Customs tariff code 8709.19.90.00: Other
Reference data as at 1 July 2026
Customs tariff code 8709.19.90.00 covers Other. The third-country duty rate is 4 %, plus import VAT.
8709.19.90.00 is TARIC code in the EU customs tariff, in chapter 87. This page shows the full classification path, the duty rate, the official comparison cases, and the notes that govern this code.
This code is not declarable on its own. A declaration needs one of the subdivisions beneath it.
- Customs code
- 8709.19.90.00
- Third-country duty
- 4 %
- Declarable
- No
- Binding rulings
- 8
Where this code sits in the tariff
- 87VEHICLES OTHER THAN RAILWAY OR TRAMWAY ROLLING STOCK, AND PARTS AND ACCESSORIES THEREOF
- 8709Works trucks, self-propelled, not fitted with lifting or handling equipment, of the type used in factories, warehouses, dock areas or airports for short distance transport of goods; tractors of the type used on railway station platforms; parts of the foregoing vehicles
- 8709.19Other
- 8709.19.90Other
- 8709.19.90.00Other
From HS code to customs tariff code 8709.19.90.00
Duty rates and preferences
| Origin | Duty rate | Basis |
|---|---|---|
| Third-country duty | 4 % | MFN |
| Faroe Islands | 0 % | Tariff preference |
| Melilla | 0 % | Tariff preference |
| Occupied palestinian Territory | 0 % | Tariff preference |
| Türkiye | 0 % | Customs Union Duty |
| Andorra | 0 % | Customs Union Duty |
| San Marino | 0 % | Customs Union Duty |
| EU-Switzerland agreement: re-imported goods | 0 % | Tariff preference |
| GSP-EBA (Special arrangement for the least-developed countries… | 0 % | Tariff preference |
| Moldova, Republic of | 0 % | Tariff preference |
| Ecuador | 0 % | Tariff preference |
| United Kingdom | 0 % | Tariff preference |
| OCTs (Overseas Countries and Territories) | 0 % | Tariff preference |
Rates from the EU TARIC database. Preferential rates require valid proof of origin.
Binding tariff information for this code
CHARIOT AUTOMOBILE SE PRESENTANT SOUS LA FORME D'UN VÉHICULE A MOTEUR DIESEL COMPORTANT 2 ESSIEUX, 4 PNEUMATIQUES, UN SYSTEME D'ATTELAGE, UN SIEGE CONDUCTEUR, ET UN SIEGE PASSAGER. IL EST UTILISÉ SUR LES AÉROPORTS PRINCIPALEMENT POUR TRACTER DES CHARIOTS A BAGAGES, DES REMORQUES ET D'AUTRES ÉQUIPEMENTS. SOUS CERTAINES CONDITIONS, LE VEHICULE PEUT ETRE UTILISE POUR DES OPERATIONS DE TRACTAGE/REPOUSSAGE SUR DE PETITS AERONEFS. VITESSE MAXI: 25 KM/H. DIMENSIONS: 1496X1440X2932 MM. PUISSANCE MOTEUR: 44.7, 48 OU 50 KW SELON LE MOTEUR. FORCE AU CROCHET: 2000, 2500 OU 2800 daN SELON LE MODELE.
CHARIOT AUTOMOBILE SE PRESENTANT SOUS LA FORME D'UN VÉHICULE A MOTEUR THERMIQUE COMPORTANT 2 ESSIEUX, 4 PNEUMATIQUES, UNE BOITE DE VITESSE AUTOMATIQUE, UN SYSTEME D'ATTELAGE, UN SIEGE CONDUCTEUR, ET UN SIEGE PASSAGER. IL EST UTILISÉ SUR LES AÉROPORTS PRINCIPALEMENT POUR CONVOYAGE/TRACTAGE DES BAGAGES/PALETTES/ULD. IL PEUT ETRE EGALEMENT UTILSE POUR LE CONVOYAGE/REPOUSSAGE DES AÉRONEFS DE PETITE ET MOYENNE CATEGORIES. VITESSE MAXI: 30KM/H. DIMENSIONS: 1600X3124X2234 MM. PUISSANCE MOTEUR: 56 OU 75 KW SELON LE MODELE. FORCE AU CROCHET: 3500 OU 4500 daN SELON LE MODELE.
Chariot, non muni d’un dispositif de levage, destiné au transport de fret afin de réaliser les opérations de transfert des unités de chargement du fret aérien entre quais, racks et autres transporteurs pour des marchandises d'un poids maximum de 7 tonnes. Il est équipé d’un moteur diesel 4 cylindres, d’un châssis large réalisé en tôles en acier mécano-soudées, d’une direction hydrostatique, d’un plateau de manutention composé de 10 rouleaux porteurs et moteurs, et de deux taquets d’arrêt automatique. Il peut en outre être équipé d’un habitacle de pilotage clos. La vitesse maximale du chariot est de 25 km/h, ses dimensions sont de 4,85 m de longueur par 3,85 m de largeur.
Chariot, non muni d’un dispositif de levage, destiné au transport de fret afin de réaliser les opérations de transfert des unités de chargement du fret aérien entre quais, racks et autres transporteurs pour des marchandises d'un poids maximum de 20 tonnes. Il est équipé d’un moteur diesel 4 cylindres, d’un châssis large réalisé en profilés en acier mécano-soudés, d’une direction hydrostatique, d’un plateau de manutention composé de 18 rouleaux porteurs et moteurs, et de 4 lignes de taquets d’arrêt automatique. La vitesse maximale du chariot est de 15 km/h, ses dimensions sont de 8,72 m de longueur par 4,26 m de largeur.
Chariot, non muni d’un dispositif de levage, destiné au transport de fret afin de réaliser les opérations de transfert des unités de chargement du fret aérien entre quais, racks et autres transporteurs pour des marchandises d'un poids maximum de 10 tonnes. Il est équipé d’un moteur diesel 4 cylindres, d’un châssis large réalisé en profilés en acier mécano-soudés, d’une direction hydrostatique, d’un plateau de manutention muni, pour le convoyage, de 10 gros rouleaux caoutchoutés et 4 chaînes de convoyage, et de deux lignes de taquets d’arrêt automatique. La vitesse maximale du chariot est de 15 km/h, ses dimensions sont de 4,85 m de longueur par 3,49 m de largeur.
Kraftkarren ohne Hebevorrichtung, von der in Fabriken, Lagerhäusern, Hafenanlagen oder auf Flugplätzen zum Kurzstreckentransport von Waren verwendeten Art, nicht besonders zum Transport von Waren mit starker Radioaktivität bestimmt, mit Benzinmotor ausgerüstet, sog. Motorschubkarre. Es handelt sich um ein selbstfahrendes, durch einen Benzinmotor angetriebenes Fahrzeug mit einer kippbaren Ladefläche. Das Fahrzeug besitzt zwei größere Hinterräder sowie zwei kleinere, um 360° drehbare Vorderräder. Die Karre wird mittels eines motorradähnlichen, mit Bedienelementen ausgestatteten Lenkers geführt. Der Wendekreis des Fahrzeugs entspricht ungefähr der Länge der Motorschubkarre. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 2-7 km/h. Die Motorschubkarre ist nur für den Kurzstrecken Transport von Waren geeignet, ein Personentransport ist nicht möglich. Ein Bild der Ware ist im Internet unter http://ec.europa.eu/taxation_customs/dds/ebticau_de.htm zu finden.
Een motorvoertuig, ontworpen voor het vervoer van goederen over korte afstand, met ondermeer de volgende kenmerken: - voorzien van een motor met vonkontsteking; - een cilinderinhoud van 617 cc; - een topsnelheid van 40 km/u; - maximaal laadgewicht van 603 kg; - 4x2 aandrijving; - maximum vermogen 14,7 kW / 3,600 rpm.
Een motorvoertuig, ontworpen voor het vervoer van goederen over korte afstand, met ondermeer de volgende kenmerken: - voorzien van een motor met vonkontsteking; - een cilinderinhoud van 953 cc; - een topsnelheid van 40 km/u; - maximaal laadgewicht van 740 kg; - 4x4 aandrijving; - maximum vermogen 17,7 kW / 3,600 rpm.
Notes that govern this classification
Erläuterungen zum Harmonisierten System (HS) Zu dieser Position gehören selbstfahrende Fahrzeuge von der ausschließlich in Fabriken, Lagerhäusern, Hafenanlagen oder auf Flugplätzen zum Kurzstreckentransport von verschiedenartigen Ladungen (Gütern oder Containern) verwendeten Art oder wie sie auf Bahnhöfen zum Ziehen kleiner Anhänger verwendet werden. Von diesen Fahrzeugen gibt es viele verschiedene Typen unterschiedlicher Größe. Sie werden entweder durch einen von Akkumulatoren gespeisten Elektromotor, durch einen Kolbenverbrennungsmotor oder einen anderen Motor angetrieben. Waren dieser Position unterscheiden sich in der Regel von Fahrzeugen der Pos. …
Gerichtliche Entscheidungen (GE) - EuGH Urteil des Europäischen Gerichtshofes (Erste Kammer) vom 15. September 2005 C-495/03 Auszug: Ausgangsverfahren und Vorlagefragen Am 1. März 1999 meldete die Firma … als „Magnum ET120 Terminal Tractors“ bezeichnete Kraftfahrzeuge zur Überführung in den zollrechtlich freien Verkehr an. In dieser Anmeldung waren diese Fahrzeuge in die Tarifposition 8709 der KN eingereiht. Nach einer Überprüfung gelangten die niederländischen Zollbehörden jedoch zu der Auffassung, dass diese Fahrzeuge unter die Unterposition 8701 20 10 der KN fielen. Zur Begründung der Klage, die die Firma Intermodal beim Gerechtshof te Amsterdam gegen diesen Bescheid erhoben hat, hat sie insbesondere eine am 14. Mai 1996 von den finnischen Zollbehörden erteilte verbindliche Zolltarifauskunft vorgelegt. …
1. Zu Kapitel 87 gehören nicht Fahrzeuge, die aufgrund ihrer Beschaffenheit dazu bestimmt sind, nur auf Schienen zu fahren (RV E8701000). 2. Im Sinne des Kapitels 87 sind Zugmaschinen Kraftfahrzeuge, die im Wesentlichen zum Ziehen oder Schieben anderer Fahrzeuge, Geräte oder Lasten gebaut sind. Sie können auch Zusatzvorrichtungen haben, die es möglich machen, im Zusammenhang mit der Hauptverwendung der Zugmaschinen Werkzeuge, Geräte, Saatgut, Düngemittel usw. zu befördern (RV E8702100). Maschinen und Arbeitsgeräte, die ihrer Beschaffenheit nach auswechselbare Vorrichtungen zum Anbringen an Zugmaschinen der Position 8701 sind, werden in die für sie zutreffende Position eingereiht, selbst wenn sie mit der Zugmaschine, auch an ihr montiert, gestellt werden (RV E8702200). 3. …
1. Zu Abschnitt XVII gehören nicht die in Position 9503 oder 9508 erfassten Waren sowie Rodelschlitten, Bobschlitten und dergleichen (Position 9506) (RV C1701000). 2. Folgende Waren sind nicht als „Teile“ oder als „Zubehör“ einzureihen, auch wenn sie erkennbar für Waren des Abschnitts XVII bestimmt sind: a) Dichtungen und dergleichen aus Stoffen aller Art (Einreihung nach Stoffbeschaffenheit oder nach Position 8484) sowie andere Waren aus Weichkautschuk (Position 4016) (RV C1702A00); b) Teile mit allgemeiner Verwendungsmöglichkeit im Sinne der Anmerkung 2 zu Abschnitt XV, aus unedlen Metallen (Abschnitt XV), und gleichartige Waren aus Kunststoffen (Kapitel 39) (RV C1702B00); c) Waren des Kapitels 82 (Werkzeuge) (RV C1702C00); d) Waren der Position 8306 (RV C1702D00); e) Maschinen, Apparate und Geräte der Positionen 8401 bis 8479 sowie Teile davon, ausgenommen Kühler für Waren dieses Absc …
Subdivisions of this code
Frequently asked questions
What does customs tariff code 8709.19.90.00 cover?
Code 8709.19.90.00 covers Other. Classification turns on the material, function, and intended use of the goods, not on their trade name.
What is the duty rate for 8709.19.90.00?
The third-country duty rate for 8709.19.90.00 is 4 %. Goods originating in a country with a preferential agreement may qualify for a lower rate against valid proof of origin.
What is the HS code for 8709.19.90.00?
The first six digits form the HS code: 870919. Those are uniform worldwide, while the further digits carry the EU Combined Nomenclature and the national subdivision.
How many digits does 8709.19.90.00 have?
8709.19.90.00 has ten digits and carries the EU measures held in TARIC. A German import declaration requires the eleven-digit commodity code.
Where does 8709.19.90.00 sit in the tariff?
8709.19.90.00 sits in this hierarchy: 87 VEHICLES OTHER THAN RAILWAY OR TRAMWAY ROLLING STOCK, AND PARTS AND ACCESSORIES THEREOF > 8709 Works trucks, self-propelled, not fitted with lifting or handling equipment, of the type used in factories, warehouses, dock areas or airports for short distance transport of goods; tractors of the type used on railway station platforms; parts of the foregoing vehicles > 870919 Other > 87091990 Other. The parent headings and their notes help decide whether the classification holds.
Is there binding tariff information for 8709.19.90.00?
Yes. The EBTI database holds decisions on 8709.19.90.00, for example FRBTIFR-BTI-2017-07804. A BTI shows which product characteristics the customs authority relied on.
What happens if the customs tariff code is wrong?
An incorrect code leads to post-clearance recovery of duty and import VAT, delays at clearance, and a penalty where it repeats. A classification with documented reasoning can be defended in an audit.
Does customs tariff code 8709.19.90.00 change?
8709.19.90.00 is currently valid. The Combined Nomenclature is amended every 1 January, so master data should be checked against the current tariff annually.
Classifying more than one product?
This page shows one code. Zolltarif-Finder classifies entire product lists from Excel, CSV, or your ERP, with reasoning under GRI 1 to 6, official sources, compliance screening, and audit-ready reports.