Zolltarifnummer 8409.99.00.90.0: Teile, anderer

Druckrohrstutzen (Abbildung siehe Anlage) - aus einem zylinderförmigen Hohlkörper mit integriertem Last Cance Filter (60 μm), - dient als Verbindungselement mit Filterfunktion zum Schutz des Injektors vor Verunreinigungen zwischen Injektor und Kraftstoffleitung, - ermöglicht kraftschlüssige, metallische Abdichtung bei einem Systemdruck von >2000 bar und wirkt als Druckspeicher zur Beeinflussung der Einspritz-Performance im Common-Rail-System. "Teil, erkennbar ausschließlich für einen Motor der Position 8408 bestimmt, keine Ware der Codenummern 8409 1000 10 0 bis 8409 9900 75 0 - Druckrohrstutzen"

Einspritzinjektor - aus einem zylindrischen Injektor-Gehäuse mit Kraftstoffzulauf und -rücklauf, Piezo-Aktor, Ventil, Einspritzdüse, Düsennadel und Steuerkolben, - zum Einspritzen von Dieselkraftstoff in den Verbrennungsraum eines PKW-Motors. "Teil, erkennbar ausschließlich für Kolbenverbrennungsmotoren mit Selbstzündung der Position 8408 bestimmt, kein Teil von Motoren für Luftfahrzeuge, keine Ware der Codenummern 8409 9900 10 0 bis 8409 9900 75 0 - sog. Einspritzinjektor für Dieselmotor (Piezo-Injektor)"

Kühlmittelleitung - nach technischer Zeichnung spezifisch gefertigtes Rohr aus nicht legiertem Stahl (Rohrabmessung: 32 x 1; Gesamtlänge: 323,5 mm), am einem Ende gebogen, mit zwei angeschweißten Halterungen mit Bohrungen, - zur Verwendung in einem Dieselmotor eines Kraftfahrzeugs, - zur Beförderung von Kühlmitteln. "Teil, erkennbar ausschließlich bestimmt für Kolbenverbrennungsmotoren mit Selbstzündung (Dieselmotor), keine Ware der Codenummern 8409 1000 10 0 bis 8409 9900 75 0 - Kühlmittelleitung“

Steckrohr (Abbildung siehe Anlage) - nach technischer Zeichnung spezifisch gefertigtes Erzeugnis aus nicht legiertem Stahl (Länge: 100 mm, Durchmesser: 30 mm) mit einem zu den beiden Enden hin größer werdenden Außendurchmesser (30,6 mm) und jeweils zwei Umfalzungen mit O-Ring aus Gummi, - zur Verwendung als Teil einer Kühlmittelleitung innerhalb eines Dieselmotors eines Kraftfahrzeugs, - zur Beförderung von Kühlmitteln. "Teil, erkennbar ausschließlich bestimmt für Kolbenverbrennungsmotoren mit Selbstzündung (Dieselmotor), keine Ware der Codenummern 8409 1000 10 0 bis 8409 9900 75 0 - Kühlmittelleitung"

Abgaskrümmer-Mittelteil (Abbildung siehe Anlage) - in Form eines nach Werkzeichnung gefertigten, entsprechend den Einbauverhält- nissen spezifisch geformten Gehäusekörpers aus Gusseisen mit Abgas-Eintritts- und Austrittsöffnungen, - als Komponente eines zum unmittelbaren Anbau an den Motorblock eines Kfz- Kolbenverbrennungsmotors mit Selbstzündung bestimmten Abgasregelventiles zur Sammlung, Weiterleitung sowie Regulierung der Motorabgase. „Teil, erkennbar ausschließlich für Kolbenverbrennungsmotoren mit Selbstzündung der Position 8408 bestimmt, kein Teil von Motoren für Luftfahrzeuge, keine Ware der Codenummern 8409 9900 10 0 bis 8409 9900 75 0 - Abgaskrümmer-Mittelteil"

Ladedruckschlauch - spezifisch, den Einbauanforderungen angepasster und geformter Schlauch aus Kunststoff mit einem Druchmesser von 86 mm und einer Länge von 1311 mm, - zum Einbau in einen Dieselmotor von Radladern bestimmt, um gekühlte Luft vom Turbolader zum Dieselmotor zu liefern. "Teil, erkennbar ausschließlich für einen Motor der Position 8408 bestimmt, keine Ware der TARIC-Codes 8409 9900 10 bis 8409 9900 75 - Ladedruckschlauch"

Abgaskrümmer-Mittelteil (Abbildung siehe Anlage) - in Form eines nach Werkzeichnung gefertigten, entsprechend den Einbauverhält- nissen spezifisch geformten Guss-Körpers mit vier Öffnungen, integrierter Drossel- klappe, Druckfeder, Federführung, Kupplung und Metalldichtung, - zum unmittelbaren Anbau an den Motorblock eines Kfz-Kolbenverbrennungsmotors mit Selbstzündung, - zur Sammlung, Weiterleitung sowie Regulierung der Motorabgase. „Teil, erkennbar ausschließlich für Kolbenverbrennungsmotoren mit Selbstzündung der Position 8408 bestimmt, kein Teil von Motoren für Luftfahrzeuge, keine Ware der Codenummer 8409 9900 10 0 bis 8409 9900 75 0 – Abgaskrümmer-Mittelteil für Dieselmotor“

Einspritzinjektor - verwendungsspezifisch nach technischer Zeichnung gefertigtes, zylinderförmiges Gehäuse mit Kraftstoffzulauf und -rücklauf, Piezo-Aktor, Ventil, Einspritzdüse, Düsennadel und Steuerkolben, - zum Einbau in das Common-Rail-System von Dieselmotoren in Kraftfahrzeugen, - dient zum Einspritzen von Dieselkraftstoff in den Verbrennungsraum von Kraftfahrzeugen. "Teil, erkennbar ausschließlich oder hauptsächlich für Motoren der Position 8408 bestimmt, nicht von Motoren für Luftfahrzeuge, nicht für Kolbenverbrennungsmotoren mit Fremdzündung be- stimmt, nicht von den Codenummern 8409 9900 10 0 bis 8409 9900 75 0 erfasst - Einspritzin- jektor"