Customs tariff code for Fliehkraftrolle (fliehgewicht): 8483.90.89.90.0
Reference data as at 1 July 2026
Fliehkraftrolle (fliehgewicht) is generally classified to customs tariff code 8483.90.89.90.0: Other, andere. The third-country duty rate is 2.7 %.
This rests on 7 binding tariff rulings whose goods description opens with this term. 100 percent of them reached 8483.90.89.90.0.
This page answers the customs code question for Fliehkraftrolle (fliehgewicht) from the official decisions themselves rather than from a keyword list. It shows the classification path, the duty rate, the rulings issued for these goods, and the notes that govern them.
Your specific goods still decide the outcome. Material, function, and intended use govern the classification, so a product that differs from the cases below may belong under a different code.
- Customs code
- 8483.90.89.90.0
- Third-country duty
- 2.7 %
- Rulings behind this
- 7
- Agreement
- 100 %
Binding tariff information for this code
Fliehkraftrolle (Fliehgewicht), - aus einem tonnenförmigen, nicht gegossenen Grundkörper aus Metall, mit Mittelbohrung, außen mit Kunststoff überzogen, - mit einem Durchmesser von 15 mm, einer Breite von 12 mm und einem Gewicht von 7 g, - erkennbar ausschließlich zum Einbau in die Kegelscheibe einer Fliehkraftkupplung bestimmt. "Teil, erkennbar ausschließlich für Fliehkraftkupplungen der Position 8483 bestimmt, nicht aus Eisen oder Stahl gegossen, nicht für zivile Luftfahrzeuge - Fliehkraftrolle (Fliehgewicht)"
Fliehkraftrolle (Fliehgewicht), - aus einem tonnenförmigen, nicht gegossenen Grundkörper aus Metall, mit Mittelbohrung, außen mit Kunststoff überzogen, - mit einem Durchmesser von 18 mm, einer Breite von 14 mm und einem Gewicht von 12,5 g, - erkennbar ausschließlich zum Einbau in die Kegelscheibe einer Fliehkraftkupplung bestimmt. "Teil, erkennbar ausschließlich für Fliehkraftkupplungen der Position 8483 bestimmt, nicht aus Eisen oder Stahl gegossen, nicht für zivile Luftfahrzeuge - Fliehkraftrolle (Fliehgewicht)"
Fliehkraftrolle (Fliehgewicht), - aus einem tonnenförmigen, nicht gegossenen Grundkörper aus Metall, mit Mittelbohrung, außen mit Kunststoff überzogen, - mit einem Durchmesser von 16 mm, einer Breite von 12 mm und einem Gewicht von 4,5 g, - erkennbar ausschließlich zum Einbau in die Kegelscheibe einer Fliehkraftkupplung bestimmt. "Teil, erkennbar ausschließlich für Fliehkraftkupplungen der Position 8483 bestimmt, nicht aus Eisen oder Stahl gegossen, nicht für zivile Luftfahrzeuge - Fliehkraftrolle (Fliehgewicht)"
Fliehkraftrolle (Fliehgewicht), - aus einem tonnenförmigen, nicht gegossenen Grundkörper aus Metall, mit Mittelbohrung, außen mit Kunststoff überzogen, - mit einem Durchmesser von 18 mm, einer Breite von 14 mm und einem Gewicht von 17,5 g, - erkennbar ausschließlich zum Einbau in die Kegelscheibe einer Fliehkraftkupplung bestimmt. "Teil, erkennbar ausschließlich für Fliehkraftkupplungen der Position 8483 bestimmt, nicht aus Eisen oder Stahl gegossen, nicht für zivile Luftfahrzeuge - Fliehkraftrolle (Fliehgewicht)"
Fliehkraftrolle (Fliehgewicht), - aus einem tonnenförmigen, nicht gegossenen Grundkörper aus Metall, mit Mittelbohrung, außen mit Kunststoff überzogen, - mit einem Durchmesser von 16 mm, einer Breite von 13 mm und einem Gewicht von 5 g, - erkennbar ausschließlich zum Einbau in die Kegelscheibe einer Fliehkraftkupplung bestimmt. "Teil, erkennbar ausschließlich für Fliehkraftkupplungen der Position 8483 bestimmt, nicht aus Eisen oder Stahl gegossen, nicht für zivile Luftfahrzeuge - Fliehkraftrolle (Fliehgewicht)"
Fliehkraftrolle (Fliehgewicht), - aus einem tonnenförmigen, nicht gegossenen Grundkörper aus Metall, mit Mittelbohrung, außen mit Kunststoff überzogen, - mit einem Durchmesser von 15 mm, einer Breite von 12 mm und einem Gewicht von 5 g, - erkennbar ausschließlich zum Einbau in die Kegelscheibe einer Fliehkraftkupplung bestimmt. "Teil, erkennbar ausschließlich für Fliehkraftkupplungen der Position 8483 bestimmt, nicht aus Eisen oder Stahl gegossen, nicht für zivile Luftfahrzeuge - Fliehkraftrolle (Fliehgewicht)"
Fliehkraftrolle (Fliehgewicht), - aus einem tonnenförmigen, nicht gegossenen Grundkörper aus Metall, mit Mittelbohrung, außen mit Kunststoff überzogen, - mit einem Durchmesser von 18 mm, einer Breite von 14 mm und einem Gewicht von 16 g, - erkennbar ausschließlich zum Einbau in die Kegelscheibe einer Fliehkraftkupplung bestimmt. "Teil, erkennbar ausschließlich für Fliehkraftkupplungen der Position 8483 bestimmt, nicht aus Eisen oder Stahl gegossen, nicht für zivile Luftfahrzeuge - Fliehkraftrolle (Fliehgewicht)"
Where this code sits in the tariff
- 84NUCLEAR REACTORS, BOILERS, MACHINERY AND MECHANICAL APPLIANCES; PARTS THEREOF
- 8483Transmission shafts (including cam shafts and crank shafts) and cranks; bearing housings and plain shaft bearings; gears and gearing; ball or roller screws; gear boxes and other speed changers, including torque converters; flywheels and pulleys, including pulley blocks; clutches and shaft couplings (including universal joints)
- 8483.90Toothed wheels, chain sprockets and other transmission elements presented separately; parts
- 8483.90.89Other
- 8483.90.89.90Other
- 8483.90.89.90.0Other, andere
From HS code to customs tariff code 8483.90.89.90.0
Duty rates and preferences
| Origin | Duty rate | Basis |
|---|---|---|
| Third-country duty | 2.7 % | MFN |
| Faroe Islands | 0 % | Tariff preference |
| Melilla | 0 % | Tariff preference |
| Occupied palestinian Territory | 0 % | Tariff preference |
| Türkiye | 0 % | Customs Union Duty |
| San Marino | 0 % | Customs Union Duty |
| Andorra | 0 % | Customs Union Duty |
| EU-Switzerland agreement: re-imported goods | 0 % | Tariff preference |
| GSP+ (incentive arrangement for sustainable development and… | 0 % | Tariff preference |
| GSP-EBA (Special arrangement for the least-developed countries… | 0 % | Tariff preference |
| Moldova, Republic of | 0 % | Tariff preference |
| Ecuador | 0 % | Tariff preference |
| United Kingdom | 0 % | Tariff preference |
Rates from the EU TARIC database. Preferential rates require valid proof of origin.
Notes that govern this classification
Erläuterungen zum Harmonisierten System (HS) Zu dieser Position gehören hauptsächlich mechanische Vorrichtungen, die zur Kraftübertragung dienen, 1. entweder von einer Antriebsmaschine auf eine oder mehrere Arbeitsmaschinen oder 2. von einem Maschinenteil auf einen anderen innerhalb derselben Maschine. A) Wellen (einschließlich Nockenwellen und Kurbelwellen) und Kurbeln Die Vorrichtungen dieser Gruppe übertragen in der Regel die Antriebskraft als Drehbewegung. Nach ihrer Arbeitsweise und Form unterscheidet man: 1) Antriebswellen. Sie werden unmittelbar vom Motor angetrieben. 2) Abtriebswellen. Sie erhalten die Bewegung von der Antriebswelle über ein Getriebe, eine Riemenscheibe mit Treibriemen oder auf andere Weise und übertragen sie auf Maschinen oder andere Abtriebswellen. 3) Gelenkwellen. Sie bestehen aus zwei oder mehr Wellenteilen, die durch Kugelgelenke, Kreuzgelenke usw. …
Einzelentscheidungen zur Kombinierten Nomenklatur (EE) Verordnung (EG) Nr. 1452/2007 der Kommission vom 7. Dezember 2007 (ABL EU Nr. L 325, Seite 66) (RV L1452/2007): 1. Ein Kugeldrehkranz, bestehend aus zwei konzentrischen Schmiedestahlringen, von denen einer mit einer Verzahnung versehen ist. Die Ringe sind drehbar, da sie durch Reihen von Stahlkugellagern getrennt sind. Durch die Verzahnung entsteht eine Drehmomentübertragung. Die Ware ist zum Einbau in einen Bagger bestimmt. Unterposition 8483 90 89 Einreihung gemäß den Allgemeinen Vorschriften 1 und 6 für die Auslegung der Kombinierten Nomenklatur, Anmerkung 2 a zum Abschnitt XVI und dem Wortlaut der KN-Codes 8483, 8483 90 und 8483 90 89. …
Nationale Entscheidungen und Hinweise (NEH) Internationale Entscheidungen und Hinweise (IEH) Protokollerklärung des Ausschusses für den Zollkodex, Fachbereich Zolltarifliche und Statistische Nomenklatur (Teilbereich Textilien und Mechanik/Verschiedenes) - 250. Sitzung des Ausschusses für den Zollkodex vom 4. bis 6. Dezember 2023: Warenbeschreibung: Antriebsrad einer Raupen-Erdbewegungsmaschine Es handelt sich um eine Ware in Form eines Zahnrads aus Stahl, das so ausgelegt ist, dass es in eine Raupenkette greift, um als Antriebsrad einer Erdbewegungsmaschine zu dienen. Das Antriebsrad stellt das Bewegungselement der Raupenkette dar. Das Kettenrad ist über ringförmig angebrachte Bolzen mit der Antriebswelle verbunden. …
1. Zu Abschnitt XVI gehören nicht: a) Förderbänder und Treibriemen, aus Kunststoffen des Kapitels 39, Förderbänder und Treibriemen aus vulkanisiertem Kautschuk (Position 4010) sowie Waren zu technischen Zwecken aus Weichkautschuk (Position 4016) (RV C1601A00); b) Waren zu technischen Zwecken aus Leder oder rekonstituiertem Leder (Position 4205) oder aus Pelzfellen (Position 4303) (RV C1601B00); c) Spulen, Hülsen, Röhrchen und ähnliche Träger, aus Stoffen aller Art (z. B. Kapitel 39, 40, 44, 48 oder Abschnitt XV) (RV C1601C00); d) Lochkarten für Jacquard- oder ähnliche Maschinen (z. B. Kapitel 39 oder 48 bzw. …
Frequently asked questions
What is the customs tariff code for Fliehkraftrolle (fliehgewicht)?
In the binding tariff rulings analysed here, Fliehkraftrolle (fliehgewicht) is predominantly classified to 8483.90.89.90.0: Other, andere. For your own goods, material, function, and intended use are what decide.
What is the duty rate for Fliehkraftrolle (fliehgewicht)?
Code 8483.90.89.90.0 carries a third-country duty rate of 2.7 %. Goods originating in a country with a preferential agreement may qualify for a lower rate against valid proof of origin.
What is the HS code for Fliehkraftrolle (fliehgewicht)?
The first six digits are HS code 848390, uniform worldwide. The further digits carry the EU and national subdivisions.
What is this answer based on?
On 7 binding tariff rulings from the EBTI database whose goods description opens with this term, 100 percent of which were classified to 8483.90.89.90.0. The decisions are listed on this page with their reference and goods description.
Could a different code apply to my goods?
Yes. A binding tariff ruling binds only for the goods it was issued for and only for its holder. If your product differs in material, construction, or intended use, another code may apply. Your own BTI is what gives legal certainty in a specific case.
One product answered. What about the other thirty thousand?
Zolltarif-Finder classifies entire product lists from Excel, CSV, or your ERP, with reasoning under GRI 1 to 6, official sources on every decision, compliance screening, and audit-ready reports.