Customs tariff code 8906.90.99: Other
Reference data as at 1 July 2026
Customs tariff code 8906.90.99 covers Other. The third-country duty rate is 1.7 %, plus import VAT.
8906.90.99 is CN code in the EU customs tariff, in chapter 89. This page shows the full classification path, the duty rate, the official comparison cases, and the notes that govern this code.
This code is not declarable on its own. A declaration needs one of the subdivisions beneath it.
- Customs code
- 8906.90.99
- Third-country duty
- 1.7 %
- Declarable
- No
- Binding rulings
- 8
Where this code sits in the tariff
From HS code to customs tariff code 8906.90.99
Duty rates and preferences
| Origin | Duty rate | Basis |
|---|---|---|
| Third-country duty | 1.7 % | MFN |
| Faroe Islands | 0 % | Tariff preference |
| Melilla | 0 % | Tariff preference |
| Occupied palestinian Territory | 0 % | Tariff preference |
| Andorra | 0 % | Customs Union Duty |
| Türkiye | 0 % | Customs Union Duty |
| San Marino | 0 % | Customs Union Duty |
| EU-Switzerland agreement: re-imported goods | 0 % | Tariff preference |
| GSP+ (incentive arrangement for sustainable development and… | 0 % | Tariff preference |
| GSP-EBA (Special arrangement for the least-developed countries… | 0 % | Tariff preference |
| Moldova, Republic of | 0 % | Tariff preference |
| Ecuador | 0 % | Tariff preference |
| OCTs (Overseas Countries and Territories) | 0 % | Tariff preference |
Rates from the EU TARIC database. Preferential rates require valid proof of origin.
Compliance regimes on this code
Beyond the duty rate, these EU regimes attach to this code. Each verdict follows from the code alone; the goods themselves can still fall outside a regime.
Indicative correlation only. The mapping from customs codes to dual-use control codes is guidance, not a classification. Whether an item is controlled depends on its technical parameters.
- 8A002hMarine systems, equipment and components, as follows:
Derived from TARIC and the published EU regulations. It is a starting point for a screening, not a compliance assessment of your goods.
Binding tariff information for this code
Unterwasserfahrzeug, Foto siehe Anlage, - unbemanntes, autonomes Unterwasserfahrzeug (Autonomous Underwater Vehicle -AUV-), - mit einem Rumpf in bionischer Form eines Pinguins, - mit einer Rumpflänge von ca. 799 cm und einem Durchmesser von ca. 200 cm, - mit einem Brennstoffzellen-Elektroantrieb, - mit einem Ringrotor-Propeller, - mit einem Gewicht von ca. 4 , 5 t, - mit einer Vielzahl von Sensoren und Antennen, u. a. - - bildgebende Sensoren: Laser Imaging und Measurement System (LIMA) und multispektrale Kameras zur Bilderstellung von Unterwasserobjekten, - - akustische Sensoren: Hydrophone zur Geräuschdetektion und Unterwasserkommunikation, Sonare und Echolote zur Wassertiefenmessung, Kollisionsvermeidung und Kartografie-Erstellung, - - sonstige Sensoren: zur Sicherstellung von Funk zur Informationsübertragung und Positionserkennung (GPS), - mit einem integrierten Modul für künstliche Intelligenz (KI), - mit weiteren elektrischen, elektronischen und mechanischen Bauteilen, - mit einer Betriebsdauer von bis zu 16 Wochen, - dient insbesondere dem maritimen Einsatz in verschiedenen Missionen wie - - Aufklärung, Überwachung und Schutz kritischer Unterwasser- Infrastrukturen (z. B. Pipelines, Kommunikationskabel), - - Informationsgewinnung zur Kategorisierung, Identifizierung und Verfolgung von unbefugten oder gegnerischen Schiffen (z. B. bei Sabotageverdacht oder zur Warnung bei sonstigen Sicherheitsvorfällen), - keine Ware der Position 9015, da der Charakter der Ware durch das Unterwasserfahrzeug bestimmt wird. "Anderes Wasserfahrzeug, anderes als in den Unterpositionen (KN) 8906 1000 und 8906 9010 genannte, mit einem Gewicht von mehr als 100 kg"
Unterwasserfahrzeug, Foto siehe Anlage, - unbemanntes, autonomes Unterwasserfahrzeug (Autonomous Underwater Vehicle -AUV-), - mit einem Rumpf in bionischer Form eines Pinguins, - mit einer Rumpflänge von ca. 650 cm und einem Durchmesser von ca. 175 cm, - mit einem batterieelektrischen Antrieb (Lithium-Ionen-Akkumulator), - mit einem Ringrotor-Propeller, - mit einem Gewicht von ca. 3 , 5 t, - mit einer Vielzahl von Sensoren und Antennen, u. a. - - bildgebende Sensoren: Laser Imaging und Measurement System (LIMA) und multispektrale Kameras zur Bilderstellung von Unterwasserobjekten, - - akustische Sensoren: Hydrophone zur Geräuschdetektion und Unterwasserkommunikation, Sonare und Echolote zur Wassertiefenmessung, Kollisionsvermeidung und Kartografie-Erstellung, - - sonstige Sensoren: zur Sicherstellung von Funk zur Informationsübertragung und Positionserkennung (GPS), - mit einem integrierten Modul für künstliche Intelligenz (KI), - mit weiteren elektrischen, elektronischen und mechanischen Bauteilen, - mit einer Betriebsdauer von bis zu 5 , 5 Tagen, - dient insbesondere dem maritimen Einsatz in verschiedenen Missionen wie - - Aufklärung, Überwachung und Schutz kritischer Unterwasser- Infrastrukturen (z. B. Pipelines, Kommunikationskabel), - - Informationsgewinnung zur Kategorisierung, Identifizierung und Verfolgung von unbefugten oder gegnerischen Schiffen (z. B. bei Sabotageverdacht oder zur Warnung bei sonstigen Sicherheitsvorfällen), - keine Ware der Position 9015, da der Charakter der Ware durch das Unterwasserfahrzeug bestimmt wird. "Anderes Wasserfahrzeug, anderes als in den Unterpositionen (KN) 8906 1000 und 8906 9010 genannte, mit einem Gewicht von mehr als 100 kg"
Vedette de pontage, utilisée par l’armée pour : - l’assistance à la construction et au montage de ponts flottants lors d’opérations de franchissement, - l’assistance et la maintenance en condition opérationnelle, - le transport de personnes et de produits légers, - l’assistance et le remorquage d'urgence d'amphibies. Elle peut être utilisée en zones côtières et en eaux à faible profondeur. Sa coque est en aluminium. La vedette dispose de deux moteurs de 194 kW, d’un poste de timonerie et de deux jets d’eau. Dimensions : 7,75 m de longueur et 3,25 m de largeur. Poids : 6 tonnes. Vitesse maximale : 8,5 m/s dans une profondeur d’eau supérieure à 4 m. Autonomie : 8 heures. Capacité de chargement : 600 kg.
Vedette de pontage d’un poids de 6 t. La vedette de pontage est utilisée par l’armée pour : - l’assistance à la construction et au montage de ponts flottants lors d’opérations de franchissement, - l’assistance et la maintenance en condition opérationnelle, - le transport de personnes et de produits légers, - l’assistance et le remorquage d'urgence d'amphibies. Elle peut être utilisée en zones côtières et en eaux à faible profondeur. La vedette de pontage est composée d’une coque constituée d’aluminium, de deux moteurs de 194 kW, d’un poste de timonerie et de deux jets d’eau. Elle mesure 7,75 m de longueur et 3,25 m de largeur. Elle pèse 6 t. Sa vitesse maximale est de 8,5 m/s dans une profondeur d’eau supérieure à 4 m. Son tirant d’eau est de 500 mm. La vedette dispose d’une autonomie de 8 h et d’une capacité de chargement de 600 kg.
Produkten är en pråm. Den är en bottentömmande splitpråm. Den är avsedd för att transportera bort jordmassor från muddring. Pråmen har inget eget propulsionsmaskineri.
Conform descrierii solicitantului şi a fotografiei anexate, produsul reprezintă corpul unei ambarcaţiuni (navă incompletă, alta decât navă de pescuit sau barcă de salvare), de tip catamaran, confecţionat din fibră compozit având cea mai mare lungime exterioară a carenei (coca) de 11,9m. Ambarcaţiunea nu prezintă: motor, catarg, vele, elemente de armătură pentru catarg, elemente de armătură punte, elemente instalaţii sanitare, electricitate sau sisteme de navigaţie.
Autonomiczny bezzałogowy pojazd podwodny (jednostka pływająca), z własnym napędem i zasilaniem, o cylindrycznym kształcie, odługości od 4,5 do 6 m, średnicy około 0,7 m, masie od 640 do 1850 kg, zasięgu od 120 do 450 km, autonomiczności od 24 do 85 godzin, prędkości od 0,5 do 2,5 m/s, zakresach głębokości: 300, 1000, 3000, 5000 i 6000 m. Zasilany litowo-jonowymi zestawami akumulatorów, o wydajności energetycznej 1,6 kWh. Pojazd jest wyposażony w urządzenia i aparaturę, umożliwiającą dokonywanie autonomicznego pomiaru środowiska morskiego w zakresie: batymetrii (MBES), zdjęcia sonarowego (SSS), płytkiego profilowania osadów (SBP), obserwcji wizyjnej (CCD), pomiarów parametrów oceanograficznych, takich jak temperatura, przewodność i prędkość dźwięku - CTD. Pojazd jest przeznaczony do prowadzenia badań dna morskiego w oparciu o nowoczesne techniki akustyczne. Jednostka będzie prowadzona około 10 do 12 metrów nad dnem . Jej zdolność żeglugowa jest jednym z podstawowych parametrów, będzie wyposażona w system rozpoznawania i omijania przeszkód. Pojazd posiada budowę modułową - na czas transportu może być w stanie niezmontowanym. Kierowanie pojazdem jest automatyczne - wcześniejsze zaprogramowanie trajektorii ruchu i prędkości. Łączność z jednostką centralną poprzez kontakt radiowy, satelitarny lub akustyczny przy pracy podwodnej.
BATEAU SEMI-RIGIDE, DONT LA LONGUEUR EST DE 7,65 M ET LE POIDS TOTAL A VIDE EST DE 860 KG. LA STRUCTURE GONFLABLE EST EN TISSU SPECIAL HAUTE RESISTANCE (HYPALON-NEOPRENE). BATEAU DESTINE AUX PROFESSIONNELS ET AUX FORCES DE SECURITE POUR DES MISSIONS DE SAUVETAGE A PROXIMITE DES COTES, SURVEILLANCE, INTERVENTION...
Notes that govern this classification
Erläuterungen zur Kombinierten Nomenklatur (KN) Wegen der Einreihung der Schiffsrumpfhälften und -drittel siehe die Erläuterungen zu Pos. 8901.
Erläuterungen zum Harmonisierten System (HS) Zu dieser Position gehören alle Wasserfahrzeuge, die von den Pos. 8901 bis 8905 nicht erfasst sind. Hierzu gehören insbesondere: 1) Kriegsschiffe aller Art, die wiederum eingeteilt werden können in: a) Kampfschiffe, bestückt mit unterschiedlichen Angriffs- und Verteidigungswaffen und mit Schutzeinrichtungen gegen Beschuss (z. B. Panzerung oder mit vielen wasserdichten Schotten) oder mit Unterwasservorrichtungen (antimagnetischer Schutz gegen Minen). Sie sind in der Regel u. a. mit Ortungs- und Abhöreinrichtungen, wie Radargeräten, Sonargeräten, Infrarot-Suchgeräten sowie mit Geräten zum Stören des Funkverkehrs ausgestattet. Schiffe dieser Art unterscheiden sich u. a. …
Einzelentscheidungen zur Kombinierten Nomenklatur (EE) Verordnung (EG) Nr. 476/2009 der Kommission vom 5. Juni 2009 (ABL EU Nr. L 144, Seite 13) (RV L476/09): Ein System, bestehend aus folgenden Bauteilen: - eine Fernsehkamera mit hoher Auflösung, auf einem Tauchfahrzeug (einem so genannten Remote Operated Vehicle — ROV) befestigt, - ein Steuerungsgerät mit einem Bildschirm für die Fernsteuerung des Fahrzeugs und der Kamera, beispielsweise mittels eines Joystick, und die Visualisierung der von der Kamera aufgenommenen Bilder, - ein Stromkabel. Das erste Bauteil wiegt rund 3,6 kg. Das Gesamtgewicht des Systems liegt bei 32 kg. Das System wird für Unterwassereinsätze verwendet, bei denen Bilder aufgenommen und über Kabel auf den Bildschirm des Steuerungsgeräts geleitet werden. Es kann bis zu einer Tiefe von etwa 90 m eingesetzt werden. …
1. Rümpfe von Wasserfahrzeugen und unvollständige oder unfertige Wasserfahrzeuge, auch zerlegt, sowie zerlegte vollständige Wasserfahrzeuge sind, wenn die Wasserfahrzeuggattung zweifelhaft ist, in die Position 8906 einzureihen (RV E8901000). Zusätzliche Anmerkungen 1. Zu den Unterpositionen 8901 10 10, 8901 20 10, 8901 30 10, 8901 90 10, 8902 00 10, 8903 22 10, 8903 23 10, 8903 32 10, 8903 33 10, 8904 00 91 und 8906 90 10 gehören nur Wasserfahrzeuge, die ihrer Beschaffenheit nach seetüchtig sind und deren größte Rumpflänge (ohne Berücksichtigung überragender Teile) 12 m oder mehr beträgt. Fischereifahrzeuge und Rettungsfahrzeuge, die ihrer Beschaffenheit nach seetüchtig sind, gelten ohne Rücksicht auf ihre Rumpflänge stets als Wasserfahrzeuge für die Seeschifffahrt (RV G8901000). 2. …
Subdivisions of this code
Frequently asked questions
What does customs tariff code 8906.90.99 cover?
Code 8906.90.99 covers Other. Classification turns on the material, function, and intended use of the goods, not on their trade name.
What is the duty rate for 8906.90.99?
The third-country duty rate for 8906.90.99 is 1.7 %. Goods originating in a country with a preferential agreement may qualify for a lower rate against valid proof of origin.
What is the HS code for 8906.90.99?
The first six digits form the HS code: 890690. Those are uniform worldwide, while the further digits carry the EU Combined Nomenclature and the national subdivision.
How many digits does 8906.90.99 have?
8906.90.99 has eight digits and matches the EU Combined Nomenclature. A German import declaration requires the eleven-digit commodity code.
Where does 8906.90.99 sit in the tariff?
8906.90.99 sits in this hierarchy: 89 SHIPS, BOATS AND FLOATING STRUCTURES > 8906 Other vessels, including warships and lifeboats other than rowing boats > 890690 Other. The parent headings and their notes help decide whether the classification holds.
Is there binding tariff information for 8906.90.99?
Yes. The EBTI database holds decisions on 8906.90.99, for example DEBTI30890/25-2. A BTI shows which product characteristics the customs authority relied on.
What happens if the customs tariff code is wrong?
An incorrect code leads to post-clearance recovery of duty and import VAT, delays at clearance, and a penalty where it repeats. A classification with documented reasoning can be defended in an audit.
Is 8906.90.99 a dual-use item?
The customs code alone does not decide that. An indicative correlation links 8906.90.99 to 8A002h. Whether your item is listed depends on its technical parameters and has to be checked against the wording of the control list.
Does customs tariff code 8906.90.99 change?
8906.90.99 is currently valid. The Combined Nomenclature is amended every 1 January, so master data should be checked against the current tariff annually.
Classifying more than one product?
This page shows one code. Zolltarif-Finder classifies entire product lists from Excel, CSV, or your ERP, with reasoning under GRI 1 to 6, official sources, compliance screening, and audit-ready reports.