i højden, 30 cm i bredden og 4,8 cm i tykkelsen. Den er oplyst til at veje 1,8 kg.

Varen er en kondensator. Den har en firkantet, flad form, og er lavet af metal. I siderne er der beslag og ind- og udgange til rørtilslutning. Varen har parallelle, vandrette riller, som løber i hele varens bredde. I rillerne er der tætsiddende lodrette lameller. Det er oplyst, at varen anvendes i personbilers luftkonditioneringsanlæg, hvor den sørger for, at kølemidlet ændrer tilstand fra gas til flydende form (kondenseringsproces). Processen medvirker, at varmen fjernes fra kølemidlet og udveksles via den omgivende lufts temperatur. Varen monteres i bilens forende, og har efter det oplyste ikke forbindelse til kølesystemet i bilens motor. Varen består efter det oplyste af aluminium. Efter det oplyste foreligger varen uden påfyldt kølemiddel. Det er oplyst, at varen måler 57,3 cm i højden, 39,6 cm i bredden og 1,6 cm i tykkelsen, og at den vejer 3 kg.

Sog. Sammler-Trockner (Verflüssigereinheit) - in Form einer nach Werkzeichnung gefertigten Einbaueinheit aus zylindrischem Aluminium-Gehäuse, mit integriertem Rohrleitungssystem, beidseitig ange- brachten Anschlussrohren für Kältemittel-Ein- und -Auslauf sowie Montage- elementen, - zur Integration in den Kompressions-Kältemittelkreislauf (Kompressions- Kälteaggregat) in Klimaanlagen (sog. Wärmepumpen) von Bussen, - zum Verflüssigen/Kondensieren des gasförmigen Kältemittels, - nicht mit teilfluorierten Kohlenwasserstoffen (HFKW) vorbefüllt. "Teil, erkennbar ausschließlich für Maschinen zur Kälteerzeugung bestimmt, Kondensator, keine Ware der TARIC-Codes 8418 9910 10 bis 8418 9910 81 - sog. Sammler-Trockner (Kondensator für Kompressions-Kälteaggregat)"

Appareil pour la réfrigération, la conservation ou la congélation, consistant en un évaporateur frigorifique à simple ou double flux. C’est un échangeur thermique (échangeur de chaleur) destiné à des installations intérieures, à usage commercial et industriel. L’article n’est pas préchargé en HFC. Il est proposé en plusieurs modèles, à soufflage vertical ou horizontal. Il dispose, selon le modèle : - D’une ou plusieurs batteries à ailettes en aluminium ou cuivre profilé et tubes en cuivre ou aluminium, équipées de distributeurs de liquide, - D’un ou plusieurs moto-ventilateurs axiaux ou hélicoïdes asynchrones, avec moteurs monophasés ou triphasés, - D’une carrosserie en tôle galvanisée peinte ou pré-laquée, avec bac à condensats. Le liquide frigorigène utilisé, est le gaz réfrigérant R404A. La tension d'utilisation et les dimensions sont fonction du modèle. Ces appareils sont soit posés au sol, soit fixée sur un mur ou un plafond.

Appareil de refroidissement et de conditionnement de l’air, consistant en un condenseur à air, destiné à des installations extérieures ou intérieures, à usage commercial et industriel. L’article est proposé en plusieurs modèles, à soufflage vertical ou horizontal. Il dispose, selon le modèle : - D’un module simple ou double, - D’une ou plusieurs batteries à ailettes en aluminium ou cuivre profilé et tubes en cuivre ou aluminium. - De 1 à 20 moto-ventilateurs, avec, soit d’un moteur asynchrone, triphasé, bi-vitesse, à glissement dit «AC», soit d’un moteur synchrone à commutation de pôles, dits «brushless» ou «EC» soit d’un moteur centrifuge, mono ou triphasé, à entraînement par courroie, mono ou bi-vitesse. Chaque ventilateur est inséré dans un caisson de ventilation individuel. - D’une carrosserie en tôle galvanisée peinte par application d’une poudre polyester cuite au four ou pré-laquée. La tension d'utilisation et les dimensions sont fonction du modèle.

Appareil de refroidissement et de conditionnement de l’air, consistant en un gascooler CO2, refroidisseur à gaz destiné à des installations extérieures ou intérieures, à usage commercial et industriel. L’article est proposé en plusieurs modèles, à soufflage vertical ou horizontal. Il dispose, selon le modèle : - D’un module simple ou double, - D’une ou plusieurs batteries à ailettes en aluminium ou cuivre et tubes en cuivre ou aluminium. - De 1 à 20 moto-ventilateurs, équipés d’un moteur synchrone à commutation de pôles, dits «brushless» ou «EC». Chaque ventilateur est inséré dans un caisson de ventilation individuel. - D’une carrosserie en tôle galvanisée peinte ou pré-laquée. La tension d'utilisation et les dimensions sont fonction du modèle.

Appareil de refroidissement en circuit fermé, consistant en un aéroréfrigérant, destiné à des installations extérieures ou intérieures, à usage commercial et industriel. L’article est proposé en divers modèles, à soufflage vertical, (horizontal en option). Il dispose, selon le modèle : - D’un module simple ou double, - D’une ou plusieurs batteries à ailettes en aluminium ou cuivre profilé et tubes en cuivre ou aluminium. - De 1 à 20 moto-ventilateurs, dotés, soit d’un moteur asynchrone, triphasé, bi-vitesse, à glissement (AC), soit d’un moteur synchrone à commutation de pôles, dits «brushless» ou «EC». Chaque ventilateur est inséré dans un caisson de ventilation individuel. - D’une carrosserie en tôle galvanisée peinte en blanc par application d’une poudre polyester cuite au four. La tension d'utilisation et les dimensions sont fonction du modèle.