Zolltarifnummer 8703.40.10: Personenkraftwagen und andere Kraftfahrzeuge, neu
Referenzdaten mit Stand 1. Juli 2026
Die Zolltarifnummer 8703.40.10 steht für Personenkraftwagen und andere Kraftfahrzeuge, neu. Der Drittlandszollsatz beträgt 10 %, dazu kommt die Einfuhrumsatzsteuer.
8703.40.10 ist ein KN-Code des EU-Zolltarifs aus Kapitel 87. Auf dieser Seite finden Sie die vollständige Einreihung, den Zollsatz, die amtlichen Vergleichsfälle und die Anmerkungen, die für diese Nummer gelten.
Diese Nummer ist noch nicht anmeldefähig. Für eine Zollanmeldung brauchen Sie eine der darunter liegenden Unterteilungen.
- Zolltarifnummer
- 8703.40.10
- Drittlandszoll
- 10 %
- Anmeldefähig
- Nein
- vZTA-Entscheidungen
- 4
Einordnung im Zolltarif
- 87ZUGMASCHINEN, KRAFTWAGEN, KRAFTRÄDER, FAHRRÄDER UND ANDERE NICHT SCHIENENGEBUNDENE LANDFAHRZEUGE, TEILE DAVON UND ZUBEHÖR
- 8703Personenkraftwagen und andere Kraftfahrzeuge, ihrer Beschaffenheit nach hauptsächlich zur Personenbeförderung bestimmt (ausgenommen solche der Position 8702), einschließlich Kombinationskraftwagen und Rennwagen
- 8703.40andere Fahrzeuge mit Kolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung und mit Elektromotor angetrieben, ausgenommen solche, die durch Anstecken an externe elektrische Energiequellen aufgeladen werden
- 8703.40.10Personenkraftwagen und andere Kraftfahrzeuge, neu
Vom HS-Code zur Zolltarifnummer 8703.40.10
Zollsätze und Präferenzen
| Ursprung | Zollsatz | Grundlage |
|---|---|---|
| Drittlandszoll | 10 % | MFN |
| Färöer | 0 % | Tariff preference |
| Melilla | 0 % | Tariff preference |
| Besetzte palästinensische Gebiete | 0 % | Tariff preference |
| Türkei | 0 % | Customs Union Duty |
| Andorra | 0 % | Customs Union Duty |
| San Marino | 0 % | Customs Union Duty |
| Abkommen EU-Schweiz: wiedereingeführte Waren | 0 % | Tariff preference |
| GSP-EBA (Sonderregelung für die am wenigsten entwickelten… | 0 % | Tariff preference |
| Moldau, Republik | 0 % | Tariff preference |
| Ecuador | 0 % | Tariff preference |
| Vereinigtes Königreich | 0 % | Tariff preference |
| ÜLG (Überseeische Länder und Gebiete) | 0 % | Tariff preference |
Sätze aus der TARIC-Datenbank der EU. Präferenzsätze setzen einen gültigen Präferenznachweis voraus.
Regelungen zu dieser Zolltarifnummer
Neben dem Zollsatz greifen für diese Nummer die folgenden EU-Regelungen. Jede Einschätzung folgt allein aus der Nummer; Ihre konkrete Ware kann trotzdem außerhalb einer Regelung liegen.
Nur indikative Korrelation. Die Zuordnung von Zolltarifnummern zu Dual-Use-Listenpositionen ist eine Orientierungshilfe, keine Einstufung. Ob ein Gut gelistet ist, hängt von seinen technischen Parametern ab.
- 9A991bNational export-control item (Ausfuhrliste Teil I B)
Abgeleitet aus TARIC und den veröffentlichten EU-Verordnungen. Es ist ein Ausgangspunkt für eine Prüfung, keine Compliance-Bewertung Ihrer Ware.
Verbindliche Zolltarifauskünfte zu dieser Nummer
Véhicule automobile hybride neuf, à 5 portes, conçu pour le transport de personnes. Il est doté d’un moteur à allumage par étincelles, d’une cylindrée de 1199 cm³, d’une puissance de 75 à 136 kW développant un couple de 205 à 230 Nm (3 cylindres avec turbocompresseur de 1,2 Litres), associé à un moteur électrique placé dans la boîte de vitesse, entre les deux embrayages, d’une puissance de 21 kW développant un couple de 55 Nm. Le moteur électrique placé au cœur de la transmission, après l’embrayage, permet d’assurer la traction du véhicule de manière indépendante. Il permet un mode de conduite uniquement électrique lorsque le moteur thermique est éteint, dans différentes phases d’utilisation telles que la conduite à faible vitesse, sur une distance d’environ 1 km. La motorisation hybride du véhicule est associée à un alterno-démarreur et une batterie permettant d’assurer la fonction stop/start du véhicule, ainsi que la récupération d’énergie en phase de décélération et l’apport de puissance au moteur thermique en phase d’accélération. En phase de conduite normale les deux moteurs peuvent fonctionner ensemble ou séparément pour optimiser l’utilisation de l’énergie. Le véhicule ne peut pas être rechargé en étant branché à une source externe d’alimentation.
Personenkraftwagen, sog. Audi A8 - Mild Electric Vehicle (MHEV), Foto siehe Anlage, laut Antrag, - in Form einer allradangetriebenen, viertürigen, neuen Limousine, - mit einer Länge von maximal ca. 5302 mm, einer Breite von ca. 1945 mm und einer Höhe von maximal 1485 mm, - mit folgender Ausstattung: -- mit einem Sechszylinder-Ottomotor mit einer Leistung von 250 kW (ca. 340 PS) und einem Hubraum von 2995 cm³, -- serienmäßig mit einem, mit einem Keilrippenriemen mit der Kurbelwelle verbundenen, wasser- gekühlten, 48 Volt Riemen-Starter-Generator (arbeitet wahlweise als Elektromotor oder als Licht- maschine), einer integrierten Leistungselektronik und einer Lithium-Ionen-Batterie ausgerüstet, -- mit einem automatischen Schaltgetriebe, -- mit Einzelradaufhängung, -- mit bis zu fünf Sitzplätzen (einschließlich Fahrer), - zum Zwecke des mechanische Antriebes bezieht das Fahrzeug seine Kraft aus dem Verbrennungs- motor als auch aus der elektrischen Energiespeichervorrichtung (der Riemen-Starter-Generator erhöht als Elektromotor die Drehzahl der Kurbelwelle und erzeugt so ein Antriebsmoment), - die elektrische Energieversorgung wird nicht durch Anstecken an externe Energiequellen aufgeladen. "Personenkraftwagen, seiner Beschaffenheit nach hauptsächlich zur Personenbeförderung bestimmt, anderer als in Position 8702 genannt, anderes als in Unterposition 8703 10 genanntes Fahrzeug mit Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung und mit Elektromotor angetrieben, ausgenommen solche, die durch Anstecken an externe elektrische Energiequellen aufgeladen werden, neu"
Conform descrierii solcitantului şi a fotografiei publicate în baza de date, produsul reprezintă un autoturism Ford Puma, prevăzut cu motor pe benzină de 1 litru, având tehnologie hibrid cu motor electric/generator integrat cu curea (BISG) de 11,5 kW, care asistă motorul pe benzină. Înlocuind alternatorul obișnuit, sistemul BISG asigură recuperarea și stocarea energiei care se pierde în mod normal prin frânare (inclusiv prin frâna de motor), pentru a încărca un acumulator Li-Ion de 48 V, răcit cu aer. Sistemul BISG acționează și ca motor electric folosind energia stocată pentru a oferi cuplu suplimentar în timpul accelerării și al deplasării cu viteză constantă, precum și pentru a alimenta sistemele electrice auxiliare ale vehiculului. Autoturismul este nou şi nu poate fi încărcat prin conectarea la o sursă externă de energie electrică.
MERCEDES BENZ C200 EQ BOOST MILD PETROL/HYBRID 1497CC INTERNAL COMBUSTION PETROL ENGINE COLOUR RED FOUR DOOR RIGHT HAND DRIVE WITH A 10KW MOTOR CONNECTED (PARALLEL) TO THE DRIVE TRAIN TO THE CAR BY A BELT PROVIDING ADDITIONAL POWER FOR THE PROPULSION OF THE VEHICLE. THE MOTOR IS POWERED BY A 48V RE-CHARGEABLE LITHIUM BATTERY.
Anmerkungen, die diese Einreihung bestimmen
Erläuterungen zur Kombinierten Nomenklatur (KN) zu Position 8703 nach dem Verhältnis der zur Verfügung stehenden Ladefläche zum vorhandenen Radstand des Fahrzeugs. Einreihung als Personenkraftwagen (PKW) (Pos. 8703) A) Fahrzeug mit offener Ladefläche: Beträgt die Ladefläche bis zu 50% des Radstandes überwiegt der Charakter der Personenbeförderung und das KFZ ist in die Position 8703 einzureihen. B) Fahrzeug mit abgedeckter Ladefläche: Ebenfalls als PKW sind Pick-up's einzureihen, die über eine fest montierte, von hinten aufklappbare Abdeckung bzw. Klappe verfügen, sofern die Laderaumhöhe lediglich rd. 50 cm beträgt. In diesem Fall liegt keine gewöhnliche Ladefläche vor, sondern der Laderaum ist mit einem normalen Kofferraum vergleichbar ist. Einreihung als LKW (Pos. …
Erläuterungen zum Harmonisierten System (HS), Position 8703, Ziffer 2 c, beschrieben sind. Da die oben in Klammern aufgeführten Ausstattungsmerkmale aus den Erläuterungen zum Harmonisierten System keine abschließende Liste darstellen, entsprechen die betreffenden Fahrzeuge der Definition von „Campingkraftwagen/Wohnmobile“ gemäß den HS-Erläuterungen. Fahrzeuge, die lediglich über Schlafmöglichkeiten verfügen, gelten nicht als „Wohnmobile“ im Sinne der KN-Codes 8703 32 11 und 8703 33 11 (vgl. HS-Erläuterungen zu Position 8703, Ziffer 2 c. Sie sind daher unter den KN-Codes 8703 32 19 bzw. 8703 33 19 „andere“ einzureihen. 1) (weniger als 50 % des Achsabstandes.)
Zu Unterposition 8703 40: 1. Personenkraftwagen mit Hybrid-Antriebssystem aus einer Kombination von einem Benzin- mit einem Elektromotor. Der Benzinmotor hat einen Hubraum von 1497 cm3 und eine maximale Leistung von 53 kW (72 DIN PS) bei 4500 Umdrehungen pro Minute und der Elektromotor (Dauermagnet) eine maximale Leistung von 33 kW (45 DIN PS) bei 1040 bis 5600 Umdrehungen pro Minute. Im Hybridsystem ermöglicht ein ausgeklügeltes Steuergerät die Zusammenarbeit zwischen dem Benzin- und dem Elektromotor. Anwendung der Allgemeinen Vorschriften 1 und 6.
Zu Position 8703 gehören auch leichte Dreiradkraftfahrzeuge einfacher Bauart, wie z. B. solche mit einem Kraftradmotor und Kraftradrädern, die sich durch ihre mechanische Einrichtung (eine Kraftwagenlenkvorrichtung) als Kraftwagen kennzeichnen (siehe auch HS-Erläuterungen zu Position 8703, zweiter Absatz). Da das Fahrzeug mit einer Kraftwagenlenkvorrichtung ein Merkmal von Kraftwagen der Position 8703 aufweist, ist eine Einreihung in Position 8711 ausgeschlossen. Das Fahrzeug ist daher als ein neues, seiner Beschaffenheit nach hauptsächlich zur Personenbeförderung bestimmtes Kraftfahrzeug in den KN-Code 8703 21 10 einzureihen. Durchführungsverordnung (EU) Nr. 1034/2014 der Kommission vom 25. September 2014 (ABl. EU Nr. …
Unterteilungen dieser Nummer
Häufige Fragen
Wofür steht die Zolltarifnummer 8703.40.10?
Die Zolltarifnummer 8703.40.10 umfasst Personenkraftwagen und andere Kraftfahrzeuge, neu. Maßgeblich für die Einreihung sind Beschaffenheit, Funktion und Verwendungszweck der Ware, nicht ihre Handelsbezeichnung.
Wie hoch ist der Zollsatz für 8703.40.10?
Der Drittlandszollsatz für 8703.40.10 beträgt 10 %. Bei Ursprung in einem Land mit Präferenzabkommen kann ein niedrigerer Satz gelten, wenn ein gültiger Präferenznachweis vorliegt.
Welcher HS-Code gehört zu 8703.40.10?
Die ersten sechs Stellen bilden den HS-Code: 870340. Er gilt weltweit einheitlich, während die weiteren Stellen die EU-Kombinierte-Nomenklatur und die nationale Unterteilung abbilden.
Wie viele Stellen hat die Zolltarifnummer 8703.40.10?
8703.40.10 hat acht Stellen und entspricht der Kombinierten Nomenklatur der EU. In der Einfuhranmeldung ist in Deutschland die elfstellige Warennummer anzugeben.
Wo ist 8703.40.10 im Zolltarif eingeordnet?
8703.40.10 steht in dieser Hierarchie: 87 ZUGMASCHINEN, KRAFTWAGEN, KRAFTRÄDER, FAHRRÄDER UND ANDERE NICHT SCHIENENGEBUNDENE LANDFAHRZEUGE, TEILE DAVON UND ZUBEHÖR > 8703 Personenkraftwagen und andere Kraftfahrzeuge, ihrer Beschaffenheit nach hauptsächlich zur Personenbeförderung bestimmt (ausgenommen solche der Position 8702), einschließlich Kombinationskraftwagen und Rennwagen > 870340 andere Fahrzeuge mit Kolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung und mit Elektromotor angetrieben, ausgenommen solche, die durch Anstecken an externe elektrische Energiequellen aufgeladen werden. Die übergeordneten Positionen und die dazu gehörenden Anmerkungen bestimmen mit, ob die Einreihung trägt.
Gibt es verbindliche Zolltarifauskünfte zu 8703.40.10?
Ja. In der EBTI-Datenbank sind Entscheidungen zu 8703.40.10 erfasst, zum Beispiel FRBTIFR-BTI-2024-03890. Solche vZTA zeigen, welche Warenmerkmale die Zollverwaltung für die Einreihung herangezogen hat.
Was passiert bei einer falschen Zolltarifnummer?
Eine unzutreffende Nummer führt zu Nacherhebung von Zoll und Einfuhrumsatzsteuer, zu Verzögerungen bei der Abfertigung und im Wiederholungsfall zu einem Bußgeld. Wer die Einreihung dokumentiert begründet, kann sie in der Betriebsprüfung belegen.
Ist 8703.40.10 ein Dual-Use-Gut?
Die Zolltarifnummer allein entscheidet das nicht. Zu 8703.40.10 gibt es eine indikative Korrelation zu 9A991b. Ob Ihre Ware gelistet ist, richtet sich nach ihren technischen Parametern und ist am Wortlaut der Güterliste zu prüfen.
Ändert sich die Zolltarifnummer 8703.40.10?
KN-Code 8703.40.10 ist derzeit gültig. Die Kombinierte Nomenklatur wird jährlich zum 1. Januar angepasst, deshalb sollten Stammdaten jährlich gegen den aktuellen Zolltarif geprüft werden.
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