Customs tariff code 8483.10.95.90.0: Other, andere
Reference data as at 1 July 2026
Customs tariff code 8483.10.95.90.0 covers Other, andere. The third-country duty rate is 4 %, plus import VAT.
8483.10.95.90.0 is national commodity code in the EU customs tariff, in chapter 84. This page shows the full classification path, the duty rate, the official comparison cases, and the notes that govern this code.
This code is declarable: you can use it in this form on a customs declaration.
- Customs code
- 8483.10.95.90.0
- Third-country duty
- 4 %
- Declarable
- Yes
- Binding rulings
- 8
Where this code sits in the tariff
- 84NUCLEAR REACTORS, BOILERS, MACHINERY AND MECHANICAL APPLIANCES; PARTS THEREOF
- 8483Transmission shafts (including cam shafts and crank shafts) and cranks; bearing housings and plain shaft bearings; gears and gearing; ball or roller screws; gear boxes and other speed changers, including torque converters; flywheels and pulleys, including pulley blocks; clutches and shaft couplings (including universal joints)
- 8483.10Transmission shafts (including cam shafts and crank shafts) and cranks
- 8483.10.95Other
- 8483.10.95.90Other
- 8483.10.95.90.0Other, andere
From HS code to customs tariff code 8483.10.95.90.0
Duty rates and preferences
| Origin | Duty rate | Basis |
|---|---|---|
| Third-country duty | 4 % | MFN |
| Faroe Islands | 0 % | Tariff preference |
| Melilla | 0 % | Tariff preference |
| Occupied palestinian Territory | 0 % | Tariff preference |
| Türkiye | 0 % | Customs Union Duty |
| San Marino | 0 % | Customs Union Duty |
| Andorra | 0 % | Customs Union Duty |
| EU-Switzerland agreement: re-imported goods | 0 % | Tariff preference |
| GSP+ (incentive arrangement for sustainable development and… | 0 % | Tariff preference |
| GSP-EBA (Special arrangement for the least-developed countries… | 0 % | Tariff preference |
| Moldova, Republic of | 0 % | Tariff preference |
| Ecuador | 0 % | Tariff preference |
| United Kingdom | 0 % | Tariff preference |
Rates from the EU TARIC database. Preferential rates require valid proof of origin.
Compliance regimes on this code
Beyond the duty rate, these EU regimes attach to this code. Each verdict follows from the code alone; the goods themselves can still fall outside a regime.
Indicative correlation only. The mapping from customs codes to dual-use control codes is guidance, not a classification. Whether an item is controlled depends on its technical parameters.
- 2B350bChemical manufacturing facilities, equipment and components, as follows:
- 8A002oMarine systems, equipment and components, as follows:
- 8A002oMarine systems, equipment and components, as follows:
Derived from TARIC and the published EU regulations. It is a starting point for a screening, not a compliance assessment of your goods.
Binding tariff information for this code
Schneckenwelle, Abbildung siehe Anlage, - stabförmiges, spezifisch nach Zeichnung gefertigtes einteiliges Werkstück, mittig mit einem 4-gängigen Schneckenprofil sowie an einem Ende mit einem Zahnwellenprofil versehen - aus Stahl (nicht gegossen) - zur Kraftübertragung in der Antriebseinheit für elektrisch verstellbare Sitz- und Liegemöbel "Welle, keine Kurbel- oder Gelenkwelle, nicht von den Codenummern 8483 1095 10 0 bis 8483 1095 50 0 erfasst "
Welle, sog. Hohlwelle, Foto siehe Anlage, - im Wesentlichen bestehend aus einem nach technischer Zeichnung gefertigten, abgestuft gearbeiteten, hohlzylindrischen Erzeugnis, - aus borlegiertem Vergütungsstahl (34MnB5), dient als Teil des Rotors eines Lenkungsaktuators der Kraftübertragung von Antriebsdrehungen. "Welle, keine Kurbeln und Kurbelwellen, keine Gelenkwellen, nicht für zivile Luftfahrzeuge"
Welle, Sog. Ausgleichswelle, Abbildung siehe Anlage, - kombinierte Maschine, im Wesentlichen bestehend aus einer nach technischer Zeichnung gefertigten, spezifischen Antriebswelle aus Stahl - kennzeichnende Haupttätigkeit - mit einem Gehäuse und einem Zahnrad, - zum Einbau in einen Kolbenverbrennungsmotor, dient zum Ausgleichen freier Massenkräfte und -momente eines Hubkolbenmotors und trägt damit zur Stabilisierung der Laufruhe und Minimierung der Laufgeräusche des Motors bei. "Welle, keine Kurbel- oder Gelenkwelle, nicht von den Codenummern 8483 1095 10 0 und 8483 1095 30 0 erfasst"
Welle, - in Form einer hohlen Welle aus unlegiertem Stahl mit einem annähernd vierkantigen Querschnitt (9,1 mm x 1,2 mm) - in unterschiedlichen Längen von 57 mm bis 430 mm - wird zur Übertragung eines Drehmomentes in einem Pkw-Sitz verwendet "Welle, keine Kurbel- oder Gelenkwelle, nicht von den Codenummern 8483 1095 10 0 bis 8483 1095 40 0 erfasst"
Welle, sog. Antriebswelle, Artikel 57812633, - im Wesentlichen bestehend aus einer nach technischer Zeichnung gefertigten Welle aus Stahl mit diversen Aussparungen/Einkerbungen entlang des Schaftes sowie einem Zahnwellenprofil zur Verbindung mit einer Kupplung und einer Verzahnung, die in ein Hubgetriebe greift, - mit einem größten Durchmesser von ca. 58 mm und einer Gesamtlänge von ca. 1367,5 mm, - zur Verwendung als Antriebswelle in einem Seilzug zur Kraftübertragung vom Motor auf das Getriebe, - mit zwei nicht charakterbestimmenden Sicherungsringen in einer gemeinsamen Verkaufsumschließung. "Welle, keine Kurbel- oder Gelenkwelle, nicht für zivile Luftfahrzeuge"
Welle, - hohle Welle aus Stahlrohr, - mit einem annähernd dreikantigen Querschnitt, - in unterschiedlichen Abmessungen; bei einem Querschnitt von ca. 10,8 mm x 1,0 mm mit Längen von ca. 480,8 bis 499,7 mm; bei einem Querschnitt von ca. 10,8 mm x 1,5 mm mit Längen von ca. 287,2 mm bis 704,0 mm, - die Ware weist jeweils an den Enden einen erweiterten Querschnitt auf und wird zur Übertragung eines Drehmomentes in einem Pkw-Sitz verwendet. "Welle, keine Kurbel- oder Gelenkwelle, nicht von den TARIC-Codes 8483 1095 10 und 8483 1095 30 erfasst"
Welle, Foto siehe Anlage, - kombinierte Maschine, im Wesentlichen bestehend aus einer Hohlwelle aus Stahl - kennzeichnende Haupttätigkeit -, gelagert in einem zweireihigen Kugellager aus Stahl, - mit einem Innendurchmesser von 10 mm, einem Außendurchmesser von 40 mm und einer Wellenlänge von 54 mm, - dient dem Bewegen des Lüfterrades einer Motorkühlung in Kraftfahrzeugen. "Welle, keine Kurbel- oder Gelenkwelle, nicht von den TARIC-Codes 8483 1095 10 und 8483 1095 30 erfasst"
Welle, Foto siehe Anlage, - kombinierte Maschine, im Wesentlichen bestehend aus einer Welle aus Stahl, - kennzeichnende Haupttätigkeit, gelagert in einem zweireihigen Wälzlager (Kugel- und Zylinderrollenlager) aus Stahl, - mit einem Außendurchmesser von 55 mm und einer Wellenlänge von 127 mm, dient zum Einbau in eine Wasserpumpe für Kraftfahrzeuge. "Welle, keine Kurbel- oder Gelenkwelle, nicht für zivile Luftfahrzeuge"
Notes that govern this classification
Zu Unterposition 8483 10: 1. Im geschlossenen Gesenk formgepresste Kurbelwellen als unfertige Kurbelwellen. Sie sind über das Formpressen hinaus nicht weiter bearbeitet oder geformt. Anwendung der Allgemeinen Vorschrift 2 a) und der Anmerkung 1 f) zu Abschnitt XV.
Einzelentscheidungen zur Kombinierten Nomenklatur (EE) Verordnung (EG) Nr. 1452/2007 der Kommission vom 7. Dezember 2007 (ABL EU Nr. L 325, Seite 66) (RV L1452/2007): 1. Ein Kugeldrehkranz, bestehend aus zwei konzentrischen Schmiedestahlringen, von denen einer mit einer Verzahnung versehen ist. Die Ringe sind drehbar, da sie durch Reihen von Stahlkugellagern getrennt sind. Durch die Verzahnung entsteht eine Drehmomentübertragung. Die Ware ist zum Einbau in einen Bagger bestimmt. Unterposition 8483 90 89 Einreihung gemäß den Allgemeinen Vorschriften 1 und 6 für die Auslegung der Kombinierten Nomenklatur, Anmerkung 2 a zum Abschnitt XVI und dem Wortlaut der KN-Codes 8483, 8483 90 und 8483 90 89. …
Nationale Entscheidungen und Hinweise (NEH) Internationale Entscheidungen und Hinweise (IEH) Protokollerklärung des Ausschusses für den Zollkodex, Fachbereich Zolltarifliche und Statistische Nomenklatur (Teilbereich Textilien und Mechanik/Verschiedenes) - 250. Sitzung des Ausschusses für den Zollkodex vom 4. bis 6. Dezember 2023: Warenbeschreibung: Antriebsrad einer Raupen-Erdbewegungsmaschine Es handelt sich um eine Ware in Form eines Zahnrads aus Stahl, das so ausgelegt ist, dass es in eine Raupenkette greift, um als Antriebsrad einer Erdbewegungsmaschine zu dienen. Das Antriebsrad stellt das Bewegungselement der Raupenkette dar. Das Kettenrad ist über ringförmig angebrachte Bolzen mit der Antriebswelle verbunden. …
1. Zu Abschnitt XVI gehören nicht: a) Förderbänder und Treibriemen, aus Kunststoffen des Kapitels 39, Förderbänder und Treibriemen aus vulkanisiertem Kautschuk (Position 4010) sowie Waren zu technischen Zwecken aus Weichkautschuk (Position 4016) (RV C1601A00); b) Waren zu technischen Zwecken aus Leder oder rekonstituiertem Leder (Position 4205) oder aus Pelzfellen (Position 4303) (RV C1601B00); c) Spulen, Hülsen, Röhrchen und ähnliche Träger, aus Stoffen aller Art (z. B. Kapitel 39, 40, 44, 48 oder Abschnitt XV) (RV C1601C00); d) Lochkarten für Jacquard- oder ähnliche Maschinen (z. B. Kapitel 39 oder 48 bzw. …
Frequently asked questions
What does customs tariff code 8483.10.95.90.0 cover?
Code 8483.10.95.90.0 covers Other, andere. Classification turns on the material, function, and intended use of the goods, not on their trade name.
What is the duty rate for 8483.10.95.90.0?
The third-country duty rate for 8483.10.95.90.0 is 4 %. Goods originating in a country with a preferential agreement may qualify for a lower rate against valid proof of origin.
What is the HS code for 8483.10.95.90.0?
The first six digits form the HS code: 848310. Those are uniform worldwide, while the further digits carry the EU Combined Nomenclature and the national subdivision.
How many digits does 8483.10.95.90.0 have?
8483.10.95.90.0 has eleven digits and is the full German commodity code used on an import declaration. A German import declaration requires the eleven-digit commodity code.
Where does 8483.10.95.90.0 sit in the tariff?
8483.10.95.90.0 sits in this hierarchy: 84 NUCLEAR REACTORS, BOILERS, MACHINERY AND MECHANICAL APPLIANCES; PARTS THEREOF > 8483 Transmission shafts (including cam shafts and crank shafts) and cranks; bearing housings and plain shaft bearings; gears and gearing; ball or roller screws; gear boxes and other speed changers, including torque converters; flywheels and pulleys, including pulley blocks; clutches and shaft couplings (including universal joints) > 848310 Transmission shafts (including cam shafts and crank shafts) and cranks > 84831095 Other > 8483109590 Other. The parent headings and their notes help decide whether the classification holds.
Is there binding tariff information for 8483.10.95.90.0?
Yes. The EBTI database holds decisions on 8483.10.95.90.0, for example DEBTI11134/26-1. A BTI shows which product characteristics the customs authority relied on.
What happens if the customs tariff code is wrong?
An incorrect code leads to post-clearance recovery of duty and import VAT, delays at clearance, and a penalty where it repeats. A classification with documented reasoning can be defended in an audit.
Is 8483.10.95.90.0 a dual-use item?
The customs code alone does not decide that. An indicative correlation links 8483.10.95.90.0 to 2B350b, 8A002o, 8A002o. Whether your item is listed depends on its technical parameters and has to be checked against the wording of the control list.
Does customs tariff code 8483.10.95.90.0 change?
8483.10.95.90.0 is currently valid. The Combined Nomenclature is amended every 1 January, so master data should be checked against the current tariff annually.
Classifying more than one product?
This page shows one code. Zolltarif-Finder classifies entire product lists from Excel, CSV, or your ERP, with reasoning under GRI 1 to 6, official sources, compliance screening, and audit-ready reports.