Zolltarifnummer 4011.20.10.00: Luftreifen aus Kautschuk, mit einer Tragfähigkeitskennzahl von 121 oder weniger
Referenzdaten mit Stand 8. Juli 2026
Die Zolltarifnummer 4011.20.10.00 steht für Luftreifen aus Kautschuk, mit einer Tragfähigkeitskennzahl von 121 oder weniger. Der Drittlandszollsatz beträgt 4,5 %, dazu kommt die Einfuhrumsatzsteuer.
4011.20.10.00 ist ein TARIC-Code des EU-Zolltarifs aus Kapitel 40. Auf dieser Seite finden Sie die vollständige Einreihung, den Zollsatz, die amtlichen Vergleichsfälle und die Anmerkungen, die für diese Nummer gelten.
Diese Nummer ist noch nicht anmeldefähig. Für eine Zollanmeldung brauchen Sie eine der darunter liegenden Unterteilungen.
- Zolltarifnummer
- 4011.20.10.00
- Drittlandszoll
- 4,5 %
- Anmeldefähig
- Nein
- vZTA-Entscheidungen
- 8
Einordnung im Zolltarif
- 40KAUTSCHUK UND WAREN DARAUS
- 4011Luftreifen aus Kautschuk, neu
- 4011.20von der für Omnibusse und Kraftfahrzeuge für den Transport von Waren verwendeten Art
- 4011.20.10mit einer Tragfähigkeitskennzahl von 121 oder weniger
- 4011.20.10.00Luftreifen aus Kautschuk, mit einer Tragfähigkeitskennzahl von 121 oder weniger
Vom HS-Code zur Zolltarifnummer 4011.20.10.00
Zollsätze und Präferenzen
| Ursprung | Zollsatz | Grundlage |
|---|---|---|
| Drittlandszoll | 4,5 % | MFN |
| Färöer | 0 % | Tariff preference |
| Melilla | 0 % | Tariff preference |
| Besetzte palästinensische Gebiete | 0 % | Tariff preference |
| San Marino | 0 % | Customs Union Duty |
| Türkei | 0 % | Customs Union Duty |
| Andorra | 0 % | Customs Union Duty |
| Abkommen EU-Schweiz: wiedereingeführte Waren | 0 % | Tariff preference |
| GSP+ (eine Sonderregelung für nachhaltige Entwicklung und… | 0 % | Tariff preference |
| GSP-EBA (Sonderregelung für die am wenigsten entwickelten… | 0 % | Tariff preference |
| Moldau, Republik | 0 % | Tariff preference |
| Ecuador | 0 % | Tariff preference |
| ÜLG (Überseeische Länder und Gebiete) | 0 % | Tariff preference |
Sätze aus der TARIC-Datenbank der EU. Präferenzsätze setzen einen gültigen Präferenznachweis voraus.
Regelungen zu dieser Zolltarifnummer
Neben dem Zollsatz greifen für diese Nummer die folgenden EU-Regelungen. Jede Einschätzung folgt allein aus der Nummer; Ihre konkrete Ware kann trotzdem außerhalb einer Regelung liegen.
Nur indikative Korrelation. Die Zuordnung von Zolltarifnummern zu Dual-Use-Listenpositionen ist eine Orientierungshilfe, keine Einstufung. Ob ein Gut gelistet ist, hängt von seinen technischen Parametern ab.
- 0006Weapons / munitions / military material (Ausfuhrliste Teil I A)
| Ursprung | Zollsatz | Hersteller | Rechtsgrundlage | Gültig bis |
|---|---|---|---|---|
| ERGA OMNES | - | Alle übrigen Unternehmen | REGULATION R0130/26 | 2026-07-07 |
| Türkei | - | Alle übrigen Unternehmen | DECISION D0142/96 | - |
| China | Cond: A cert: D-008 (01):4.300 % ; A (01):45.300 % | Hankook Group:<br>– Chongqing Hankook Tire Co., Ltd<br>– Jiangsu Hankook Tire Co., Ltd<br>Hankook Tire China Co., Ltd | REGULATION R1540/26 | - |
| China | Cond: A cert: D-008 (01):45.300 % ; A (01):45.300 % | Shandong Yongsheng Rubber Group Co., Ltd | REGULATION R1540/26 | - |
| China | Cond: A cert: D-008 (01):24.400 % ; A (01):45.300 % | Anhui Jichi Tire Co., Ltd. | REGULATION R1540/26 | - |
| China | Cond: A cert: D-008 (01):24.400 % ; A (01):45.300 % | CHENG SHIN RUBBER (XIAMEN) IND. LTD. | REGULATION R1540/26 | - |
| China | Cond: A cert: D-008 (01):24.400 % ; A (01):45.300 % | CHENG SHIN TIRE & RUBBER (CHINA) CO., LTD. | REGULATION R1540/26 | - |
| China | Cond: A cert: D-008 (01):24.400 % ; A (01):45.300 % | Continental Tires (China) Co., Ltd. | REGULATION R1540/26 | - |
| China | Cond: A cert: D-008 (01):24.400 % ; A (01):45.300 % | DONGYING FANGXING RUBBER CO., LTD | REGULATION R1540/26 | - |
| China | Cond: A cert: D-008 (01):24.400 % ; A (01):45.300 % | Dongying Zhangao Rubber Co., Ltd. | REGULATION R1540/26 | - |
Laufende Verfahren, aus denen später Zölle folgen können: China
Abgeleitet aus TARIC und den veröffentlichten EU-Verordnungen. Es ist ein Ausgangspunkt für eine Prüfung, keine Compliance-Bewertung Ihrer Ware.
Verbindliche Zolltarifauskünfte zu dieser Nummer
Nya däck, enligt uppgift tillverkade av gummi i klass C2, avsedda för bussar och lastbilar samt med ett belastningsindex av högst 121, med följande specifikationer: Storlek 195R14C konstruktionstyp R tvärsnittsbredd 195 fälgdiameter 14 belastningsindex 106/104N maxbelastning 950 kg/däck hastighetsindex N (max 140 km/h) M+S anpassad för lera/snö TL slanglös Märkt ”FRT” (free rolling tyre) eller ”For Trailer Use Only”.
Nya däck, enligt uppgift tillverkade av gummi i klass C2, avsedda för bussar och lastbilar samt med ett belastningsindex av högst 121, med följande specifikationer: Storlek 195/55R10C konstruktionstyp R tvärsnittsbredd 195 fälgdiameter 10 belastningsindex 98/96N maxbelastning 750 Kg/däck hastighetsindex N (max 140 km/h) M+S anpassad för lera/snö TL slanglös Märkt ”FRT” (free rolling tyre) eller ”For Trailer Use Only”.
Nya däck, enligt uppgift tillverkade av gummi i klass C2, avsedda för bussar och lastbilar samt med ett belastningsindex av högst 121, med följande specifikationer: Storlek 145R10C konstruktionstyp R tvärsnittsbredd 145 fälgdiameter 10 belastningsindex 84/82N maxbelastning 500 kg/däck hastighetsindex N (max 140 km/h) M+S anpassad för lera/snö TL slanglös Märkt ”FRT” (free rolling tyre) eller ”For Trailer Use Only”.
Nya däck, enligt uppgift tillverkade av gummi i klass C2, avsedda för bussar och lastbilar samt med ett belastningsindex av högst 121, med följande specifikationer: Storlek 195/55R10C konstruktionstyp R tvärsnittsbredd 195 fälgdiameter 10 belastningsindex 98/96N maxbelastning 750 Kg/däck hastighetsindex N (max 140 km/h) M+S anpassad för lera/snö TL slanglös Märkt ”FRT” (free rolling tyre) eller ”For Trailer Use Only”
Angaben des Antragstellers: Es handelt sich um einen Reifen, der ausschließlich für Anhänger (Trailer) eingesetzt wird. Auf der Seitenwand ist ein Aufdruck mit „FRT“ zu erkennen, dieser steht für Free rolling tire. Er darf nicht auf einer angetriebenen Achse eingesetzt werden. Zusätzlich steht der Zusatz „for trailer use only“ auf der Seitenwand, Zeichnung ist beigefügt. Anhängerreifen haben einen besonderen Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex. Im Vergleich zu normalen PKW-Reifen, die einen hohen Geschwindigkeitsindex (T und höher) und einen niedrigeren Tragfähigkeitsindex haben, haben Anhängerreifen einen niedrigen Geschwindigkeitsindex (N) und einen höheren Tragfähigkeitsindex. Trailerreifen müssen eine N=140 km/h Zulassung haben als Voraussetzung, dass die Anhänger vom TÜV bis 100 km/h freigegeben werden. Ansonsten werden die Anhänger nur bis 80 km/h zugelassen. Es wurde kein Warenmuster vorgelegt. Befund: Luftreifen aus Kautschuk, neu; von der für Omnibusse und Kraftfahrzeuge für den Transport von Waren verwendeten Art; mit einer Tragfähigkeitskennzahl von 121 oder weniger
Angaben des Antragstellers: Es handelt sich um einen Reifen, der ausschließlich für Anhänger (Trailer) eingesetzt wird. Auf der Seitenwand ist ein Aufdruck mit „FRT“ zu erkennen, dieser steht für Free rolling tire. Er darf nicht auf einer angetriebenen Achse eingesetzt werden. Zusätzlich steht der Zusatz „for trailer use only“ auf der Seitenwand, Zeichnung ist beigefügt. Anhängerreifen haben einen besonderen Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex. Im Vergleich zu normalen PKW-Reifen, die einen hohen Geschwindigkeitsindex (T und höher) und einen niedrigeren Tragfähigkeitsindex haben, haben Anhängerreifen einen niedrigen Geschwindigkeitsindex (N) und einen höheren Tragfähigkeitsindex. Trailerreifen müssen eine N=140 km/h Zulassung haben als Voraussetzung, dass die Anhänger vom TÜV bis 100 km/h freigegeben werden. Ansonsten werden die Anhänger nur bis 80 km/h zugelassen. Es wurde kein Warenmuster vorgelegt. Befund: Luftreifen aus Kautschuk, neu; von der für Omnibusse und Kraftfahrzeuge für den Transport von Waren verwendeten Art; mit einer Tragfähigkeitskennzahl von 121 oder weniger
Angaben des Antragstellers: Es handelt sich um einen Reifen, der ausschließlich für Anhänger (Trailer) eingesetzt wird. Auf der Seitenwand ist ein Aufdruck mit „FRT“ zu erkennen, dieser steht für Free rolling tire. Er darf nicht auf einer angetriebenen Achse eingesetzt werden. Zusätzlich steht der Zusatz „for trailer use only“ auf der Seitenwand, Zeichnung ist beigefügt. Anhängerreifen haben einen besonderen Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex. Im Vergleich zu normalen PKW-Reifen, die einen hohen Geschwindigkeitsindex (T und höher) und einen niedrigeren Tragfähigkeitsindex haben, haben Anhängerreifen einen niedrigen Geschwindigkeitsindex (N) und einen höheren Tragfähigkeitsindex. Trailerreifen müssen eine N=140 km/h Zulassung haben als Voraussetzung, dass die Anhänger vom TÜV bis 100 km/h freigegeben werden. Ansonsten werden die Anhänger nur bis 80 km/h zugelassen. Es wurde kein Warenmuster vorgelegt. Befund: Luftreifen aus Kautschuk, neu; von der für Omnibusse und Kraftfahrzeuge für den Transport von Waren verwendeten Art; mit einer Tragfähigkeitskennzahl von 121 oder weniger
Angaben des Antragstellers: Es handelt sich um einen Reifen, der ausschließlich für Anhänger (Trailer) eingesetzt wird. Auf der Seitenwand ist ein Aufdruck mit „FRT“ zu erkennen, dieser steht für Free rolling tire. Er darf nicht auf einer angetriebenen Achse eingesetzt werden. Zusätzlich steht der Zusatz „for trailer use only“ auf der Seitenwand, Zeichnung ist beigefügt. Anhängerreifen haben einen besonderen Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex. Im Vergleich zu normalen PKW-Reifen, die einen hohen Geschwindigkeitsindex (T und höher) und einen niedrigeren Tragfähigkeitsindex haben, haben Anhängerreifen einen niedrigen Geschwindigkeitsindex (N) und einen höheren Tragfähigkeitsindex. Trailerreifen müssen eine N=140 km/h Zulassung haben als Voraussetzung, dass die Anhänger vom TÜV bis 100 km/h freigegeben werden. Ansonsten werden die Anhänger nur bis 80 km/h zugelassen. Es wurde kein Warenmuster vorgelegt. Befund: Luftreifen aus Kautschuk, neu; von der für Omnibusse und Kraftfahrzeuge für den Transport von Waren verwendeten Art; mit einer Tragfähigkeitskennzahl von 121 oder weniger
Anmerkungen, die diese Einreihung bestimmen
Zu Unterposition 4011 20 10: Die Tragfähigkeitskennzahl ist stets auf dem Reifen angegeben. Sie ist definiert in der Verordnung (EU) Nr. 661/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 13. Juli 2009 über die Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen, Kraftfahrzeuganhängern und von Systemen, Bauteilen und selbstständigen technischen Einheiten für diese Fahrzeuge hinsichtlich ihrer allgemeinen Sicherheit (ABl. L 200 – Seite 1 vom 31.7.2009).
Zu Unterposition 4011 20: 1. Reifen mit den folgenden Merkmalen: Größe 13R22.5 (Felgendurchmesser von 22,5 Zoll (571,5 mm)), Tragfähigkeitsindex 156/150 entspricht 4000/3350 kg, Geschwindigkeitsklasse K (entspricht einer Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h) und Tragfähigkeit von 4000 kg. Die Lauffläche des Reifens ist so konzipiert, dass die Steinretention reduziert und die Traktion im Gelände verbessert wird. Die Wülste sind so konzipiert, dass sie die Haltbarkeit verbessern. Anwendung der AV 1 und 6. 2. …
Einzelentscheidungen zur Kombinierten Nomenklatur (EE) Durchführungsverordnung (EU) 2024/339 der Kommission vom 12. Januar 2024 (ABl. L, 2024/339, 19.1.2024) (RV L 24/339): Luftreifen aus Kautschuk, neu, mit allen folgenden Merkmalen: a) Größe 155/70R12C b) Bauart „R“ c) Reifenbreite 155 mm d) Felgendurchmesser 12 Zoll e) Tragfähigkeitskennzahl 104/102 (entsprechende höchste Tragfähigkeit (kg) 900/850) f) Geschwindigkeitsindex „N“ (maximal 140 km/h) Die Reifen, unabhängig davon, ob sie auf der Seitenwand die Aufschrift „FRT“ (free rolling tyre) oder „For Trailer Use Only“ tragen, haben eine Tragfähigkeitskennzahl von 104 oder weniger. Sie werden in der Regel zur Verwendung für Anhänger angeboten, können aber auch für Omnibusse oder Kraftfahrzeuge für den Transport von Waren verwendet werden. …
Nationale Entscheidungen und Hinweise (NEH) Protokollerklärung des Ausschusses für den Zollkodex, Fachbereich Zolltarifliche und Statistische Nomenklatur (Teilbereich Agrar/Chemie) - 224. Sitzung des Ausschusses für den Zollkodex vom 27. bis 29.09.2021: Warenbeschreibung: Neue Luftreifen aus Kautschuk, die zur Verwendung auf Anhängern bestimmt sind und folgende Merkmale aufweisen: - Reifen der Klasse C2 (d. h. hauptsächlich für Fahrzeuge der Klassen M2, M3, N sowie O3 und O4 bestimmt). …
Unterteilungen dieser Nummer
Häufige Fragen
Wofür steht die Zolltarifnummer 4011.20.10.00?
Die Zolltarifnummer 4011.20.10.00 umfasst Luftreifen aus Kautschuk, mit einer Tragfähigkeitskennzahl von 121 oder weniger. Maßgeblich für die Einreihung sind Beschaffenheit, Funktion und Verwendungszweck der Ware, nicht ihre Handelsbezeichnung.
Wie hoch ist der Zollsatz für 4011.20.10.00?
Der Drittlandszollsatz für 4011.20.10.00 beträgt 4,5 %. Bei Ursprung in einem Land mit Präferenzabkommen kann ein niedrigerer Satz gelten, wenn ein gültiger Präferenznachweis vorliegt.
Welcher HS-Code gehört zu 4011.20.10.00?
Die ersten sechs Stellen bilden den HS-Code: 401120. Er gilt weltweit einheitlich, während die weiteren Stellen die EU-Kombinierte-Nomenklatur und die nationale Unterteilung abbilden.
Wie viele Stellen hat die Zolltarifnummer 4011.20.10.00?
4011.20.10.00 hat zehn Stellen und trägt die EU-Maßnahmen des TARIC. In der Einfuhranmeldung ist in Deutschland die elfstellige Warennummer anzugeben.
Wo ist 4011.20.10.00 im Zolltarif eingeordnet?
4011.20.10.00 steht in dieser Hierarchie: 40 KAUTSCHUK UND WAREN DARAUS > 4011 Luftreifen aus Kautschuk, neu > 401120 von der für Omnibusse und Kraftfahrzeuge für den Transport von Waren verwendeten Art > 40112010 mit einer Tragfähigkeitskennzahl von 121 oder weniger. Die übergeordneten Positionen und die dazu gehörenden Anmerkungen bestimmen mit, ob die Einreihung trägt.
Gibt es verbindliche Zolltarifauskünfte zu 4011.20.10.00?
Ja. In der EBTI-Datenbank sind Entscheidungen zu 4011.20.10.00 erfasst, zum Beispiel SEBTITV-2025-28703. Solche vZTA zeigen, welche Warenmerkmale die Zollverwaltung für die Einreihung herangezogen hat.
Was passiert bei einer falschen Zolltarifnummer?
Eine unzutreffende Nummer führt zu Nacherhebung von Zoll und Einfuhrumsatzsteuer, zu Verzögerungen bei der Abfertigung und im Wiederholungsfall zu einem Bußgeld. Wer die Einreihung dokumentiert begründet, kann sie in der Betriebsprüfung belegen.
Ist 4011.20.10.00 von der EUDR betroffen?
Ja. 4011.20.10.00 ist im Anhang I der EU-Entwaldungsverordnung erfasst (Rohstoff rubber). Der Anhang-Eintrag ist enger als die Nummer, es ist also nur ein Teil betroffen. Erforderlich sind eine Sorgfaltserklärung und Geolokalisierungsdaten zu den Erzeugungsflächen.
Gilt für 4011.20.10.00 ein Antidumpingzoll?
Ja. Auf 4011.20.10.00 sind handelspolitische Schutzmaßnahmen in Kraft, betroffen ist der Ursprung ERGA OMNES, Türkei, China. Der Satz hängt am Hersteller: Ohne den zutreffenden TARIC-Zusatzcode gilt der Residualsatz für alle übrigen Unternehmen, der deutlich höher ausfallen kann.
Ist 4011.20.10.00 ein Dual-Use-Gut?
Die Zolltarifnummer allein entscheidet das nicht. Zu 4011.20.10.00 gibt es eine indikative Korrelation zu 0006. Ob Ihre Ware gelistet ist, richtet sich nach ihren technischen Parametern und ist am Wortlaut der Güterliste zu prüfen.
Ändert sich die Zolltarifnummer 4011.20.10.00?
TARIC-Code 4011.20.10.00 ist derzeit gültig. Die Kombinierte Nomenklatur wird jährlich zum 1. Januar angepasst, deshalb sollten Stammdaten jährlich gegen den aktuellen Zolltarif geprüft werden.
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