Customs tariff code for Vierrädriges Leichtkraftfahrzeug: 8703.21.10.00
Reference data as at 1 July 2026
Vierrädriges Leichtkraftfahrzeug is generally classified to customs tariff code 8703.21.10.00: New. The third-country duty rate is 10 %.
This rests on 7 binding tariff rulings whose goods description opens with this term. 86 percent of them reached 8703.21.10.00.
This page answers the customs code question for Vierrädriges Leichtkraftfahrzeug from the official decisions themselves rather than from a keyword list. It shows the classification path, the duty rate, the rulings issued for these goods, and the notes that govern them.
Your specific goods still decide the outcome. Material, function, and intended use govern the classification, so a product that differs from the cases below may belong under a different code.
- Customs code
- 8703.21.10.00
- Third-country duty
- 10 %
- Rulings behind this
- 7
- Agreement
- 86 %
Binding tariff information for this code
Vierrädriges Leichtkraftfahrzeug, sog. Acker- und Forstschlepper auf Rädern, Foto siehe Anlage, - in der Bauart eines offenen, vierrädrigen, motorradähnlichen, geländegängigen Leichtkraftfahrzeugs, sog. All Terrain Vehicle (ATV), - laut Antrag/Datenblatt: - - mit den Abmessungen von 2450 mm x 1246 mm x 1440 mm bis 1465 mm (L x B x H) und einem Radstand von 1500 mm, - - mit einem Eigengewicht von 559 kg, - - mit Kolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung, - - mit einer Motorleistung von 33,6 kW, - - mit einem Hubraum von 650 cm³, - - mit einer Lenkstange mit zwei Griffen, an der die Kontrolleinrichtungen für die Steuerung des Fahrzeugs montiert sind; die Lenkung wird durch Drehen der zwei Vorderräder bewirkt und beruht auf einem Kraftwagenlenksystem (Ackermann-Prinzip), - - mit Bremssystemen an allen Rädern, - - mit einem Automatikgetriebe mit Rückwärtsgang, - - mit einem Motor, der speziell für die Benutzung in schwer zugänglichem Gelände entwickelt wurde und bei niedriger Drehzahl eine ausreichende Zugkraft liefert, - - mit einer Kraftübertragung auf die Räder über Antriebswellen, - - Reifen mit einem tiefen Profil, das für unbefestigtes Gelände geeignet ist, - - hinten mit einer Ankupplungsvorrichtung, mit der das Fahrzeug eine Last ziehen kann, - - vorne mit einer fest angebrachten Seilwinde, - laut Herstellerbescheinigung mit einer Anhängelast (nicht gebremst) von 1014 kg, dies entspricht nicht mindestens dem Zweifachen des Eigengewichts, somit keine Einreihung in die Position 8701. "Kraftfahrzeug, seiner Beschaffenheit nach hauptsächlich zur Personenbeförderung bestimmt, anderes Kraftfahrzeug ausschließlich mit Kolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung, mit einem Hubraum von 1 000 cm3 oder weniger, neu"
Vierrädriges Leichtkraftfahrzeug, sog. Acker- und Forstschlepper auf Rädern, Foto siehe Anlage, - in der Bauart eines offenen, vierrädrigen, motorradähnlichen, geländegängigen Leichtkraftfahrzeugs, sog. All Terrain Vehicle (ATV), - laut Antrag/Datenblatt: - - mit den Abmessungen von 2450 mm x 1246 mm x 1440 mm bis 1465 mm (L x B x H) und einem Radstand von 1500 mm, - - mit einem Eigengewicht von 559 kg, - - mit Kolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung, - - mit einer Motorleistung von 33,6 kW, - - mit einem Hubraum von 650 cm³, - - mit einer Lenkstange mit zwei Griffen, an der die Kontrolleinrichtungen für die Steuerung des Fahrzeugs montiert sind; die Lenkung wird durch Drehen der zwei Vorderräder bewirkt und beruht auf einem Kraftwagenlenksystem (Ackermann-Prinzip), - - mit Bremssystemen an allen Rädern, - - mit einem Automatikgetriebe mit Rückwärtsgang, - - mit einem Motor, der speziell für die Benutzung in schwer zugänglichem Gelände entwickelt wurde und bei niedriger Drehzahl eine ausreichende Zugkraft liefert, - - mit einer Kraftübertragung auf die Räder über Antriebswellen, - - Reifen mit einem tiefen Profil, das für unbefestigtes Gelände geeignet ist, - - hinten mit einer Ankupplungsvorrichtung, mit der das Fahrzeug eine Last ziehen kann, - - vorne mit einer fest angebrachten Seilwinde, - laut Herstellerbescheinigung mit einer Anhängelast (nicht gebremst) von 1014 kg, dies entspricht nicht mindestens dem Zweifachen des Eigengewichts, somit keine Einreihung in die Position 8701. "Kraftfahrzeug, seiner Beschaffenheit nach hauptsächlich zur Personenbeförderung bestimmt, anderes Kraftfahrzeug ausschließlich mit Kolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung, mit einem Hubraum von 1 000 cm3 oder weniger, neu"
Vierrädriges Leichtkraftfahrzeug, sog. Acker- und Forstschlepper auf Rädern, Foto siehe Anlage, - in der Bauart eines offenen, vierrädrigen, motorradähnlichen, geländegängigen Leichtkraftfahrzeugs, sog. All Terrain Vehicle (ATV), - laut Antrag/Datenblatt: - - mit den Abmessungen von 2450 mm x 1246 mm x 1440 mm bis 1465 mm (L x B x H) und einem Radstand von 1500 mm, - - mit einem Eigengewicht von 559 kg, - - mit Kolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung, - - mit einer Motorleistung von 36 kW, - - mit einem Hubraum von 800 cm³, - - mit einer Lenkstange mit zwei Griffen, an der die Kontrolleinrichtungen für die Steuerung des Fahrzeugs montiert sind; die Lenkung wird durch Drehen der zwei Vorderräder bewirkt und beruht auf einem Kraftwagenlenksystem (Ackermann-Prinzip), - - mit Bremssystemen an allen Rädern, - - mit einem Automatikgetriebe mit Rückwärtsgang, - - mit einem Motor, der speziell für die Benutzung in schwer zugänglichem Gelände entwickelt wurde und bei niedriger Drehzahl eine ausreichende Zugkraft liefert, - - mit einer Kraftübertragung auf die Räder über Antriebswellen, - - Reifen mit einem tiefen Profil, das für unbefestigtes Gelände geeignet ist, - - hinten mit einer Ankupplungsvorrichtung, mit der das Fahrzeug eine Last ziehen kann, - - vorne mit einer fest angebrachten Seilwinde, - laut Herstellerbescheinigung mit einer Anhängelast (nicht gebremst) von 1014 kg, dies entspricht nicht mindestens dem Zweifachen des Eigengewichts, somit keine Einreihung in die Position 8701. "Kraftfahrzeug, seiner Beschaffenheit nach hauptsächlich zur Personenbeförderung bestimmt, anderes Kraftfahrzeug ausschließlich mit Kolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung, mit einem Hubraum von 1 000 cm3 oder weniger, neu"
Vierrädriges Leichtkraftfahrzeug, sog. Acker- und Forstschlepper auf Rädern, Foto siehe Anlage, - in der Bauart eines offenen, vierrädrigen, motorradähnlichen, geländegängigen Leichtkraftfahrzeugs, sog. All Terrain Vehicle (ATV), - laut Antrag/Datenblatt: - - mit den Abmessungen von 2450 mm x 1246 mm x 1440 mm bis 1465 mm (L x B x H) und einem Radstand von 1500 mm, - - mit einem Eigengewicht von 578 kg, - - mit Kolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung, - - mit einer Motorleistung von 48 kW, - - mit einem Hubraum von 976 cm³, - - mit einer Lenkstange mit zwei Griffen, an der die Kontrolleinrichtungen für die Steuerung des Fahrzeugs montiert sind; die Lenkung wird durch Drehen der zwei Vorderräder bewirkt und beruht auf einem Kraftwagenlenksystem (Ackermann-Prinzip), - - mit Bremssystemen an allen Rädern, - - mit einem Automatikgetriebe mit Rückwärtsgang, - - mit einem Motor, der speziell für die Benutzung in schwer zugänglichem Gelände entwickelt wurde und bei niedriger Drehzahl eine ausreichende Zugkraft liefert, - - mit einer Kraftübertragung auf die Räder über Antriebswellen, - - Reifen mit einem tiefen Profil, das für unbefestigtes Gelände geeignet ist, - - hinten mit einer Ankupplungsvorrichtung, mit der das Fahrzeug eine Last ziehen kann, - - vorne mit einer fest angebrachten Seilwinde, - laut Herstellerbescheinigung mit einer Anhängelast (nicht gebremst) von 1014 kg, dies entspricht nicht mindestens dem Zweifachen des Eigengewichts, somit keine Einreihung in die Position 8701. "Kraftfahrzeug, seiner Beschaffenheit nach hauptsächlich zur Personenbeförderung bestimmt, anderes Kraftfahrzeug ausschließlich mit Kolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung, mit einem Hubraum von 1 000 cm3 oder weniger, neu"
Vierrädriges Leichtkraftfahrzeug, sog. Acker- und Forstschlepper auf Rädern, Foto siehe Anlage, - in der Bauart eines offenen, vierrädrigen, motorradähnlichen, geländegängigen Leichtkraftfahrzeugs, sog. All Terrain Vehicle (ATV), - laut Antrag/Datenblatt: - - mit den Abmessungen von 2450 mm x 1246 mm x 1440 mm bis 1465 mm (L x B x H) und einem Radstand von 1500 mm, - - mit einem Eigengewicht von 559 kg, - - mit Kolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung, - - mit einer Motorleistung von 36 kW, - - mit einem Hubraum von 800 cm³, - - mit einer Lenkstange mit zwei Griffen, an der die Kontrolleinrichtungen für die Steuerung des Fahrzeugs montiert sind; die Lenkung wird durch Drehen der zwei Vorderräder bewirkt und beruht auf einem Kraftwagenlenksystem (Ackermann-Prinzip), - - mit Bremssystemen an allen Rädern, - - mit einem Automatikgetriebe mit Rückwärtsgang, - - mit einem Motor, der speziell für die Benutzung in schwer zugänglichem Gelände entwickelt wurde und bei niedriger Drehzahl eine ausreichende Zugkraft liefert, - - mit einer Kraftübertragung auf die Räder über Antriebswellen, - - Reifen mit einem tiefen Profil, das für unbefestigtes Gelände geeignet ist, - - hinten mit einer Ankupplungsvorrichtung, mit der das Fahrzeug eine Last ziehen kann, - - vorne mit einer fest angebrachten Seilwinde, - laut Herstellerbescheinigung mit einer Anhängelast (nicht gebremst) von 1014 kg, dies entspricht nicht mindestens dem Zweifachen des Eigengewichts, somit keine Einreihung in die Position 8701. "Kraftfahrzeug, seiner Beschaffenheit nach hauptsächlich zur Personenbeförderung bestimmt, anderes Kraftfahrzeug ausschließlich mit Kolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung, mit einem Hubraum von 1 000 cm3 oder weniger, neu"
Vierrädriges Leichtkraftfahrzeug, sog. Acker- und Forstschlepper auf Rädern, Foto siehe Anlage, - in der Bauart eines offenen, vierrädrigen, motorradähnlichen, geländegängigen Leichtkraftfahrzeugs, sog. All Terrain Vehicle (ATV), - laut Antrag/Datenblatt: - - mit den Abmessungen von 2450 mm x 1246 mm x 1440 mm bis 1465 mm (L x B x H) und einem Radstand von 1500 mm, - - mit einem Eigengewicht von 578 kg, - - mit Kolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung, - - mit einer Motorleistung von 48 kW, - - mit einem Hubraum von 976 cm³, - - mit einer Lenkstange mit zwei Griffen, an der die Kontrolleinrichtungen für die Steuerung des Fahrzeugs montiert sind; die Lenkung wird durch Drehen der zwei Vorderräder bewirkt und beruht auf einem Kraftwagenlenksystem (Ackermann-Prinzip), - - mit Bremssystemen an allen Rädern, - - mit einem Automatikgetriebe mit Rückwärtsgang, - - mit einem Motor, der speziell für die Benutzung in schwer zugänglichem Gelände entwickelt wurde und bei niedriger Drehzahl eine ausreichende Zugkraft liefert, - - mit einer Kraftübertragung auf die Räder über Antriebswellen, - - Reifen mit einem tiefen Profil, das für unbefestigtes Gelände geeignet ist, - - hinten mit einer Ankupplungsvorrichtung, mit der das Fahrzeug eine Last ziehen kann, - - vorne mit einer fest angebrachten Seilwinde, - laut Herstellerbescheinigung mit einer Anhängelast (nicht gebremst) von 1014 kg, dies entspricht nicht mindestens dem Zweifachen des Eigengewichts, somit keine Einreihung in die Position 8701. "Kraftfahrzeug, seiner Beschaffenheit nach hauptsächlich zur Personenbeförderung bestimmt, anderes Kraftfahrzeug ausschließlich mit Kolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung, mit einem Hubraum von 1 000 cm3 oder weniger, neu"
Where this code sits in the tariff
- 87VEHICLES OTHER THAN RAILWAY OR TRAMWAY ROLLING STOCK, AND PARTS AND ACCESSORIES THEREOF
- 8703Motor cars and other motor vehicles principally designed for the transport of persons (other than those of heading 8702), including station wagons and racing cars
- 8703.21Of a cylinder capacity not exceeding 1 000 cm$3
- 8703.21.10New
- 8703.21.10.00New
From HS code to customs tariff code 8703.21.10.00
Duty rates and preferences
| Origin | Duty rate | Basis |
|---|---|---|
| Third-country duty | 10 % | MFN |
| Faroe Islands | 0 % | Tariff preference |
| Melilla | 0 % | Tariff preference |
| Occupied palestinian Territory | 0 % | Tariff preference |
| Türkiye | 0 % | Customs Union Duty |
| Andorra | 0 % | Customs Union Duty |
| San Marino | 0 % | Customs Union Duty |
| EU-Switzerland agreement: re-imported goods | 0 % | Tariff preference |
| GSP-EBA (Special arrangement for the least-developed countries… | 0 % | Tariff preference |
| Moldova, Republic of | 0 % | Tariff preference |
| Ecuador | 0 % | Tariff preference |
| United Kingdom | 0 % | Tariff preference |
| OCTs (Overseas Countries and Territories) | 0 % | Tariff preference |
Rates from the EU TARIC database. Preferential rates require valid proof of origin.
Compliance regimes on this code
Beyond the duty rate, these EU regimes attach to this code. Each verdict follows from the code alone; the goods themselves can still fall outside a regime.
Indicative correlation only. The mapping from customs codes to dual-use control codes is guidance, not a classification. Whether an item is controlled depends on its technical parameters.
- 9A991bNational export-control item (Ausfuhrliste Teil I B)
Derived from TARIC and the published EU regulations. It is a starting point for a screening, not a compliance assessment of your goods.
Notes that govern this classification
Erläuterungen zur Kombinierten Nomenklatur (KN) zu Position 8703 nach dem Verhältnis der zur Verfügung stehenden Ladefläche zum vorhandenen Radstand des Fahrzeugs. Einreihung als Personenkraftwagen (PKW) (Pos. 8703) A) Fahrzeug mit offener Ladefläche: Beträgt die Ladefläche bis zu 50% des Radstandes überwiegt der Charakter der Personenbeförderung und das KFZ ist in die Position 8703 einzureihen. B) Fahrzeug mit abgedeckter Ladefläche: Ebenfalls als PKW sind Pick-up's einzureihen, die über eine fest montierte, von hinten aufklappbare Abdeckung bzw. Klappe verfügen, sofern die Laderaumhöhe lediglich rd. 50 cm beträgt. In diesem Fall liegt keine gewöhnliche Ladefläche vor, sondern der Laderaum ist mit einem normalen Kofferraum vergleichbar ist. Einreihung als LKW (Pos. …
Erläuterungen zum Harmonisierten System (HS), Position 8703, Ziffer 2 c, beschrieben sind. Da die oben in Klammern aufgeführten Ausstattungsmerkmale aus den Erläuterungen zum Harmonisierten System keine abschließende Liste darstellen, entsprechen die betreffenden Fahrzeuge der Definition von „Campingkraftwagen/Wohnmobile“ gemäß den HS-Erläuterungen. Fahrzeuge, die lediglich über Schlafmöglichkeiten verfügen, gelten nicht als „Wohnmobile“ im Sinne der KN-Codes 8703 32 11 und 8703 33 11 (vgl. HS-Erläuterungen zu Position 8703, Ziffer 2 c. Sie sind daher unter den KN-Codes 8703 32 19 bzw. 8703 33 19 „andere“ einzureihen. 1) (weniger als 50 % des Achsabstandes.)
Zu Unterposition 8703 21: 1. Vierrädriges (zweiradangetriebenes) Geländefahrzeug („A.T.V.“) mit Röhrenfahrgestell, mit einem motorradähnlichen Sitz, Lenkstange und „off-road“ - Ballonreifen. Die Lenkung wird durch Drehen der zwei Fronträder bewirkt und beruht auf einen Kraftwagenlenksystem (Ackermann - Prinzip). Das Fahrzeug ist mit einem automatischen Getriebe mit Rückwärtsgang, kettengetriebener Hinterachse und Trommelvorder - und - hinterradbremsen ausgestattet. Es wird durch einen Viertakt - Einzylinder - Motor mit einem Hubraum von 124 cm3 angetrieben. Es ist nicht mit Gepäckträgern oder einem Anhängerhaken ausgestattet. 2. Vierradangetriebenes Geländefahrzeug („A.T.V.“) mit Röhrenfahrgestell, mit einem motorradähnlichen Sitz, Lenkstange und „off-road“ - Ballonreifen. …
Zu Position 8703 gehören auch leichte Dreiradkraftfahrzeuge einfacher Bauart, wie z. B. solche mit einem Kraftradmotor und Kraftradrädern, die sich durch ihre mechanische Einrichtung (eine Kraftwagenlenkvorrichtung) als Kraftwagen kennzeichnen (siehe auch HS-Erläuterungen zu Position 8703, zweiter Absatz). Da das Fahrzeug mit einer Kraftwagenlenkvorrichtung ein Merkmal von Kraftwagen der Position 8703 aufweist, ist eine Einreihung in Position 8711 ausgeschlossen. Das Fahrzeug ist daher als ein neues, seiner Beschaffenheit nach hauptsächlich zur Personenbeförderung bestimmtes Kraftfahrzeug in den KN-Code 8703 21 10 einzureihen. Durchführungsverordnung (EU) Nr. 1034/2014 der Kommission vom 25. September 2014 (ABl. EU Nr. …
Subdivisions of this code
Frequently asked questions
What is the customs tariff code for Vierrädriges Leichtkraftfahrzeug?
In the binding tariff rulings analysed here, Vierrädriges Leichtkraftfahrzeug is predominantly classified to 8703.21.10.00: New. For your own goods, material, function, and intended use are what decide.
What is the duty rate for Vierrädriges Leichtkraftfahrzeug?
Code 8703.21.10.00 carries a third-country duty rate of 10 %. Goods originating in a country with a preferential agreement may qualify for a lower rate against valid proof of origin.
What is the HS code for Vierrädriges Leichtkraftfahrzeug?
The first six digits are HS code 870321, uniform worldwide. The further digits carry the EU and national subdivisions.
What is this answer based on?
On 7 binding tariff rulings from the EBTI database whose goods description opens with this term, 86 percent of which were classified to 8703.21.10.00. The decisions are listed on this page with their reference and goods description.
Could a different code apply to my goods?
Yes. A binding tariff ruling binds only for the goods it was issued for and only for its holder. If your product differs in material, construction, or intended use, another code may apply. Your own BTI is what gives legal certainty in a specific case.
One product answered. What about the other thirty thousand?
Zolltarif-Finder classifies entire product lists from Excel, CSV, or your ERP, with reasoning under GRI 1 to 6, official sources on every decision, compliance screening, and audit-ready reports.