Zolltarifnummer 8530.90.00: Teile

Steckkarte, - in Form einer gedruckten Schaltung mit aktiven und passiven Bauelementen und einer Kontaktleiste, sowie einer Aluminiumfrontleiste mit Display, LEDs, D-Sub Buchse und RJ45 Buchse, - dient zur Verarbeitung der Zählpunktinformationen, die von der Auswertebaugruppe (nicht Gegenstand dieser VZTA) geliefert werden, - aus den Informationen wird der Frei- bzw. Besetztzustand des zu überwachenden Freimeldeabschnittes ermittelt und bereitgestellt. (Angaben laut Antragsteller) "Teil eines elektrischen Verkehrsüberwachungsgerätes für Schienenfahrzeuge".

Steckkarte, - in Form einer gedruckten Schaltung mit aktiven und passiven Bauelementen und einer Kontaktleiste, sowie einer Aluminiumfrontleiste mit LEDs und Schaltern, - dient zur Versorgung und Auswertung (Aufbereitung des Radsensorsignals) eines Radsensors. (Angaben laut Antragsteller) "Teil eines elektrischen Verkehrsüberwachungsgerätes für Schienenfahrzeuge".

Aus verschiedenen Bestandteilen zusammengesetzte Ware bestehend aus: - Radsensoren, die an den Gleisanlagen angebracht werden und zur Überwachung der Züge dienen. Die Radsensoren bestehen aus zwei unabhängigen Sensor-Systemen, basierend auf induktiven Verfahren, - Anschlusskabel, aus isolierten elektrischen Leitungen mit Anschlussstücken an den Enden, für eine Spannung von 1000 V oder weniger, - Schutzschlauch, - Befestigungsvorrichtung, aus verschieden, speziell geformten Metallteilen aus Stahl und Niro, mit Befestigungsbolzen, Sechskantmuttern und Spannscheiben. (Angaben laut Antragsteller) "Teil eines elektrischen Verkehrsüberwachungsgerätes für Schienenfahrzeuge".

Sicherungsgeräteteil für Schienenfahrzeuge, sog. Radsensoren, die an den Gleisanlagen angebracht werden und zur Überwachung der Züge dienen. Die Radsensoren bestehen aus zwei unabhängigen Sensor-Systemen, basierend auf induktiven Verfahren. Bei Überfahrt des Zuges wird ein Gleichstromsignal an die Auswertebaugruppe gesendet. (Angaben laut Antragsteller) "Teil eines elektrischen Verkehrsüberwachungsgerätes für Schienenfahrzeuge".

Een unit voor een verkeerslicht met onder meer de volgende kenmerken: - geplaatst in een behuizing van kunststof; - aan de voorzijde voorzien van een licht doorlatende kunststof lens in de kleuren rood, geel, groen, wit en grijs; - op de lasnaad voorzien van een vocht- en stofwerende O-ring; - voorzien van een led-lamp; - aan de achterzijde voorzien van een stroomkabel; - met een doorsnede van 200 of 300 mm. Het betreft een deel van een verkeerslicht, zoals bedoeld bij GS-post 8530 van de gecombineerde nomenclatuur.

Een zogenoemde LED "illuminator" bestemd om te worden gebruikt voor diverse obstructie verlichtingarmaturen, om te dienen als een visueel waarschuwingssignaal voor de scheepvaart en luchtvaart en derhalve herkenbaar als een essentieel deel van een elektrisch waarschuwingstoestel als bedoeld bij post GN 8530. Het apparaat bestaat uit de volgende uiterlijke en technische kenmerken: - drie rode LED's bevestigd op een printplaat voorzien van vier connectoren voor bekabeling naar de I/O module; - drie lenzen van kunststof die het lichtsignaal versterkt; - geheel bevestigd op een aluminium koellichaam. De, complete, bakens worden bevestigd op ondermeer windmolens, gebouwen en boeien.

Aus verschiedenen Bestandteilen zusammengesetzte Ware bestehend aus: - Radsensoren, die an den Gleisanlagen angebracht werden und zur Überwachung der Züge dienen. Die Radsensoren bestehen aus zwei unabhängigen Sensor-Systemen, basierend auf induktiven Verfahren, - Anschlusskabel, aus isolierten elektrischen Leitungen mit Anschlussstücken an den Enden, für eine Spannung von 1000 V oder weniger, - Schutzschlauch, - Befestigungsvorrichtung, aus verschieden, speziell geformten Metallteilen aus Stahl und Niro, mit Befestigungsbolzen, Sechskantmuttern und Spannscheiben. (Angaben laut Antragsteller)

Sicherungsgeräteteil für Schienenfahrzeuge, sog. Radsensoren, die an den Gleisanlagen angebracht werden und zur Überwachung der Züge dienen. Die Radsensoren bestehen aus zwei unabhängigen Sensor-Systemen, basierend auf induktiven Verfahren. Bei Überfahrt des Zuges wird ein Gleichstromsignal an die Auswertebaugruppe gesendet. (Angaben laut Antragsteller)