Zolltarifnummer 8716.90.90.98: Teile, andere

Radnabenflansch, sog. Radflansch, Foto siehe Anlage, - fahrzeugspezifisches, nach technischer Zeichnung gefertigtes flaches, scheibenförmiges Erzeugnis, - laut Antrag: - - aus Stahlguss gefertigt, - - mit einem Außendurchmesser von 386 mm und einer Höhe von 84 , 8 mm, - - mit einem äußeren Lochkreis (Radanschluss) mit zehn Bolzenlöchern und einem inneren Lochkreis (Nabenanschluss) mit 12 Bolzenlöchern, - - wird sowohl in Nutzfahrzeugen als auch in Sattelanhängern verbaut, - dient der mechanischen Verbindung zwischen der Radnabe und dem Rad, - da sich der Flansch innerhalb des Kapitels 87 sowohl als Teil für Kraftfahrzeuge der Position 8708 als auch als Teil für Sattelanhänger der Position 8716 darstellt, ist er der von den gleichermaßen in Betracht kommenden Positionen (8708 / 8716) in der Nomenklatur zuletzt genannten Position zuzuweisen. "Teil für Sattelanhänger (Radflansch), anderes als in den TARIC-Codes 8716 9010 00 bis 8716 9090 97 genanntes"

Auflagebügel, Foto siehe Anlage, - in Form eines fahrzeugspezifisch gefertigten, mehrfach gebogenen Bügels, - laut Antrag: - - aus Stahl gefertigt, - - mit einem Durchmesser von 6 mm, einer Länge von 345 mm und einer Breite von 160 mm, - wird in zwei vorhandene Löcher des Gestells an der Auflagefläche eines sog. Einkaufstrolleys gesteckt, - dient im ausgeklappten Zustand der Vergrößerung der Auflagefläche zum Transport größerer oder sperriger Transportgüter, - aufgrund der objektiven Merkmale (u.a. Form) und Eigenschaften erkennbar hauptsächlich für nicht selbstfahrende Fahrzeuge der Position 8716 bestimmt. "Teil für andere nicht selbstfahrende Fahrzeuge (Auflagebügel), anderes als in den TARIC-Codes 8716 9010 00 bis 8716 9090 97 genanntes"

ABS-Sensorhalter, Foto siehe Anlage, - fahrzeugspezifisches, nach technischer Zeichnung gefertigtes Bauteil, - laut Antrag: - - aus einem in Segmente zersägten Stahlrohr gefertigt, - - mit zwei unterschiedlich großen Bohrungen an der Seite, - dient der Befestigung eines ABS-Sensors auf dem Achstrichter eines angetriebenen bzw. nicht angetriebenen Schwerlastmoduls (nicht Bestandteil dieser vZTA-Entscheidung), - da sich der Halter innerhalb des Abschnitts XVII sowohl als Teil eines Kraftfahrzeugs für den Transport von Waren (= angetriebene Version des Schwerlastmoduls) der Position 8704 als auch als Teil eines Anhängers (= nicht angetriebene Version des Schwerlast- moduls) der Position 8716 darstellt, ist der Halter der von der gleichermaßen in Betracht kommenden Positionen (8708/8716) in der Nomenklatur zuletzt genannten zuzuweisen. - keine Einreihung in die Position 9031 als "Teil oder Zubehör für Geräte zum Messen oder Prüfen", da sich die Ware als eine spezifisch gefertigte Komponente des Fahrzeug-Brems- systems darstellt und nicht als Teil eines Sensors, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form und Abmessungen) und Eigenschaften erkennbar hauptsächlich für Anhänger der Position 8716 bestimmt. "Teil von Anhänger für Fahrzeuge aller Art (Sensorhalter)"

Een compleet stalen wiel, voorzien van een luchtband, voor voertuigen met –volgens opgave– onder andere de volgende kenmerken en eigenschappen: - bestemd voor bevestiging op een aanhangwagen; - een velg van staal voorzien van 12 ronde ventilatiegaten en 4 wielboutgaten van 15,5 mm; - voorzien van een een luchtband vervaardigd van rubber; - bandmaat 155/80 R13; - een draagvermogen-index van 104N; - profiel ST290 M+S; - 13 inch; - diameter 578 mm; - type band “TL”; - wielmaat 4Jx13H2; - bolling ET30; - aansluitmaat 57/100/4; - ventiel TR13; - sectiebreedte: 157 mm; - belastingsindex: 104/101 (overeenkomstige toelaatbare maximummassa (500 kg); - snelheidsindex: “N” (max 140 km/u); - FRT Free Rolling Tyre en For Trailer Use Only markering aan de buitenzijde.

Ruota per carrelli a traslazione manuale per carichi pesanti, specificamente progettata per la movimentazione interna in ambito industriale. Materiale: nucleo in ghisa grigia con rivestimento in poliuretano colato. Durezza del rivestimento: 94 ± 2 Shore A. Componenti: dotata di cuscinetto integrato al mozzo per ridurre l'attrito e migliorare la scorrevolezza. Normativa di riferimento: secondo quanto dichiarato dal richiedente, la ruota è progettata in conformità alla norma UNI EN 12532 relativa alle ruote per applicazioni industriali, che stabilisce requisiti dimensionali, capacità di carico e criteri prestazionali per l'impiego su attrezzature e carrelli destinati alla movimentazione di carichi. La ruota è progettata per facilitare la movimentazione manuale di carichi pesanti mediante carrelli industriali a traslazione manuale in magazzini, stabilimenti produttivi e aree logistiche. Il rivestimento in poliuretano colato conferisce resistenza agli urti, all'usura, ai grassi e ai prodotti petroliferi, rendendo il prodotto idoneo all'impiego in ambienti industriali e logistici. Velocità massima di utilizzo: 4 km/h. Dimensioni ruote aventi diametro compreso tra 100 mm e 250 mm e larghezza compresa tra 30 mm e 50 mm. Portata tra i 225 Kg e 115 kg

Dachhauben, - spezifisch gefertigte, viereckige Erzeugnisse, - laut Antrag: - - mit den Abmessungen von 40 cm x 40 cm, - - mit einem Rahmen aus Kunststoff und einer Kuppel aus Acrylglas (Kunststoff), - - für Wohnmobile und Wohnwagen (Caravan) bestimmt, - werden in einer passgenauen Aussparung im Fahrzeugdach montiert, - dienen der Luftzirkulation bzw. als Lichtquelle für den Innenraum, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form und Abmessungen) und Eigenschaften erkennbar hauptsächlich für Beförderungsmittel des Abschnitts XVII bestimmt, - da sich die Waren sowohl als erkennbare Teile für Wohnmobile als auch für Anhänger darstellen und eine hauptsächliche Verwendungsmöglichkeit nicht ermittelt werden kann, sind sie der von den gleichermaßen in Betracht kommenden Positionen (8708 / 8716) in der Nomenklatur zuletzt genannten Position zuzuweisen. "Teile (Dachhauben) für Anhänger der Position 8716"

Roue jockey renforcée de diamètre 48 mm destinée à être installée sur une caravane ou une remorque. Elle est composée d’un tube nervuré en acier zingué antiglisse avec bride de fixation renforcée 48 mm. Le système de verrouillage s’effectue à l’aide d’une goupille de sécurité anti dévissage. La roue est en caoutchouc et a pour diamètre 20 cm. Charge maximale : 250kg Poids : 6.75Kg

Schubkarrenrad, Foto siehe Anlage, - in Form eines schubkarrenspezifisch gestalteten Rades, - im Wesentlichen bestehend aus: - - einem Radkörper (Felge) aus pulverbeschichtetem Stahl, - - einem profilierten Vollreifen aus Kunststoff (Polyurethan; Außendurchmesser: 390 mm; Breite: 95 mm; Größe: 4.80/4.00 - 8 4PR), - - zwei Kugellager, - - einer ca. 137 mm langen Steckachse (Außendurchmesser: 20mm) für eine Nabenlänge von 100 mm) und - - diversen Abstandhaltern, - für eine max. Traglast von 200 kg, - wird in Schubkarren mit einer Nabenlänge von 100 mm verbaut, - insbesondere aufgrund der Konzeption und technischen Eigenschaften (u. a. Abmessungen, pannensicherer Reifen aus Polyurethan, Achsengröße, Steckachse, profilierter Reifen) erkennbar zur hauptsächlichen Verwendung für nicht selbstfahrende Fahrzeuge des Kapitels 87. "Teil für andere nicht selbstfahrende Fahrzeuge der Position 8716 (Schubkarrenrad), anderes als in den TARIC-Codes 8716 9090 15 bis 8716 9090 97 genannte"