Zolltarifnummer 8607.19.10: Achsen, Radsätze, Räder und Radteile

Achse, sog. Portalachse, Foto siehe Anlage, - in einem Stück gesenkgeschmiedete Portalachse, - mit gekröpftem Mittelteil (ermöglicht eine durchgängig niedrige Fußbodenhöhe zum erleichterten Ein- und Aussteigen), - unfertig (es folgt eine mechanisch zerspanende Bearbeitung), - mit einer für Straßenbahnen (Schienenfahrzeug) notwendigen Spurweite von 1435 mm, - weist im vorliegenden Zustand bereits die wesentlichen Beschaffenheitsmerkmale der fertigen Ware auf, - wird nach Fertigstellung (i. W. zerspanende Bearbeitung, Anbringen der Lager und Räder und weiterer Anbauteile) als sog. Losradachse in Straßenbahnen verbaut, - aufgrund der Konzeption und Abmessungen erkennbar ausschließlich für Schienenfahrzeuge des Abschnitts XVII bestimmt. "Teil von Schienenfahrzeugen, Achse"

Starrachse, sog. Achse SUS 01, Foto siehe Anlage, laut Antrag: - in Form einer spezifisch gestalteten, mit Bremsvorrichtungen und Differential ausgerüsteten Triebachse, - wird laut Antrag in selbstfahrenden Schienenfahrzeugen zur Gleisunterhaltung (sog. Gleisstopf- maschinen) verbaut, - aufgrund der Konzeption erkennbar ausschließlich für Schienenfahrzeuge des Abschnitt XVII bestimmt, somit keine Ware der Position 8487. "Teil von Schienenfahrzeugen (Achse)"

Een zogenoemde wielband met -volgens opgave- de volgende kenmerken: - vervaardigd van ijzer; - een diameter van ongeveer 71 cm; - maakt direct contact met de rails; - bestemd om op een naaf gemonteerd te worden; - voor gebruik in de spoorwegindustrie. Het betreft een deel van een wiel voor spoorwegmaterieel zoals bedoeld bij GN-onderverdeling 8607 19 10 van de gecombineerde nomenclatuur.

Gummikörper / Gummielement mit Strombrücke, Fotos siehe Anlage, - Quader, an fünf Seiten konkav, aus laut Antrag Kautschuk, - mittig mit einer sog. Strombrücke (Durchmesser ca. 20 mm) bestehend aus einem Geflecht und einer Litze aus einer laut Antrag Kupfer-Zinn-Legierung, - wird in gummigefederten Schienenrädern zwischen der Radscheibe (Radnabe) und dem stählernen Radreifen eingesetzt, - dient dort - - aufgrund des Kautschukanteils als elastisches Dämpfungselement, um Stöße und sonstige Schwingungsübertragungen, verursacht durch Unebenheiten des Gleises, bereits am Schienenrad abzufangen und so den Verschleiß nachfolgender Komponenten zu reduzieren sowie der Lärmeindämmung, - - mit Hilfe der Strombrücke der Erdung des Triebwagens oder des Waggons und dem Ausgleich bzw. der Ableitung von statischen Ladungen, - jeweils fünf Gummikörper mit Strombrücke werden zusammen mit 23 Gummikörpern ohne Strombrücke (nicht Gegenstand dieser verbindlichen Zolltarifauskunft) in einem Schienenrad verbaut, - keine Einreihung in die Position 4016 als Ware aus Weichkautschuk, da die Strombrücke aus unedlem Metall wertmäßig überwiegt und sie eine wesentliche Funktion des sog. Gummielement übernimmt; das Gummielement verliert dadurch den Charakter einer Kautschkware. "Teil (Gummielement mit Strombrücke) von Schienenfahrzeugen, Teil von Rädern"

Teil von Schienenfahrzeugen, sog. TAROL Lager, Foto siehe Anlage, - zerlegt gestellte, kegelförmige Rollenlagereinheit (TAROL = Tapered Roller Bearing), - zweireihige Lager mit einteiligem Außenring und kegeligen Laufbahnen, - zusammen mit weiteren Komponenten wie Stützring, Endkappe und Schrauben wird die komplette Lagereinheit zusammengesetzt, - diese wird zur Lagerung von Radsätzen in Schienenfahrzeugen eingesetzt (Güter- und Personenzugwagen), - erkennbares Teil eines Schienenfahrzeuges. "Teil eines Schienenfahrzeuges (Rollenlagereinheit), Teile von Rädern, Radteile"