Customs tariff code 8709.11.90: Other

Elektrokraftkarren, sog. Autonome Mobile Roboter (AMR), Foto siehe Anlage, - in Form eines ohne Hebevorrichtung versehenen, fahrerlosen, autonom fahrenden Elektrofahrzeugs, - laut Antrag: - - mit sechs Rädern, - - mit einer Anhängevorrichtung in Form eines höhenverstellbaren, flexiblen Greifarms, - - mit einer maximalen Zugkraft von bis zu 1000 kg, - - mit einer maximalen Geschwindigkeit von 2 m/s, - - zur Navigation mit Sensortechnologie und Steuerungssoftware ausgerüstet, - wird für fahrerlose Transport-Systeme in Fabriken bzw. in der Lagerlogistik verwendet, - dient dem Kurzstreckentransport von Waren. "Kraftkarren ohne Hebevorrichtung, von der in Fabriken und Lagerhäusern, zum Kurz- streckentransport von Waren verwendeten Art, Elektrokarren, ihrer Beschaffenheit nach nicht zum Befördern von Waren mit starker Radioaktivität besonders bestimmt"

Elektrokraftkarren, sog. Autonome Mobile Roboter (AMR), Foto siehe Anlage, - in Form eines ohne Hebevorrichtung versehenen, fahrerlosen, autonom fahrenden Elektrofahrzeugs, - laut Antrag: - - seitlich mit zwei Antriebsrädern, - - vorne und hinten jeweils mit weiteren Stützrollen, - - hinter mit einer Anhängevorrichtung, - - mit einer maximalen Anhängelast von bis zu 600 kg, - - mit einer maximalen Geschwindigkeit von 2 m/s, - - mit einem Wendekreis von ca. 0 , 3 m, - - zur Navigation mit Sensortechnologie und Steuerungssoftware ausgerüstet, - wird für fahrerlose Transport-Systeme in Fabriken bzw. in der Lagerlogistik verwendet, - dient dem Kurzstreckentransport von Waren. "Kraftkarren ohne Hebevorrichtung, von der in Fabriken und Lagerhäusern, zum Kurz- streckentransport von Waren verwendeten Art, Elektrokarren, ihrer Beschaffenheit nach nicht zum Befördern von Waren mit starker Radioaktivität besonders bestimmt"

Chariots hôteliers motorisés avec batterie, en aluminium et acier, destinés à la manutention et au transport du linge propre, du linge sale et des miniatures pour salle de bain…

Chariot électrique se présentant sous la forme d’un transporteur à 3 ou à 5 roues, sans pédales. Il est destiné aux opérations de manutention, propreté, transport de personnes à mobilité réduite en milieu professionnel, au transport de matériel d’une charge moyenne, etc. L’accélération est au poignet droit. Le transporteur fonctionne grâce à une batterie Lithium-ion 48 V 19 Ah. Il dispose d’une plateforme antidérapante, d’un frein hydraulique et d’un frein mécanique. Il est fourni avec un chargeur 48 V 5A – prise 220 V.

Chariot hôtelier muni d'un moteur fonctionnant avec des batteries. Il sert à la manutention et au transport de linges propres, sales et de miniatures pour salle de bains dans le secteur de l'hôtellerie. Le chariot est composé d'aluminium, acier, plastique, de batteries de 17 ampères / 24 volts par moteur.

Elektrokraftkarren, sog. modulare Antriebsplattform "Ket Rob", Foto siehe Anlage, - in Form eines ohne Hebevorrichtung versehenen, fahrerlosen, autonom fahrenden Fahrzeugs, - laut Antrag: - - mit einem Fahrgestell aus zwei Seiten- und zwei Querprofilen aus Aluminium, - - vorne und hinten jeweils mit zwei Stützrollen, - - seitlich mit zwei elektrischen Radnabenantrieben mit Encoder, - - ohne Bremse, - - mit einer Gesamtlänge von ca. 660 mm, einer Breite von ca. 621 mm und einer Höhe von ca. 190 mm, - - mit einem Gewicht von ca. 35 kg, - - mit einer Nenngeschwindigkeit von 7 km/h, - - mit einem Wendekreis, der weniger als die Länge des Fahrzeugs beträgt, - - unvollständig, da u. a. Motorregler, Steuerung und Transportplattform fehlen, - wird für fahrerlose Transport-Systeme in Fabriken bzw. in der Lagerlogistik verwendet, - dient dem Kurzstreckentransport von Waren. "Kraftkarren ohne Hebevorrichtung, von der in Fabriken und Lagerhäusern, zum Kurzstreckentransport von Waren verwendeten Art, Elektrokarren, seiner Beschaffenheit nach nicht zum Befördern von Waren mit starker Radioaktivität besonders bestimmt"

Elektrokraftkarren, sog. modulare Antriebsplattform "Ket Rob", Foto siehe Anlage, - in Form eines ohne Hebevorrichtung versehenen, fahrerlosen, autonom fahrenden Fahrzeugs, - laut Antrag: - - mit einem Fahrgestell aus zwei Seiten- und zwei Querprofilen aus Aluminium, - - vorne und hinten jeweils mit zwei Stützrollen, - - seitlich mit zwei elektrischen Radnabenantrieben mit Encoder, - - mit Bremse, - - mit einer Gesamtlänge von ca. 660 mm, einer Breite von ca. 621 mm und einer Höhe von ca. 190 mm, - - mit einem Gewicht von ca. 35 kg, - - mit einer Nenngeschwindigkeit von 7 km/h, - - mit einem Wendekreis, der weniger als die Länge des Fahrzeugs beträgt, - - unvollständig, da u. a. Motorregler, Steuerung und Transportplattform fehlen, - wird für fahrerlose Transport-Systeme in Fabriken bzw. in der Lagerlogistik verwendet, - dient dem Kurzstreckentransport von Waren. "Kraftkarren ohne Hebevorrichtung, von der in Fabriken und Lagerhäusern, zum Kurzstreckentransport von Waren verwendeten Art, Elektrokarren, seiner Beschaffenheit nach nicht zum Befördern von Waren mit starker Radioaktivität besonders bestimmt"

Es handelt sich um ein mittels Akkumulator betriebenes, annähernd quaderförmiges Elektrofahrzeug mit vier Rädern, integriertem Kühlaggregat, Lenkungsgriff mit Bedienmodul und elektrisch beleuchteter Fahne, das von einer zu Fuß gehenden Person gelenkt wird. Der mobile Verkaufswagen hat eine Kapazität von 8 Trays Getränkedosen a 250ml plus Zubehör (Becher, etc.) und ist mit zwei Akkumulatoren ausgestattet; einer betreibt den Elektromotor zur Fortbewegung des Wagens, der andere versorgt das Kühlaggregat mit Energie zur Kühlung der Getränke. Das Fahrzeug ist nur für den Kurzstreckentransport von Waren geeignet, ein Personentransport ist nicht möglich. (Angaben laut Antragsteller)