Zolltarifnummer 8411.99.00.99: Teile, andere

Conform descrierii solicitantului și a fotografiilor publicate în baza de date, produsul reprezintă inele metalice care vor fi montate în carcasa turbinei unui turbocompresor utilizat la un autovehicul. Inelele reprezintă componente ale unui sistem de reglare automată a debitului gazelor de evacuare antrenate de turbină. Sunt montate între carcasă și roata turbinei și permit reglarea geometriei turbinei, controlând în mod indirect energia gazelor de evacuare rezultate în urma arderii combustibilului în motorul termic al autovehiculului. Mecanismul din care fac parte inelele influențează modul în care turbocompresorul furnizează aer motorului, controlând presiunea de supraalimentare.

Conform descrierii solicitantului și a fotografiilor publicate în baza de date, produsul reprezintă palete metalice destinate a fi montate în carcasa turbinei unui turbocompresor utilizat la un autovehicul. Ulterior importului, acestea sunt fixate într-un inel statoric și sunt poziționate pe circumferință, în jurul rotorului turbinei. Fiecare paletă are un ax propriu de rotație și poate pivota pentru modificarea unghiului, fiind palete directoare acționate simultan de către un mecanism comandat de un actuator. Acestea au rolul de a controla fluxul gazelor de evacuare înainte ca ele să ajungă la rotorul turbinei, asigurând funcționarea eficientă a turbocompresorului într-un domeniu larg de turații ale motorului termic.

Zespół osłony zabezpieczającej, metalowa osłona ochronna przeznaczona do montażu wewnątrz turbinowego silnika pomocniczego APU 3000 stosowanego w samolotach. Wyrób wykonany jest ze stopu niklu (Inconel 625 zgodnie z normą AMS 5666). Posiada kształt walca (tulei cylindrycznej) z osiowym, przelotowym otworem o wielostopniowej zmiennej średnicy wewnętrznej(schodkach), obejmującej zarówno powierzchnie prostopadłe do osi oraz powierzchnie nachylone (fazowane) pod różnymi kątami wykonane zgodnie z rysunkiem. Na powierzchni czołowej wyrób posiada zamontowane 3 trzpienie oraz 30 wkładek gwintowanych helicoil. Ich funkcją jest montaż wydechu silnika APU (za pomocą śrub) wraz z obudową sekcji spalania. Silnik ma budowę turbiny gazowej jego zadaniem jest zaopatrywanie samolotu w energię elektryczną i pneumatyczną potrzebną do rozruchu głównych silników oraz podtrzymania systemów elektrycznych, elektronicznych i pneumatycznych gdy główne silniki nie działają (np. na płycie lotniska). Wymiary: szerokość ok. 25 cm, wysokość ok. 12 cm. Masa ok. 7 kg.

Pierścień kołowy, przecięty (o niezamkniętym obwodzie), przeznaczony do zastosowania w zespole turbosprężarki jako pierścień uszczelniający. Montowany w obudowie łożyska po stronie koła turbiny zespołu turbosprężarki. Specjalnie i precyzyjnie ukształtowany (dokładna średnica, otwór). Ma za zadanie zapobiec wyciekom oleju. Średnica zewnętrzna ok. 14 mm, średnica wewnętrzna 12,4 mm, grubość 1,29 mm. Wykonany z profilowanego drutu ze stali gatunku 1.3243, o dużej wytrzymałości na oddziaływania mechaniczne (ścieranie). Przekrój poprzeczny drutu jest pełny i ma kształt prostokąta. Wyrób pakowany w pudełka kartonowe.

Pierścień kołowy, przecięty (o niezamkniętym obwodzie), przeznaczony do zastosowania w zespole turbosprężarki jako pierścień uszczelniający. Montowany w obudowie łożyska po stronie koła turbiny zespołu turbosprężarki. Specjalnie i precyzyjnie ukształtowany (dokładna średnica, otwór). Ma za zadanie zapobiec wyciekom oleju. Średnica zewnętrzna ok. 19,3 mm, średnica wewnętrzna 16,9 mm, grubość 1,39 mm. Wykonany z profilowanego drutu ze stali gatunku 1.3343, o dużej wytrzymałości na oddziaływania mechaniczne (ścieranie). Przekrój poprzeczny drutu jest pełny i ma kształt prostokąta. Wyrób pakowany w pudełka kartonowe.

Wyrób w kształcie krążka z gwintem zewnętrznym oraz centralnie położonymi dwoma niewielkimi otworami montażowymi. Jest to tak zwana pokrywa, wykonana z żeliwa sferoidalnego. Pokrywa jest wkręcana w otwór gwintowany w obudowie turbiny wykonanej z żeliwa, tj. wchodzi w skład obudowy turbiny. Wyrób służy do zamknięcia komory, w której jest umieszczony zawór upustu spalin. Zastosowanie pokrywy pozwala m.in. na montaż zespołu zaworu wahadłowego (upustowego) w obudowie. Wymiary: średnica 52 mm, wysokość 10 mm.

Płaski element (podkładka ustalająca) wykonany ze stali oznaczonej symbolem 1.7225, o nieregularnym kształcie, z czterema otworami przelotowymi umieszczonymi na obwodzie i otworem wewnętrznym o nieregularnym kształcie z wystającym wypustem. Wymiary (średnica wewnętrzna i zewnętrzna): 20 mm i 70 mm, grubość od 1 mm do 4 mm. Element przeznaczony jest do użycia w turbosprężarce wylotu gazów jako mocowanie i ustalenie łożyska. Decyzja wydana ponownie w miejsce WIT numer PL BTI-2021-000079.

Pierścień sterujący wykonany ze stali nierdzewnej, składający się z pierścienia kołowego z otworami, większego kołka wraz z osadzonym klockiem oraz z 13 sztuk mniejszych kołków wraz z osadzonymi klockami. Kołki są przyspawane na obwodzie. Wyrób o maksymalnych wymiarach zewnętrznych zawierających się w średnicy 149 mm x 25 mm. Pierścień sterujący jest częścią składową mechanizmu zmiennej geometrii turbiny spalinowej turbosprężarki powietrza. Jest umieszczony wewnątrz obudowy turbiny spalinowej (w tzw. gorącej części turbosprężarki). Głównym zadaniem tego mechanizmu jest regulacja przepływu gazów wylotowych z silnika.