Customs tariff code 8608.00.00.00: Railway or tramway track fixtures and fittings; mechanical (including…

Naben, - spezifisch gefertigte, zylinderförmige Erzeugnisse mit einer kreisrunden Abschlussplatte, - mittig mit einem durchgehenden runden Hohlraum mit zwei gegenüberliegenden Einkerbungen versehen, - mit vier bzw. acht Schraublöchern in der Abschlussplatte, - aus mechanisch bearbeitetem Gusseisen, - zum Anbau an das Gehäuse eines Schrankenantriebs, - dient der Verbindung der Welle des Schrankenantriebs mit der Schrankenlagerung, um die rotatorische (drehförmige) Bewegung (ca. 90°) auf den Schrankenbaum ("Schranke") einer Bahnschrankenanlage zu übertragen, - aufgrund der spezifischen Gestaltung erkennbar für Schrankenantriebe von Schrankenanlagen bestimmt, - keine Waren der Position 8483, da die Naben nicht zur drehbaren Lagerung der Antriebswelle dienen. "Erkennbare Teile von mechanischen (auch elektromechanischen) Signal- und Sicherungsgeräten für Schienenwege"

Lagerböcke, Abbildung siehe Anlage, - spezifisch gefertigte Erzeugnisse aus mechanisch bearbeitetem Gusseisen, - in verschiedenen Ausführungen, - jeweils zum Einbau in einen Schrankenantrieb einer Bahnschrankenanlage, - dient zur Lagerung der Riegeleinrichtung (nicht Gegenstand dieser Auskunft) im Schrankenantrieb, - aufgrund der spezifischen Gestaltung erkennbar für Schrankenantriebe von Schrankenanlagen bestimmt, - keine Teile einer Ware der Position 8530, da es sich bei der Bahnschranke nicht um ein elektrisches, sondern um ein mechanisches (auch elektromechanisches) Signalgerät handelt. "Erkennbare Teile von mechanischen (auch elektromechanischen) Signal-/Sicherungsgeräten für Schienenwege"

System för hastighetsreducering, enligt uppgift bestående av bland annat en eller flera vägmoduler (farthinder), mätenhet (radar) och styrsystem. Vägmodulen byggs in i vägbanan och består av ett betongblock med en metallåda i. Lådan är utrustad med bland annat en lucka samt mekaniska och elektroniska delar. Mätenheten kontrollerar hastigheten på ankommande fordon och skickar data till styrsystemet. Mätenheten är en radar som monterats på en stolpe. Styrsystemet är monterat i ett apparatskåp i närheten av vägen. Styrsystemet aktiverar vägmodulen när ankommande fordon har för hög hastighet och styrs via internet. Systemets huvudsakliga arbetsuppgift är att om ett fordon kör för fort sänks luckan ner i lådan så att ett inverterat farthinder skapas.

Fahrwegträger, Fotos siehe Anlage, - für eine Magnetschwebebahn, - bestehend aus jeweils vier sog. C-Elementen, - - jeweils rechts und links der Fahrstrecke werden je zwei C-Elemente durch einen Querträger fest zu einem einzigen Bauteil verbunden, - jedes C-Element besteht aus einem Betonfertigteil an dem - - die für den Betrieb der Schwebebahn erforderlichen Reaktionsschienen, Stromschienen und Kabelrinnen angebracht sowie - - weitere Kleinteile (Muffenstäbe, Hüllrohre, Dübel, Winkel u.s.w.) verbaut sind. "Ortsfestes Gleismaterial"

Weichenantrieb, Foto siehe Anlage, - in einem Schutzgegäuse (Schutzart IP54) mit Gehäusedeckel mit Einbauschloss, - mit einer Steuerelektronik, - mit einem Motor, einem Zahnradgetriebe und einem Kugelgewindetrieb, - dient in Gleisbildstellwerken, elektromechanischen und elektronischen Stellwerken über unterschiedliche Stellentfernungen (Distanz zwischen dem Schaltraum des Stellwerks und dem anzusteuernden Weichenantrieb) im Wesentlichen dem Umstellen von Weichen; dazu wird die Drehbewegung des Motors über das Zahnradgetriebe auf den Kugelgewinde- trieb übertragen und in eine Längsbewegung zur Einstellung der Weichenzungen umgewandelt, - daneben werden - - die Weichenzungen in den Endlagen festgehalten, - - der Weichenverschluss mechanisch gesichert, - - der Stellvorgang elektrisch an das Stellwerk gemeldet. "Elektromechanisches Steuergerät für Schienenwege (Weichenantrieb)"

Es handelt sich um eine speziell geformte, rechteckige, mit verschiedenen Bohrungen versehene und nach technischer Zeichnung gefertigte Metallkonstruktion, die zum Anbau an einen Schrankenantrieb bestimmt ist und zur Aufnahme eines Schrankenbaumes (nicht Gegenstand dieser vZTA) dient. Die so genannten Rechteckaufnahme stellt sich aufgrund seiner spezifischen Gestaltung als ein erkennbares Teil eines Schrankenantriebes dar und ist ausschließlich für eine Bahnschrankenanlage bestimmt. Das Erzeugnis ist als "erkennbares Teil eines elektromechanischen Signal- und Sicherungsgerätes für Schienenwege" einzureihen.

Es handelt sich im Wesentlichen um eine Metallwelle mit spezifischen, funktionserweiternden Anbauelementen. Die Anbau- bzw. Verbindungselemente sind ein Endanschlaghebel, der gleichzeitig die Verbindung zu einer Kolbenstange (Hydraulikeinheit) herstellt, und zwei rechteckige Stege zur Befestigung der Schrankenbaumaufnahme auf der einen und der Gegengewichtaufnahme auf der anderen Seite. Je nach Baumform (in Bezug auf die Bohrung für ein Anschlußkabel für Baumlichter) erhält die Ware unterschiedliche Artikelnummern. Die Baumwellenlagerung stellt sich aufgrund ihrer spezifischen Gestaltung als ein erkennbares Teil eines Schrankenantriebes dar und ist ausschließlich für eine Bahnschrankenanlage bestimmt. Das Erzeugnis ist als "erkennbares Teil eines elektromechanischen Signal- und Sicherungsgerätes für Schienenwege" einzureihen.

Es handelt sich im Wesentlichen um eine speziell geformte Metallplatte mit Befestigungsvorrichtungen (Bohrungen), die zum Anbau an einen Schrankenantrieb bestimmt ist und zur Aufnahme von Gegengewichten (nicht Gegenstand dieser vZTA) dient. Je nach Baumform (einseitige oder doppelseitige Montage) erhält die Ware unterschiedliche Artikelnummern. Die Gegengewichtsaufnahme stellt sich aufgrund ihrer spezifischen Gestaltung als ein erkennbares Teil eines Schrankenantriebes dar und ist ausschließlich für eine Bahnschrankenanlage bestimmt. Das Erzeugnis ist als "erkennbares Teil eines elektromechanischen Signal- und Sicherungsgerätes für Schienenwege" einzureihen.