Zolltarifnummer 8906.90.91: Andere Wasserfahrzeuge, mit einem Gewicht von 100 kg oder weniger

Wasserfahrzeug, Wasserrettungsroboter (Oberflächenrettungsfahrzeug / Überwasser-Rettungsdrohne), Foto siehe Anlage, - unbemannt, - Rettungseinheit in U- Form aus Kunststoff, - mit zwei (rechts und links auf den beiden "Schenkeln") angebrachten Griffen, - in den Abmessungen: Länge ca. 100 cm x Breite ca. 70 cm x Höhe ca. 25 cm, - mit einem Eigengewicht von ca. 16 , 75 kg, - mit zwei sog. Jet-Elektroantrieben (Wasserstrahlantrieb mit Propeller) für eine Geschwindigkeit von max. 25 km/h bzw. für eine Betriebsdauer von 70 Minuten bei 10 km/h, - mit einer Fernbedienung zum Betrieb der Rettungseinheit durch eine an Land stehende Person (ohne Bootsführerschein bedienbar; nicht charakterbestimmend), - mit einer Kamera zur Ansteuerung der hilfesuchenden Person im Wasser, - mit Sensoren (u. a. Lecksuchsensor, Wasserdetektionssensor), - dient der Rettung einer hilfesuchenden Person in Gewässern (u. a. Flüssen, Seen, Stauseen, Küstengebieten), indem diese sich an den Griffen rechts und links der Rettungseinheit festhält und so über das Wasser von der Rettungseinheit an Land gezogen wird. "Anderes Wasserfahrzeug, anderes als in den Unterpositionen (KN) 8906 1000 und 8906 9010 genannte, mit einem Gewicht von weniger als 100 kg"

Robot de surface, télécommandé ou autonome, conçu pour la collecte de déchets flottants (macro et micro-déchets, débris végétaux) et d'hydrocarbures légers ou visqueux à la surface des plans d'eau. Nettoyage des ports de plaisance, des marinas, des lacs et autres plans d'eau. Il peut également être utilisé pour l'inspection d'infrastructures portuaires ou le transport d'objets légers. • Coque extérieure : Aluminium marin, 25% • Flotteurs : PE rotomoulé 30% • Propulseurs et moteur : Alliage aluminium/acier inox, 10% • Circuit imprimé (PCB) : Fibres de verre, cuivre, composants électroniques, 5% • Batterie lithium-ion : Lithium, cobalt, nickel, aluminium, 10% • Capteurs (profondeur, position, orientation) : Plastique, verre, circuits électroniques, 5% • Système de communication (Wi-Fi/Bluetooth) : Plastique, cuivre, composants électroniques, 3% • Éléments décoratifs : Silicone, plastique coloré, 5% • Câbles et connecteurs internes : Cuivre, plastique, 5% • Autres pièces (vis, joints, accessoires) : Acier inox, caoutchouc, 2% Dimensions : Environ 70 cm de long, 70 cm de large et 50 cm de haut. Poids : 20 kg avec les batteries (14 kg sans). Structure : Type catamaran, compact, léger et maniable, conçu pour accéder aux zones difficiles d'accès (recoins, espaces étroits des ports). Propulsion : Entièrement électrique, équipé de 3 moteurs électriques de 250 W chacun, ce qui le rend silencieux et sans émission de CO2. Autonomie : 6 à 8 heures, selon l'utilisation. Vitesse : Vitesse maximale de 2 nœuds (environ 3,7 km/h). Capacité de nettoyage : Couvre une surface de 1000 m²/heure à 1 nœud de vitesse. Système de collecte : Récupère les déchets dans un filet amovible fixé à l'arrière du robot. Il existe différents types de filets (milli-déchets, macro-déchets) en fonction des polluants. Capacité du filet : jusqu'à 80 litres de déchets solides ou 30 litres d'hydrocarbures.

Unterwasserfahrzeug (Unterwasserdrohne), Foto siehe Anlage, - torpedoförmiges, batteriebetriebenes, unbemanntes, autonomes Unterwasserfahrzeuge (Autonomous Underwater Vehicle -AUV-), - mit einer Länge von ca. 203 cm und einem Durchmesser von ca. 29,5 cm, - mit einem Gewicht von ca. 70 kg, - im Wesentlichen bestehend aus: - - einem Rumpf aus eloxiertem Aluminium mit Heck- und Seitenflossen, - - einem elektrischen Auftriebsmotor mit Ölreservoir-Pumpsystem, - - drei 15 V Lithium-Primärbatterien, - - einem Massenverschiebesystem, - - einer GPS-Einheit, - - elektrischen, elektronischen und mechanischen Bauteilen, - - je nach Ausführung (wird je nach Bestellung mit oder ohne Sensorik ausgeliefert) ausgerüstet u. a. mit - - - einem Hydrophon, - - - einem optischen Sauerstoffsensor, - - - einem optischen Fluoreszenz- und Trübungssensor, - - durch die Bestückung mit unterschiedlichen Sensoren wird es u.a. zur Verfolgung der Meeresströmung, der Ermittlung physikalischer Gewässereigenschaften, der Prüfung der Wasserqualität und der Hydrometrie u. a. in der Meeresforschung, Verteidigung, Hydrographie eingesetzt, - dient dem Zurücklegen langer Strecken auf Tauchfahrt und ist per Satellit navigierbar oder legt vorprogrammierte Missionen autonom zurück; hierzu wird das AUV im Meer ausgesetzt und nach der Forschungsmission wieder eingeholt, - keine Ware der Position 9015, da der Charakter der Ware insbesondere im Hinblick auf den Wert des Unterwasserfahrzeugs gegenüber den jeweiligen Sensorsystemen (sofern vorhanden) bestimmt wird (Wert des AUV ist fünf- bzw. achtmal so hoch wie der der jeweiligen Sensorsysteme). "Andere Wasserfahrzeuge, nicht für die Seeschifffahrt, mit einem Gewicht von 100 kg oder weniger"

Drone sous marin autonome, de petite taille (800 mm) pour un poids de 17kg dans l air et neutre dans l eau. Il est capable d opérer jusqu' a 300 m de fond. Le drone possède une batterie LION de 600 wh et 4 moteurs qui confèrent une vitesse maximal de 2 ms. L'appareil navigue grâce à un compas et fait des reprises de vu GNSS. Il embarque différents capteurs comme un enregistreur acoustique ou des capteurs physico-chimique comme une sonde de célérité.

Unterwasserfahrzeug, Foto siehe Anlage, - unbemanntes, autonomes Unterwasserfahrzeug (Autonomous Underwater Vehicle -AUV-), - mit einem Rumpf in bionischer Form eines Pinguins, - mit einer Rumpflänge von ca. 799 cm und einem Durchmesser von ca. 200 cm, - mit einem Brennstoffzellen-Elektroantrieb, - mit einem Ringrotor-Propeller, - mit einem Gewicht von ca. 4 , 5 t, - mit einer Vielzahl von Sensoren und Antennen, u. a. - - bildgebende Sensoren: Laser Imaging und Measurement System (LIMA) und multispektrale Kameras zur Bilderstellung von Unterwasserobjekten, - - akustische Sensoren: Hydrophone zur Geräuschdetektion und Unterwasserkommunikation, Sonare und Echolote zur Wassertiefenmessung, Kollisionsvermeidung und Kartografie-Erstellung, - - sonstige Sensoren: zur Sicherstellung von Funk zur Informationsübertragung und Positionserkennung (GPS), - mit einem integrierten Modul für künstliche Intelligenz (KI), - mit weiteren elektrischen, elektronischen und mechanischen Bauteilen, - mit einer Betriebsdauer von bis zu 16 Wochen, - dient insbesondere dem maritimen Einsatz in verschiedenen Missionen wie - - Aufklärung, Überwachung und Schutz kritischer Unterwasser- Infrastrukturen (z. B. Pipelines, Kommunikationskabel), - - Informationsgewinnung zur Kategorisierung, Identifizierung und Verfolgung von unbefugten oder gegnerischen Schiffen (z. B. bei Sabotageverdacht oder zur Warnung bei sonstigen Sicherheitsvorfällen), - keine Ware der Position 9015, da der Charakter der Ware durch das Unterwasserfahrzeug bestimmt wird. "Anderes Wasserfahrzeug, anderes als in den Unterpositionen (KN) 8906 100 und 8906 9010 genannte"

Unterwasserfahrzeug, Foto siehe Anlage, - unbemanntes, autonomes Unterwasserfahrzeug (Autonomous Underwater Vehicle -AUV-), - mit einem Rumpf in bionischer Form eines Pinguins, - mit einer Rumpflänge von ca. 650 cm und einem Durchmesser von ca. 175 cm, - mit einem batterieelektrischen Antrieb (Lithium-Ionen-Akkumulator), - mit einem Ringrotor-Propeller, - mit einem Gewicht von ca. 3 , 5 t, - mit einer Vielzahl von Sensoren und Antennen, u. a. - - bildgebende Sensoren: Laser Imaging und Measurement System (LIMA) und multispektrale Kameras zur Bilderstellung von Unterwasserobjekten, - - akustische Sensoren: Hydrophone zur Geräuschdetektion und Unterwasserkommunikation, Sonare und Echolote zur Wassertiefenmessung, Kollisionsvermeidung und Kartografie-Erstellung, - - sonstige Sensoren: zur Sicherstellung von Funk zur Informationsübertragung und Positionserkennung (GPS), - mit einem integrierten Modul für künstliche Intelligenz (KI), - mit weiteren elektrischen, elektronischen und mechanischen Bauteilen, - mit einer Betriebsdauer von bis zu 5 , 5 Tagen, - dient insbesondere dem maritimen Einsatz in verschiedenen Missionen wie - - Aufklärung, Überwachung und Schutz kritischer Unterwasser- Infrastrukturen (z. B. Pipelines, Kommunikationskabel), - - Informationsgewinnung zur Kategorisierung, Identifizierung und Verfolgung von unbefugten oder gegnerischen Schiffen (z. B. bei Sabotageverdacht oder zur Warnung bei sonstigen Sicherheitsvorfällen), - keine Ware der Position 9015, da der Charakter der Ware durch das Unterwasserfahrzeug bestimmt wird. "Anderes Wasserfahrzeug, anderes als in den Unterpositionen (KN) 8906 100 und 8906 9010 genannte"

Véhicule aquatique se présentant sous la forme d'un drone de traction électrique. Le drone offre la possibilité de se faire tracter sur tous les plans d’eau, il est piloté par une télécommande d'une portée de 600 mètres. Finition : coque en PE et revêtement en fibre de verre Poids : 75kg avec batteries / 50kg sans batteries Batterie et poids de la batterie : 35A / 12,4kg Autonomie : 60-85 minutes Vitesse : jusqu'à 45km/h Puissance du moteur : 2x5,5kw Propulsion: double propulsion à jet

Robot électrique flottant, nettoyeur de surface de plan d’eau, télécommandé et sans fonction de filtration, comprenant : - 2 moteurs électriques 350 W, 12 V. - 1 batterie Lithium Ion (autonomie 2 heures d'exploitation) avec chargeur. - 2 outils inclus : épuisette et râteau. - Vérin. - Longueur : 100 cm. - Largeur : 70 cm. - Poids : 12 Kg. - Télécommande munie d’un écran, 2 manches commandants les moteurs, 3 interrupteurs dont un commandant le vérin. Autonomie de la télécommande est d’environ 10 heures.