Customs tariff code 8708.80.20: Suspension systems and parts thereof (including shock-absorbers), für die industrielle…
Reference data as at 24 July 2026
Customs tariff code 8708.80.20 covers Suspension systems and parts thereof (including shock-absorbers), für die industrielle Montage:, von Kraftfahrzeugen der Position 8703,, von Kraftfahrzeugen der Position 8704, mit Kolbenverbrennungsmotor mit Selbstzündung (Diesel- oder Halbdieselmotor) und einem Hubraum von 2 500 cm³ oder weniger oder mit Kolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung und einem Hubraum von 2 800 cm³ oder weniger,, von Kraftfahrzeugen der Position 8705. TARIC holds no third-country duty rate of its own for this code; the rate follows from the declarable commodity code beneath it.
8708.80.20 is CN code in the EU customs tariff, in chapter 87. This page shows the full classification path, the duty rate, the official comparison cases, and the notes that govern this code.
This code is not declarable on its own. A declaration needs one of the subdivisions beneath it.
- Customs code
- 8708.80.20
- Third-country duty
- See subdivision
- Declarable
- No
- Binding rulings
- 8
Where this code sits in the tariff
- 87VEHICLES OTHER THAN RAILWAY OR TRAMWAY ROLLING STOCK, AND PARTS AND ACCESSORIES THEREOF
- 8708Parts and accessories of the motor vehicles of headings 8701 to 8705
- 8708.80Suspension systems and parts thereof (including shock-absorbers)
- 8708.80.20Suspension systems and parts thereof (including shock-absorbers), für die industrielle Montage:, von Kraftfahrzeugen der Position 8703,, von Kraftfahrzeugen der Position 8704, mit Kolbenverbrennungsmotor mit Selbstzündung (Diesel- oder Halbdieselmotor) und einem Hubraum von 2 500 cm³ oder weniger oder mit Kolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung und einem Hubraum von 2 800 cm³ oder weniger,, von Kraftfahrzeugen der Position 8705
From HS code to customs tariff code 8708.80.20
Duty rates and preferences
| Origin | Duty rate | Basis |
|---|---|---|
| Faroe Islands | 0 % | Tariff preference |
| Melilla | 0 % | Tariff preference |
| Occupied palestinian Territory | 0 % | Tariff preference |
| Türkiye | 0 % | Customs Union Duty |
| Andorra | 0 % | Customs Union Duty |
| San Marino | 0 % | Customs Union Duty |
| EU-Switzerland agreement: re-imported goods | 0 % | Tariff preference |
| GSP-EBA (Special arrangement for the least-developed countries… | 0 % | Tariff preference |
| Moldova, Republic of | 0 % | Tariff preference |
| Ecuador | 0 % | Tariff preference |
| United Kingdom | 0 % | Tariff preference |
| OCTs (Overseas Countries and Territories) | 0 % | Tariff preference |
Rates from the EU TARIC database. Preferential rates require valid proof of origin.
Binding tariff information for this code
Tuleja z tworzywa sztucznego oraz stali, połączona z korpusem gniazda wykonanym w procesie odlewania z aluminium lub jego stopu. Wyrób może być wyposażony także w zaślepkę z tworzywa sztucznego. Elementy składowe wyrobu połączone są w procesie wulkanizacji oraz poprzez wprasowanie. Wyrób montowany w samochodach osobowych odpowiada za mocowanie górne tylnego amortyzatora, stanowi jego gniazdo. Element wykonany z tworzywa sztucznego odpowiada za tłumienie drgań. Zgodnie z oświadczeniem Strony, wyrób służy do montażu przemysłowego pojazdów objętych pozycją 8703 WTC. Przybliżone wymiary: długość od 140 do 170 mm; szerokość od 64,5 do 68 mm; wysokość od 53,5 do 67,8 mm. Wyrób pakowany w kartony z przegrodami. Klasyfikacja do podpozycji 8708 80 20 Nomenklatury Scalonej (CN) jest ważna pod warunkiem spełnienia warunków określonych w prawodawstwie Unii Europejskiej (patrz art. 254 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 952/2013 ustanawiającego Unijny Kodeks Celny). Stosowanie niepreferencyjnej stawki celnej, w oparciu o końcowe przeznaczenie i klasyfikację w podpozycji taryfy celnej określonej powyżej, uzależnione jest od przedstawienia wymaganego świadectwa (certyfikatu).
Przedni lewy dolny wahacz z tuleją, łączący piastę koła z nadwoziem pojazdu. Jest to sztywny element układu zawieszenia, o kształcie zbliżonym do trójkąta, wykonany ze stali węglowej, który podczas jazdy samochodem jest wprowadzany w cykliczny ruch obrotowy. Na końcach wahacza umieszczone zostały tuleje metalowo-gumowe, odpowiedzialne za wytłumienie drgań. Zgodnie z oświadczeniem Strony, wyrób służy do montażu przemysłowego pojazdów objętych pozycją 8703 WTC. Przybliżone wymiary: długość 44 cm, szerokość 50 cm, wysokość 16 cm. Masa: 4,13 kg. Klasyfikacja do podpozycji 8708 80 20 Nomenklatury Scalonej (CN) jest ważna pod warunkiem spełnienia warunków określonych w prawodawstwie Unii Europejskiej (patrz art. 254 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 952/2013 ustanawiającego Unijny Kodeks Celny). Stosowanie niepreferencyjnej stawki celnej, w oparciu o końcowe przeznaczenie i klasyfikację w podpozycji taryfy celnej określonej powyżej, uzależnione jest od przedstawienia wymaganego świadectwa (certyfikatu).
Anschlagpuffer, sog. Druckanschlagpuffer, - in Form eines spezifisch gefertigten, abgestuften, annähernd konisch geformten, elastischen, innen hohlen Erzeugnisses, - laut Antrag: - - aus Kunststoff (lt. Antrag: Polyurethan), - - mit einer Höhe von ca. 60 mm und einem Außendurchmesser von ca. 57 mm, - - mit einem Mittenlochdurchmesser von ca. 18 mm, - - für die industrielle Montage von Kraftfahrzeugen der Position 8703 bestimmt, - wird im Aufhängesystem von Personenkraftwagen auf die Kolbenstange von Stoßdämpfern gesteckt, - dient der Pufferung der Bewegungen des Federbeins und somit insbesondere dem Schutz des Stoßdämpfers bei starken Fahrzeugeinfederungen, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form) und Eigenschaften erkennbar hauptsächlich für Kraftfahrzeuge des Kapitels 87 bestimmt. "Teil (Anschlagpuffer) für Kraftfahrzeuge der Positionen 8703, Aufhängesystem und Teile davon, für die industrielle Montage von Kraftfahrzeugen der Position 8703" "Die Anwendung des nichtpräferentiellen Zollsatzes aufgrund der Endverwendung und die Einreihung in die oben angegebene Unterposition des Zolltarifs stehen unter dem Vorbehalt der Vorlage der erforderlichen Bescheinigung".
Radträger, Foto siehe Anlage, - in Form eines spezifisch gefertigten, mit diversen Aussparungen und Bohrungen versehenen Grundkörpers, - laut Antrag aus einer Aluminiumlegierung (AlSi7Mg0,3), - wird an Personenkraftwagen verbaut und dient zur Aufhängung/Aufnahme der Räder, - laut Antrag für die industrielle Montage bestimmt, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form) und Eigenschaften erkennbar hauptsächlich für Kraftfahrzeuge des Kapitels 87 bestimmt. "Teil für Kraftfahrzeuge der Position 8703, Aufhängesysteme und Teile davon (Radträger), für die industrielle Montage" "Die Anwendung des nichtpräferentiellen Zollsatzes aufgrund der Endverwendung und die Einreihung in die oben angegebene Unterposition des Zolltarifs stehen einfuhrseitig unter dem Vorbehalt der Vorlage der erforderlichen Bescheinigung."
Top Mount, Foto siehe Anlage, im Wesentlichen bestehend aus: - einem Domlager: - - mit einem Befestigungselement mit drei angebrachten Befestigungsschrauben aus Metall (charakterbestimmend), - - mit einem Dämpfungselement aus Gummi, - - dient der gedämpften Befestigung zwischen Federbein und Karosserie (= oberes Federbeinlager), - wird im Aufhängesystem von Personenkraftwagen verbaut, - für die industrielle Montage von Kraftfahrzeugen der Position 8703 bestimmt, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form) und Eigenschaften erkennbar hauptsächlich für Kraftfahrzeuge des Kapitels 87 bestimmt. "Teil für Kraftfahrzeuge der Position 8703, Aufhängesysteme und Teile davon (Federbeinlager), für die industrielle Montage" "Die Anwendung des nichtpräferenziellen Zollsatzes aufgrund der Endverwendung und die Einreihung in die oben angegebene Unterposition des Zolltarifs stehen unter dem Vorbehalt der Vorlage der erforderlichen Bescheinigung"
Zweipunkt-Lenker (Stablenker), Foto siehe Anlage, laut Antrag: - in Form eines spezifisch gefertigten, gebogenen, stabförmigen mit zwei Öffnungen versehenen Grund- körpers aus (lt. technischer Zeichnung) einer Aluminiumlegierung, - zur Anbindung an das Schwenklager (Radträger) mit einem sog. Traggelenk (Kugelgelenk) und zur Anbindung an den Hilfsrahmen (Vorderachsträger) mit einer sog. Lagerbuchse (Gummi-Metalllager) ausgestattet, - mit einer Länge (Mitte Gelenk - Lager) von ca. 474,9 mm und einer maximalen Breite von ca. 85,5 mm, - wird im unteren Bereich der vorderen Einzelradaufhängung von Personenkraftwagen als Verbindungs- element zwischen dem Schwenklager und dem Hilfsrahmen verbaut, - dient der Radführung und der Übertragung von Feder- und Dämpfungskräften, - (laut Antrag) für die industrielle Montage von Personenkraftwagen bestimmt, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form) und Eigenschaften erkennbar hauptsächlich für Kraftfahrzeuge des Kapitels 87 bestimmt. "Teil (Zweipunkt-Lenker) für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705, Aufhängesystem und Teile davon, für die industrielle Montage von Kraftfahrzeugen der Position 8703" "Die Anwendung des nichtpräferentiellen Zollsatzes aufgrund der Endverwendung und die Einreihung in die oben angegebene Unterposition des Zolltarifs stehen einfuhrseitig unter dem Vorbehalt der Vorlage der erforderlichen Bescheinigung."
Zweipunkt-Lenker (Stablenker), Foto siehe Anlage, laut Antrag: - in Form eines spezifisch gefertigten, gebogenen, stabförmigen mit zwei Öffnungen versehenen Grund- körpers aus (lt. technischer Zeichnung) einer Aluminiumlegierung, - zur Anbindung an das Schwenklager (Radträger) mit einem sog. Traggelenk (Kugelgelenk) und zur Anbindung an den Hilfsrahmen (Vorderachsträger) mit einer sog. Lagerbuchse (Gummi-Metalllager) ausgestattet, - mit einer Länge (Mitte Gelenk - Lager) von ca. 278,7 mm und einer maximalen Breite von ca. 76 mm, - wird im unteren Bereich der vorderen Einzelradaufhängung von Personenkraftwagen als Verbindungs- element zwischen dem Schwenklager und dem Hilfsrahmen verbaut, - dient der Radführung und der Übertragung von Feder- und Dämpfungskräften, - (laut Antrag) für die industrielle Montage von Personenkraftwagen bestimmt, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form) und Eigenschaften erkennbar hauptsächlich für Kraftfahrzeuge des Kapitels 87 bestimmt. "Teil (Zweipunkt-Lenker) für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705, Aufhängesystem und Teile davon, für die industrielle Montage von Kraftfahrzeugen der Position 8703" "Die Anwendung des nichtpräferentiellen Zollsatzes aufgrund der Endverwendung und die Einreihung in die oben angegebene Unterposition des Zolltarifs stehen einfuhrseitig unter dem Vorbehalt der Vorlage der erforderlichen Bescheinigung."
Staubschutzkappenunterteil, sog. Dämpferlagerkappe UT, Art.: 4G0512135C, Foto siehe Anlage, laut Antrag: - in Form eines spezifisch gefertigten, runden mit Befestigungsvorrichtungen versehenen kappenartigen Erzeugnisses aus Kunststoff, - mit einem Durchmesser von ca. 78 mm und einer Höhe von ca. 70 mm, - wird im hinteren Aufhängesystem von Personenkraftwagen verbaut, - bildet gemeinsam mit dem Staubschutzkappenoberteil (nicht Gegenstand dieser vZTA-Entscheidung) den oberen Abschluss des Stoßdämpfers und schützt diesen vor äußeren Einwirkungen (z. B. Staub), - (lt. ergänzenden Angaben) für die industrielle Montage von Personenkraftwagen bestimmt, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form) und Eigenschaften erkennbar hauptsächlich für Kraftfahrzeuge des Kapitels 87 bestimmt. "Teil (Staubschutzkappenunterteil) für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705, Aufhängesystem und Teile davon, für die industrielle Montage von Kraftfahrzeugen der Position 8703" "Die Anwendung des nichtpräferentiellen Zollsatzes aufgrund der Endverwendung und die Einreihung in die oben angegebene Unterposition des Zolltarifs stehen einfuhrseitig unter dem Vorbehalt der Vorlage der erforderlichen Bescheinigung."
Notes that govern this classification
Erläuterungen zum Harmonisierten System (HS) Zu dieser Position gehören Teile und Zubehör für Kraftfahrzeuge der Pos. 8701 bis 8705, unter der Voraussetzung, dass sie die beiden nachstehenden Bedingungen erfüllen: 1. sie müssen ihrer Beschaffenheit nach erkennbar ausschließlich oder hauptsächlich für die vorgenannten Fahrzeuge bestimmt sein, 2. sie dürfen nicht durch die Anmerkungen zu Abschnitt XVII ausgenommen sein (siehe die entsprechenden Erläuterungen zu Abschnitt XVII, Allgemeines). Zu den Teilen und dem Zubehör dieser Position gehören: A) Zusammengesetzte Fahrgestellrahmen für Kraftfahrzeuge (auch mit Rädern, aber ohne Motor) und deren Teile: Längsträger, Verstrebungen, Querträger, Federaufhängungen, Träger und Halter für die Karosserie, den Motor, die Trittbretter, die Batterie oder für die Kraftstoffbehälter usw. B) Karosserieteile und Karosseriezubehör, z. …
Einzelentscheidungen zur Kombinierten Nomenklatur (EE) Verordnung (EG) Nr. 902/96 1) zur Kommission vom 20. Mai 1996 (RV L 902/96): 1. Kupplungsausrücker mit nur einer Raststellung für Schaltkupplungen von Kraftfahrzeugen in Leichtbauweise, mit einer Führungshülse aus Stahlblech mit integriertem Druckkugellager und äußerem Stahlblechgehäuse, auch mit angesetzten Federstahlplättchen, Schnappverbindungen oder Ausrückbolzen aus Metall versehen. Unterposition 8708 9310 und 8708 93 90 Einreihung gemäß den Allgemeinen Vorschriften 1 und 6 für die Auslegung der Kombinierten Nomenklatur sowie dem Wortlaut der KN-Codes 8708, 8708 93 und 8708 93 10 (für die industrielle Montage) oder 8708 93 90. (entfallen) 2. …
Gerichtliche Entscheidungen (GE) - national Auszug aus dem Urteil des Finanzgericht Rheinland Pfalz vom 18. März 2004 Az.: 6 K 2453/02 Z Tatbestand: Streitig ist, ob die mit der verbindlichen Zolltarifauskunft vom … vorgenommene Einreihung eines elektrischen Sonnenschutzrollos in die Zollnomenklatur zutreffend ist. Die Klägerin beantragte am … bei der Zolltechnischen Prüfungs- und Lehranstalt (ZPLA) der Oberfinanzdirektion Frankfurt - jetzt Koblenz - die Erteilung einer verbindlichen Zolltarifauskunft (vZTA) über eine als „Elektrisches Sonnenrollo zum Einbau unter der Hutablage für Kraftfahrzeuge“ bezeichnete Ware. Die ZPLA erteilte am … die vZTA Nr. …, in der die Ware als „Innenrollo, sog. elektrisches Sonnenschutzrollo“ der Codenummer 6303 12 00 der Kombinierten Nomenklatur (KN) zugewiesen wurde. …
Nationale Entscheidungen und Hinweise (NEH) Nicht zu dieser Position gehören Abschleppseile für Kraftfahrzeuge aller Art, wie sie in den Erläuterungen zur Position 5609 in Randzahl 01.0 des Teils Nationale Entscheidungen und Hinweise beschrieben sind. Zu den Unterpositionen 8708 95 10 bis 8708 99 97 gehören nicht Airbags, die in Kraftfahrzeugsitze eingebaut werden (Unterposition 9401 90). Airbags mit Aufblasvorrichtung für Fahrzeuge sind unabhängig davon, ob sie in Lenkräder, Armaturenbretter, Seitenverkleidungen von Fahrzeugen, den Dachhimmel von Fahrzeugen eingebaut werden, als Teile für Kraftfahrzeuge zu betrachten. Airbags ohne Aufblasvorrichtung (Airbagsäcke, Fangbänder für Airbags etc.) sind ebenfalls als Teile für Kraftfahrzeuge einzureihen (siehe Wortlaut der Unterposition 8708 95 und Erläuterungen zum Harmonisierten System zu Position 8708 Buchstabe O)). …
Subdivisions of this code
Frequently asked questions
What does customs tariff code 8708.80.20 cover?
Code 8708.80.20 covers Suspension systems and parts thereof (including shock-absorbers), für die industrielle Montage:, von Kraftfahrzeugen der Position 8703,, von Kraftfahrzeugen der Position 8704, mit Kolbenverbrennungsmotor mit Selbstzündung (Diesel- oder Halbdieselmotor) und einem Hubraum von 2 500 cm³ oder weniger oder mit Kolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung und einem Hubraum von 2 800 cm³ oder weniger,, von Kraftfahrzeugen der Position 8705. Classification turns on the material, function, and intended use of the goods, not on their trade name.
What is the duty rate for 8708.80.20?
TARIC holds no third-country rate of its own for 8708.80.20. The rate follows from the declarable commodity code beneath it.
What is the HS code for 8708.80.20?
The first six digits form the HS code: 870880. Those are uniform worldwide, while the further digits carry the EU Combined Nomenclature and the national subdivision.
How many digits does 8708.80.20 have?
8708.80.20 has eight digits and matches the EU Combined Nomenclature. A German import declaration requires the eleven-digit commodity code.
Where does 8708.80.20 sit in the tariff?
8708.80.20 sits in this hierarchy: 87 VEHICLES OTHER THAN RAILWAY OR TRAMWAY ROLLING STOCK, AND PARTS AND ACCESSORIES THEREOF > 8708 Parts and accessories of the motor vehicles of headings 8701 to 8705 > 870880 Suspension systems and parts thereof (including shock-absorbers). The parent headings and their notes help decide whether the classification holds.
Is there binding tariff information for 8708.80.20?
Yes. The EBTI database holds decisions on 8708.80.20, for example PLBTIWIT-2024-001137. A BTI shows which product characteristics the customs authority relied on.
What happens if the customs tariff code is wrong?
An incorrect code leads to post-clearance recovery of duty and import VAT, delays at clearance, and a penalty where it repeats. A classification with documented reasoning can be defended in an audit.
Does customs tariff code 8708.80.20 change?
8708.80.20 is currently valid. The Combined Nomenclature is amended every 1 January, so master data should be checked against the current tariff annually.
Classifying more than one product?
This page shows one code. Zolltarif-Finder classifies entire product lists from Excel, CSV, or your ERP, with reasoning under GRI 1 to 6, official sources, compliance screening, and audit-ready reports.