Customs tariff code 8806.92.00: With maximum take-off weight more than 250 g but not more than 7 kg, andere, mit einem…
Reference data as at 1 July 2026
Customs tariff code 8806.92.00 covers With maximum take-off weight more than 250 g but not more than 7 kg, andere, mit einem Starthöchstgewicht von mehr als 250 g bis 7 kg. TARIC holds no third-country duty rate of its own for this code; the rate follows from the declarable commodity code beneath it.
8806.92.00 is CN code in the EU customs tariff, in chapter 88. This page shows the full classification path, the duty rate, the official comparison cases, and the notes that govern this code.
This code is not declarable on its own. A declaration needs one of the subdivisions beneath it.
- Customs code
- 8806.92.00
- Third-country duty
- See subdivision
- Declarable
- No
- Binding rulings
- 6
Where this code sits in the tariff
From HS code to customs tariff code 8806.92.00
Duty rates and preferences
| Origin | Duty rate | Basis |
|---|---|---|
| Faroe Islands | 0 % | Tariff preference |
| Melilla | 0 % | Tariff preference |
| Occupied palestinian Territory | 0 % | Tariff preference |
| San Marino | 0 % | Customs Union Duty |
| Türkiye | 0 % | Customs Union Duty |
| Andorra | 0 % | Customs Union Duty |
| EU-Switzerland agreement: re-imported goods | 0 % | Tariff preference |
| GSP+ (incentive arrangement for sustainable development and… | 0 % | Tariff preference |
| GSP-EBA (Special arrangement for the least-developed countries… | 0 % | Tariff preference |
| Moldova, Republic of | 0 % | Tariff preference |
| Ukraine | 0 % | Tariff preference |
| Ecuador | 0 % | Tariff preference |
Rates from the EU TARIC database. Preferential rates require valid proof of origin.
Compliance regimes on this code
Beyond the duty rate, these EU regimes attach to this code. Each verdict follows from the code alone; the goods themselves can still fall outside a regime.
Indicative correlation only. The mapping from customs codes to dual-use control codes is guidance, not a classification. Whether an item is controlled depends on its technical parameters.
- 9A012"Unmanned aerial vehicles" ("UAVs"), unmanned "airships", related equipment and components, as follows:
- 9A112"Unmanned aerial vehicles" ("UAVs"), other than those specified in 9A012, as follows:
- 9A012"Unmanned aerial vehicles" ("UAVs"), unmanned "airships", related equipment and components, as follows:
- 9A112"Unmanned aerial vehicles" ("UAVs"), other than those specified in 9A012, as follows:
- 9B010Equipment specially designed for the "production" of items specified in 9A012.
Derived from TARIC and the published EU regulations. It is a starting point for a screening, not a compliance assessment of your goods.
Binding tariff information for this code
Véhicule aérien sans pilote de type « drone », destiné à l’intégration d’une charge militaire. Il peut être téléguidé par un opérateur, il est également capable de suivre un vol programmé, sans intervention humaine (notamment retourner vers une zone d’atterrissage prédéfinie, ou de suivre une route préalablement établie). Il est équipé d’une caméra, d’une nacelle d’observation, un emplacement dédié à l’installation d’une batterie rechargeable (non fournie), un câble de connexion électrique pour charge militaire ainsi que des éléments mécaniques de fixation (bride, capot et accessoires). Son poids maximal au décollage est de 3,7 kg. Le produit est livré sans charge explosive ni station de commande au sol. L’article est conditionné dans une boîte en carton.
Véhicule aérien sans pilote de type « drone », destiné à l’intégration d’une charge militaire. Il peut être téléguidé par un opérateur, il est également capable de suivre un vol programmé, sans intervention humaine (notamment retourner vers une zone d’atterrissage prédéfinie, ou de suivre une route préalablement établie). Il est équipé d’une caméra, d’une nacelle d’observation, un emplacement dédié à l’installation d’une batterie rechargeable (non fournie), un câble de connexion électrique pour charge militaire ainsi que des éléments mécaniques de fixation (bride, capot et accessoires). Son poids maximal au décollage est de 3.7 kg. Le produit est livré sans charge explosive ni station de commande au sol. L’article est conditionné dans une boîte en carton.
Viacrotorový bezpilotný systém – kvadrokoptéra, vybavená 4 rotormi (vrtuľami), vrátane konfigurácie s diaľkovým ovládaním. Balenie - kufrík s dronom, náhradnými batériami a príslušenstvo. Použitie pre civilné účely. Plast, sklo, kov. Maximálna vzletová hmotnosť je: 1 420 g (so štandardnými vrtuľami) / 1 430 g (s nízkohlučnými vrtuľami). Dron je určený primárne na diaľkovo riadené lety osobou, pričom zároveň umožňuje aj automatizované a predprogramované misie (napr. lety podľa waypointov alebo mapovacie úlohy). Tiež vybavený funkciou RTH (Return to Home).
Véhicule aérien sans pilote de type « drone » destiné à un usage professionnel civil, notamment dans le domaine de la lutte contre les nuisances aviaires et la surveillance. Il se présente sous l’aspect extérieur d’un faucon pour effaroucher d’autres espèces aviaires. Il peut être piloté de manière manuelle par un opérateur, ou de manière autonome (vol totalement autonome du décollage à l’atterrissage et fonction retour à la maison « RTH »), via une station au sol. Le drone est constitué d’un corps en ASA (Acrylonitrile Styrène Acrylate) et carbone, réalisé en impression 3D constituant une voilure fixe. Il comprend les éléments suivants : - un capteur optique et thermique ; - une batterie Li-ion ; - plusieurs moteurs « multirotors » ; - une caméra amovible. Ses caractéristiques sont les suivantes : - masse maximale au décollage : 3,1 kg ; - masse maximale de la charge utile : 500 g ; - poids : 2750 g ; - envergure : 1,50 m. Le drone est conditionné à l’état démonté dans une caisse L’admission dans cette sous-position est subordonnée aux conditions prévues par l’article 254 du CDU.
Bezzałogowy statek powietrzny (dron) przeznaczony do celów obserwacyjnych. Wyposażony w cztery wirniki, głowicę obserwacyjną (gdzie zamontowany jest teleobiektyw, kamera szerokokątna, kamera o wąskim polu widzenia i kamera termowizyjna), oraz system nadawczo-odbiorczy do rejestrowania i zapisu obrazów wideo i zdjęć. Posiada też 6 kamer nawigacyjnych umożliwiających orientowanie w terenie bez użycia GPS. Rama wykonana z magnezu i włókna węglowego. Zdolny do wykonywania zautomatyzowanych operacji lotniczych (RTH – funkcja powrotu do domu); wyposażony w system widzenia komputerowego do omijania przeszkód i aktywną funkcję śledzenia do automatycznego rozpoznawania obiektów. Wymiary (rozłożony, śmigła) 79,0x65,0x14,5 cm; (złożony) 35,1x16,5x11,9 cm. Masa własna: 2,14 kg. Maksymalna masa startowa: 2,49 kg. Prędkość max 72 km/h. Zasilany akumulatorowo. W zestawie: dron z głowicą obserwacyjną, naziemny kontroler lotu z zasilaczem (ładowarką), dwuportowa ładowarka baterii z zasilaczem, dwa komplety śmigieł, trzy baterie, oraz walizka transportowa (wszystko zapakowane w karton).
Zdalnie sterowany, bezzałogowy statek powietrzny (dron), przeznaczony do celów cywilnych. Wyposażony jest m.in. w cztery kamery (obiektywy) zintegrowane w jednym module (kamera szerokokątna, kamera z zoomem, kamera termowizyjna i kamera FPV), 4 wirniki, moduły GNSS, systemy wizyjne, system czujników w podczerwieni oraz kartę microSD 32 GB, która znajduje się w gnieździe. Jest zdolny do realizowania autonomicznych operacji lotniczych [funkcja automatycznego powrotu do miejsca startowego (RTH), realizacja w sposób automatyczny zaprogramowanej ścieżki lotu oraz automatyczne utrzymanie pozycji i wysokości]. Posiada również system omijania przeszkód (OAS). Wymiary (w mm, po rozłożeniu, bez śmigieł): 470 × 585 × 215. Maksymalna masa startowa: 4000 g. Maksymalna wysokość lotu (w zależności od modelu śmigieł, w m): 5000 lub 7000. Prędkość lotu: 23 m/s. Czas lotu: do 41 minut. Maksymalna odporność na wiatr podczas startu i lądowania: 12 m/s. Temperatura pracy: od -20°C do 50°C. W zestawie znajduje się także zdalny kontroler, dwa komplety śmigieł, dwie baterie, stacja ładowania, kable USB, narzędzia montażowe i instrukcja obsługi. Dron razem z akcesoriami zapakowany jest w plastikową skrzynkę transportową, która następnie umieszczona jest w kartonowym pudełku.
Notes that govern this classification
Erläuterungen zum Harmonisierten System (HS) Gemäß Anmerkung 1 zu diesem Kapitel gehören zu dieser Position unbemannte Luftfahrzeuge, die dazu bestimmt sind, ohne Piloten an Bord geflogen zu werden, mit Ausnahme der in Position 8801 erfassten Luftfahr-zeuge. Unbemannte Luftfahrzeuge können während des Flugbetriebs durch eine Person von einem anderen Ort (z. B. von Land, von einem Schiff, von einem anderen Luftfahrzeug oder aus dem All) ferngesteuert werden oder durch Programmierung ohne Einflussnahme einer Person fliegen. Obwohl unbemannte Flugzeuge verschiedene Formen und Größen haben können, sind sie gewöhnlich mit einem oder mehreren Propellern oder Rotoren, die von Motoren angetrieben werden, oder festen Flügeln und Kommunikationssystemen für die Fernsteuerung durch Personen ausgestattet. …
Nationale Entscheidungen und Hinweise (NEH) Ferngesteuerte vier-, sechs-, achtrotorige (mehrrotorige) „Hubschrauber“, auch als Drohnen, Quadrocopter, Optocopter etc. bezeichnete Waren, die überwiegend aus Kunststoff bestehen, mit eingebautem Elektromotor sowie mit Akkumulatoren, im Allgemeinen als Set in Aufmachung für den Einzelverkauf gemeinsam mit einer Funkfernsteuerung und WLAN Range Extender, folgender Beschaffenheit: ¾ Flugzeit von mehr als 25 Minuten bevor eine Wiederaufladung oder ein Austausch der Akkumulatoren erfolgen muss und ¾ die über eine Flughöhe von mehr als 50 Meter von der steuernden Person betrieben werden können und ¾ mit einem Eigengewicht von über 1000 Gramm und ¾ mit einer maximalen Fluggeschwindigkeit von mehr als 50 km/h, ¾ auch mit Vorrichtungen zum Transport von kleineren Gegenständen sind in Anwendung der Allgemeinen Vorschriften 1, 3b) und 6 in die Position …
1. Im Sinne dieses Kapitels bezeichnet der Ausdruck „unbemanntes Luftfahrzeug“ jedes Luftfahrzeug, außer jene der Position 8801, die dazu bestimmt sind, ohne einen Piloten an Bord geflogen zu werden. Sie können so konstruiert sein, dass sie eine Nutzlast tragen oder mit fest eingebauten Digitalkameras oder anderen Geräten ausgerüstet werden können, sodass sie in der Lage sind, während des Flugs funktionellen Zwecken zu dienen. Der Ausdruck „unbemanntes Luftfahrzeug“ umfasst jedoch kein Flugspielzeug, das ausschließlich zur Unterhaltung dient (Position 9503). (RV E8801000) Unterpositions-Anmerkungen 1. Als „Leergewicht" im Sinne der Unterpositionen 8802 11 bis 8802 40 gilt das Gewicht des Luftfahrzeugs im flugbereiten Zustand unter Ausschluss des Gewichts der Besatzung, des Treibstoffs sowie der Ausrüstung, die nicht fest eingebaut ist (RV F8801000). 2. …
1. Zu Abschnitt XVII gehören nicht die in Position 9503 oder 9508 erfassten Waren sowie Rodelschlitten, Bobschlitten und dergleichen (Position 9506) (RV C1701000). 2. Folgende Waren sind nicht als „Teile“ oder als „Zubehör“ einzureihen, auch wenn sie erkennbar für Waren des Abschnitts XVII bestimmt sind: a) Dichtungen und dergleichen aus Stoffen aller Art (Einreihung nach Stoffbeschaffenheit oder nach Position 8484) sowie andere Waren aus Weichkautschuk (Position 4016) (RV C1702A00); b) Teile mit allgemeiner Verwendungsmöglichkeit im Sinne der Anmerkung 2 zu Abschnitt XV, aus unedlen Metallen (Abschnitt XV), und gleichartige Waren aus Kunststoffen (Kapitel 39) (RV C1702B00); c) Waren des Kapitels 82 (Werkzeuge) (RV C1702C00); d) Waren der Position 8306 (RV C1702D00); e) Maschinen, Apparate und Geräte der Positionen 8401 bis 8479 sowie Teile davon, ausgenommen Kühler für Waren dieses Absc …
Subdivisions of this code
Frequently asked questions
What does customs tariff code 8806.92.00 cover?
Code 8806.92.00 covers With maximum take-off weight more than 250 g but not more than 7 kg, andere, mit einem Starthöchstgewicht von mehr als 250 g bis 7 kg. Classification turns on the material, function, and intended use of the goods, not on their trade name.
What is the duty rate for 8806.92.00?
TARIC holds no third-country rate of its own for 8806.92.00. The rate follows from the declarable commodity code beneath it.
What is the HS code for 8806.92.00?
The first six digits form the HS code: 880692. Those are uniform worldwide, while the further digits carry the EU Combined Nomenclature and the national subdivision.
How many digits does 8806.92.00 have?
8806.92.00 has eight digits and matches the EU Combined Nomenclature. A German import declaration requires the eleven-digit commodity code.
Where does 8806.92.00 sit in the tariff?
8806.92.00 sits in this hierarchy: 88 AIRCRAFT, SPACECRAFT, AND PARTS THEREOF > 8806 Unmanned aircraft > 880692 With maximum take-off weight more than 250 g but not more than 7 kg. The parent headings and their notes help decide whether the classification holds.
Is there binding tariff information for 8806.92.00?
Yes. The EBTI database holds decisions on 8806.92.00, for example FRBTIFR-BTI-2026-03155. A BTI shows which product characteristics the customs authority relied on.
What happens if the customs tariff code is wrong?
An incorrect code leads to post-clearance recovery of duty and import VAT, delays at clearance, and a penalty where it repeats. A classification with documented reasoning can be defended in an audit.
Is 8806.92.00 a dual-use item?
The customs code alone does not decide that. An indicative correlation links 8806.92.00 to 9A012, 9A112, 9A012, 9A112, 9B010. Whether your item is listed depends on its technical parameters and has to be checked against the wording of the control list.
Does customs tariff code 8806.92.00 change?
8806.92.00 is currently valid. The Combined Nomenclature is amended every 1 January, so master data should be checked against the current tariff annually.
Classifying more than one product?
This page shows one code. Zolltarif-Finder classifies entire product lists from Excel, CSV, or your ERP, with reasoning under GRI 1 to 6, official sources, compliance screening, and audit-ready reports.