Customs tariff code 8903.22.10: Seagoing

Navire de plaisance à voile, se présentant sous la forme d’un catamaran d’une longueur supérieure à 7,5 mètres mais inférieure à 24 mètres conçu pour tenir la haute mer dont la plus grande longueur extérieure de la coque est supérieure à 12 mètres. Selon les modèles, le navire peut avoir des dimensions différentes : - longueur : 15,24 ou 16,24 m ; - largeur : 7,95 ou 7,98 m ; La coque du navire est constituée en sandwich composé de fibre de basalte et de mousse PET/PVC. Elle est munie d’appendices de type « dérives sabres ». Le navire est équipé d’une voilure de taille différente selon les modèles et d’une propulsion électrique et hybride qui comprend : - des moteurs électriques (2 x 20 KW) ; - un ou plusieurs générateurs (18 KW) ; - un parc de batteries 1120 Ah ; - des dispositifs de panneaux solaires, d’hydrogénération et des éoliennes ; - un volume de carburant de 500 Litres. La direction est assurée par une double barre à roue. Selon les modèles et la gamme, l’aménagement et l’ameublement intérieur du navire (carré, cockpit et coques) peuvent être différents.

Katamarany żaglowe z pomocniczym napędem silnikowym przeznaczone do celów rekreacyjnych. Zaprojektowane i przystosowane do żeglowania na pełnym morzu. Kadłuby są zbudowane z kompozytu polimerowego wzmocnionego włóknami. Łodzie nie są nadmuchiwane. Zakres całkowitej długość ich kadłuba wynosi od 15,2 m do 23,87 m, a zakres szerokości od 9,1 m do 11,53 m. Łodzie są dwukadłubowe. Oba kadłuby są połączone stałym łącznikiem, na którym znajduje się pokład główny. Na pokładzie głównym znajduje się zazwyczaj strefa wypoczynkowa (tzw. salon), umeblowana i wyposażona w urządzenia i udogodnienia w zależności od zamówienia. W części dziobowej pokładu głównego znajduje się zazwyczaj otwarty taras wypoczynkowy. W części rufowej znajdują się zazwyczaj zejścia / platformy umożliwiające korzystanie z kąpieli lub sportów wodnych. Ponad pokładem głównym znajduje się drugi mniejszy pokład tzw. słoneczny, zadaszony, z głównym pulpitem sterowniczym i dodatkową przestrzenią wypoczynkowo-rekreacyjną. Przestrzeń poniżej pokładu głównego jest zazwyczaj wykorzystywana na kabiny osobowe. Główny napęd łodzi stanowi ożaglowanie, pomocniczy silniki elektryczne. Łodzie są wyposażone w dodatkowe źródła energii elektrycznej: panele słoneczne, turbiny wiatrowe i wodne.

Katamarany żaglowe z pomocniczym napędem silnikowym przeznaczone do celów wypoczynkowych, rekreacyjnych. Zaprojektowane i przystosowane do żeglowania na pełnym morzu. Kadłuby są zbudowane z kompozytu polimerowego wzmocnionego włóknami szklanymi, węglowymi, itp. Łodzie nie są nadmuchiwane. Zakres całkowitej długość ich kadłuba wynosi od 15,2 m do 23,87 m, a zakres szerokości wynosi od 9,1 m do 11,5 m. Łodzie są dwukadłubowe. Oba kadłuby są połączone stałym łącznikiem, na którym znajduje się pokład główny. Na pokładzie głównym znajduje się zazwyczaj strefa wypoczynkowa (tzw. salon), umeblowana i wyposażona w urządzenia i udogodnienia w zależności od zamówienia. W części dziobowej pokładu głównego znajduje się zazwyczaj otwarty taras wypoczynkowy. W części rufowej znajdują się zazwyczaj zejścia / platformy umożliwiające korzystanie z kąpieli lub sportów wodnych. Ponad pokładem głównym znajduje się drugi mniejszy pokład tzw. słoneczny, zadaszony, z głównym pulpitem sterowniczym i dodatkową przestrzenią wypoczynkowo-rekreacyjną. Przestrzeń poniżej pokładu głównego jest zazwyczaj wykorzystywana na kabiny osobowe. Główny napęd łodzi stanowi ożaglowanie. Ponadto wyposażone są w pomocniczy napęd silnikami spalinowymi.

Navire de plaisance à voile, se présentant sous la forme d’un catamaran d’une longueur supérieure à 7,5 mètres mais inférieure à 24 mètres conçu pour tenir la haute mer dont la plus grande longueur extérieure de la coque est supérieure à 12 mètres. Selon les modèles, le navire peut avoir des dimensions différentes : - longueur : 15,24 ou 16,24 m ; - largeur : 7,95 ou 7,98 m ; La coque du navire est constituée en sandwich composé de fibre de basalte et de mousse PET/PVC. Elle est munie d’appendices de type « dérives sabres ». Le navire est équipé d’une voilure de taille différente selon les modèles et d’une propulsion électrique et hybride qui comprend : - des moteurs électriques (2 x 20 KW) ; - un ou plusieurs générateurs (18 KW) ; - un parc de batteries 1120 Ah ; - des dispositifs de panneaux solaires, d’hydrogénération et des éoliennes ; - un volume de carburant de 500 Litres. La direction est assurée par une double barre à roue. Selon les modèles et la gamme, l’aménagement et l’ameublement intérieur du navire (carré, cockpit et coques) peuvent être différents.

Bateau à voile en bois et sans moteur, de type sloop. Destiné à la navigation maritime, sa longueur totale est de 9,60 mètres pour une longueur à la flottaison de 6,60 mètres.