Zolltarifnummer 8412.39.00.20: Ladedruckdose für einen einstufigen Turbolader, mit: - einem Druckeinlassrohr und einer…
Referenzdaten mit Stand 1. Juli 2026
Die Zolltarifnummer 8412.39.00.20 steht für Ladedruckdose für einen einstufigen Turbolader, mit: - einem Druckeinlassrohr und einer Regelstange mit einem Arbeitshub von 15mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 40mm, - einer maximalen Länge der Ladedruckdose inklusive Regelstange von nicht mehr als 400mm, - einem maximalen Durchmesser der Dose an breitester Stelle von nicht mehr als 140mm, - einer maximalen Höhe der Dose ohne Regelstange von nicht mehr als 140mm. Der Drittlandszollsatz beträgt 4,2 %, dazu kommt die Einfuhrumsatzsteuer.
8412.39.00.20 ist ein TARIC-Code des EU-Zolltarifs aus Kapitel 84. Auf dieser Seite finden Sie die vollständige Einreihung, den Zollsatz, die amtlichen Vergleichsfälle und die Anmerkungen, die für diese Nummer gelten.
Diese Nummer ist noch nicht anmeldefähig. Für eine Zollanmeldung brauchen Sie eine der darunter liegenden Unterteilungen.
- Zolltarifnummer
- 8412.39.00.20
- Drittlandszoll
- 4,2 %
- Anmeldefähig
- Nein
- vZTA-Entscheidungen
- 5
Einordnung im Zolltarif
- 84KERNREAKTOREN, KESSEL, MASCHINEN, APPARATE UND MECHANISCHE GERÄTE; TEILE DAVON
- 8412Andere Motoren und Kraftmaschinen
- 8412.39andere
- 8412.39.00Druckluftmotoren, andere
- 8412.39.00.20Ladedruckdose für einen einstufigen Turbolader, mit: - einem Druckeinlassrohr und einer Regelstange mit einem Arbeitshub von 15mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 40mm, - einer maximalen Länge der Ladedruckdose inklusive Regelstange von nicht mehr als 400mm, - einem maximalen Durchmesser der Dose an breitester Stelle von nicht mehr als 140mm, - einer maximalen Höhe der Dose ohne Regelstange von nicht mehr als 140mm
Vom HS-Code zur Zolltarifnummer 8412.39.00.20
Zollsätze und Präferenzen
| Ursprung | Zollsatz | Grundlage |
|---|---|---|
| Drittlandszoll | 4,2 % | MFN |
| Färöer | 0 % | Tariff preference |
| Melilla | 0 % | Tariff preference |
| Besetzte palästinensische Gebiete | 0 % | Tariff preference |
| Türkei | 0 % | Customs Union Duty |
| San Marino | 0 % | Customs Union Duty |
| Andorra | 0 % | Customs Union Duty |
| Abkommen EU-Schweiz: wiedereingeführte Waren | 0 % | Tariff preference |
| GSP+ (eine Sonderregelung für nachhaltige Entwicklung und… | 0 % | Tariff preference |
| GSP-EBA (Sonderregelung für die am wenigsten entwickelten… | 0 % | Tariff preference |
| Moldau, Republik | 0 % | Tariff preference |
| Ecuador | 0 % | Tariff preference |
| Vereinigtes Königreich | 0 % | Tariff preference |
Sätze aus der TARIC-Datenbank der EU. Präferenzsätze setzen einen gültigen Präferenznachweis voraus.
Regelungen zu dieser Zolltarifnummer
Neben dem Zollsatz greifen für diese Nummer die folgenden EU-Regelungen. Jede Einschätzung folgt allein aus der Nummer; Ihre konkrete Ware kann trotzdem außerhalb einer Regelung liegen.
Nur indikative Korrelation. Die Zuordnung von Zolltarifnummern zu Dual-Use-Listenpositionen ist eine Orientierungshilfe, keine Einstufung. Ob ein Gut gelistet ist, hängt von seinen technischen Parametern ab.
- 8A002Marine systems, equipment and components, as follows:
Abgeleitet aus TARIC und den veröffentlichten EU-Verordnungen. Es ist ein Ausgangspunkt für eine Prüfung, keine Compliance-Bewertung Ihrer Ware.
Verbindliche Zolltarifauskünfte zu dieser Nummer
Siłownik pneumatyczny zbudowany z cylindrycznego zasobnika wykonanego z cienkościennej, formowanej blachy stalowej, zawierającego wewnątrz gumowe membrany oraz sprężynę. Do siłownika przynitowana jest blaszana osłona termiczna. Wyrób odpowiada za sterowanie zespołem zaworu wahadłowego turbosprężarki jednostopniowej. Sterowany pneumatycznie – przy pomocy powietrza pochodzącego z obudowy kompresora turbosprężarki – wzrost ciśnienia w komorze siłownika powoduje odkształcenie membrany oraz ugięcie sprężyny powodujące wysunięcie pręta siłownika, co zmienia pozycję kątową łopatek mechanizmu zmiennej geometrii turbiny. Siłownik montowany jest na obudowie turbiny i połączony z mechanizmem zespołu zaworu wahadłowego turbiny poprzez drążek wykonawczy. Zadaniem wyrobu jest poprawa sprawności silnika, redukcja emisji spalin oraz sterowanie prędkością obrotową turbiny. Maksymalny skok roboczy – 16 mm. Maksymalna długość siłownika wraz ze wspornikiem – 196,5 mm. Maksymalne wymiary zasobnika: średnica 70 mm, wysokość 69 mm. Przedmiot wniosku pakowany jest głównie w pudełka kartonowe, które mogą być dodatkowo umieszczane na palecie.
A határozat tárgyát egy pneumatikus működésű erőgép képezi. A termék teljes hossza 263 mm, legnagyobb átmérője 70 mm, egy 20 mm működési tartományú vezetőszárból, egy felrögzítő konzolból, egy pneumatikus munkahengerből (vezérlődoboz) és egy nyomás bevezető csőből (csatlakozó csonkból) áll. A vezérlődoboz hengeres formájú, magassága 46 mm. A termék turbófeltöltő gyártásához kerül felhasználásra. A vezérlődoboz működése során a motortól érkező nyomáskülönbség hatására a vezérlődobozban lévő membrán a rugóra nyomást fejt ki. Ennek hatására a vezetőszár 20 mm működési tartományban elmozdul, így szabályozva a gázáramlást a turbófeltöltő turbina oldalán. A hegesztett szár végén lévő csatlakozó elem beállításával történik a vezérlődoboz „0” pontjának a beállítása. A vezérlődoboz felső részén lévő elektromos csatlakozó a membrán pillanatnyi helyzetéről küld jelet a motor vezérlésnek. A termék fémből készült, összetett, több részből álló, vezérlődoboz. Anyagösszetétel: főként vasat tartalmaz, krómtartalma 17 m/m%; széntartalma 0,3-0,5 m/m%.
A határozat tárgyát egy pneumatikus működésű erőgép képezi. A termék teljes hossza 240 mm, legnagyobb átmérője 75 mm, a pneumatikus- és elektronikus egységek magassága kisebb, mint 50 mm. A termék egy 20 mm működési tartományú vezetőszárból, egy rögzítő konzolból, vezérlőházból és nyomás bevezető csőből (csatlakozó csonk) áll. A termék turbófeltöltő gyártásához kerül felhasználásra. A vezérlődoboz működése során a motortól érkező nyomáskülönbség hatására a vezérlődobozban lévő membrán a rugóra nyomást fejt ki. Ennek hatására a vezetőszár 20 mm működési tartományban elmozdul, így szabályozva a gázáramlást a turbófeltöltő turbina oldalán. A hegesztett szár végén lévő csatlakozó elem beállításával történik a vezérlődoboz „0” pontjának a beállítása. A vezérlődoboz felső részén lévő elektromos csatlakozó a membrán pillanatnyi helyzetéről küld jelet a motor vezérlésnek. A termék főként fémből készült, összetett, több részből álló vezérlődoboz. Anyagösszetétel: főként vasat tartalmaz, krómtartalma 18 m/m%; széntartalma 0,3-0,5 m/m%.
A határozat tárgyát egy pneumatikus működésű erőgép képezi, amely turbófeltöltő gyártásához kerül felhasználásra. A termék teljes hossza 240 mm, legnagyobb átmérője 75 mm, a pneumatikus- és elektronikus egységek magassága kisebb, mint 50 mm. A termék egy 20 mm működési tartományú vezetőszárból, egy rögzítő konzolból, vezérlőházból és nyomás bevezető csőből (csatlakozó csonk) áll. A vezérlődoboz működése során a motortól érkező nyomáskülönbség hatására a vezérlődobozban lévő membrán a rugóra nyomást fejt ki. Ennek hatására a vezető szár 20 mm működési tartományban elmozdul , így szabályozva a gázáramlást a turbófeltöltő turbina oldalán. A hegesztett szár végén lévő csatlakozó elem beállításával történik a vezérlő doboz „0” pontjának a beállítása. A vezérlődoboz felső részén lévő elektromos csatlakozó a membrán pillanatnyi helyzetéről küld jelet a motor vezérlésnek A termék főként fémből készült, összetett, több részből álló vezérlődoboz. Anyagösszetétel: főként vasat tartalmaz, krómtartalma 18 m/m%; széntartalma 0,3-0,5 m/m%.
A határozat tárgyát egy pneumatikus működésű erőgép képezi, amely turbófeltöltő gyártásához kerül felhasználásra. A termék teljes hossza 263 mm, legnagyobb átmérője 70 mm, egy 20 mm működési tartományú vezetőszárból, egy felrögzítő konzolból, egy pneumatikus munkahengerből (vezérlődoboz) és egy nyomás bevezető csőből (csatlakozó csonkból) áll. A vezérlődoboz hengeres formájú, magassága 46 mm. A vezérlődoboz működése során a motortól érkező nyomáskülönbség hatására a vezérlődobozban lévő membrán a rugóra nyomást fejt ki. Ennek hatására a vezető szár 20 mm működési tartományban elmozdul , így szabályozva a gázáramlást a turbófeltöltő turbina oldalán. A hegesztett szár végén lévő csatlakozó elem beállításával történik a vezérlő doboz „0” pontjának a beállítása. A vezérlődoboz felső részén lévő elektromos csatlakozó a membrán pillanatnyi helyzetéről küld jelet a motor vezérlésnek. A termék fémből készült, összetett, több részből álló, vezérlődoboz. Anyagösszetétel: főként vasat tartalmaz, krómtartalma 17 m/m%; széntartalma 0,3-0,5 m/m%.
Anmerkungen, die diese Einreihung bestimmen
Erläuterungen zum Harmonisierten System (HS) Zu dieser Position gehören alle Motoren und Kraftmaschinen, die weder in den vorherigen Positionen (Pos. 8406 bis 8408, 8410 und 8411) noch in den Pos. 8501 oder 8502 erfasst sind. Diese Position umfasst also alle nicht elektrischen Motoren und Kraftmaschinen, mit Ausnahme der Dampfturbinen, Kolbenverbrennungsmotoren mit Fremdzündung oder Selbstzündung, Wasserturbinen, Wasserräder, Turbo-Strahltriebwerke, Turbo-Propellertriebwerke oder anderen Gasturbinen. Hierher gehören nicht nur Strahltriebwerke (ausgenommen Turbo-Strahltriebwerke), sondern z. B. auch Druckluftmotoren, Windkraftmaschinen, mit Federkraft, Gegengewichten usw. betriebene Kraftmaschinen sowie bestimmte Wasserkraftmaschinen, Hydromotoren und Dampfkraftmaschinen. …
Nationale Entscheidungen und Hinweise (NEH) Der Ausschuss für den Zollkodex - Fachbereich zolltarifliche und statistische Nomenklatur (Bereich Mechanik/Verschiedenes) hat zur Einreihung von Rotorblättern für Windkraftanlagen wie folgt Stellung genommen (24. Sitzung des Ausschusses für den Zollkodex vom 16. bis 18. Dezember 2009): Waren, bestehend aus Glasfaser-Expoxidharz, mit einer glatten Gelcoat-Beschichtung auf der Außenoberfläche und einer Länge von etwa 50 m. Sie werden als „Windturbinenblätter“ bezeichnet. Die „Blätter“ sind erkennbar zur Verwendung mit einer Windkraftanlage (Windkraftmaschine mit eingebautem Generator) bestimmt. Wenn die „Blätter“ rotieren, wandelt der Generator der Windkraftanlage die kinetische Energie des Windes in mechanische Energie um, die dann in Elektrizität umgewandelt wird. …
1. Zu Abschnitt XVI gehören nicht: a) Förderbänder und Treibriemen, aus Kunststoffen des Kapitels 39, Förderbänder und Treibriemen aus vulkanisiertem Kautschuk (Position 4010) sowie Waren zu technischen Zwecken aus Weichkautschuk (Position 4016) (RV C1601A00); b) Waren zu technischen Zwecken aus Leder oder rekonstituiertem Leder (Position 4205) oder aus Pelzfellen (Position 4303) (RV C1601B00); c) Spulen, Hülsen, Röhrchen und ähnliche Träger, aus Stoffen aller Art (z. B. Kapitel 39, 40, 44, 48 oder Abschnitt XV) (RV C1601C00); d) Lochkarten für Jacquard- oder ähnliche Maschinen (z. B. Kapitel 39 oder 48 bzw. …
16. Position 8412 AV 16.06.2026
Unterteilungen dieser Nummer
Häufige Fragen
Wofür steht die Zolltarifnummer 8412.39.00.20?
Die Zolltarifnummer 8412.39.00.20 umfasst Ladedruckdose für einen einstufigen Turbolader, mit: - einem Druckeinlassrohr und einer Regelstange mit einem Arbeitshub von 15mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 40mm, - einer maximalen Länge der Ladedruckdose inklusive Regelstange von nicht mehr als 400mm, - einem maximalen Durchmesser der Dose an breitester Stelle von nicht mehr als 140mm, - einer maximalen Höhe der Dose ohne Regelstange von nicht mehr als 140mm. Maßgeblich für die Einreihung sind Beschaffenheit, Funktion und Verwendungszweck der Ware, nicht ihre Handelsbezeichnung.
Wie hoch ist der Zollsatz für 8412.39.00.20?
Der Drittlandszollsatz für 8412.39.00.20 beträgt 4,2 %. Bei Ursprung in einem Land mit Präferenzabkommen kann ein niedrigerer Satz gelten, wenn ein gültiger Präferenznachweis vorliegt.
Welcher HS-Code gehört zu 8412.39.00.20?
Die ersten sechs Stellen bilden den HS-Code: 841239. Er gilt weltweit einheitlich, während die weiteren Stellen die EU-Kombinierte-Nomenklatur und die nationale Unterteilung abbilden.
Wie viele Stellen hat die Zolltarifnummer 8412.39.00.20?
8412.39.00.20 hat zehn Stellen und trägt die EU-Maßnahmen des TARIC. In der Einfuhranmeldung ist in Deutschland die elfstellige Warennummer anzugeben.
Wo ist 8412.39.00.20 im Zolltarif eingeordnet?
8412.39.00.20 steht in dieser Hierarchie: 84 KERNREAKTOREN, KESSEL, MASCHINEN, APPARATE UND MECHANISCHE GERÄTE; TEILE DAVON > 8412 Andere Motoren und Kraftmaschinen > 841239 andere > 84123900 Druckluftmotoren, andere. Die übergeordneten Positionen und die dazu gehörenden Anmerkungen bestimmen mit, ob die Einreihung trägt.
Gibt es verbindliche Zolltarifauskünfte zu 8412.39.00.20?
Ja. In der EBTI-Datenbank sind Entscheidungen zu 8412.39.00.20 erfasst, zum Beispiel PLBTIWIT-2024-001163. Solche vZTA zeigen, welche Warenmerkmale die Zollverwaltung für die Einreihung herangezogen hat.
Was passiert bei einer falschen Zolltarifnummer?
Eine unzutreffende Nummer führt zu Nacherhebung von Zoll und Einfuhrumsatzsteuer, zu Verzögerungen bei der Abfertigung und im Wiederholungsfall zu einem Bußgeld. Wer die Einreihung dokumentiert begründet, kann sie in der Betriebsprüfung belegen.
Ist 8412.39.00.20 ein Dual-Use-Gut?
Die Zolltarifnummer allein entscheidet das nicht. Zu 8412.39.00.20 gibt es eine indikative Korrelation zu 8A002. Ob Ihre Ware gelistet ist, richtet sich nach ihren technischen Parametern und ist am Wortlaut der Güterliste zu prüfen.
Ändert sich die Zolltarifnummer 8412.39.00.20?
TARIC-Code 8412.39.00.20 ist derzeit gültig. Die Kombinierte Nomenklatur wird jährlich zum 1. Januar angepasst, deshalb sollten Stammdaten jährlich gegen den aktuellen Zolltarif geprüft werden.
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