Customs tariff code 8711.30.10.00.0: Of a cylinder capacity exceeding 250 cm$3 but not exceeding 380 cm$3, mit einem Hubraum…
Reference data as at 1 July 2026
Customs tariff code 8711.30.10.00.0 covers Of a cylinder capacity exceeding 250 cm$3 but not exceeding 380 cm$3, mit einem Hubraum von mehr als 250 cm³ bis 380 cm³. The third-country duty rate is 6 %, plus import VAT.
8711.30.10.00.0 is national commodity code in the EU customs tariff, in chapter 87. This page shows the full classification path, the duty rate, the official comparison cases, and the notes that govern this code.
This code is declarable: you can use it in this form on a customs declaration.
- Customs code
- 8711.30.10.00.0
- Third-country duty
- 6 %
- Declarable
- Yes
- Binding rulings
- 0
Where this code sits in the tariff
- 87VEHICLES OTHER THAN RAILWAY OR TRAMWAY ROLLING STOCK, AND PARTS AND ACCESSORIES THEREOF
- 8711Motorcycles (including mopeds) and cycles fitted with an auxiliary motor, with or without side-cars; side-cars
- 8711.30With internal combustion piston engine of a cylinder capacity exceeding 250 cm$3 but not exceeding 500 cm$3
- 8711.30.10Of a cylinder capacity exceeding 250 cm$3 but not exceeding 380 cm$3
- 8711.30.10.00.0Of a cylinder capacity exceeding 250 cm$3 but not exceeding 380 cm$3, mit einem Hubraum von mehr als 250 cm³ bis 380 cm³
From HS code to customs tariff code 8711.30.10.00.0
Duty rates and preferences
| Origin | Duty rate | Basis |
|---|---|---|
| Third-country duty | 6 % | MFN |
| Faroe Islands | 0 % | Tariff preference |
| Melilla | 0 % | Tariff preference |
| Occupied palestinian Territory | 0 % | Tariff preference |
| Türkiye | 0 % | Customs Union Duty |
| Andorra | 0 % | Customs Union Duty |
| San Marino | 0 % | Customs Union Duty |
| EU-Switzerland agreement: re-imported goods | 0 % | Tariff preference |
| GSP-EBA (Special arrangement for the least-developed countries… | 0 % | Tariff preference |
| Moldova, Republic of | 0 % | Tariff preference |
| Ecuador | 0 % | Tariff preference |
| United Kingdom | 0 % | Tariff preference |
| OCTs (Overseas Countries and Territories) | 0 % | Tariff preference |
Rates from the EU TARIC database. Preferential rates require valid proof of origin.
Binding tariff information for this code
The EBTI database currently holds no valid binding tariff information for this code. Comparable cases are found through the parent heading.
Notes that govern this classification
Erläuterungen zum Harmonisierten System (HS) Zu dieser Position gehören einerseits eine Gruppe zweirädriger, im Wesentlichen zum Befördern von Personen bestimmte Kraftfahrzeuge. Außer den Krafträdern nach konventioneller Bauart gehören zu dieser Position auch Motorroller, die an ihren kleinen Rädern und an der, den vorderen und hinteren Teil des Fahrzeugs verbindenden, horizontalen Plattformen erkennbar sind, ferner Mopeds, die sowohl mit eingebautem Motor als auch mit Pedalen ausgestattet sind, und die Fahrräder mit Hilfsmotor. Krafträder können zum Schutz des Fahrers gegen die Witterung auch mit einer Verkleidung versehen oder mit einem Seitenwagen ausgestattet sein. Motorräder dieser Position, die durch einen oder mehrere Elektromotoren angetrieben werden, werden als „Elektromotorräder“ bezeichnet. …
Nationale Entscheidungen und Hinweise (NEH) Zu dieser Position gehören so genannte „pocket bikes“, die zum Beispiel wie folgt beschaffen sind: - zweirädriges Fahrzeug in der Art eines Kleinkraftrades, - mit einzylindrigem luftgekühltem Motor mit einem Hubraum von 47 cm3, - mit Kickstarter, - mit Scheibenbremsen am Vorder- und Hinterrad, - Fassungsvermögen des Tanks von rd. 1 Liter, - Max. Reichweite rd. 30 km (rd. 18 Meilen) - Automatikantrieb, - Höchstgeschwindigkeit von rd. 50 km/h (rd. 43 Meilen) (siehe Foto) (Ergebnis der Arbeitsgruppe Kraftfahrzeuge vom 2. bis 4. Mai 2005). Zur Position 8711 und nicht zur Position 8712 gehören Fahrräder mit Elektromotor (wie z.B. so genannte Pedelec). Sie können z.B. folgendes Aussehen haben. Krafträder bestehen im Wesentlichen aus folgenden 8 Baugruppen: I. Rahmen (frame body) II. Vorderradgabel mit Stoßdämpferfunktion (fork) III. …
1. Zu Kapitel 87 gehören nicht Fahrzeuge, die aufgrund ihrer Beschaffenheit dazu bestimmt sind, nur auf Schienen zu fahren (RV E8701000). 2. Im Sinne des Kapitels 87 sind Zugmaschinen Kraftfahrzeuge, die im Wesentlichen zum Ziehen oder Schieben anderer Fahrzeuge, Geräte oder Lasten gebaut sind. Sie können auch Zusatzvorrichtungen haben, die es möglich machen, im Zusammenhang mit der Hauptverwendung der Zugmaschinen Werkzeuge, Geräte, Saatgut, Düngemittel usw. zu befördern (RV E8702100). Maschinen und Arbeitsgeräte, die ihrer Beschaffenheit nach auswechselbare Vorrichtungen zum Anbringen an Zugmaschinen der Position 8701 sind, werden in die für sie zutreffende Position eingereiht, selbst wenn sie mit der Zugmaschine, auch an ihr montiert, gestellt werden (RV E8702200). 3. …
1. Zu Abschnitt XVII gehören nicht die in Position 9503 oder 9508 erfassten Waren sowie Rodelschlitten, Bobschlitten und dergleichen (Position 9506) (RV C1701000). 2. Folgende Waren sind nicht als „Teile“ oder als „Zubehör“ einzureihen, auch wenn sie erkennbar für Waren des Abschnitts XVII bestimmt sind: a) Dichtungen und dergleichen aus Stoffen aller Art (Einreihung nach Stoffbeschaffenheit oder nach Position 8484) sowie andere Waren aus Weichkautschuk (Position 4016) (RV C1702A00); b) Teile mit allgemeiner Verwendungsmöglichkeit im Sinne der Anmerkung 2 zu Abschnitt XV, aus unedlen Metallen (Abschnitt XV), und gleichartige Waren aus Kunststoffen (Kapitel 39) (RV C1702B00); c) Waren des Kapitels 82 (Werkzeuge) (RV C1702C00); d) Waren der Position 8306 (RV C1702D00); e) Maschinen, Apparate und Geräte der Positionen 8401 bis 8479 sowie Teile davon, ausgenommen Kühler für Waren dieses Absc …
Frequently asked questions
What does customs tariff code 8711.30.10.00.0 cover?
Code 8711.30.10.00.0 covers Of a cylinder capacity exceeding 250 cm$3 but not exceeding 380 cm$3, mit einem Hubraum von mehr als 250 cm³ bis 380 cm³. Classification turns on the material, function, and intended use of the goods, not on their trade name.
What is the duty rate for 8711.30.10.00.0?
The third-country duty rate for 8711.30.10.00.0 is 6 %. Goods originating in a country with a preferential agreement may qualify for a lower rate against valid proof of origin.
What is the HS code for 8711.30.10.00.0?
The first six digits form the HS code: 871130. Those are uniform worldwide, while the further digits carry the EU Combined Nomenclature and the national subdivision.
How many digits does 8711.30.10.00.0 have?
8711.30.10.00.0 has eleven digits and is the full German commodity code used on an import declaration. A German import declaration requires the eleven-digit commodity code.
Where does 8711.30.10.00.0 sit in the tariff?
8711.30.10.00.0 sits in this hierarchy: 87 VEHICLES OTHER THAN RAILWAY OR TRAMWAY ROLLING STOCK, AND PARTS AND ACCESSORIES THEREOF > 8711 Motorcycles (including mopeds) and cycles fitted with an auxiliary motor, with or without side-cars; side-cars > 871130 With internal combustion piston engine of a cylinder capacity exceeding 250 cm$3 but not exceeding 500 cm$3 > 87113010 Of a cylinder capacity exceeding 250 cm$3 but not exceeding 380 cm$3. The parent headings and their notes help decide whether the classification holds.
Is there binding tariff information for 8711.30.10.00.0?
The EBTI database currently holds no valid decisions on 8711.30.10.00.0. Comparable cases are found through the parent heading instead.
What happens if the customs tariff code is wrong?
An incorrect code leads to post-clearance recovery of duty and import VAT, delays at clearance, and a penalty where it repeats. A classification with documented reasoning can be defended in an audit.
Does customs tariff code 8711.30.10.00.0 change?
8711.30.10.00.0 is currently valid. The Combined Nomenclature is amended every 1 January, so master data should be checked against the current tariff annually.
Classifying more than one product?
This page shows one code. Zolltarif-Finder classifies entire product lists from Excel, CSV, or your ERP, with reasoning under GRI 1 to 6, official sources, compliance screening, and audit-ready reports.