Customs tariff code 8807.30.00: Other parts of aeroplanes, andere Teile von Starrflügelflugzeugen, Hubschraubern oder…
Reference data as at 1 July 2026
Customs tariff code 8807.30.00 covers Other parts of aeroplanes, andere Teile von Starrflügelflugzeugen, Hubschraubern oder unbemannten Luftfahrzeugen. TARIC holds no third-country duty rate of its own for this code; the rate follows from the declarable commodity code beneath it.
8807.30.00 is CN code in the EU customs tariff, in chapter 88. This page shows the full classification path, the duty rate, the official comparison cases, and the notes that govern this code.
This code is not declarable on its own. A declaration needs one of the subdivisions beneath it.
- Customs code
- 8807.30.00
- Third-country duty
- See subdivision
- Declarable
- No
- Binding rulings
- 8
Where this code sits in the tariff
From HS code to customs tariff code 8807.30.00
Duty rates and preferences
| Origin | Duty rate | Basis |
|---|---|---|
| Faroe Islands | 0 % | Tariff preference |
| Melilla | 0 % | Tariff preference |
| Occupied palestinian Territory | 0 % | Tariff preference |
| San Marino | 0 % | Customs Union Duty |
| Türkiye | 0 % | Customs Union Duty |
| Andorra | 0 % | Customs Union Duty |
| EU-Switzerland agreement: re-imported goods | 0 % | Tariff preference |
| GSP+ (incentive arrangement for sustainable development and… | 0 % | Tariff preference |
| GSP-EBA (Special arrangement for the least-developed countries… | 0 % | Tariff preference |
| Moldova, Republic of | 0 % | Tariff preference |
| Ukraine | 0 % | Tariff preference |
| Ecuador | 0 % | Tariff preference |
Rates from the EU TARIC database. Preferential rates require valid proof of origin.
Compliance regimes on this code
Beyond the duty rate, these EU regimes attach to this code. Each verdict follows from the code alone; the goods themselves can still fall outside a regime.
Indicative correlation only. The mapping from customs codes to dual-use control codes is guidance, not a classification. Whether an item is controlled depends on its technical parameters.
- 1A001aComponents made from fluorinated compounds, as follows:
- 9A101Turbojet and turbofan engines, other than those specified in 9A001, as follows;
- 9A110Composite structures, laminates and manufactures thereof, other than those specified in 9A010, specially designed for use in 'missiles' or the subsystems specified in 9A005, 9A007, 9A105, 9A106.c., 9A107, 9A108.c., 9A116 or 9A119.
- 9A116bReentry vehicles, usable in "missiles", and equipment designed or modified therefor, as follows:
- 9A117Staging mechanisms, separation mechanisms, and interstages, usable in "missiles".
- 9A119Individual rocket stages, usable in complete rocket systems or unmanned aerial vehicles, capable of a range of 300 km, other than those specified in 9A005, 9A007, 9A009, 9A105, 9A107 and 9A109.
- 1A001Components made from fluorinated compounds, as follows:
- 1A102Resaturated pyrolised carbon-carbon components designed for space launch vehicles specified in 9A004 or sounding rockets specified in 9A104.
Derived from TARIC and the published EU regulations. It is a starting point for a screening, not a compliance assessment of your goods.
Binding tariff information for this code
Bras avant droit déjà assemblé spécialement conçu pour être monté, dans le cadre de la maintenance ou de la réparation, sur un drone. Le bras intègre un moteur, un tube en carbone et une articulation permettant son pliage et dépliage par rapport au fuselage. Dimension déplié du bras d’environ 350mm, poids de l’ensemble environ 250 grammes. Conditionnement individuel dans un emballage plastique contenant l’ensemble du bras et le sachet de visserie.
Bras avant gauche déjà assemblé spécialement conçu pour être monté, dans le cadre de la maintenance ou de la réparation, sur un drone. Le bras intègre un moteur, un tube en carbone et une articulation permettant son pliage et dépliage par rapport au fuselage. Dimension déplié du bras d’environ 350mm, poids de l’ensemble environ 250 grammes. Conditionnement individuel dans un emballage plastique contenant l’ensemble du bras et le sachet de visserie.
Bras arrière gauche déjà assemblé spécialement conçu pour être monté, dans le cadre de la maintenance ou de la réparation, sur un drone. Le bras intègre un moteur, un tube en carbone et une articulation permettant son pliage et dépliage par rapport au fuselage. Dimension déplié du bras d’environ 350mm, poids de l’ensemble environ 250 grammes. Conditionnement individuel dans un emballage plastique contenant l’ensemble du bras et le sachet de visserie.
Bras arrière droit déjà assemblé spécialement conçu pour être monté, dans le cadre de la maintenance ou de la réparation, sur un drone. Le bras intègre un moteur, un tube en carbone et une articulation permettant son pliage et dépliage par rapport au fuselage. Dimension déplié du bras d’environ 350mm, poids de l’ensemble environ 250 grammes. Conditionnement individuel dans un emballage plastique contenant l’ensemble du bras et le sachet de visserie.
Réservoirs souples de carburant pour aéronef, spécialement conçus pour équiper des hélicoptères. Ils sont destinés au stockage de carburant aéronautique. Certains réservoirs peuvent comprendre une protection auto-obturante offrant une tolérance aux effets de balles. La paroi de ces réservoirs est typiquement constituée de 2 éléments principaux : - Un tissu à forte résistance fait avec des fibres de polyester, - Un liner d'étanchéité en polyamide enduit de polyuréthane.
Parties d’aéronefs civils, se présentant sous la forme d’éléments de plafonnier et de dessus d’habillage, destinés à être intégrés dans un cockpit d’avion. Ils sont constitués par un matériau composite et sont recouverts d’une couche de polyuréthane. Les éléments se présentent sous plusieurs formes et plusieurs références, et devront faire l’objet d’opérations de finition (injection en surface d’une mousse de polyuréthane pour réaliser une finition aspect cuir).
Innenverkleidungen, sog. Flugzeugpaneele, - spezifisch, nach technischen Zeichnungen gefertigte Paneele zur Verkleidung des Innenraumes eines Flugzeugs (Seiten-, Decken- und Bodenverkleidung), - bestehend aus Paneelen aus Kunststoffen im Sinne der Anmerkung 1 zu Kapitel 39 in einer Sandwichstruktur: - - Deckenabschnitt mit einer sog. Prepreg-Schicht (Faserverbundwerkstoff mit duroplastischer Matrix = Fasern eingebettet in ein Epoxidharz) und einem Wabenkern aus beschichtetem Aramidpapier (hergestellt aus Aramidfasern), - - Bodenabschnitt mit Prepreg-Schicht, - Bodenabschnitt mit integrierten elektrischen Schaltelementen zum Schalten von u. a. Licht, Fensterblenden, Staufachmechanismen sowie Leiterbahnen zur elektrischen Verbindung, - dienen zur Verkleidung der inneren Struktur des Rumpfes, - aufgrund der Formgebung erkennbar ausschließlich für Luftfahrzeuge (Starrflügelflugzeuge) der Position 8802 bestimmt. "Teile (Innenverkleidungen) von Starrflügelflugzeugen der Position 8802"
Innenverkleidungen, sog. Seiten- und Deckenverkleidung eines Flugzeugs, - spezifisch, nach technischen Zeichnungen gefertigte Seiten- und Deckenverkleidungen, - bestehend aus Paneelen aus Kunststoffen (u. a. kohlenfaserverstärkt-CFK-, glasfaser- verstärkt-GFK-, schwerentflammbar), - mit diversen Ausschnitten (u. a. für Fenster, Notausgang, Lautsprecher, Anzeigen), - mit integrierten Halterungen u. a. für die Kabinen-/Deckenbeleuchtung und Luftdüsen, - dient zur Verkleidung der inneren Struktur des Rumpfes, der Integration von Kabinen- elementen (u. a. Beleuchtung, Lautsprecher, Luftdüsen, Sauerstoffmasken), dem Schallschutz und der thermischen Isolation, - aufgrund der Formgebung erkennbar ausschließlich für Luftfahrzeuge (Starrflügel- flugzeuge) der Position 8802 bestimmt. "Teile (Innenverkleidungen) von Starrflügelflugzeugen der Position 8802"
Notes that govern this classification
Erläuterungen zum Harmonisierten System (HS) Zu dieser Position gehören Teile von Waren der Pos. 8801, 8802 oder 8806, die beide nachfolgenden Voraussetzungen erfüllen: 1) Sie müssen ihrer Beschaffenheit nach erkennbar ausschließlich oder hauptsächlich für Waren der vorgenannten Positionen bestimmt sein. 2) Sie dürfen nicht durch die Anmerkungen zu Abschnitt XVII ausgenommen sein (siehe die entsprechenden Erläuterungen zu Abschnitt XVII, Allgemeines). Zu den Teilen dieser Position gehören: I Teile von Ballonen und Luftschiffen, z. B.: 1) Gondeln. 2) Hüllen und Hüllenteile (in Streifen oder Bahnen). 3) Tragringe. 4) Luftsäcke (Ballonette). 5) Starre Gerippe und Abschnitte davon. 6) Stabilisierungsvorrichtungen und Ruder. 7) Propeller für Luftschiffe. II Teile von bemannten oder unbemannten Luftfahrzeugen einschließlich Segelflugzeugen und Drachen, z. …
Gerichtliche Entscheidungen (GE) - national Auszug aus dem Urteil des Bundesfinanzhofs vom 23. Oktober 2018 - VII R 19/17 1) Leitsatz: 1. Sofern der Zolltarif nichts anderes bestimmt, gehören auf der Ware fest angebrachte Etiketten oder ähnliche Kennzeichen, die für die Funktion, den Gebrauch, die Wirkung oder das Wesen der Ware selbst keine Bedeutung haben, nicht zu deren für die zollrechtliche Tarifierung entscheidenden objektiven Merkmalen und Eigenschaften. 2. Stellt der Zolltarif darauf ab, dass eine Ware "erkennbar" ausschließlich oder hauptsächlich für einen bestimmten Zweck oder als Teil oder Zubehör für bestimmte andere Waren vorgesehen ist, muss die Erkennbarkeit im Augenblick der Zollabfertigung gegeben sein. 3. …
1. Im Sinne dieses Kapitels bezeichnet der Ausdruck „unbemanntes Luftfahrzeug“ jedes Luftfahrzeug, außer jene der Position 8801, die dazu bestimmt sind, ohne einen Piloten an Bord geflogen zu werden. Sie können so konstruiert sein, dass sie eine Nutzlast tragen oder mit fest eingebauten Digitalkameras oder anderen Geräten ausgerüstet werden können, sodass sie in der Lage sind, während des Flugs funktionellen Zwecken zu dienen. Der Ausdruck „unbemanntes Luftfahrzeug“ umfasst jedoch kein Flugspielzeug, das ausschließlich zur Unterhaltung dient (Position 9503). (RV E8801000) Unterpositions-Anmerkungen 1. Als „Leergewicht" im Sinne der Unterpositionen 8802 11 bis 8802 40 gilt das Gewicht des Luftfahrzeugs im flugbereiten Zustand unter Ausschluss des Gewichts der Besatzung, des Treibstoffs sowie der Ausrüstung, die nicht fest eingebaut ist (RV F8801000). 2. …
1. Zu Abschnitt XVII gehören nicht die in Position 9503 oder 9508 erfassten Waren sowie Rodelschlitten, Bobschlitten und dergleichen (Position 9506) (RV C1701000). 2. Folgende Waren sind nicht als „Teile“ oder als „Zubehör“ einzureihen, auch wenn sie erkennbar für Waren des Abschnitts XVII bestimmt sind: a) Dichtungen und dergleichen aus Stoffen aller Art (Einreihung nach Stoffbeschaffenheit oder nach Position 8484) sowie andere Waren aus Weichkautschuk (Position 4016) (RV C1702A00); b) Teile mit allgemeiner Verwendungsmöglichkeit im Sinne der Anmerkung 2 zu Abschnitt XV, aus unedlen Metallen (Abschnitt XV), und gleichartige Waren aus Kunststoffen (Kapitel 39) (RV C1702B00); c) Waren des Kapitels 82 (Werkzeuge) (RV C1702C00); d) Waren der Position 8306 (RV C1702D00); e) Maschinen, Apparate und Geräte der Positionen 8401 bis 8479 sowie Teile davon, ausgenommen Kühler für Waren dieses Absc …
Subdivisions of this code
Frequently asked questions
What does customs tariff code 8807.30.00 cover?
Code 8807.30.00 covers Other parts of aeroplanes, andere Teile von Starrflügelflugzeugen, Hubschraubern oder unbemannten Luftfahrzeugen. Classification turns on the material, function, and intended use of the goods, not on their trade name.
What is the duty rate for 8807.30.00?
TARIC holds no third-country rate of its own for 8807.30.00. The rate follows from the declarable commodity code beneath it.
What is the HS code for 8807.30.00?
The first six digits form the HS code: 880730. Those are uniform worldwide, while the further digits carry the EU Combined Nomenclature and the national subdivision.
How many digits does 8807.30.00 have?
8807.30.00 has eight digits and matches the EU Combined Nomenclature. A German import declaration requires the eleven-digit commodity code.
Where does 8807.30.00 sit in the tariff?
8807.30.00 sits in this hierarchy: 88 AIRCRAFT, SPACECRAFT, AND PARTS THEREOF > 8807 Parts of goods of heading 8801, 8802 or 8806 > 880730 Other parts of aeroplanes, helicopters or unmanned aircraft. The parent headings and their notes help decide whether the classification holds.
Is there binding tariff information for 8807.30.00?
Yes. The EBTI database holds decisions on 8807.30.00, for example FRBTIFR-BTI-2026-03963. A BTI shows which product characteristics the customs authority relied on.
What happens if the customs tariff code is wrong?
An incorrect code leads to post-clearance recovery of duty and import VAT, delays at clearance, and a penalty where it repeats. A classification with documented reasoning can be defended in an audit.
Is 8807.30.00 a dual-use item?
The customs code alone does not decide that. An indicative correlation links 8807.30.00 to 1A001a, 9A101, 9A110, 9A116b, 9A117, 9A119, 1A001, 1A102. Whether your item is listed depends on its technical parameters and has to be checked against the wording of the control list.
Does customs tariff code 8807.30.00 change?
8807.30.00 is currently valid. The Combined Nomenclature is amended every 1 January, so master data should be checked against the current tariff annually.
Classifying more than one product?
This page shows one code. Zolltarif-Finder classifies entire product lists from Excel, CSV, or your ERP, with reasoning under GRI 1 to 6, official sources, compliance screening, and audit-ready reports.