Zolltarifnummer 8537.10.98.10: Tafeln, für bestimmte Luftfahrzeuge
Referenzdaten mit Stand 1. Juli 2026
Die Zolltarifnummer 8537.10.98.10 steht für Tafeln, für bestimmte Luftfahrzeuge. Der Drittlandszollsatz beträgt 2,1 %, dazu kommt die Einfuhrumsatzsteuer.
8537.10.98.10 ist ein TARIC-Code des EU-Zolltarifs aus Kapitel 85. Auf dieser Seite finden Sie die vollständige Einreihung, den Zollsatz, die amtlichen Vergleichsfälle und die Anmerkungen, die für diese Nummer gelten.
Diese Nummer ist noch nicht anmeldefähig. Für eine Zollanmeldung brauchen Sie eine der darunter liegenden Unterteilungen.
- Zolltarifnummer
- 8537.10.98.10
- Drittlandszoll
- 2,1 %
- Anmeldefähig
- Nein
- vZTA-Entscheidungen
- 8
Einordnung im Zolltarif
- 85ELEKTRISCHE MASCHINEN, APPARATE, GERÄTE UND ANDERE ELEKTROTECHNISCHE WAREN, TEILE DAVON; TONAUFNAHME- ODER TONWIEDERGABEGERÄTE, BILD- UND TONAUFZEICHNUNGS- ODER -WIEDERGABEGERÄTE, FÜR DAS FERNSEHEN, TEILE UND ZUBEHÖR FÜR DIESE GERÄTE
- 8537Tafeln, Felder, Konsolen, Pulte, Schränke und andere Träger, mit mehreren Geräten der Position 8535 oder 8536 ausgerüstet, zum elektrischen Schalten oder Steuern oder für die Stromverteilung, einschließlich solcher mit eingebauten Instrumenten oder Geräten des Kapitels 90, sowie numerische Steuerungen, ausgenommen Vermittlungseinrichtungen der Position 8517
- 8537.10für eine Spannung von 1 000 V oder weniger
- 8537.10.98andere, andere
- 8537.10.98.10Tafeln, für bestimmte Luftfahrzeuge
Vom HS-Code zur Zolltarifnummer 8537.10.98.10
Zollsätze und Präferenzen
| Ursprung | Zollsatz | Grundlage |
|---|---|---|
| Drittlandszoll | 2,1 % | MFN |
| Südkorea (Republik Korea) | 0 % | Tariff preference |
| Schweiz | 0 % | Tariff preference |
| Färöer | 0 % | Tariff preference |
| Melilla | 0 % | Tariff preference |
| Besetzte palästinensische Gebiete | 0 % | Tariff preference |
| Türkei | 0 % | Customs Union Duty |
| San Marino | 0 % | Customs Union Duty |
| Andorra | 0 % | Customs Union Duty |
| Abkommen EU-Schweiz: wiedereingeführte Waren | 0 % | Tariff preference |
| GSP-EBA (Sonderregelung für die am wenigsten entwickelten… | 0 % | Tariff preference |
| GSP+ (eine Sonderregelung für nachhaltige Entwicklung und… | 0 % | Tariff preference |
| Moldau, Republik | 0 % | Tariff preference |
Sätze aus der TARIC-Datenbank der EU. Präferenzsätze setzen einen gültigen Präferenznachweis voraus.
Regelungen zu dieser Zolltarifnummer
Neben dem Zollsatz greifen für diese Nummer die folgenden EU-Regelungen. Jede Einschätzung folgt allein aus der Nummer; Ihre konkrete Ware kann trotzdem außerhalb einer Regelung liegen.
Nur indikative Korrelation. Die Zuordnung von Zolltarifnummern zu Dual-Use-Listenpositionen ist eine Orientierungshilfe, keine Einstufung. Ob ein Gut gelistet ist, hängt von seinen technischen Parametern ab.
- 0B006Plant for the reprocessing of irradiated "nuclear reactor" fuel elements, and specially designed or prepared equipment and components therefor.
- 0B007Plant for the conversion of plutonium and equipment specially designed or prepared therefor, as follows:
- 1B201bFilament winding machines, other than those specified in 1B001 or 1B101, and related equipment, as follows:
- 2B003"Numerically controlled" machine tools, specially designed for the shaving, finishing, grinding or honing of hardened (Rc=40 or more) spur, helical and double-helical gears having all of the following:
- 2B004Hot "isostatic presses" having all of the following, and specially designed components and accessories therefor:
- 2B007"Robots" having any of the following characteristics and specially designed controllers and "end-effectors" therefor:
- 2B116Vibration test systems, equipment and components therefor, as follows:
- 2B117Equipment and process controls, other than those specified in 2B004, 2B005.a., 2B104 or 2B105, designed or modified for densification and pyrolysis of structural composite rocket nozzles and reentry vehicle nose tips.
Abgeleitet aus TARIC und den veröffentlichten EU-Verordnungen. Es ist ein Ausgangspunkt für eine Prüfung, keine Compliance-Bewertung Ihrer Ware.
Verbindliche Zolltarifauskünfte zu dieser Nummer
Carte de puissance se présentant sous la forme d’une carte électronique destinée à permettre la commande et l’alimentation électrique d’un moteur d’essuies-glaces (non repris dans ce RTC), installé sur un aéronef civil. Elle assure la commande du moteur et permet l’alimentation de divers capteurs du moteur. Elle est composée des éléments suivants : - des résistances ; - des condensateurs ; - circuits intégrés dont une puce FPGA de type « antifuse » qui ne dispose pas de mémoire programmable ; - diodes ; - quartz ; - photocoupleurs ; - connecteurs. La tension d’alimentation de la carte est de 115 Volts en entrée et 250 Volts en sortie.
Unité de Service Passagers, (PSU), se présentant sous la forme d’un panneau de commande destiné à être installé sous le plafond et le compartiment de rangement de la cabine d’un avion. Le panneau permet plusieurs fonctions telles que : - l’affichage de la signalisation visuelle et auditive sur l’interdiction de fumer et l’obligation d’attacher sa ceinture ; - l’éclairage individuel par l’allumage/extinction d’une lampe de lecture ; - l’appel d’un membre du personnel de bord. Il est composé des éléments suivants : - une carte de circuit imprimé interne ; - des lampes de lecture à LED intégrées ; - un faisceau de câbles pour relier l’unité d’alimentation au connecteur de l’avion et à la boîte à oxygène ; - l’interrupteur à bouton-poussoir de la lampe ; - deux dispositifs pour appeler un membre du personnel ; - un haut-parleur. Le panneau est conçu pour fonctionner sous une tension n’excédant pas 1000 Volts.
Appareil à structure aluminium destiné à équiper des aéronefs civils à des fins de sécurité/surveillance, décliné en 2 modèles (CTI et CTI-E), permettant l’activation/désactivation du système de sécurité (caméras, capteurs), et la consultation des alertes et des informations liées au système de sécurité (ex: déclenchement d’une alarme). Il est doté d'un écran d'affichage tactile, d'un logiciel enregistré sur une mémoire flash (non programmable). Il fonctionne sous une tension de 28 Volts ou 5 Volts (selon le modèle). Cet appareil n’est pas équipé d’une mémoire d’utilisateur programmable.
Boîtier électronique (Composition: Aluminium EN AW2017A / Bright Electrolytic Nickel TS17) assemblé dans lequel on vient intégrer des touches bouton poussoir ou les pièces du panneau avant, le boîtier complété étant ensuite intégré dans les cabines d'avions pour permettre au passager, en appuyant sur les touches, de contrôler des fonctionnalités (éclairage de la cabine, appel hôtesse,…), prévu pour une tension de 22 à 32 VDC (46 mA max) avec une liaison vers l’extérieur par câble terminé par un connecteur Mâle (nombre de pins variable suivant les modèles). Dans le boîtier, il y a un circuit imprimé avec des composants passifs (résistance, capacité, filtre, varistance…), des Leds, des transistors, des diodes, relais (si la fonctionnalité le nécessite), régulateurs si option "Toggle" maintien de l’état..., mais aucun composant programmé. Le produit existe sous plusieurs références, selon le nombre de touches et les fonctionnalités à contrôler.
Steuergerät, sogenannte Mechanische Crashsensoreinheit, aus einer - unter anderem mit vier mechanischen Magnetschaltern - bestückten Leiterplatte in einem quaderförmigen Gehäuse aus schwarzem Kunststoff (Abmessungen: ca: 14,5 cm x 9,2 cm x 4,8 cm), mit vier Befestigungsbohrungen an den Ecken, mit einem sechspoligen Rundstecker-Anschluss an einer Stirnseite, mit einem Typschild (u.a. mit Angabe des Herstellers, der Produkt- und der Seriennummer, des Herstellungs- und des Verwendungsablauf-Datums) sowie einer Bedienblende aus einer bedruckten Kunststoffolie (u.a. mit einer Drucktaste und fünf Status-LED) auf der Oberseite (siehe beispielhafte Abbildung, einzelne Details [z.B. Hersteller und Produktnummer] können von Abbildung abweichen), mit fest eingebauter Batterie (Nominalspannung: 8 V DC) sowie Systemdiagnose- und Auswertelogik, nach Einbau in Luftfahrzeuge und Verbindung mit Gurtstraffer(n) an Flugzeugsitzen zur Detektion eines Schadensereignisses und zum unmittelbaren elektrischen Auslösen der angeschlossenen Gurtstraffer. Die Ware ist als "Träger, mit mehreren Geräten der Position 8536 ausgerüstet, zum elektrischen Schalten oder Steuern, einschließlich solcher mit eingebauten Instrumenten oder Geräten des Kapitels 90, für eine elektrische Spannung von 1000 V oder weniger, nicht von den KN-Unterpositionen 8537 1010 bis 8537 1095 erfasst, für bestimmte Luftfahrzeuge" einzureihen. HINWEIS: Die Einreihung in die TARIC-Unterposition 8537 1098 10 ist abhängig von der Vorlage einer - UN/EDIFACT Bescheinigung; EUS - Bewilligung in Bezug auf die Inanspruchnahme der Endverwendung (Anhang A Spalte 8c der Delegierten Verordnung (EU) 2015/2446) (Codierung/Schlüssel: N990), - Freigabebescheinigung – EASA-Formblatt 1 (gemäß Anlage I zu Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 748/2012) oder eine gleichwertige Bescheinigung (Codierung/Schlüssel: C119).
NOSE WHEEL STEERING HANDWHEEL TRANSMITTER UNIT, FOR AN AIRCRAFT. THE UNIT IS USED TO CONTROL THE DIRECTION OF THE AIRCRAFT WHEN ON THE GROUND. THE UNIT IS INSTALLED IN THE COCKPIT OF THE AIRCRAFT, A LEFT HAND VERSION FOR THE CAPTAIN, A RIGHT HAND VERSION FOR THE FIRST OFFICER. THE UNIT CHANGES THE POSITION OF THE STEERING HANDLE INTO A VOLTAGE. THIS VOLTAGE IS TRANSMITTED TO THE BRAKE STEERING CONTROL UNIT (BSCU), WHICH CONTROLS THE STEERING ANGLE OF THE NOSE WHEEL OF THE AIRCRAFT. AVAILABLE IN STANDARD, ILLUMINATED AND DAMPED VERSIONS LEFT AND RIGHT.
THE ECAM CONTROL PANEL IS A SUBASSEMBLY OF THE ELECTRONIC CENTRALIIZED AIRCRAFT MONITORING SYSTEM, WHICH IS USED TO PROVIDE THE CREW IN ENERGISZING AND ADJUSTING THE BRIGHTNESS OF THE DISPLAY UNIT, MANUAL PRESENTATION OF PAGES FOR DEALING WITH WARNING OR DISPLAY SYSTEMS, REACTIVATION OF CERTAIN CLEARED WARNINGS, TESTING OF TAKING-OFF CONFIGERATION.
A CABIN INTERCOMMUNICATION DATA SYSTEM (CIDS) DIRECTOR, AN INTERFACE BETWEEN THE COCKPIT AND THE SYSTEMS OF THE ELECTRONIC DEPARTMENT, THE CIDS DATA BUS WITH THE CONNECTED DECODER ENCODER UNITS (DEU) TO THE CABIN SYSTEM, THE FORWARD ATTENDANT PANEL (FAP) AND THE PROGRAMMING AND TEST PANEL (PTP). THE DIRECTOR CONTROLS MANY FUNCTIONS OF THE CONNECTED CABIN SYSTEMS, SUCH AS LOGIC, CHIMES, SWITCHING AND DISTRIBUTION. IT HAS AN ALUMINIUM CHASSIS AND ELECTRICAL SUBASSEMBLIES. INPUT VOLTAGE 18 VDC TO 31.5 VDC (NORM. 28 VDC). DIMENSIONS: 194 H X 90.4 W X 324 L MM. WEIGHT: 4.8 KG MAX.
Anmerkungen, die diese Einreihung bestimmen
Zu Unterposition 8537 10 98: Hierher gehören z. B.: 1. so genannte Kabelfernbedienungen für Videorekorder. Das sind elektrische Schalttafeln (mit Drucktastenschaltern und anderen auf einer Platine angebrachten elektrischen Bauelementen), die dazu dienen, über ein Verbindungskabel alle Funktionen des angeschlossenen Videorekorders zu schalten; 2. elektrische Steuergeräte für Warenverkaufsautomaten. Sie bestehen aus einer Schalttafel, auf der neben Relais und elektrischen Schaltern auch Triacs und integrierte Schaltungen angebracht sind. Nicht hierher gehören jedoch: a) elektrische Steuergeräte, so genannte „Joysticks“ im Sinne der Anmerkung 5 C zu Kapitel 84 (Position 8471); b) Infrarotgeräte zum kabellosen Fernbedienen von Videorekordern, Fernsehempfangsgeräten oder anderen elektrischen Geräten (Position 8543).
Zu Unterposition 8537 10: 1. Eine Baugruppe aus zwei elektrischen Mehrstellungs-Schaltern, die an zwei Seiten einer Vorrichtung zur Montage an der Lenksäule eines Kraftfahrzeugs angebracht ist. Einer der Mehrstellungs-Schalter ist für die Bedienung der Außenbeleuchtung des Fahrzeugs und der andere für die Bedienung des Scheibenwischers und der Scheibenwaschanlage vorgesehen. Die Ware hat elektrische Kontakte, um es mit der Elektrik des Kraftfahrzeugs zu verbinden. Anwendung der Allgemeinen Vorschriften 1 und 6. 2. …
Einzelentscheidungen zur Kombinierten Nomenklatur (EE) Verordnung (EWG) Nr. 3180/92 der Kommission vom 28. Oktober 1992 (1)) (RV L 3180/92): Baugruppe zum Einbau in einen Mikrowellenherd, bestehend aus einer Leiterplatte, die Netzteil und logische Funktionen in einem einzigen Baustein vereinigt. Das Netzteil umfasst Transformator, Gleichrichter und Regelelement. Die Platte steuert auch einen Temperaturfühlerstromkreis und ein Zeitschaltwerk mit akustischem Signal. Zur Baugruppe gehören ferner eine Uhr sowie ein flammensicheres Metallgehäuse, das ebenfalls Bauteil des Ofens ist und für die elektrische Isolierung zum Schutz des Benutzers sorgt. Unterposition 8537 10 99 (2) Einreihung gemäß den Allgemeinen Vorschriften 1 und 6 für die Auslegung der Kombinierten Nomenklatur, der Anmerkung 2 a) zu Abschnitt XVI sowie dem Wortlaut der KN-Codes 8537, 8537 10 und 8537 10 99 (2). …
Gerichtliche Entscheidungen (GE) - national Auszug aus dem Urteil des Finanzgerichts Hamburg vom 29. April 2014 Rechtssache 4 K 140/12 Einreihung einer „Airbagelektronik“ in die Kombinierte Nomenklatur Leitsatz Ein Gerät zum Einbau in ein Fahrzeug, das neben einem Beschleunigungssensor verschiedene aktive und passive Bauelemente und einen Microcontroller enthält, und das dazu dient, unter Auswertung auch externer Sensoren im Falle eines Unfalls ein Airbagsystem auszulösen, ist kein „Gerät zum Messen oder Prüfen“ nach Position 9031 KN, sondern eine „andere elektronische Schaltung“ nach Position 8537 KN. …
Unterteilungen dieser Nummer
Häufige Fragen
Wofür steht die Zolltarifnummer 8537.10.98.10?
Die Zolltarifnummer 8537.10.98.10 umfasst Tafeln, für bestimmte Luftfahrzeuge. Maßgeblich für die Einreihung sind Beschaffenheit, Funktion und Verwendungszweck der Ware, nicht ihre Handelsbezeichnung.
Wie hoch ist der Zollsatz für 8537.10.98.10?
Der Drittlandszollsatz für 8537.10.98.10 beträgt 2,1 %. Bei Ursprung in einem Land mit Präferenzabkommen kann ein niedrigerer Satz gelten, wenn ein gültiger Präferenznachweis vorliegt.
Welcher HS-Code gehört zu 8537.10.98.10?
Die ersten sechs Stellen bilden den HS-Code: 853710. Er gilt weltweit einheitlich, während die weiteren Stellen die EU-Kombinierte-Nomenklatur und die nationale Unterteilung abbilden.
Wie viele Stellen hat die Zolltarifnummer 8537.10.98.10?
8537.10.98.10 hat zehn Stellen und trägt die EU-Maßnahmen des TARIC. In der Einfuhranmeldung ist in Deutschland die elfstellige Warennummer anzugeben.
Wo ist 8537.10.98.10 im Zolltarif eingeordnet?
8537.10.98.10 steht in dieser Hierarchie: 85 ELEKTRISCHE MASCHINEN, APPARATE, GERÄTE UND ANDERE ELEKTROTECHNISCHE WAREN, TEILE DAVON; TONAUFNAHME- ODER TONWIEDERGABEGERÄTE, BILD- UND TONAUFZEICHNUNGS- ODER -WIEDERGABEGERÄTE, FÜR DAS FERNSEHEN, TEILE UND ZUBEHÖR FÜR DIESE GERÄTE > 8537 Tafeln, Felder, Konsolen, Pulte, Schränke und andere Träger, mit mehreren Geräten der Position 8535 oder 8536 ausgerüstet, zum elektrischen Schalten oder Steuern oder für die Stromverteilung, einschließlich solcher mit eingebauten Instrumenten oder Geräten des Kapitels 90, sowie numerische Steuerungen, ausgenommen Vermittlungseinrichtungen der Position 8517 > 853710 für eine Spannung von 1 000 V oder weniger > 85371098 andere, andere. Die übergeordneten Positionen und die dazu gehörenden Anmerkungen bestimmen mit, ob die Einreihung trägt.
Gibt es verbindliche Zolltarifauskünfte zu 8537.10.98.10?
Ja. In der EBTI-Datenbank sind Entscheidungen zu 8537.10.98.10 erfasst, zum Beispiel FRBTIFR-BTI-2024-08270. Solche vZTA zeigen, welche Warenmerkmale die Zollverwaltung für die Einreihung herangezogen hat.
Was passiert bei einer falschen Zolltarifnummer?
Eine unzutreffende Nummer führt zu Nacherhebung von Zoll und Einfuhrumsatzsteuer, zu Verzögerungen bei der Abfertigung und im Wiederholungsfall zu einem Bußgeld. Wer die Einreihung dokumentiert begründet, kann sie in der Betriebsprüfung belegen.
Ist 8537.10.98.10 ein Dual-Use-Gut?
Die Zolltarifnummer allein entscheidet das nicht. Zu 8537.10.98.10 gibt es eine indikative Korrelation zu 0B006, 0B007, 1B201b, 2B003, 2B004, 2B007, 2B116, 2B117. Ob Ihre Ware gelistet ist, richtet sich nach ihren technischen Parametern und ist am Wortlaut der Güterliste zu prüfen.
Ändert sich die Zolltarifnummer 8537.10.98.10?
TARIC-Code 8537.10.98.10 ist derzeit gültig. Die Kombinierte Nomenklatur wird jährlich zum 1. Januar angepasst, deshalb sollten Stammdaten jährlich gegen den aktuellen Zolltarif geprüft werden.
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