Customs tariff code for Federbein: 8708.80.99.90
Reference data as at 24 July 2026
Federbein is generally classified to customs tariff code 8708.80.99.90: Other. The third-country duty rate is 3.5 %.
This rests on 6 binding tariff rulings whose goods description opens with this term. 100 percent of them reached 8708.80.99.90.
This page answers the customs code question for Federbein from the official decisions themselves rather than from a keyword list. It shows the classification path, the duty rate, the rulings issued for these goods, and the notes that govern them.
Your specific goods still decide the outcome. Material, function, and intended use govern the classification, so a product that differs from the cases below may belong under a different code.
- Customs code
- 8708.80.99.90
- Third-country duty
- 3.5 %
- Rulings behind this
- 6
- Agreement
- 100 %
Binding tariff information for this code
Federbein, sog. Fahrerhausdämpfer, Fahrerhauslagerung, Foto siehe Anlage, - bestehend aus: - - einem spezifisch gefertigten, hydraulischen Schwingungsdämpfer (sog. Öldruckdämpfer) mit einer Kolbenstange sowie einem mit Federteller ausgerüsteten, ölgefüllten, zylinderartigen Gehäuse aus Stahl, - - einer im oberen Bereich durch eine Abdeckhaube geschützten, eingespannten Spiralfeder aus Stahl, - an beiden Enden jeweils mit einem mit Kautschuk ausgestatteten, stählernen Lagerkopf versehen, - mit einer Länge von ca. 310 mm (Mitte Lagerkopf zu Mitte Lagerkopf), - durch Zusammensetzen hergestellt, somit keine gesenkgeschmiedete Ware, - wird als Verbindungselement zwischen Fahrerhaus und Fahrgestell (Chassis) von Lastkraftwagen verbaut, - dient der schwingungsmechanischen Entkopplung des Fahrerhauses, - nicht für die industrielle Montage bestimmt, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form und Abmessungen) und Eigenschaften erkennbar hauptsächlich für Kraftfahrzeuge des Kapitels 87 bestimmt. "Teil für Kraftfahrzeuge der Position 8704, Teil des Aufhängesystems (Federbein), nicht für die industrielle Montage"
Federbein, sog. komplett vormontiertes Federbein, Art. A-3064-KIT1, Foto siehe Anlage, - in Form eines spezifisch gefertigten, vormontierten sog. McPherson-Federbeins, - laut Antrag: - - bestehend aus: - - - einem Stoßdämpfer (Schwingungsdämpfer) mit Federaufnahme, - - - einer Staubschutzmanschette, - - - einer Spiralfeder (Fahrwerksfeder), - - - einem Wälzlager, - - - einem Anschlagpuffer, - - - einem Federbeinstützlager (Domlager) und - - - diversen Befestigungsmaterialien, - - nicht zur industriellen Montage von Kraftfahrzeugen bestimmt, - wird in der vorderen Radaufhängung von Personenkraftwagen verbaut, - dient zur schwingungsmechanischen Entkopplung der Räder vom restlichen Fahrzeug, - durch Zusammensetzen hergestellt, somit keine gesenkgeschmiedete Ware der Unterposition 8708 8091 der Kombinierten Nomenklatur, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form) und Eigenschaften erkennbar hauptsächlich für Kraftfahrzeuge des Kapitels 87 bestimmt. "Teil für Kraftfahrzeuge der Position 8703, Aufhängesystem und Teile davon (Federbein), nicht für die industrielle Montage, anderes als in den Unterpositionen (KN) 8708 8035 und 8708 8055 genannte, nicht aus gesenkgeschmiedetem Stahl"
Federbein, sog. Fahrerhausdämpfer, Fahrerhauslagerung, Foto siehe Anlage, laut Antrag bestehend aus: - einem spezifisch gefertigten, hydraulischen Schwingungsdämpfer (sog. Öldruckdämpfer) mit einer Kolbenstange sowie einem mit Federteller ausgerüsteten, ölgefüllten, zylinderartigen Gehäuse aus Stahl, - einer im oberen Bereich durch eine Abdeckhaube geschützten, eingespannten Spiralfeder aus Stahl (somit kein Stoßdämpfer der Unterposition 8708 8035), - an beiden Enden jeweils mit einem mit Kautschuk ausgestatteten, stählernen Lagerkopf versehen, - mit einer Länge von ca. 310 mm (Mitte Lagerkopf zu Mitte Lagerkopf), - durch Zusammensetzen hergestellt, somit keine gesenkgeschmiedete Ware, - wird als Verbindungselement zwischen Fahrerhaus und Fahrgestell (Chassis) von Nutzfahrzeugen verbaut, - dient der schwingungsmechanischen Entkopplung des Fahrerhauses, - lt. ergänzenden Antragsangaben nicht für die industrielle Montage bestimmt, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form und Abmessungen) und Eigenschaften erkennbar hauptsächlich für Kraftfahrzeuge des Kapitels 87 bestimmt. "Teil für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705, Teil des Aufhängesystems (Federbein), nicht für die industrielle Montage"
Federbein, sog. komplett vormontiertes Federbein, Art. KS-1001, Foto siehe Anlage, - in Form eines spezifisch gefertigten, vormontierten sog. McPherson-Federbeins, - laut Antrag: - - bestehend aus: - - - einem Stoßdämpfer (Schwingungsdämpfer) mit Federaufnahme, - - - einer Staubschutzmanschette, - - - einer Spiralfeder (Fahrwerksfeder), - - - einem Wälzlager, - - - einem Anschlagpuffer, - - - einem Federbeinstützlager (Domlager) und - - - diversen Befestigungsmaterialien, - - nicht zur industriellen Montage von Kraftfahrzeugen bestimmt, - wird in der vorderen Radaufhängung von Personenkraftwagen verbaut, - dient zur schwingungsmechanischen Entkopplung der Räder vom restlichen Fahrzeug, - durch Zusammensetzen hergestellt, somit keine gesenkgeschmiedete Ware der Unterposition 8708 8091 der Kombinierten Nomenklatur, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form) und Eigenschaften erkennbar hauptsächlich für Kraftfahrzeuge des Kapitels 87 bestimmt. "Teil für Kraftfahrzeuge der Position 8703, Aufhängesystem und Teile davon (Federbein), nicht für die industrielle Montage, anderes als in den Unterpositionen (KN) 8708 8035 und 8708 8055 genannte, nicht aus gesenkgeschmiedetem Stahl"
Federbein, sog. Dämpfer-Fahrerhauslagerung, Foto siehe Anlage,
Federbein, sog. Dämpfer-Fahrerhauslagerung, Foto siehe Anlage,
Where this code sits in the tariff
- 87VEHICLES OTHER THAN RAILWAY OR TRAMWAY ROLLING STOCK, AND PARTS AND ACCESSORIES THEREOF
- 8708Parts and accessories of the motor vehicles of headings 8701 to 8705
- 8708.80Suspension systems and parts thereof (including shock-absorbers)
- 8708.80.99Other
- 8708.80.99.90Other
From HS code to customs tariff code 8708.80.99.90
Duty rates and preferences
| Origin | Duty rate | Basis |
|---|---|---|
| Third-country duty | 3.5 % | MFN |
| Faroe Islands | 0 % | Tariff preference |
| Melilla | 0 % | Tariff preference |
| Occupied palestinian Territory | 0 % | Tariff preference |
| Türkiye | 0 % | Customs Union Duty |
| Andorra | 0 % | Customs Union Duty |
| San Marino | 0 % | Customs Union Duty |
| EU-Switzerland agreement: re-imported goods | 0 % | Tariff preference |
| GSP-EBA (Special arrangement for the least-developed countries… | 0 % | Tariff preference |
| Moldova, Republic of | 0 % | Tariff preference |
| Ecuador | 0 % | Tariff preference |
| United Kingdom | 0 % | Tariff preference |
| OCTs (Overseas Countries and Territories) | 0 % | Tariff preference |
Rates from the EU TARIC database. Preferential rates require valid proof of origin.
Notes that govern this classification
Erläuterungen zum Harmonisierten System (HS) Zu dieser Position gehören Teile und Zubehör für Kraftfahrzeuge der Pos. 8701 bis 8705, unter der Voraussetzung, dass sie die beiden nachstehenden Bedingungen erfüllen: 1. sie müssen ihrer Beschaffenheit nach erkennbar ausschließlich oder hauptsächlich für die vorgenannten Fahrzeuge bestimmt sein, 2. sie dürfen nicht durch die Anmerkungen zu Abschnitt XVII ausgenommen sein (siehe die entsprechenden Erläuterungen zu Abschnitt XVII, Allgemeines). Zu den Teilen und dem Zubehör dieser Position gehören: A) Zusammengesetzte Fahrgestellrahmen für Kraftfahrzeuge (auch mit Rädern, aber ohne Motor) und deren Teile: Längsträger, Verstrebungen, Querträger, Federaufhängungen, Träger und Halter für die Karosserie, den Motor, die Trittbretter, die Batterie oder für die Kraftstoffbehälter usw. B) Karosserieteile und Karosseriezubehör, z. …
Einzelentscheidungen zur Kombinierten Nomenklatur (EE) Verordnung (EG) Nr. 902/96 1) zur Kommission vom 20. Mai 1996 (RV L 902/96): 1. Kupplungsausrücker mit nur einer Raststellung für Schaltkupplungen von Kraftfahrzeugen in Leichtbauweise, mit einer Führungshülse aus Stahlblech mit integriertem Druckkugellager und äußerem Stahlblechgehäuse, auch mit angesetzten Federstahlplättchen, Schnappverbindungen oder Ausrückbolzen aus Metall versehen. Unterposition 8708 9310 und 8708 93 90 Einreihung gemäß den Allgemeinen Vorschriften 1 und 6 für die Auslegung der Kombinierten Nomenklatur sowie dem Wortlaut der KN-Codes 8708, 8708 93 und 8708 93 10 (für die industrielle Montage) oder 8708 93 90. (entfallen) 2. …
Gerichtliche Entscheidungen (GE) - national Auszug aus dem Urteil des Finanzgericht Rheinland Pfalz vom 18. März 2004 Az.: 6 K 2453/02 Z Tatbestand: Streitig ist, ob die mit der verbindlichen Zolltarifauskunft vom … vorgenommene Einreihung eines elektrischen Sonnenschutzrollos in die Zollnomenklatur zutreffend ist. Die Klägerin beantragte am … bei der Zolltechnischen Prüfungs- und Lehranstalt (ZPLA) der Oberfinanzdirektion Frankfurt - jetzt Koblenz - die Erteilung einer verbindlichen Zolltarifauskunft (vZTA) über eine als „Elektrisches Sonnenrollo zum Einbau unter der Hutablage für Kraftfahrzeuge“ bezeichnete Ware. Die ZPLA erteilte am … die vZTA Nr. …, in der die Ware als „Innenrollo, sog. elektrisches Sonnenschutzrollo“ der Codenummer 6303 12 00 der Kombinierten Nomenklatur (KN) zugewiesen wurde. …
Nationale Entscheidungen und Hinweise (NEH) Nicht zu dieser Position gehören Abschleppseile für Kraftfahrzeuge aller Art, wie sie in den Erläuterungen zur Position 5609 in Randzahl 01.0 des Teils Nationale Entscheidungen und Hinweise beschrieben sind. Zu den Unterpositionen 8708 95 10 bis 8708 99 97 gehören nicht Airbags, die in Kraftfahrzeugsitze eingebaut werden (Unterposition 9401 90). Airbags mit Aufblasvorrichtung für Fahrzeuge sind unabhängig davon, ob sie in Lenkräder, Armaturenbretter, Seitenverkleidungen von Fahrzeugen, den Dachhimmel von Fahrzeugen eingebaut werden, als Teile für Kraftfahrzeuge zu betrachten. Airbags ohne Aufblasvorrichtung (Airbagsäcke, Fangbänder für Airbags etc.) sind ebenfalls als Teile für Kraftfahrzeuge einzureihen (siehe Wortlaut der Unterposition 8708 95 und Erläuterungen zum Harmonisierten System zu Position 8708 Buchstabe O)). …
Subdivisions of this code
Frequently asked questions
What is the customs tariff code for Federbein?
In the binding tariff rulings analysed here, Federbein is predominantly classified to 8708.80.99.90: Other. For your own goods, material, function, and intended use are what decide.
What is the duty rate for Federbein?
Code 8708.80.99.90 carries a third-country duty rate of 3.5 %. Goods originating in a country with a preferential agreement may qualify for a lower rate against valid proof of origin.
What is the HS code for Federbein?
The first six digits are HS code 870880, uniform worldwide. The further digits carry the EU and national subdivisions.
What is this answer based on?
On 6 binding tariff rulings from the EBTI database whose goods description opens with this term, 100 percent of which were classified to 8708.80.99.90. The decisions are listed on this page with their reference and goods description.
Could a different code apply to my goods?
Yes. A binding tariff ruling binds only for the goods it was issued for and only for its holder. If your product differs in material, construction, or intended use, another code may apply. Your own BTI is what gives legal certainty in a specific case.
One product answered. What about the other thirty thousand?
Zolltarif-Finder classifies entire product lists from Excel, CSV, or your ERP, with reasoning under GRI 1 to 6, official sources on every decision, compliance screening, and audit-ready reports.