Customs tariff code 8709.19.90: Other
Reference data as at 1 July 2026
Customs tariff code 8709.19.90 covers Other. The third-country duty rate is 4 %, plus import VAT.
8709.19.90 is CN code in the EU customs tariff, in chapter 87. This page shows the full classification path, the duty rate, the official comparison cases, and the notes that govern this code.
This code is not declarable on its own. A declaration needs one of the subdivisions beneath it.
- Customs code
- 8709.19.90
- Third-country duty
- 4 %
- Declarable
- No
- Binding rulings
- 8
Where this code sits in the tariff
- 87VEHICLES OTHER THAN RAILWAY OR TRAMWAY ROLLING STOCK, AND PARTS AND ACCESSORIES THEREOF
- 8709Works trucks, self-propelled, not fitted with lifting or handling equipment, of the type used in factories, warehouses, dock areas or airports for short distance transport of goods; tractors of the type used on railway station platforms; parts of the foregoing vehicles
- 8709.19Other
- 8709.19.90Other
From HS code to customs tariff code 8709.19.90
Duty rates and preferences
| Origin | Duty rate | Basis |
|---|---|---|
| Third-country duty | 4 % | MFN |
| Faroe Islands | 0 % | Tariff preference |
| Melilla | 0 % | Tariff preference |
| Occupied palestinian Territory | 0 % | Tariff preference |
| Türkiye | 0 % | Customs Union Duty |
| Andorra | 0 % | Customs Union Duty |
| San Marino | 0 % | Customs Union Duty |
| EU-Switzerland agreement: re-imported goods | 0 % | Tariff preference |
| GSP-EBA (Special arrangement for the least-developed countries… | 0 % | Tariff preference |
| Moldova, Republic of | 0 % | Tariff preference |
| Ecuador | 0 % | Tariff preference |
| United Kingdom | 0 % | Tariff preference |
| OCTs (Overseas Countries and Territories) | 0 % | Tariff preference |
Rates from the EU TARIC database. Preferential rates require valid proof of origin.
Binding tariff information for this code
Chariot automobile se présentant sous la forme d’un véhicule automoteur. Il est utilisé dans les aéroports principalement pour convoyage/tractage des bagages, remorques et autres équipements aéroportuaires. Il peut être également utilisé pour les opérations de tractage et repoussage sur de petits Aéronefs. Le véhicule peut convenir aussi bien à l’industrie qu’à l’aéroportuaire.
Tankkarren, sog. Flugfeldsattelauflieger, Fotos siehe Anlage, - in Form von mit Fahrerkabinen, hydraulischen Pumpen, Filtereinrichtungen und Bedien- vorrichtungen versehenen Flugfeldbetankungsfahrzeugen, - laut Antrag: - - mit einem mit Drehkranzverbindung ausgestattetem Fahrgestell (der "Tankauflieger" ist konstruktiv fest mit dem Fahrzeugvorderteil durch den Drehkranz verbunden), - - mit einer Länge von ca. 14 , 4 m bis 21 m und einer Höhe von bis zu ca. 3 , 6 m, - - mit Verbrennungsmotoren ausgestattet, - - mit einem Tankaufbau mit einem Volumen von 20.000 Litern bis 85.000 Litern, - - baubedingt nicht zur Güterbeförderung auf öffentlichen Straßen bestimmt, - - mit einer Höchstgeschwindigkeit von maximal 30 km/h, - - mit einem Wendekreis, der ungefähr der Länge des Fahrzeugs entspricht, - - für den Flugfeldbetrieb bestimmt, - - dienen dem Kurzstreckentransport von Kraftstoffen (Kerosin) und der Betankung von Luftfahrzeugen. "Kraftkarren ohne Hebevorrichtung (Tankkarren), von der auf Flugplätzen zum Kurzstrecken- transport von Waren verwendeten Art, kein Elektrokraftkarren, ihrer Beschaffenheit nach nicht zum Befördern von Waren mit starker Radioaktivität besonders bestimmt"
Tankkarren, sog. Flugfeldsattelauflieger, Fotos siehe Anlage, - in Form von mit Fahrerkabinen, hydraulischen Pumpen, Filtereinrichtungen und Bedien- vorrichtungen versehenen Flugfeldbetankungsfahrzeugen, - laut Antrag: - - mit einem mit Drehkranzverbindung ausgestattetem Fahrgestell (der "Tankauflieger" ist konstruktiv fest mit dem Fahrzeugvorderteil durch den Drehkranz verbunden), - - mit einer Länge von ca. 14,4 m bis 21 m und einer Höhe von bis zu ca. 3,6 m, - - mit Verbrennungsmotoren ausgestattet, - - mit einem Tankaufbau mit einem Volumen von 20.000 Litern bis 85.000 Litern, - - baubedingt nicht zur Güterbeförderung auf öffentlichen Straßen bestimmt, - - mit einer Höchstgeschwindigkeit von maximal 30 km/h, - - mit einem Wendekreis, der ungefähr der Länge des Fahrzeugs entspricht, - für den Flugfeldbetrieb bestimmt, - dienen dem Kurzstreckentransport von Kraftstoffen (Kerosin) und der Betankung von Luftfahrzeugen. "Kraftkarren ohne Hebevorrichtung (Tankkarren), von der auf Flugplätzen zum Kurzstrecken- transport von Waren verwendeten Art, kein Elektrokraftkarren, ihrer Beschaffenheit nach nicht zum Befördern von Waren mit starker Radioaktivität besonders bestimmt"
Container- und Paletten-Transporter, Foto siehe Anlage, - vierrädriger Kraftkarren, - laut Antrag: - - in den Abmessungen (L x B x H): 5.560 mm x 3.890 mm x 1.500 mm, - - selbstfahrend, Antrieb (hydrostatischen Antrieb) mit Dieselmotor mit einer Leistung von 55 kW, - - ohne Hebefunktion, - - mit einer Plattform zum Container- und Palettentransport, - - mit einer maximalen Tragfähigkeit (Ladegewicht) von 7.000 kg, - - mit einer maximalen Geschwindigkeit von 32 km/h, - - mit einem Wendekreis von 6.700 mm, - - zum Transport von Waren zwischen Lagerhaus und Flugzeuglader (Kurzstrecke), - - kann optional mit einer Fahrerkabine oder einem Fahrerstand auf der rechten oder linken Seite ausgestattet werden, - nicht zur Personenbeförderung oder zur Güterbeförderung auf öffentlichen Straßen verwendbar. "Kraftkarren ohne Hebevorrichtung, von der auf Flugplätzen zum Kurzstreckentransport von Waren verwendeten Art, kein Elektrokraftkarren, ihrer Beschaffenheit nach nicht zum Befördern von Waren mit starker Radioaktivität besonders bestimmt"
A YARD TRACTOR UNIT. TO BE USED IN FACTORIES, DOCKS & AIRPORTS, OR IN RAILWAY STATIONS; FOR THE SHORT TRANSPORTATION OR MOVEMENT OF GOODS. NOT AN ON-HIGHWAY UNIT AND CANNOT BE SPECIFICALLY USED ON PUBLIC ROADS IN THE SAME MANNER AS A ROAD TRACTOR, AS IT DOES NOT COMPLY WITH THE REGULATIONS PERTINENT TO ON-HIGHWAY, ROAD VEHICLES. SELF-PROPELLED BY A DIESEL ENGINE. NOT FITTED WITH LIFTING OR HANDLING EQUIPMENT. CAN BE FITTED WITH OR WITHOUT WHAT IS KNOWN AS A 5TH WHEEL. (WITHOUT THE 5TH WHEEL THE TRUCK SIMPLY COUPLES UP TO THE TRAILER AND PULLS LOADS AROUND AS YOU WOULD EXPECT TO SEE AT AIRPORTS HAULING BAGGAGE ETC. WHEN FITTED WITH THE 5TH WHEEL, THE TRUCK COUPLES TO THE TRAILER AND THEN TILTS THE TRAILER FROM THE FRONT, ALL WHEELS ON THE TRAILER REMAIN ON THE GROUND, WITH THE FRONT STANDS BEING RAISED SLIGHTLY TO GIVE GROUND CLEARANCE TO ENABLE TOWING.) IN THE DESIGN OF THE TRUCK, SPEED IS RESTRICTED TO 30KPH OR LESS.
Vehicul autopropulsat special conceput pentru transportul mărfurilor voluminoase pe distanţe scurte. Are rolul de a transporta mărfuri (secţii metalice de navă) exclusiv în şantierul naval. Produsul are următoarele caracteristici: - puterea motorului diesel: 286 KW, - sarcina maximă: 320 tone, - viteza maximă fără încărcătură: 10 km/h, - viteza maximă cu încărcătură: 5 km/h. Mărfurile sunt încărcate pe platforma metalică care este sustinută de 6 axe/12 boghiuri articulate/48 roţi pneumatice. Dimensiunile platformei: 18 metri X 6,1 metri. Vehiculul are sistem hidraulic care permite ridicarea platformei maxim 1 metru. Cabina şoferului se află sub platforma metalică, între cele două boghiuri frontale. Vehiculul are manevrabilitate sporită datorită mai multor scheme de bracare a roţilor (convenţional, oblic, circular, radial). Raza de bracare este comparabilă cu lungimea vehiculului.
Een motorvoertuig, ontworpen voor het vervoer van goederen over een korte afstand met ondermeer de volgende kenmerken: - type motor: vloeistofgekoeld, viertakt, driecilinder; - cilinderinhoud 953 cc; - motor met vonkontsteking; - automatische versnellingsbak met achteruitversnelling; - 4x4 wiel aandrijving (selecteerbaar 2wd); - maximaal vermogen 17,7 (24pk) /3600 t/min; - Laadvermogen voertuig 740 kg, trailer + lading.
Moduleerbare, zeer wendbare platformwagen voor het hanteren of verplaatsen (met een lage snelheid) van zware of volumineuse lasten (bijvoorbeeld bruggen)over korte afstand. Meerdere platformwagens kunnen zowel naast al achter elkaar worden gekoppeld. Elk wiel is uitgerust met een hydraulische hefinrichting en kan apart worden aangestuurd. De platformwagen wordt gekoppeld aan een "powerpackmotor" en wordt bestuurd met een afstandsbediening.
Notes that govern this classification
Erläuterungen zum Harmonisierten System (HS) Zu dieser Position gehören selbstfahrende Fahrzeuge von der ausschließlich in Fabriken, Lagerhäusern, Hafenanlagen oder auf Flugplätzen zum Kurzstreckentransport von verschiedenartigen Ladungen (Gütern oder Containern) verwendeten Art oder wie sie auf Bahnhöfen zum Ziehen kleiner Anhänger verwendet werden. Von diesen Fahrzeugen gibt es viele verschiedene Typen unterschiedlicher Größe. Sie werden entweder durch einen von Akkumulatoren gespeisten Elektromotor, durch einen Kolbenverbrennungsmotor oder einen anderen Motor angetrieben. Waren dieser Position unterscheiden sich in der Regel von Fahrzeugen der Pos. …
Gerichtliche Entscheidungen (GE) - EuGH Urteil des Europäischen Gerichtshofes (Erste Kammer) vom 15. September 2005 C-495/03 Auszug: Ausgangsverfahren und Vorlagefragen Am 1. März 1999 meldete die Firma … als „Magnum ET120 Terminal Tractors“ bezeichnete Kraftfahrzeuge zur Überführung in den zollrechtlich freien Verkehr an. In dieser Anmeldung waren diese Fahrzeuge in die Tarifposition 8709 der KN eingereiht. Nach einer Überprüfung gelangten die niederländischen Zollbehörden jedoch zu der Auffassung, dass diese Fahrzeuge unter die Unterposition 8701 20 10 der KN fielen. Zur Begründung der Klage, die die Firma Intermodal beim Gerechtshof te Amsterdam gegen diesen Bescheid erhoben hat, hat sie insbesondere eine am 14. Mai 1996 von den finnischen Zollbehörden erteilte verbindliche Zolltarifauskunft vorgelegt. …
1. Zu Kapitel 87 gehören nicht Fahrzeuge, die aufgrund ihrer Beschaffenheit dazu bestimmt sind, nur auf Schienen zu fahren (RV E8701000). 2. Im Sinne des Kapitels 87 sind Zugmaschinen Kraftfahrzeuge, die im Wesentlichen zum Ziehen oder Schieben anderer Fahrzeuge, Geräte oder Lasten gebaut sind. Sie können auch Zusatzvorrichtungen haben, die es möglich machen, im Zusammenhang mit der Hauptverwendung der Zugmaschinen Werkzeuge, Geräte, Saatgut, Düngemittel usw. zu befördern (RV E8702100). Maschinen und Arbeitsgeräte, die ihrer Beschaffenheit nach auswechselbare Vorrichtungen zum Anbringen an Zugmaschinen der Position 8701 sind, werden in die für sie zutreffende Position eingereiht, selbst wenn sie mit der Zugmaschine, auch an ihr montiert, gestellt werden (RV E8702200). 3. …
1. Zu Abschnitt XVII gehören nicht die in Position 9503 oder 9508 erfassten Waren sowie Rodelschlitten, Bobschlitten und dergleichen (Position 9506) (RV C1701000). 2. Folgende Waren sind nicht als „Teile“ oder als „Zubehör“ einzureihen, auch wenn sie erkennbar für Waren des Abschnitts XVII bestimmt sind: a) Dichtungen und dergleichen aus Stoffen aller Art (Einreihung nach Stoffbeschaffenheit oder nach Position 8484) sowie andere Waren aus Weichkautschuk (Position 4016) (RV C1702A00); b) Teile mit allgemeiner Verwendungsmöglichkeit im Sinne der Anmerkung 2 zu Abschnitt XV, aus unedlen Metallen (Abschnitt XV), und gleichartige Waren aus Kunststoffen (Kapitel 39) (RV C1702B00); c) Waren des Kapitels 82 (Werkzeuge) (RV C1702C00); d) Waren der Position 8306 (RV C1702D00); e) Maschinen, Apparate und Geräte der Positionen 8401 bis 8479 sowie Teile davon, ausgenommen Kühler für Waren dieses Absc …
Subdivisions of this code
Frequently asked questions
What does customs tariff code 8709.19.90 cover?
Code 8709.19.90 covers Other. Classification turns on the material, function, and intended use of the goods, not on their trade name.
What is the duty rate for 8709.19.90?
The third-country duty rate for 8709.19.90 is 4 %. Goods originating in a country with a preferential agreement may qualify for a lower rate against valid proof of origin.
What is the HS code for 8709.19.90?
The first six digits form the HS code: 870919. Those are uniform worldwide, while the further digits carry the EU Combined Nomenclature and the national subdivision.
How many digits does 8709.19.90 have?
8709.19.90 has eight digits and matches the EU Combined Nomenclature. A German import declaration requires the eleven-digit commodity code.
Where does 8709.19.90 sit in the tariff?
8709.19.90 sits in this hierarchy: 87 VEHICLES OTHER THAN RAILWAY OR TRAMWAY ROLLING STOCK, AND PARTS AND ACCESSORIES THEREOF > 8709 Works trucks, self-propelled, not fitted with lifting or handling equipment, of the type used in factories, warehouses, dock areas or airports for short distance transport of goods; tractors of the type used on railway station platforms; parts of the foregoing vehicles > 870919 Other. The parent headings and their notes help decide whether the classification holds.
Is there binding tariff information for 8709.19.90?
Yes. The EBTI database holds decisions on 8709.19.90, for example FRBTIFR-BTI-2026-04518. A BTI shows which product characteristics the customs authority relied on.
What happens if the customs tariff code is wrong?
An incorrect code leads to post-clearance recovery of duty and import VAT, delays at clearance, and a penalty where it repeats. A classification with documented reasoning can be defended in an audit.
Does customs tariff code 8709.19.90 change?
8709.19.90 is currently valid. The Combined Nomenclature is amended every 1 January, so master data should be checked against the current tariff annually.
Classifying more than one product?
This page shows one code. Zolltarif-Finder classifies entire product lists from Excel, CSV, or your ERP, with reasoning under GRI 1 to 6, official sources, compliance screening, and audit-ready reports.